Вечната тема за ксеноновото осветление

[FocusOwner]

Малко UP на темата.
Колеги, аз също съм се навил за би-ксенони на моя Фокус 2001 г., но загледах тези прожектори с лупите и ми се струва, че няма да може да се монтира на фара. Имам в предвид, че май ще трябва да се сложат някак си от вътрешната страна при рефлектора. Как ще стане това? Ако някой е слагал такива моля да каже. Искам ксенони, но не искам да заслепявам отсрешните коли, та за това се чудя как трябва да се направи, че да е добре за мен и за другите на пътя. Ако няма такъв вариант, просто кажете да не се занимавам, а да си карам с нормалните халогени. В този ред на мисли, гледах и едни LED светлни, които заместват халогени и ксеноени, но са доста скъпички и са все още нови - сега навлизат и не са популярни. Самите лампи са с COB (chip on board) и много греят за това имат малки вентилаторчета за охлаждане. Ами това китайско вентилаторче, ако блокира и всичко става на бомбичка...буммм..... и край
Ето за това говоря: http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-New-arrival-2PCS-H4-LED-Bulbs-High-Power-1800LM-Headlight-Lamp-Car-Truck-12V/1227015829.html   Дайте мнения за ксенеоните и за LED-овете.... ще съм благодарен 

Здравей колега. Относно ксенона не мога да ти помогна, освен да се съглася, че на мк1 фаровете, особено като са цели, а не са разделени както на Фейслифта, са като огромни сини слънца и нема да им дадеш шанс на отсреща движещите се колеги да мръднат .. от мантинелата в дясно.. За тия LED крушки, които си публикувал също не бих рискувал - вентилаторчета на крушки.. пълна пародия. Може и да са добри, кой знае, но не бих рискувал и то да дам такива пари за нещо, което може и на първия месец да ти се срине/избухне/изгърми/разкъса и т.н. Аз наскоро смених крушките на фаровете с НайтБрейкъри - Night Breaker и е чувствително по-добре. Особено в момента в мъглива София или по-скоро по Околовръстното е нещо страхотно. Дори халогените са ми безмислени да ги пускам понеже се вижда много добре, но нали трябва да ме виждат отдалеч, та ги пускам и тях. Аз съм с H7 крушки и обикновенната ми е 10лв - крушка. НайтБрейкъра е 19.70лв. за крушка. Оцветени са леко в син цвят, но светят бяло. И колата изглежда по-добре и се вижда по-добре, пък и не заслепяваш отсреща движещите се коли. Слагай такива и си шампион. Скоро мисля да сменя на халогените и на дългите, поне да не съм в различни тонове на хубавата ми количка, няма да се излагаме сега, я.. Поздрави, лека и безаварийна!

[tropper]

Ако искаш ксенон и да е "като истинско", има фабрични фарове с лупи за ксенон за Фокус мк1.
Като това:
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-OEM-Ford-Focus-MK1-1-I-Xenon-HID-Headlight-Headlamp-RHD-UK-N-S-LEFT-Side-/301047336619
Само че конкретно това е за коли с десен волан!
Предполагам не са много евтини и рядко се намират, но ще стане "заводско".

Тук някои от колегите биха могли да споделят техния опит: whaaazp, ForeverFord.

[ForeverFord]

Само че на колегата фокуса 2011 и са други лупите

[FocusOwner]

Е не, аз не си търся лупи.. Дори не искам и Ксенон, той колегата който питаше за ксенон е с мк1. Аз само си излях душата с предишния ми коментар.

[Bobi]

Има ли някой, който кара с високия клас ксенон  на Осрам/Филипс, които "уж" дават до 50% по-добра осветеност от стандартна ксенонова крушка? Друго нещо, което ми прави впечатление по чуждите форуми е, че масово хората си сменят заводския ксенон с други крушки, например Mtec.

[Nebhotep]

Аз съм с фабричен биксенон с крушки на Philips.

[Bobi]

То и аз съм с фабричен би-ксенон, ама не питах кой е с такъв, а дали някой е слагал висок клас. Нашите са си най-стандартна ксенонова крушка.

[П.Иванов.Личев]

Здравейте, колеги, искам да попитам някой има ли наблюдения каква е разликата в 35W и 75W Xenon колко по силно би светил 75W и дали си заслужава? Другото което ме интересува е струва ли си Xenon на дългите светлини?

П.П.: Благодаря предварително.

[К.Методиев]

75 вата е равно на нагорели клеми, релета, ключове и всичко наобратно по схемата.

[П.Иванов.Личев]

75 вата е равно на нагорели клеми, релета, ключове и всичко наобратно по схемата.

В смисъл няма да издържи системата така ли да го разбирам?

[Dmitarcho]

Много вероятно е, да не издържи системата Въпреки, че аз в момента карам със 100 ватови, обикновени крушки, и вече половин година ме мързи да ги махна и нямам проблеми

[К.Методиев]

От 100 ватовите си нагаря всичко, инсталацията не е оразмерена за такъв ток.

При 55 вата крушка имаш около 4.5А ток на 100 вата са малко над 8А.

[pAbLo]

Това е ток за едната.
За двете защото не свети само едната,минава на 16А.
Предпазителя ако е 10А и проводниците са смятани за такъв товар...
Какво става?
Firestarter 

[К.Методиев]

Натам всеки да си прави изводите!

[П.Иванов.Личев]

Благодаря за мненията колеги не знаех това нещо (можеше да стане някоя беля в последствие )

[opex]

Човека питаше за разлика м-у 35 и 75 (може би 55?) W ксенон, отговорите за обикновена крушка 55 и 100W ли са?

[К.Методиев]

Да ама тока си е ток независимо от товара.

[Mondeicho]

Така, след много четене във форума и вече като собственик на Мондео с фабричен ксенон да се включа и аз по темата. Имам и Корса с такъв на рефлекторите- не е заводски(разсейва, но е добре регулиран и не ми присветват). Разликата с халогенките е огромна. 4300 К, 35 W, за по ниска консумация, изгоря ми първата крушка след 1.5 години. След като ги смених вече 1.5 години си карам с другия комплект. Палят си без проблем и на минусови температури. След 3 г. постоянно ползване, имам автоматично пускане на фаровете не съм сменял баласти. Сега за Мондеото - предстои им регулиране и почистване на лупите защото нищо не се вижда в сравнение с Корсата. Ако някой знае как действа нивомера за автоматичното регулиране да сподели- доколкото знам датчиците са разположени на носачите, не знам как да ги проверя дали работят. Идеята за по ниските ватове е да се съхрани ел. системата на автомобила, за мен е безмислено да се монтира повече от 55 W, поради прекомерно натоварване на инсталацията.

[escobar]

На един приятел ксеноните му изгориха ел. таблото с бушоните. Най-накрая трудно палеше и се наложи да го сменя това табло, което беше около 350 лева. А ксеноните му бяха поставяни в сервиз и уж качествени.

[petar petrov]

Здравеите,наскоро си купих s max 2.0tdci 2006,но не съм доволен от късите светлини.Бих искал да ги заменя с ксенон.Проблема е,че не знам какво точно трябва да сменя-само крушките с баласта или целия фар?Ако има някои с опит или вече го е правил,ще се радвам да ми даде съвет.По принцип съм се спрял на OSRAM Night Breaker,но са скъпички.Заслужават ли си парите и има ли нещо,което да ги замести като цена?Предварително благодаря.

[tropper]

Добре дошъл!

OSRAM Night Breaker са халогенни крушки с малко подсилен светлинен добив спрямо стандартните и светлинна температура "студено бяло" - леко син оттенък.
Пишат ги че дават малко повече светлина от обикновените халогенни, цветът наподобява студено бял ксенон, но не са ксенонови.
Ако слагаш от тях, нищо друго не трябва да сменяш - plug&play.
Дали има разлика спрямо стандартни халогенни - аз не съм ги ползвал и не мога да кажа.

[momo76]

Разлика има, светят малко по добре, но на цената на доста по къс живот. Светят около година и горят.

[pAbLo]

АКО си намериш ОРИГИНАЛНИ ФАРОВЕ ОТ Европа,не от Англичанка,ще си най-доволен.
Имах китайски ксенон на моя,заслепява много насрещното и непрекъснато ми присвяткаха.
Махнах го и сложих точно Осрам.
По добри са от стандартните,но горят по често,а смяната на крушка в тази кола е поне 10 мин врътка..
И не става на пътя ако нямаш инструмент.
А незнам защо не си доволен,с какво ги сравняваш??

[petar petrov]

От какво не съм доволен ли?Ами струва ми се, че светлините са много слаби и светят много наблизо.Като се има предвит,че не съм много добре с очите си помислих,че проблема е само от зрението,но и друг човек ми каза,че светлините са ми  слаби.До колкото знам едната крушка на OSRAM Night Breaker струва около180лв.Имам ли по-добра алтернатива?

[Dmitarcho]

30 лв. за 2 броя H4 .... Къде ги видя по 180 лв. Върви да ти направят реглаж на фаровете ... Ако след това няма промяна, може да имаш проблем с рефлекторите - "опушени" от хубави крушки

[pAbLo]

30 лв. за 2 броя H4 .... Къде ги видя по 180 лв. Върви да ти направят реглаж на фаровете ... Ако след това няма промяна, може да имаш проблем с рефлекторите - "опушени" от хубави крушки

+1
Обаче Ес-макса е Н7 къси,Н1 дълги.
Цена по спомен 20-25 лв ЧИФТА!
НО определено си виж реглажа,при мен на първа позиция на височина ПАК ми присветваха,че им блести.
Фара е много голям и ксенон без лупа сваля НЛО-та 

П.С.
пфууу ,явно са ги вдигнали
http://m.emag.bg/komplekt-2-halogenni-krushki-osram-h7-night-breaker-unlimited-up-to-110-12v-55w-64210nbu-duobox/pd/DY3RLBBBM/?ref=vp_ap_vis_vp_ap_cmd_center-1_1

[Dmitarcho]

Е пак, не са като 180 лв.

[pAbLo]

Когато се чудих какво да направя - дали да сменя стария ксенон с нов или Осрам,цените бяха еднакви.
И двете по към 30лв ,но на Осрама си намерих отстъпка и дойдоха на 25 ли,21лв.
На по късен етап ми писна да сменям крушки,че определено карането на къси през деня им е#%$ майката,си купувах Нарва или Хелла от бензинджииниците.
Светеха добре като нови
П.С.
Ааа имаше едни комплектчета на Филипс - предпазител,Крушка Н7
Ей това...http://www.ebay.de/itm/Philips-H7-Premium-Autolampenbox-12V-Ersatz-Lampen-Box-ALB-30-mehr-Licht-SET-/271873423444
също добра крушка на хубава цена

[Alexi]

и аз карам с такива ОСрам ,няма съществена разлика спрямо нормална крушка и не си заслужават парите като цяло .. освен това имат много ментета ,аз ги вземах от ибей че тука да улучиш оригинални е голяма мъка

[petar petrov]

Благодаря на всички за съветите,но първо наистина ще си направя реглаж и после ще реша