Дали да не съгреша с Dacia Sandero Stepway - ново?!

[Ozzie]

Лизинга така или иначе си върви с каско.

[April]

Аз вместо да си сменям форда бих си купил още един гараж 

[ivchotr]

Лизинга така или иначе си върви с каско.

За след него става въпрос.

[To4kata]

Лоша новина, чистия бензин с японската кутия идва със стария мотор с ремъка в масло. Хибрида е обурудван с новия двг с верига, но пък с френската кутия. Винаги трябва да е сложно, мамка му ...

[Alexi]

дизели няма ли .. там 1.5 ще ти е в бюджета ,и него му оправиха кашкавалената верига ,надали ще ти се падне стария 

[To4kata]

Такаа, днес ми се обадиха с подобрена оферта. Изкушението е голямо. Та избора се свежда до следните две цени 56 800 vs. 54500 кинта. Това е за хибрида, 136 коня, автомат. Вероятно и с двете ще взема и безплатно първо обслужване. С втората със сигурност. По-скъпата (макар и по-ниската версия Allure) в общи линии има (другата няма) - подгрев на предните седалки, 360 градусова камера, индикация за мъртвата зона на огледалата, адаптивен темпомат, асистент за позициониране на лентата (полуавтономно шофиране) и advanced grip control (за сняг, кал и пясък) и идва със всесезонни гуми. По-евтината е по-красива, защото е сива с черен таван, с по-хубави седалки, тапицерия и волан (по-висока GT версия), алуминеви емблеми по праговете, декоративни шевове, но по-орязана, тоест преден и заден парктроник и 180 гр. задна камера, идва с летни гуми, но няма другите описани благини. Демек произведени са по този начин. И понеже съм карал гол на пушка Фокус не знам колко ще ми липсват екстрите на по-скъпата ако се спра на по-евтината. Другите неща са им почти еднакви, лед фарове, асистенти, безключов достъп и палене, сгъваеми и отопляеми странични огледала, медии, музика и т.н. Струва ми се че индикацията за мъртвата зона е най-полезна, но да чуя и вас.

[Alexi]

подгрев на седалки си е благина ,ако не си ползвал обаче няма да ти липсва .. 360 градусова камера - тва не виждам особен смисъл ,то аз напред си виждам и с очи 

[Жоро Петков]

Бях ти писал, но не четеш - системата за мъртва точка е най-безполезната система за леки коли. За камиони и мотори има смисъл, но ако си нагласиш огледалата - мъртва точка няма.
Подгрева за мен е голяма благинка, но аз съм с дизел. Бензина загрява много по-бързо.
Адаптивния темпомат е иди-дойди... Асистента за лента - пълен ташак, особено на път със завои може да те пребие. На магистрала става.
360 камерата има смисъл за голям джип или седан. Тук си 1 идея по-високо и реално ти трябва повече назад.

p.s. смятам, че пумата е по-добра във всяко едно отношение.

[To4kata]

Не съм ползвал разбира се, качвам се с якето. Но не ми е залипсвала много. Тази 360 гр. камера ти дава изображения освен отпред, и отляво и отдясно, както и отгоре как е разположена колата. А адаптивния темпомат, не виждам как точно ще разчитам на него, но може би в задръствания пък да е удобен? За асистента за лента съм съгласен за нашите разбити пътища даже пречи.

Жоро, нагласил съм ги, но пак някой път не виждам някои коли, които са баш зад мен.

PS. Не я ща тая Пума бе човек - не само че ми е скучна, ама и аз мъж да кара Пума не съм виждал. Ще ми излезе име!

[ivchotr]

Хавалът има всичките тези екстри, че и отгоре. 360⁰ камера съм я поглеждал веднъж, щото джипката си е голяма, а трябваше да я навирам в едни теснотии, а за да виждам къде минават гумите, трябва да свалям страничните огледала надолу. Което се спестява с камерата. Обаче такива ситуации се случват рядко. Ама като я дават хората, що пък не

П.П.

[To4kata]

Добре де, да разбирам че са глезотии. Ок, ще се мисли тези дни!

[ivchotr]

Не са глезотии. Много млади хора без тези екстри няма да могат да минат през София по диагонал. Слагат ги основно заради такива шофьори. А те взеха да стават много. Или може би за да направят всички шофьори зависими от подобни екстри и следващата крачка ще е да набутат раята в автономно движещи се коли. Като пътници, разбира се.

[ivchotr]

Точка, не бързай! Малко стара статия, ама няма значение:

https://fakti.bg/avto/935512-ford-obrashta-plochata-puska-nov-suv-s-dvg-koito-shte-se-konkurira-s-dacia-duster

[To4kata]

Те сами се простреляха в крака, сега се чудят какво да правят. Тъпанарска история, да си затриеш най-продаваните модели ... Сега ще дойдат да ги сглобяват в Своге, та да се конкурират с румънците. Зарежи!

[Alexi]

да вкарам още едно интересно моделче ,Камик на Шкода -за тия пари 55к лв е 150 коня бензин автомат и всичко изброено по горе като екстри + подгрев ,безключов ,ледове и т.н.

[Жоро Петков]

Само не разбрах на Пумата какво не ти харесва - ама то на вкус и цвет товариш нет.
Пумата може да накаже доста по "мъжки" коли във всичко ама айде.
Не знам дали не бъркаш - адаптивен круиз контрол и система за автоматично потегляне.
Едното е за магистрала, а второто е удобно за града.
А иначе да сравняваме хавал с марки като Форд, че дори и Пежо е смешно. Кетайците да слагат оризоварка и да си продават на изток. Колегата имаше хавал Х6 най-високо ниво а нямаше дори андроид ауто... Да ме извиняват оризоядците, но доста време има докато настигнат истинските коли...
Камъка на шкода... лично за мен печели приза най-скучна кола...

[To4kata]

Камика беше първата ми цел миналото лято. Бързо се отказах: багажник като за 2 куфара и дотам, вози супер дървено, таблото е кекаво и поскърцва, копчета тропат и което най не ми хареса е, че Шкода слагат един плат по таблото дето не само ти вади очите, а може и да изгори от слънцето. Това беше моето усещане! Същото е и в Скала.  Жоро е прав, скучни коли. Виж Октавия беше в пъти по-добре и солидно. Иначе моторът е топ, спор няма ...

Сега погледнах Адаптивен автопилот с фунция Stop/GO

PS. Да уважа Жоро, днес ще гледам да намеря време да видя и Пумата на живо. Ама е кощунство да искат 1500 лв за избор цвят!

А иначе това е GT на Пежо, което ми предлагат https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?&q=new+peugeot+2008+2024&&mid=3DC2C9867EF5582A98013DC2C9867EF5582A9801&&FORM=VRDGAR

[ivchotr]

...да сравняваме хавал с марки като Форд, че дори и Пежо е смешно...

Смешно е, да. Няма как да сравняваш 200+ коня двулитров бензин с някакви кекави двигателчета от по 1 - 1.2 литра в "премиум" марките Или кожа с плат по таблото. И всякакви екстри, които в повечето случаи са стандартно оборудване с доплащане за цвят. Затова китайските коли са с 50% мито на нашия континент. Ако нищо не ставаше от тях, никой нямаше да ги купува и сами щяха да освободят пазара за европейските "премиум" марки


 

[Жоро Петков]

Стига се излага с тоя краден двигател китайски дето на 40-50 000км избиват буталата. Кожата е еко лайно, която след 2г е кат на стара баба петата. А екстрите работят колкото да кажат, че ги има. Пълен ташак са кетайците.
Както се казва - много са хубаво ма вземи го ти.

[Alexi]

китайците бързо се учат ,имат и ресурса да откраднат/направят всичко .. сега примерно ако им махнат митото за електрически коли ще утрепят всичко по цял свят с цена/качество/иновации ( оня ден гледах модел който зарежда на 450кВ ,80кВ батерия 20-80% за 7-8 мин то нямаш време да се изпикаеш )  .. така или иначе всички батерии се правят там

[saggy]

Точка, да си беше останал с Фокус 2-ката, нямаше да имаш никакви дертове. Но тъй и тъй гледаш нови коли, защо не погледнеш Тойота Корола или Корола Крос. Доказан хибрид, никакви проблеми от към техническа част, минус, че са скучни коли. Пежото с хибрид е скрит таралеж в гащите, аз не бих го взил. 1.2 Puretch и 1.0 Eкобуст са доказанили се двигатели с ниско качество на инженерно проектиране и издържливост.

[ivchotr]

Стига се излага...

Ще поживеем, ще видим...
 

[To4kata]

Саги, аз и с Ксара 2000 г. нямаше да имам дертове /карах я преди Фокус 2/. Тъстът още я кара, екстра си е колата. Аз лично една кола карам 4-5 г. макс. Проблема е в това, че вече всичко се променя с дни, и на човек му се иска по-ново (колко е по-здраво е друга тема). Ако Корола хибрид е 55К лв що да не я карам. Не съм я гледал, ама не вярвам. Нещата се променят бързо, гледам във ФБ една камара народ се задоми с Дъстър хибрид. И той е таралеж в гащите, ама се купува като топъл хляб.  При това Дачия, за близо 57 000. Да не говорим в Европа как се продава. Един пич в международната ФБ група се кланя на Дъстър и реве от Туксон. Та така, иначе ... още щяхме да си светим с газените лампи!

А на Екобуст, така и не разбирам какво му е кривото инженерно проектиране? Излиза, че ако е с верига е топ, иначе е боклук!

[ivchotr]

Баш правилно си го разбрал

[Alexi]

Не и с верига не е топ ,мотора харчи много повече от първоначалните обещания за среден разход от 3.5 ( имаше реклама "трилитровия мотор на Форд" не знам дали си я спомняте то много години минаха ,заради разхода си от 3/100  ) .. Те в последствие си ги осъдиха Форд за тая глупост за няколко милиона ,поизтеглиха/спряха модела за някои пазари и даже мога да кажа ,че това ,и проблемите с ремъка и Пауършит кутията ,е камъчето което започна да преобръща цялата каруца .. Хората се отдръпнаха от марката която до тогава се славеше с относително опростени но здрави коли с добро пътно поведение и евтини за поддръжка ,и каруцата бих казал че вече се е преобърнала след като са спрели всички модели на които се крепяха и в момента се лутат ,чудят се какво да пуснат че да привлекат пак клиенти .. От скоро и пикапа им не се продава толкова добре в Щатите ,Тойота Рав4 го измести , но така е ,съдба .. ето Дачия и Шкода пък се издигнаха много оттогава .

[ivchotr]

Ама поне няма да се чудиш кога ще се скине ремъкът, дето се е разкашкал в маслото. Предполагам, че и в двата варианта разходът на гориво е сходен, та няма какво да го коментираме. Говорим за здравина по принцип.

[saggy]

То4ка, повечето екстри реално няма да ги ползваш. Както ти казах, достатъчно съм карал споменатите Пежо 5008 2019г. и 5008 2013г.(които бяха без fancy дисплеи, lane assist и излишни глезотии и бяха по-добрата кола). За мен са важни: добър двигател, добра возия (окачване), добро управление, круиз контрол, климатроник, bluetooth връзка с телефон и  макс Android Auto/Apple Car Play (не споменавам системите за пасивна безопасност, там всичко е важно да го имаш). Всичко друго, за което плащаш, не го ползваш и дори ти пречи. Примерно адаптивният круиз контрол - на Тракия лятно време не може да се ползва заради големият трафик, колата прави постоянно автоматично набиране и намаляване заради динамичното движение и е доста изнервящо. За Хемус круиз контрол не съм ползвал, но това не е магистрала.

[To4kata]

Пичове, на милимунда съм. Събирам отзиви, засега са повече положителни. Що ми трябваше на баир лозе, на знам?!!! Ама да питам докато е време. Ако се навия вероятно ще е за най-високата GT версия, която е по-орязана откъм изброените по-горе екстри, но пък си има всичко най-необходимо предостатъчно. За нея ми казаха, че могат да ми дадат безплатно първо обслужване. Цената повече на мога да намаляват, тя реално по оферта е 64+K, предлагат ми я за 54+К (в момента имат кампания за коли на склад). Друго мога ли да изкрънкам (в най-лошия случай барем и регистрация)? И по-важното е: лизинг или кеш? Мога и второто, но не знам дали си струва. Много ли е оскъпяване при лизинг принципно, освен, че колата не е твоя? Това има ли значение при бъдещо обратно изкупуване и вземане на нов автомобил? Освен това за каското казаха, че работят с Алианц, Групама и още едни. На Алианц е 4% Каското, на останалите май е 5%. Ако е при тях застраховката, при отстраняване на щети не плащаш нищо СФА и застрахователя си се оправят помежду си. Ако застраховаш другаде си плащаш и после си уреждаш сметките ти със застрахователя.

[Alexi]

еми те ти я дават на цената на Дачия ,няма какво да го мислиш .. 508ци имат ли на склад ?

[To4kata]

Имат, ама не знам дали ще ти харесат - 1,5 дизел 508 GT - 82 бона, бяла.