Може ли да се сложи Турбо на Ford Puma 1.7 vct

[pyle]

  Явно моторите на Форд са доста по-яки отколкото аз съм си представял, щом карате 0.8 на 10 сгъстяване.

[Виктор Велев]

  Ами ще трябва да види първо за какво турбо има място и от къде и какви тръби ще може да прекара...  Ако смята да я кара на бензин - ще трябва да се примири и с по-ниско налягане, че високото налягане в края на сгъстяване си иска "октан"....

То турбото няма как да е голямо защото мотора е 1.7 мисля си че за една турбина т25 от Нисан 200 сх 1.8 място ще се намери.

[ForeverFord]

Искам само да вметна,че както тук ти спомена колегата първо оправи спирачките защото за 220 коня с стоковите спирачки ще имаш проблеми според мен и за да защитя казаните думи от мен ще ти дам един пример със Състезателната Пума (Racing Puma) двигателя и е пак 1.7 подобрен и разполага с 155 коня и спирачките от пред са и по-големи и също така отзад е с дискове.Това е моето лично мнение,иначе успех с проекта и ти следя темата с интерес

[agenta20]

Много са скъпи частите от раисинг пума,за спирачки ще вида какво ще измисля,а за турбото сам няма да мога да се справя с проекта,ще търса маистори ако някой,може да ме насочи тук от форума ще е добре.Значи има вариант без разреждане така ли ако е здрав двигатела,и сложа мега ще се надуе до 0.8 аз съм замислил след турбинирването,да я газифицирам ем ще ми е по ефтино за каране,ем по високо октаново число има газ-та.

[Виктор Велев]

Еееее ти пък на 0.8 мотор без ревизия ще го умориш много бързо хем не ти се дават пари хем искаш много коне аз ти написах на 0.5 ще имаш повече от 200 коня на това леко купе е повече от добре!За спирачки помисли или от мондео МК3 300 мм те са 5Х108 рапробиват се 3 нови дупки едната се ползва и стават 4Х108 ама няма да можеш да слагаш нищо под 16 цола за искаш пробвай от мондео СТ те са 280 мм и 15 ките влизат!

[ffmk1l]

Колега, няма нищо безплатно, съгласен съм с Виктор, хем без ревизия и разреждане, хем на 0.8, хем на газ... Хората са измислили топлата вода много преди теб, недей тепърва да я изнамерваш.
Като искаш да наказваш другите коли посъбери парички и така темата ти би имала заглавие "за 3000 лв какво да направя по колата, за да стане към 200 коня", и ще прочетеш доста по-различни от сегашните отговори. Айде успех и умната.

[agenta20]

Ем на 0.5 0.6 викаш ще издаржи мерси за инфото за спирачките.На 0.5 0.6 ще издаржи без бутала и валове а с стоковите части така ли?Само Мега ще и сложа и газ па за джантите мисля за 17 ки.

[agenta20]

Колега, няма нищо безплатно, съгласен съм с Виктор, хем без ревизия и разреждане, хем на 0.8, хем на газ... Хората са измислили топлата вода много преди теб, недей тепърва да я изнамерваш.
Като искаш да наказваш другите коли посъбери парички и така темата ти би имала заглавие "за 3000 лв какво да направя по колата, за да стане към 200 коня", и ще прочетеш доста по-различни от сегашните отговори. Айде успех и умната.

Турбото е най-ефтиния ваирант и наи добрия за атмосферен двигател.Ако тръгна да търса коне без турбо е много скъпо.200-220 коня са ми достатъчно.

[Виктор Велев]

Нали това ти казвам няма да имаш ядове с мотора стига да е в добро състояние,хубавото масло в случая е задължително нещо от сорта 10W50,10W60,20w60 и много други варианти от които задължително пълна синтетика!После опираме до въпроса с настройките трябва да ги прави човек който си има на идея защото една кола главно се чупи от неправилни смеси!Има и още много допълнения при интерес пиши на лично че тука стана боза!

[Dmitarcho]

Недейте се покрива на лични Защо да е станала "боза", виж, че се ориентира момчето какво/как трябва да направи Пишете си в темата, да го има, ако след време някой друг иска да прави нещо подобно.

Само да вметна, да обърнеш повече внимание на сигурността на автомобила, твоята и на останалите учатници в движението по пътищата. На това леко купенце, тези 200+ кончета ... Вместо да инвестираш в 17-ки джанти и гуми, помисли за спирачки и окачване

[agenta20]

По-принцип карам с 5W30 пълна синтетика.

[Alexi]

само да вметна че не е пълна синтетика ,дори кастрол едж не е  има една тема за маслата намери я

[Виктор Велев]

Недейте се покрива на лични Защо да е станала "боза", виж, че се ориентира момчето какво/как трябва да направи Пишете си в темата, да го има, ако след време някой друг иска да прави нещо подобно.

Само да вметна, да обърнеш повече внимание на сигурността на автомобила, твоята и на останалите учатници в движението по пътищата. На това леко купенце, тези 200+ кончета ... Вместо да инвестираш в 17-ки джанти и гуми, помисли за спирачки и окачване

Съгласен съм за спирачките в момента в който ги има тези коне и колата ще започне да се засилва страшно много а стоковите спирачки почти никаква работа няма да ти вършат!

[agenta20]

Ясно ми е че няма да спира много,много с стокови спирачки всичко с времето си

[hotblooded]

Ясно ми е че няма да спира много,много с стокови спирачки всичко с времето си

Ти сериозно ли мислиш да я караш турбинирана със сегашните спирачки (дето са си за Фиеста)? Казвам ти го най-сериозно - ще си изграеш със зареден пищов и предпазителя ще е махнат!

[agenta20]

Не ще се сменят спирачките,колегата даде идея от мондео мк3 или мондео ст.В никав случей няма да е с стокови спирачки.

[К.Методиев]

За да не дупчиш дисковете от мондео мк3 може да се ползват дискове от фокус ст170 също са 300мм и отворите им са 4х108 заедно с апарати от мондео мк3 стават без проблем с подлагане на дистанционни втулки от 3мм при мондео мк1/2.

[Виктор Велев]

За да не дупчиш дисковете от мондео мк3 може да се ползват дискове от фокус ст170 също са 300мм и отворите им са 4х108 заедно с апарати от мондео мк3 стават без проблем с подлагане на дистанционни втулки от 3мм при мондео мк1/2.

От обща култура ет-то същото ли е на дисковете на фокуса и на мондеотo?

[Alexi]

частите за фокус ст са доста скъпи обаче

[К.Методиев]

От обща култура ет-то същото ли е на дисковете на фокуса и на мондеотo?

Малко е по малко, по точно с 3мм е по малко затова се ползват шайбите.

Алекси дисковете за Ст170 на феродо са 130лв комплекта, на Светльо на мондеото сложихме такива и се държат повече от перфектно!

[vladi tanev]

Към автора на темата,приятелю ти май четеш измежду редовете и лакомията ти е голяма за тези коне и повярвай не всичко е коне главната роля я играе въртящия момент и така по темата на този мотор на който железата вътре са като на конструктор лего и с тази степен на сгъстяване моя съвет е 0,4 налягане със леки оувър бустове до към 0,5 са си напълно нормално и ще си държи от там нататък всичко е лакомия и води до нежелани последствия а и съединителя няма да ти издържи със сигурност за който едва ли си помислил дори и на скромното налягане от 0,4 ако не е сменян едвали ще държи и това всичко е свързано със друга електроника със твоята забрави със тези аванси които ги има ще го счупиш още на второто раздаване на газ и имай в предвит че 0,4 се равнява поне на 0,8-0,9 на разреден мотор което не е ама никак малко дори колкото и малко да звучи това 0,4 на сгъстен мотор като твоя който е 10,4 си е доста сериозно налягане.

[agenta20]

Към автора на темата,приятелю ти май четеш измежду редовете и лакомията ти е голяма за тези коне и повярвай не всичко е коне главната роля я играе въртящия момент и така по темата на този мотор на който железата вътре са като на конструктор лего и с тази степен на сгъстяване моя съвет е 0,4 налягане със леки оувър бустове до към 0,5 са си напълно нормално и ще си държи от там нататък всичко е лакомия и води до нежелани последствия а и съединителя няма да ти издържи със сигурност за който едва ли си помислил дори и на скромното налягане от 0,4 ако не е сменян едвали ще държи и това всичко е свързано със друга електроника със твоята забрави със тези аванси които ги има ще го счупиш още на второто раздаване на газ и имай в предвит че 0,4 се равнява поне на 0,8-0,9 на разреден мотор което не е ама никак малко дори колкото и малко да звучи това 0,4 на сгъстен мотор като твоя който е 10,4 си е доста сериозно налягане.

За електроника съм написал по горе,Мега ще се слага.

[rosen700]

Чудесно начинание колега, дано се увенчае с успех. Не ми е ясно едно, защо след като искаш кола с такава мощност не си купи фабрична такава? Не съм много в час с материята, но съм почти убеден, че ако си беше взел фабрично подсилена кола, такава със спортно окачване, предавки, спирачки и всичко останало щеше да ти излезе далеч по-евтино..............примерни автомобили са тези с двигател косуърт и другите расови на форд, фолксваген корадо, опел калибра и т.н. Прави са колегите за това, че само с мощен двигател не става.........трябват си и спирачки и окачване, и съединител и друга скоростна кутия и какво ли не още........................тези дето само подсилват мотора обикновено се сдобиват с паметник на някоя (в повечето случаи) права отсечка по родните пътища.........

Нарочно давам примери със стари спортисти, все пак сме българи и повечето от нас не могат да се похвалят, че могат да извадят една камара пари за хубав расов спортист на малко години.........последната кола, която минава за расов спортист (не в най-високия клас) която видях да купуват в Германия беше опел калибра на цена 400 евро, каквото и да кажете това е автомобил с 215 коня под капака 16 клапана и всичко останало което си трябва, а корадото на което преди години се возих имаше табло разграфено до 260 и съм виждал стрелката на тази цифра, имаше и една особеност.......под скоростния лост се мъдреше емблема с две зъбни колела и до тях пишеше Карман

[Виктор Велев]

Пумата си е доста спортна кола не мисля че калибра или корадо или какво и да е са нещо повече от нея,и все пак когато една кола се прави да върви трябва да се помисли и за нейното поведение на пътя както и спирачките.Малко са хората които могат да си позволят Коси.

П.п. Карман е тунинг пакет на корадо не е разновидност на двигател един колега има корадо именно с такъв пакет а двигателят е 2.0 136 коня с механична инжекция , не мисля че превъзхожда с нещо мотора на пумата а за мен дори е обратното!

Поздрави!

[Alexi]

не каза за калибра ,в тоя ценови клас няма конкуренция все пак сток се намира 2.0 турбо

[rosen700]

Колко спортна?  Не съм чул или чел някъде Пума да е спортна кола, нищо, че има шампионат с тези коли.......навремето в Мото Пфое се продаваха една марка "спортни автомобили" сещаш ли се? Бяха спортни колкото аз съм марсианец.........единственото спортно в тях беше купето........а иначе си бяха коли предназначени за тинейджъри в щатите. Колкото до калибрата........търсих един клип, но не мога да го открия. На човек когото познавам и знам, че участва в гонки. Колата му е серийна без подобрения, ще се радвам ако Пумата може и половината на това, което видях. Виж за Ескорт, Сиера, Фокус и Фиеста е всеизвестно, че имат спортисти и то какви!

Поздрави!

[Bobi]

Росене, най-културно ще те помоля да не превръщате и тази тема като онази за вредните емисии! Всяко следващо мнение за калибри, колибри, пуми, динозаври ще бъде изтривано без предупреждение!

[rosen700]

Росене, най-културно ще те помоля да не превръщате и тази тема като онази за вредните емисии! Всяко следващо мнение за калибри, колибри, пуми, динозаври ще бъде изтривано без предупреждение!

Самата тема е безсмислена, или слагаш или не с питане по форумите турбо не се слага, това имаха предвид колегите явно с постовете в началото. Или слагаш или не, после показваш..........пример? Ето един много красноречив : Как се прави
Другото е само празнословие......................и още нещо, няма автомобил с нормален двигател на който не може да се сложи турбо, можеш дори да обърнеш прахосмукачка да духа във филтъра (правено е) и пак има ефект на турбина, правилния въпрос в случая беше "Как да монтирам" а не "Може ли" така колегата щеше да си спести подигравките в началото и щеше да получи много повече съвети и мнения. Или се лъжа?

[vladi tanev]

Отново към автора ето ти моето проектче за атмосверен плюс дросели и после турбо за да си имаш представа през какво се минава http://fordbg.com/forum/index.php?topic=331.0 ако имаш въпроси задавай ще отговаряме със каквото можем.

[agenta20]

Отново към автора ето ти моето проектче за атмосверен плюс дросели и после турбо за да си имаш представа през какво се минава http://fordbg.com/forum/index.php?topic=331.0 ако имаш въпроси задавай ще отговаряме със каквото можем.

Мерси Колега.До колкото разбирам от един форум има тема за турбо,1 бар се равнява на 240 коня верно ли е това.?