Най-накрая избрах и аз - Focus 2.0 Duratec Bi-fuel 145 ps

[Ilian Petrov]

Хм, при теб пък бедна смес.
Аз все си мисля, че при мен може да от някой заминал инжектор, или мембрана на изпарителя, или пък нещо друго по хардуера. Все пак е кола на 10 години и е нормално

[panamerski]

Кофти, вярно че си със заключен компютър. Според мен не си за инжектори или изпарител, защото най-малкото ще имаш проблеми при палене след престой особено ако моторът още не е изстинал. Ако инжектор или изпарител изпускат към колектора, колата се дави и трудно пали. Но при всяка интервенция се пипат и настройките от компа. Ще чакам с интерес да кажеш какво е положението.

[anikolov]

Пичове, бедна смес светва и от кофти газ и на мен и на всеки газифициран се е случвало. Ако изпуска газ пали трудно след престой от 1-2 часа. В официалните сервизи на БРЦ четат всичко, няма проблем и заводските, но само те могат и цените са малко различни от кварталните газаджии. Поне в БРЦ Пловдив е така. Поздрави!

[Ilian Petrov]

Ами паленето на топъл двигател определено става със задържане повечко на стартер, като не натискам педала на газта. Но пък ако изпуска от някъде, не би ли трябвало да мирише в купето на газ или като отворя капака? Няма никаква миризма. Иначе самата диагностика в BRC е 35 лв., не е страшно. Въпросът е след диагностиката какво ще се случва

[panamerski]

В купето не, но при отваряне на капака се усеща. Ако изпуска в колектора определено въртиш мноого повече и не пали от първия път.

[anikolov]

Моят изпускаше в колекторите и не меришеше на газ!  Извади  маркуча на изпарителя и го потопи в чаша вода, веднага ще разбереш, но щом иска въртене, доста голяма вероятност.

[Ilian Petrov]

Благодаря ви за съветите.
В тоя студ нещо не ми се занимава
Следващият петък съм в BRC. Тъкмо и филтрите ще сменя, че май им станаха към 15 хил. км.

[V.Buzev]

Тъй като автомобилът на автора, а и на останалите колеги са дошли от чужбина с вече монтирана газова най-вероятно имате и система за мазане на клапаните. Много внимателно огледайте маркучлетата, които отиват от резервоарчето с течността към колектора. Обикновено за 10-на години ползва се нацепват и двигателя почва да смуче въздух от там. Съответно бърка смесите и се започва с гадните грешки за бедна/богата смес, като грешка на ламбда сондата или грешка за бедна смес и незапалване в някой цилиндър.
Това ви го казвам от опит с две коли с газова BRC монтирана в Италия. На дедото Мазда 2 с фордовия двигател 1,25 75 коне редовно сменяме маркучлетата.
Много е вероятно да се налага и профилактика на инжекторите на газовата - 2 О-пръстена са, който като се спекат с времето и започват да изпуска или към атмосферата или в колектора!

[panamerski]

На този мотор газовото се води фабрично и е без такава допълнителна система за мазане. За О-пръстените е възможно.

[Ilian Petrov]

Потвърждавам, че при мен няма система за мазане на клапаните.

Много е вероятно да се налага и профилактика на инжекторите на газовата - 2 О-пръстена са, който като се спекат с времето и започват да изпуска или към атмосферата или в колектора!

Твърде вероятно точно това да е проблема при мен. Вчера покарах и след като спрях подуших пред решетката, без да отварям капака. Ами замириса ми на газ

[V.Buzev]

Много странно е това че нямате система за мазане. По-принцип мисля че е стандартно изискване, за да важи гаранцията, но може и да греша.

[Ilian Petrov]

При някоя друга марка може и да е така, но не и при Форд. Тук се разчита, че двигателят е мислен за работа на газ и би трябвало клапани, легла и т.н. да са усилени и да издържат. Разбира се, трябва да се проверяват хлабините на клапаните.

[Ilian Petrov]

Проблемът с богатата смес е решен. Подробности в раздел Двигател

[ADiDimitrov]

Колега гледам че сме с еднакви автомобили, че да те питам, забелязах че на моя форд като се наведа под волана, се вижда кардана на волана! И понеже в други мои коли това не се е виждало, а ми се струва че при мен нещо липсва /кора или мокет/ не зная точно, да те питам при теб вижда ли се въпросния кардан или е скрит от нещо? Ако не ти е проблем да направиш една снимка да видя как е при теб!

[Ilian Petrov]

Е така си е фабрично явно, и при мен е така
[attach=1]

[ADiDimitrov]

Е така си е фабрично явно, и при мен е така
[attach=1]

Да явно струва ми се доста недообмислено от страна на Форд!

[ADiDimitrov]

На няколко пъти споменаваш разход но не и чисто градски! Моя, за 200 км. само градско в зимни условия като в Варна градско значи 1 -ва1 - ва и тук там втора и пак 1 ва, поради зверските ремонти ми гори точно 30 литра газ, което приемам за добре съобразно условията ?!

[Ilian Petrov]

Колега, за мен това е дребен и даже без никакво значение детайл
Колата си ме кефи и ми носи удоволствие... Ето днес примерно, минах през Петрохан и новоремонтирания участък до Костинброд, който на места си има доволно бабунки  .
Трафикът беше по-малко и през повечето време си карах с моето темпо. Най-често между 2500 и 3000 оборота на съответната предавка. И бавните и бързите завои се "изписват" с лекота и колата е много стабилна, а това носи удоволствие. И изпредварването на застигнатите автомобили, не е никакъв проблем. И не знам внушавам ли си, но откакто смених изпарителя, като че ли колата върви една идея по-добре. Много съм доволен! 

[Ilian Petrov]

На няколко пъти споменаваш разход но не и чисто градски! Моя, за 200 км. само градско в зимни условия като в Варна градско значи 1 -ва1 - ва и тук там втора и пак 1 ва, поради зверските ремонти ми гори точно 30 литра газ, което приемам за добре съобразно условията ?!

Уау, егати разхода!
Не съм я засичал отдавна на газ пълно/пълно. Но преди няколко седмици занулих борда и само на къси преходи и задръствания, даде 15/100.

[Bizu]

30/100 си е огромен разход. На мен само градско последния път ми даде 12/100, но имам каране по околовръстното малко.

[ADiDimitrov]

Момчета не четете добре 30 литра за 200 км.   е 15/100 ?!

[Ilian Petrov]

Интересно, че и двамата се заблудихме 
Ами значи си в нормите и всичко е точно! 

[ADiDimitrov]

Повече ме притеснява, че на борда показва с два литра отгоре, което говори за бедна смес! Но пък нямам засечени грешки, а и на диагностика на БРЦ показва нормална смес! Така че остава загадка защо борда се лъже толкова много и то нагоре?
А и да те питам ако знаеш какъв е размера на отвора на джантата за декоративна капачка? Моите са 16 ки тим еленови рога оригиналните на Титаниум изпъмлнение? Моите изчезнаха и сега незная от кой размер да си поръчам!

[Ilian Petrov]

Е щом на диагностика всичко е наред, не би трябвало да имаш повод за притеснения.
Нямам идея за отвора на 16-ки. А и Титаниум не излиза ли от завода с 17-ки? Моята я взех с такива:

[ADiDimitrov]

Абсолютно същата джанта но 16 -ка! Явно има опция според клиента! Само да намеря размера на отвора че много се дразня откакто загубих капачките!

[B.Stoilov]

Централният отвор би трябвало да е 63.4мм

https://www.wheel-size.com/

[Ilian Petrov]

ADiDimitrov, защо не пуснеш собствена тема в Дневник и да го видим и твоя Фокус

[Ilian Petrov]

След 3 години за първи път ми изгоря крушка на късите H7. С подходящата отвертка, свалих фара и я смених. Сега обаче не свети добре. Някой знае ли как се регулира, при завиващи фарове с лупи?

[dimkaraganchev]

Най-вероятно не си сложил крушката както трябва. H7 си го имат този навик. Трябва много добре да се нагласи.

[Ilian Petrov]

Благодаря за съвета, точно това се оказа причината.