C какво масло карате фордовете си?

[mimo1975]

Здравейте .
Вместо Форд спецификация масло сложих на Фокуса Castrol Edge FST 5W-30" с малко по високо съдържание на сулфатна пепел но с по добър вискозитет при горещ мотор . Дали съм сбъркал или да си карам и да не го мисля ?
Фокус МК3 1.6 тдси , dv6c мотор 115 кс.

[Alexi]

нищо му няма

[drakonazvqr]

здравеите,  нов сам тук и  искам да задам едно вапрос4е за първа смяна на новозакупената кола от Италия. КАСТРОЛ ЕИДЖ ФСТ 5В30-това масалце става ли за нея?

[Mondeicho]

Става. Особено ако е истинско...

[V.Buzev]

А тоя кастрол дето го продавам в МОТ.БГ някой има ли наблюдения дали е истински ?
Гледам в сайта че е на сносна цена нооооо знам ли и аз вече. И да кежете ако е 5W40 дали не е по добре от 5W30 за мондеото TDCI 130?

[devil_power666]

Тотал 10/40

[envo]

Скоро ми се налага смяна на масло и се двоумя между: Ford Formula F 5W-30 и Castrol EDGE 5W-30? Също така на колко хиляди се сменя маслото на скоростната кутия(механична)? Двигателя е на 117к, а колата кара вече 11 год.?

[Иван Вълков]

Което и да сложиш за двигателно масло ще е добре стига да не са ментаци. За скоростната кутия масло по спецификация, за момента обаче немога да ти кажа с какви параметри.

[envo]

Което и да сложиш за двигателно масло ще е добре стига да не са ментаци. За скоростната кутия масло по спецификация, за момента обаче немога да ти кажа с какви параметри.

Искаш да кажеш, че е дошло вече време за смяна на масло ск. кутия. Фордовското е по-евтино (някъде 50 лв. е 5л. туба), а Кастрола мисля че беше около 75-80лв.

[Иван Вълков]

Всичко е въпрос на личен избор. Според Форд маслото на скоростната кутия не се сменя, но е добре да се смени, предвид, че повечето караме коли на години и на не малко километри.

[Alexi]

75w90 за кутията

[envo]

Благодаря Alexi

[V.Buzev]

След леки размисли и чете си взех на примоция 6 л. Castrol MAGNATEC 5W-30 A5.
В момента съм с Eurol Excence 5W30, като го сменя другия месец ще пиша отзиви, но предполагам че няма да намеря разлика.

[доницети]

Двигателите FMBA и FMBB работят с масло по спецификации ACEA C1 / Ford WSS-M2C934-B. За по-новите двигатели спецификациите стават С2 и нагоре, А3, B3 и др. Те са Low SAPs- ниско съдържание на сулфитна пепел, сяра и фосфор и са за дизели с филтър за твърди частици. Преди за първи път да сменя маслото, рових и намерих графики с характеристиките на различните спецификации, и за нашите двигатели това е правилната- С1. Имаше една (не помня С3 ли, А3/В3 ли ...) която имаше някои по-добри характеристики, но за сметка на по-лоша защита срещу износване (май, не съм вече съвсем сигурен) или нещо друго което ме възпря. Споменаваните от вас параметри нямат нищо общо с тези спецификации, а единствено показват граничните температури на вискозитета и не показват другите характеристики. Така, че маслото и 15W50 да е,няма да е чорба като загрее, както някои си мислят. Просто в тези граници то си запазва вискозитета в нормални стойности и може да смазва, а не просто да се пличка.
Затова търсете дали отговаря на спецификацията на производителя и няма да имате проблеми.

[Alexi]

то 15 на 50 няма да е чорба като загрее то е ясно .. 5 на 30 е чорбата

[доницети]

Е да де! Набързо го напусах и въобще не се замислих  Важното е смисъла.

[infomar]

Може ли да ми кажете кое масло с 5W40  отговаря на стандартите  Ford WSS-M2C913-B и Ford WSS-M2C913-C . Точно тези стандарти.
Гледам, че тези стандарти ги има масово при маслата с 5W30, но 5W40 ми е трудно да намеря.




п.с.
http://www.fordxr5turbo.com/forum/index.php?action=printpage;topic=17422.0

[Alexi]

никое

[infomar]

Ако е така, това означава ли, че няма да се спази указанието на производителя, ако поставя подобно (5W-40) масло?
Производителя когато дава такива указания има ли в предвид, че колите му се карат не само на север, но и в южни топли страни, а там температурите лятно време са над 30 гр.? Т.Е. производителя по подразбиране допуска, че диапазона под/над  -35/+30 гр. не представлява проблем за масло 5W-30 за колите на които той дава тези препоръки.
Разбирам/зная, че температурата на маслото ще е еднаква с тази на двигателя в който то работи и не би трябвало да надвишава 80/90 гр. което се вижда от температурният датчик. Ако тази температура се повиши над допустимата, трябва да се вземат съответни мерки.

Автомобилното масло работи в затворен кръг на двигателя. Би трябвало влияние върху него да оказва долната граница (-35гр) и то при стартиране на двигателя, при по-ниска температура от -35 гр. логично трябва да има проблем, защото след като той заработи, температурата му ще се вдигне до около 90 гр. и проблемът ще се отстрани. По същата логика температура между +30/90гр. на околният въздух не би трябвало да му пречи при стартиране.

Това достатъчно основание ли е, да се ползва винаги препоръчаното от производителя масло 5W-30 отговарящо на  стандарти ( Ford WSS-M2C913-B и Ford WSS-M2C913-C), независимо от температурата на околната среда и респективно изхабяването на двигателя с годините, понеже никъде не срещам фирмена/писмена препоръка примерно след 100/200/300 000 км. да се използва друго масло?

[Alexi]

има колеги карат с 5в40 ,че и с 10в40 - не са им блокирали двигателите .. но по принцип дават 5в30 за тоя мотор - климата слабо влияе това е мит .. навън и 50° да е все тая ,маслото нали се охлажда принудително ..

[infomar]

Прав си, колите се карат с различни масла и с всичките вървят. Каквото и масло да се вложи, все ще вървят, границата е толкова  тънка, че на око не може да се прецени или преценката ще е субективна. Просто и на моята глава дойде да се замисля какво масло да сложа и малко теоретизирам, за да направя правилен избор, а той май ще се окаже да спазвам указанията на производителя и по-малко да разсъждавам.
Остава да реша проблема - как да преценя дали едно масло е фалшиво или "фирмено", защото фалшивото може да е евтино или скъпо и всеки продавач ще ме убеждава, че неговото е "истинско". .... а може и той самият да не знае какво продава....

[envo]

Смених на фокуса маслото с "Titan Gt1 pro gas 5w-40. Ето ги спецификациите:  ACEA C3; ACEA A3/B4; API SM; BMW LONGLIFE-04; MB 229.31; VW 502.00; PEUGEOT; RENAULT. Имам монтиран г.и. и затова реших да сложа такова масло. Предполагам не съм направил грешен избор?


Sent from my C6603 using Tapatalk

[Bivola]

informar, на този линк на Лубризол са се опитали сравнително нагледно да обяснят различните спецификации.  при мен работи обаче само с Internet Explorer, с другите браузъри не работят падащите менюта.

[infomar]

informar, на този линк на Лубризол са се опитали сравнително нагледно да обяснят различните спецификации.  при мен работи обаче само с Internet Explorer, с другите браузъри не работят падащите менюта.

Много полезен линк и с негова помощ много лесно може да се подбере подходящо масло. Видях, че съм грешил в предварителният си избор.
Благодаря!!

[tekalladi]

Абе не знам вече към какво масло и аз да се насоча,за моята Fiesta.На първото обслужване и сложих масло BMW 5W30.Трябваше да го сменя на 20000км.Обаче за 12000км почна да присветва лампата.Беше намаляло безобразно.Сложих MOTUL 10W40.С него горе -долу беше добре,за 10000км , долях остатъка от 5-те литра.След това минах на FORD formula  10W40,направо ужас-2литра доливане за 10000км.Сега съм с MOTUL 5W40-do 5000km съм долял 1л и си купих още един за останалите 5000км.Не знам кво да правя.Колата има компресия,запазен е двигателя,има мощност,обаче с тия масла се видях в чудо.Един приятел ми каза,че имал същите проблеми с неговия Фиат докато слагал SELENIA,сега го кара с TOTAL QUARTZ 10W40 и казва,че не го пипа.Направо не знам...   

[Pyrhel]

Очевидно има проблем, я гумички на клапаните, я маслени сегменти...

[Alexi]

като пипа много масло винаги излиза ,че има компресия щото то уплътнява - даже и върви добре такава кола ,което не означава ,че не са износени сегментите

[infomar]

Дано не греша, но за мен си определих следните масла които отговарят напълно на спецификациите на Форд. С всички останали масла, не, че няма да работи колата, но тези след като покриват изискванията, не намирам причина да не ги използвам, а да прилагам други, на които имената им звучат красиво.
По-скъпите масла съм поставил към края....

(1)Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 - 5л= 60 лв. синтетично.
(2) FORD Formula F 5W30  5л=50 лв. Синтетично.
(3) DIVINOL 49170  Divinol Multilight FO 2 5W-30 - полусинтетика. 5л=60 лв.
(4) Castrol Magnatec Professional A5 5W-30 Ford - 5 Л= 67 лв.
(5) CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL A1 5W30 -5л= 90 lw.
(6) Aral High Tronic F SAE 5W-30 5л=80/90лв.
(7) MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE 5W30 - 5л=80 lw.
(8 ..ENROL Fortence  5W30 5л=90лв. Синтетика.

Може някой да внесе корекция.

Подскажете читава продавалница/сайт от където да купувам.

[Ilian Petrov]

Аз за следващата си смяна, мисля да заменя Ford Formula с Bardahl XTS 5w30, което отговаря на фордовската спецификация. Цената е около 90 лв. за 5 литра.

[infomar]

Аз за следващата си смяна, мисля да заменя Ford Formula с Bardahl XTS 5w30, което отговаря на фордовската спецификация. Цената е около 90 лв. за 5 литра.

И аз го гледах.... ама много скъпо това....90-100 лв....... като че парите за нищо ги нямат.