При подаване на газ изпушва черен пушек

[moni74]

Смених всички филтри и маслото. Обаче когато я изрязвам, а понякога и само като превключвам скоростите отзад изпушва. Пушека е черен, яко сажди явно Все едно има нафта в излишък.
Когато избирах Мондео, гледах това комби което е обявено на 8400лв от Асен. Изпушваше по същия начин. Дайте съвет какво мога да направя? Че не съм свикнал така.

[supertorr]

Смених всички филтри и маслото. Обаче когато я изрязвам, а понякога и само като превключвам скоростите отзад изпушва. Пушека е черен, яко сажди явно Все едно има нафта в излишък.
Когато избирах Мондео, гледах това комби което е обявено на 8400лв от Асен. Изпушваше по същия начин. Дайте съвет какво мога да направя? Че не съм свикнал така.

Майта също пуши яко, особено в градски условия. Изрязване от 1800 до 3000/4000 оборота и черен облак зад мен.
На магистрала и извънградско и по-продължително каране на по-високи обороти и се поизчиства явно системата. Някои и това препоръчват- на магистрала, по-ниска предавка и високи обороти за да продуха саждите.
Но като цяло незнам колко е нормално това, но вече 1.5 години не ми прави толкова впечатление

[hotblooded]

 Ако я усещаш спъната - вероятно губиш въздух от някъде между турбото и колектора. Иначе за по сериозни повреди - не се притеснявай - таблото става дискотека и от най-малкия проблем. Ако преди да я купиш е бил махнат FAP-а - ще си къди, няма дизляк дето не къди като го изрежеш.

[petermitkov]

Майта също пуши яко, особено в градски условия. Изрязване от 1800 до 3000/4000 оборота и черен облак зад мен.
На магистрала и извънградско и по-продължително каране на по-високи обороти и се поизчиства явно системата. Някои и това препоръчват- на магистрала, по-ниска предавка и високи обороти за да продуха саждите.
Но като цяло незнам колко е нормално това, но вече 1.5 години не ми прави толкова впечатление

И аз съм така.

Забелязах че леко се влияе от къде сипвам нафта - например с Лукойл си пуши доста - с Еко по-малко а със скъпите нафти на ОМВ и Шел не пуши толкова много но пак припушва като сменям предваките.
Мислех че е от ЕГР-а и ги почистих лятото но не промени нищо.

[supertorr]

И аз съм така.

Забелязах че леко се влияе от къде сипвам нафта - например с Лукойл си пуши доста - с Еко по-малко а със скъпите нафти на ОМВ и Шел не пуши толкова много но пак припушва като сменям предваките.
Мислех че е от ЕГР-а и ги почистих лятото но не промени нищо.

това за разликата в нафтите съм ти казвал, че се самозаблуждаваш ;D

[Иван Вълков]

С един познат се шегувахме по темата с припушването
- Като дам гас и кади.
- Какъв цвят?
- Ми черен....
- Няма страшно повече гас и се управя....страшно е да пуши синкаво или бяло.

Извинявам се за оффа според мен периодично да се слага добавка за прочистване при периодично градско каране. Ако редовно я изкарваш по на дълго няма да има нужда. По принцип колегата е казал - черен дим - по богата смес.

[moni74]

1. Когато я купих, заредих догоре от скъпата нафта на ОМВ. Онзи ден заредих за втори път, също от ОМВ скъпата нафта.
2. Всички филтри са оригинални.
3. Тази кола има ли ФАП - останах с впечатление, че моята няма? А аз съм свикнал да карам кола с ФАП - Ситроена го имаме вече 6г и не пропушва колкото и да го изрязвам.
4. Може би има нужда от някакви добавки в горивото и маслото, нещо за прочистване на системите.
5. След 400км извънградско, сега направих над 300км само градско.

[supertorr]

Ще свикнеш...

Ванка за каква добавка споменаваш. Какво си ползвал

[Bobi]

Това се "лекува само със Сапарева баня 

[supertorr]

Това се "лекува само със Сапарева баня 

Но временно защото е от минералната вода и въздуха на Рила.

Но по темата как да да разбера дали си е на мястото този. ФАП филтър

[mitakinen]

Няма такъв на Мондеото на Мони. Може да се притеснява, че еколозите ще го замерят с яйца, защото унищожава със сажди популацията на блатното кокиче

[Иван Вълков]

Ще свикнеш...

Ванка за каква добавка споменаваш. Какво си ползвал

Без значение от марката те всички вътре са едно и също. Българка на Хелиус не си вземай че е много разредена. Всяка една добавка за изчистване на горивната система ще помогне. Не е хубаво само да се сипват всеки път.

[supertorr]

Няма такъв на Мондеото на Мони. Може да се притеснява, че еколозите ще го замерят с яйца, защото унищожава със сажди популацията на блатното кокиче

е да де но по какво се разбира- година след...., ЕВРО..., модел.... или пък нещо друго

[Bobi]

Не се притеснявай, ти си без ФАП ( според ВИН от темата ти )

[moni74]

Интересно как Форд са постигнали ЕВРО IV на моето Мондео без ФАП, а на Ситроена имам само ЕВРО III с ФАП? Ситроена не пуши, Форда пуши.

[petermitkov]

По добре без ФАП и да пуши отколкото да не пуши и с ФАП - за повече инфо виж тук: http://mo-to.org/katalog/dpf-fap-premahvane

Иначе как са го постигнали - повече игра с ЕГР клапана и екологията е доволна и няма ФАП

[supertorr]

Това си има едно предимство-като те настъпва някой малко рязване и той намалява от облака дим

Е явно Pyrhel няма да ме "  оперира"- остава по-често извънградско.....

[moni74]

ФАП-а не е толкова страшен. Има едно набутване при френските коли за ЕОЛИС - течност, нужна на ФАП-а да бачка. На около 90-100 000км се допълва, струва към 360лв за 4.5л. А самия ФАП аз го свалям веднъж годишно и го промивам с обезмаслител /Меглио/ и пароструйка. Нищо повече.

[petermitkov]

Е не е страшен при френските коли.... но да видим VW груп как реват от него.... хем че там няма нужда от набутване за такава течност

[Alexi]

ФАП не се е монтирал на мондео мк3 .. за пушенето черно .. виж да не изпуска някъде след турбото въздух .. моята припушваше студена с тоя премиум дизела на омв и минах на шел .. но топла колкото и да я газя черен пушек в огледалото не съм виждал .. може също ЕГР-а да е позатлачен ,както и смукателния колектор

[moni74]

Ако е маркуч за турбото би трябвало да е куца - а тя ускорява добре. ЕГР и колектори бих ги изчистил, но не знам дали ще се оправя сам. Нямам гараж подръка, ще трябва на улицата.

[Pyrhel]

На Мк3 се смъкват лесно, докато погледнеш къде какъв болт има, за 10 мин колекторът е долу
При мен като сцепих маркуча, в началото вървеше добре, после като го доцепих поумря:

[Dmitarcho]

То тогава много свисти, ако е спукан маркуч То сега студено .. на затворени прозорци, може да не се чува. Отвори прозорците и насмачкай педала и се услушвай са свистене

[Kozaro]

Ко направи бре, Бонбони?

Колко теми пусна за тая кола

Аз лично залагам на някой маркуч на турбото. Аз като отстраних спукания и саждите изчезнаха на 90%.

Лошото е, че половин година преди това чувах само свистенето на турбото (най-ясно при студен двигател), а маркуча не беше достатъчно пукнат, за да се усети във вървежа.

Разгледай ги добре, даже ги опипай без да ги сваляш, аз така намерих правилния. Почни с тоя на ЕГР-а и двата на интеркулера.

[moni74]

Не знам дали е маркуч за турбото, но ускорение има. Обаче днес установих още нещо:
При шофиране на ниски обороти, изключвам от скорост и след това включвам на по-висока. В момента на подаване на газ изпушва здраво Опитах на 80км/ч като включих на 5-та и дадох газ до дупка - в първия момент колата се замисли да ускори и точно тогава пушеше ЗДРАВО! Няколко пъти опитвах и от 2-ра на 3-та на ниски обороти - направо пуши като печка отзад.
Ако е спукан маркуча между интеркулера и ЕГР - губи ли се мощност или не? Защото не чувам свистене, а мощност имам. Поради това смятам че не е и от маркуча от интеркулера към турбото. На С8-цата като се спука точно той, колата едва вървеше.

[Alexi]

смъкни го и го огледай .. не е много наврян ..

[moni74]

Много сложно ми звучи Когато се стопли малко, ще опитам да го "опипам" на място

[supertorr]

Опитах на 80км/ч като включих на 5-та и дадох газ до дупка - в първия момент колата се замисли да ускори и точно тогава пушеше ЗДРАВО! Няколко пъти опитвах и от 2-ра на 3-та на ниски обороти - направо пуши като печка отзад.
Ако е спукан маркуча между интеркулера и ЕГР - губи ли се мощност или не? Защото не чувам свистене, а мощност имам. Поради това смятам че не е и от маркуча от интеркулера към турбото. На С8-цата като се спука точно той, колата едва вървеше.

Не е ли нормално да пуши когато се натисне по яко. При мен от по 40-50 км на ден градско, като я резна от 1700-1800  до към 3000-3500 и пуши яко. Като я изкарам на магистралата и покарам не пуши вече така. Няма свистене и последните 2 години си е така. Ако няма някакъв видим проблем и не те е погнал някой луд еко активист, не му се вглеждай толкова

[hotblooded]

 При изрязване от 1800-2000 оборота на газ до ламарината - всички дизляци си изпушват. Моята също по думи на колеги карали зад мен изпушва като набия педала до долу.

[moni74]

Не, няма еко проблеми. Поне не, докато плащам 240лв годишен данък Опитвам са да свикна с пушека отзад, ама трудно... Нищо, в края на другата седмица го дават затопляне, ще опитам тогава да опипам маркучите наред.
Иначе и на мен ми прави впечатление, че на извънградско като се покара и не пуши, или поне не много.