Камери и радари - Действие и противодействие

[hotblooded]

Инфрачервена подсветка, не е светкавица...  В корпуса няма място и за радар, но пък техниката се развива постоянно

[Dmitarcho]

Иво, чете ли статията ? Вградени датчици в асфалта преди камерата, засича средната скорост до камерата и ако трябва - снима. За сега щели да са експериментално. Твърде найвно ми се струва. А и не знам някъде по света да има подобна практика - пак ли ще мислим само как да смучем от народа

[hotblooded]

Датчици в асфалта да засичат средна скорост...  Зае6и.. Има и друга версия че това си е Big Brother -  ДАНС едишън...

[V.Buzev]

Бе не знам на ДАНС, на пътното ли са какво са ама същите ги има и по Хаинбоаз. Юли месец като минавах през прохода попътно за Бургас огледах че ги имаше на 2-3 места и ми направи впечатление че са по-различни от стандартните трафик камери, но пък нямаше никъде табела/обозначение за контрол на скоростта с камера!
Така че от сега нататък с едно на ум за по-висока скорост, че не се знае кой от къде дебне.

[Pyrhel]

Това на асфалта е кога да те виждат (т.е. кога да хващат номера), уж. В София малко преди светофарите има същите прорези в асфалта, уж за умните светофари, които да държат повече време зелена светлина в посоката с повече трафик.

След като няма знаци и никъде не се споменава - няма проблем. Иначе са изникнали на много места.

[momo76]

Тези камери се водят преброителни. След колко е натоварен трафика, то на доста места си има и табели. Идеята е на по късен етап да следят стикерите за гражданска и винтка.

[Pyrhel]

Камера в с. Обнова

[AlexanderBozhinov]

На бул.Д.Николаев ще слагат точно под моста ,след автомовлата и гумите камерка.

[martin1977]

А и говорят, че ще премахнат предупредителните знаци за камера.

[Pyrhel]

Тая в Обнова днес научих, че е фейк

[valyo08]

Тая в Обнова днес научих, че е фейк

Превеждай за невежите....?

[Dmitarcho]

Няма камера там...някой си е играл да пари кутия...и я бучнал там, да стряска хората

[Alexi]

в някаква друга тема коментирахме камерите но тази всъщност е правилната .. миналата седмица бях в София .. гледам си имате нови камери  нещата с тях са много сериозни .. модела е Hikvision iDS-TCV900-HI предлагаща адски много неща като функционалност - колан дори на задни седалки ,говорене по телефон или държането му в скута и цъкане ,неправилно престрояване/засичане и всякакви нарушения ще бъдат хващани в реално време - снима с много висока резолюция дори нощем .

[ivchotr]

Първо в София, а след това и в цялата страна

[Жоро Петков]

Овцете трябва да се стрижат... Само не знам тия камери как ще спрат началника на шофьора на ТИР, който уби 2 деца на Тракия и самия шофьор с над 20 нарушения или пък 20 годишния, който уби 2ма тинейджъри ок. Враца.

[saggy]

https://bntnews.bg/news/na-35-klyuchovi-krastovishta-v-sofiya-shte-rabotyat-novite-kameri-s-izkustven-intelekt-1400120news.html

[ivchotr]

Докато не се препрограмират чиповете на задкормилните устройства, няма да има особен ефект каквато и да е полицейска инициатива с камери, радари и т.н. Продължавам да мисля, че всичко до и към момента е насочено единствено към събиране на средства чрез глоби. А поредният инцидент дава повод да се вдигат наказанията. Последното пък вдига нивото на корупцията. Няма как ченгетата, които доскоро си искаха почерпка с кафе от определено заведение край пътя, за което черпещият плаща 100 кинта, да станат изведнъж супергерои, непокварени и чисти като света вода ненапита. Докато не се промени съзнанието на този оскотял народ, няма да се оправим скоро. Определено съм песимист по този въпрос. Онзи ден в Младост бяха задържали една пикла, която дрифтила опасно из улиците на квартала. Дрифти си пиклата от няколко месеца и часове преди да я хванат замалко не помля един човечец с някакъв Голф. Онзи сигурно се е насрал в колата, щото пиклата влезе с вратите напред в завоя, не можа да вкара колата навреме в пътя и просто някакъв луд късмет имаха и двамата, че не се удариха. После се оказа, че тая имала кетап отскоро, ама преди да го вземе си дрифтила из улиците и без да има кетап. Дали ще я респектират глобите, отнемането на кетапа и прочие наказания? Съмнява ме. И не е само тя с такъв манталитет. Много са.
И манталитетът на хората в държавните служби, които строят, регулират, обслужват и въобще се грижат за безопасността на пътищата, трябва да се промени. Ама не само да кичат нови знаци на местата, където има опасни участъци, ами да направят участъците безопасни и без да имат знаци. Вчера се прибирах по АМ "Тракия" и ми направи впечатление, че преди участъка, в който се пребихме преди 8 месеца, са наслагали поредица от знаци за ограничение на скоростта при дъжд и сняг. Като оставим настрана, че май само у нас магистралите стават опасни при дъжд и сняг, идеята за знаците в тази ситуация може и да свърши някаква работа. Защото преди 8 месеца знакът за край на ограничението на скоростта при дъжд и сняг беше поставен на около километър и нещо преди завоя с дерето, в което се приземихме. С други думи след този знак не може да се очаква подобен развой на пътуването. Сложили са нови знаци, ама мантинела над дерето не са сложили. Някакви 10 - 15 метра мантинела, заради липсата на която някой може и да не оцелее като нас. По цялата дължина на магистралата има наслагани мантинели където няма никаква нужда от тях, а там, където има очевадна необходимост, някой дебил е спестил от желязото. За задръстения канал, който трябва да отвежда водатата под пътя в този участък за да не тече през него, няма да отварям приказка. Ама камерите в София щели да решат въпроса с нарушителите. Ще решат грънци.

[roman_hordan]

Reading this thread years later, the "anti-radar" sprays and plate tricks from the first pages don't really hold up. Modern cameras work with more than light, they take a proper image of the plate, and jammers and plate covers are illegal anyway, so you're just trading a speeding fine for a much bigger one.

What actually helps is a navigation app or GPS with a regularly updated camera database. Just don't trust it blindly, as several people here already said, because plenty of marked spots are empty boxes and new ones pop up without warning. Average-speed sections also make the old trick of braking right before the camera pointless. Honestly, a cruise control or speed limiter set at the limit does more than any gadget.

[ivchotr]

Така е. Аз от известно време карам на автопилот с настройка под ограничението и не мисля за средна скорост, камери, радари и т.н. Където теренът и трафикът не позволяват да се ползва автопилот, просто гледам да не превишавам ограничението. WAZE не е решение на 100%, защото ако си пръв пред камерата с превишена скорост, изгаряш

[G_o_c_e_v]

Дистроника е най-ползваната ми функция в пикапа. Липсва ми в Куга-та, ама нея я карам само няколко пъти в годината, когато ходим семейно на почивки.
Та, дистроника е супер полезна екстра, когато знаеш, как да я използваш. Това, че не трябва да намаляваш или ускоряваш не трябва да отпуска водача, защото ми се е случвало извън градско да си пътувам спокойно и трактор в близката нива си дискува, като вдига облак прах, който пресича пътя. Пикапа засече облака и наби спирачки за части от секундата, като пак ги отпусна. Добре, че нямаше друг автомобил зад мене. Също така из дол баир, като превиши скоростта, почва да си бие спирачки, което пък при последващо изкачване вече е убило част от енерцията, която е набрал. Там пък системата я изключвам за малко.
Камери не ме притесняват, защото си карам в ограниченията. Повече ме притесняват изнервени и неопитни шофьори, от колкото камери.

[ivchotr]

Тази сутрин някъде в дефилето около Владая е станала катастрофа. Водачката била невредима. От снимката става ясно, че някой дебил пак не си е свършил работата 

[Жоро Петков]

Кое точно не си е свършил работата? Че мантинелата е влезнала през капака към стъклото ли? Има на доста места не са обезопасени май май.
А иначе водачкат е със зимни гуми, които най-вероятно са карани цяло лято и са със сцеплението на картоф. Паднал е дъждец и се е разлигавило...
Иначе курбан да дава тая водачка, че за малко да остане без най-малко жизненоважния за нея орган - тиквата... шегата на страна добре, че се е отървала.

[Жоро Петков]

Имам въпрос ако някой е запознат. На Надбалкансия път (Велико Търново - София) поне на уейз има един 40км участък със средна скорост. Теоритично би имало как да се изчисли и с 100те ограничения в тази отсечка, но на практика така ли е?
До колкото си спомням някой беше споменал във форума, че залагат 90км/ч за цялото трасе.
Като цяло почти никой не връщаше и се караше със 100км/ч по километраж (92-3км/ч уейз) дори на местата с колчета при ограничение 60 имаше само 1 тойотаджия, който си правеше колонка. Трафика беше слаб и дори там се караше с 90.

[ivchotr]

От там нямам честитки засега. Нито с мотора, нито с колата Но гледам да не превишавам за дълго време 90 км/ч. По принцип би трябвало да приемат за основа макс разрешената скорост за този вид път извън населените места. Не виждам как ще изчислят средна скорост и с ограниченията под 90 км/ч, най-малкото защото различните машини спират и ускоряват за различно време след забелязване на знака за ограничението и за отмяната му, съответно. Но и много си шпорят и с над 100. Дали ги глобяват и дали им пука, че ги глобяват, не знам. Миналата година един с Мазерати се правеше на пилот от рали-шампионат, с изпреварвания в забранени участъци и всякакви подобни глупости, за всяка една от които трябваше да му отнемат кетапа за вечени времена.
А мадамата с мантиналата я постнах тук, защото каквито и ограничения да слагат, с каквито и камери с радари да контролират спазването им, все ще има някой или да кара бързо или да му се случи нещо друго, да речем здравословен проблем. Това не значи, че когато се случи по някаква причина да се ударят в мантинелата, не трябва да имат шанс да оцелеят. Но дебилът, който е сложил това подобие на мантинела и не е закопал края му в земята, е за публично пребиване. Както и онези, които са разрешили тези станиоли да се слагат покрай пътищата и съответно са приели обекта след приключване на работата по него.
Не помня дали съм го споменавал вече, но преди 40 години един съученик, с Волгата на баща му направи подобна катастрофа и загина друго момче, което се возило на средното място на задната седалка. Мантинелите по онова време по правило си бяха със стърчащи във въздуха краища. Волгата беше подсякла колците и мантинелата беше заковала жертвата към облегалката. След тази случка започнаха да им забиват краищата в земята и съм виждал коли качени върху мантинелите, ама жертви нямаше.

[Alexi]

90 км/ч е ,то има карта с тия участъци и пише и какво е ограничението .. там са реално два участъка един след друг

[Жоро Петков]

От Момин сбор до Ряховците - има точно 3 камери. Т.е. следим ама не баш... всички селски джигити могат да си шпорят как си искат.
Е тука съм съгласен с Ивчо - е днес пак на Тракия има загинал... колкото и колчета да сложат и камери ако няма контрол на опасните участъци все такова ще е.... КОНТРОЛ от шибания КОНТРОЛИРАЩ орган, защото в момента е РАТ - РЕКЕТ на автомобилния транспорт. Освен да се крият в храстите на ограничения 60 друго не правят...

Е тва пише на отсекчата:

name
Ряховците-Богатово
description

Ряховците-Богатово

FID 10
Отсеч Ряховците-Богатово
Път I-4
Разс_1 16923
Field
Field1 - 90 km/h
Field2 - 70 km/h
Field3 - 80 km/h
Field4 - 80 km/h
Field10 0

Ходи разтълкувай кое е filed1 и т.н.
Да бяха накарали някое ИИ да им напише кода поне... паляци

[ivchotr]

По магистралите не трябва да има опасни участъци. Все пак това са най-скъпите пътища за най-висока скорост и най-голям трафик. От пътя трябва да се започне. На Борисов правителствата събираха пари от винетките и събраното заминаваше по джобовете на приближените му фирми, печелещи поръчките за рехабилитация или строителство на нови пътища. От техните джобове пък отиваха по нощните му шкафчета. Скоро се оказа, че в основата на далаверата с мантинелите стои Пеевски. На тези двамата когато и да им надянат раираните пижами, все ще е късно. И сега заради кражбите им, ще се отдават пътищата на концесии, а ние ще си плащаме на километър за тях. Дано поне ги оправят. Паралелно с пътищата трябва да се оправи и начинът за обучение и въобще за допускане до управление на МПС. Като преди започването на курс за водач на МПС, да се минава задължително през тестове за интелигентност и за психическа устойчивост. До преди години такива се правеха на кандидатите за кат. С и по-високите. А трябва и за всички останали да се подхожда по този начин, защото по пътищата са се нароили откровени дебили, а някои от тях и не само, са директно за въдворяване в места за психично болни. Такова чудо никога не е било по пътищата. Завчера ми попадна ей тази снимка: Това да се мъчи нормален човек, трудно ще го направи.