mondeo MK3 проблем

[ico145]

колеги имам голям проблем. При запалена кола се чува някакво чукане в мотора.Колата вдигна разхода двойно и започна да пуши. Ходих при един майстор и каза че най вероятно е дюза , а аз си мисля, че може да е счупен клапан Вие какво ще кажете по въпроса и ако се окаже дюза за колко пари да се готвя дюзите маи са на делфи мондеото е 2005г. 2.0 ТДЦИ 130кс. и току шо стана на 200 000км. реални колата е взех  от МП на 125000км преди година и половина

[Alexi]

клапан малко вероятно .. може да е дизелово чукане от лошо горене ,може нещо по ремъчното задвижване да трака - почисти си ЕГР и смукателния колектор ,тествай обратната нафта на дюзите ..

[ico145]

Не вярвам чукането да е от дизеловото горене. Колата изведнъж започна да трака като трактор и идва от двигателя.

[Alexi]

трябва да се види от майстор .. според мен е демпферната шайба или оптегача на ремъка ..

[ico145]

шайбата ремъка и обтегача са сменени скоро а шума е от сутрината

[ico145]

сутринта запали малко трудно като никога.Винаги си е палил нормално при дюзите има ли тракане а и с този разход които ми дава повече от 10 на 100 а и след 5 минути работа на празен ход тракането се усили и вече незнам какво да го права.Аз съм от Смолян и тук не може да ми тестват дюзите а като слушам мотора ако е клапан или счупен разпределителен вал не знам дали може да издържи до Пловдив за добра диагностика

[hotblooded]

 Ако е клапан или разпределителен вал - няма да излезеш и от Смолян!

[ico145]

това ми е ясно но го усещам че нещо удря по капака на мотора а майстора  ми каза дюза но не вярвам от дюза да трака чак така то не се трае а и колата пуши сиво и черно не много но пиши

[hotblooded]

 Преди да започне да пали трудно- палеше ли лесно, и малко след паленето да започнат да играят оборотите и да се тресе двигателя и да пуши светло сиво-синкав дим? Като подадеш газ - придърпвала ли е? Придърпвала ли е при равномерно движение с ниски обороти?

[ico145]

преди палеше много лесно то и сега пали, но се чуди малко в началото.Оборотите не играят колата работи стабилно и винаги е работила стабилно.Гася си я вечерта пред нас и на следващия ден като я паля се появява това чукане.Три дни преди това без да искам ударих едно куче мина под колата (кучето оживя и избяга),но разхода ми се вдигна и то с много и 2 дни след това се появи и чукането.

[Dmitarcho]

Поглеждал ли си за поражения след удара ?!? Кулера ... ако е спукан - ще има разлика в набирането и като цяло във вървежа на колата. Трябваше да започнеш с това, че си ударил куче - това може да е разковничето на проблема
Да казват по-големите разбирачи, какви проблеми може да е създал удара с кучето. Аз след подобен удар сменях Воден радиатор, Кулер...

[ico145]

днес отворихме капака на мотора и единия разпределителен вал почти се беше разкачил.Сега  го затегнахме, но има блокирали повдигачи та искам да попитам дали ако ги прочистя един по един с АМБ или коресилин ще се раздвижат???

[Alexi]

там е пипано значи и преди вас ..

[ico145]

знам ли дали е пипано никои нищо не ми казва, но се надявам да мина по тънко ,че нови повдигачи и кобилици маи ще ми излезе солено

[Alexi]

а ,нови .. по моргите е пълно с такива мондеота ..

[ico145]

проблема се оказа по голям.Като свалихме капака и се оказа, че доста са пипали преди мене . Изкарахме кобилиците и повдигачите и забелязах,че между някои има пружинки, а на мене половината пружини ми липсват. Имах и блокирали повдигачи ,но почти ги раздвижих.И последния проблем които забелязахме е в капака които държи разпределителните валове.Там където капака опира във валовете на три места е спукан ,а там минава масло за смазване на кобилици и повдигачи и най вероятно е нямало смазване и затова се е получило това чукане. Та въпроса сега ми сега е от къде мога да купя само този капак защото почти никои не продава части по мотора всеки гледа да си го продаде целия наведнъж.

[Alexi]

има десетки обяви за мондео на части в карса ,според мен си купи оборудвана глава че така както описваш нещата не звучат като лесно възтановими

[ico145]

капака беше заварен и като го сглобихме един майстор ни каза че няма да може да го запалим защото колата не може да вдигне налягане и ни каза да я дърпаме няколко км. Така и направихме и се скъса веригата.Сега пак е разглобена капака е счупен на същите места и един болт също се е счупена глава. Та сега да ви попитам голата има ли защита като се скъса веригата и от къде мога да намеря схема на мотора БЛАГОДАРЯ предварително

[Иван Вълков]

Като начало си смени майстора с такъв който знае какво прави. Мотора няма защита и сега ще трябва и клапаните да сменяш и препасваш в зависимост колко клапана са се срещнали с буталата.

[Alexi]

ама вие на скорост ли я дърпахте .. има шанс да е ударила клапани ,дизелите по принцип нямат защита .. твоя мотор отива на тотална щета според мене след тия "майстори" на които е поверяван ..

[Bobi]

В понеделник заминавай при " майсторът" да ти купи нови клапани. Аман от пишман майстори значи... Де*а разбирачите...

[ico145]

утре ще свалим главата пак ще видим какво ще излезне, но единият раз.вал които върти (вакум или сервото незнам точно пада се от дясно на мотора ) стои напънат и не може да легне спкоино на мястото си. А и за втори път се чупи един и същ болт които го държи явно нещо яко го напъва и това маи маи си му е стара болка. Та моита теория, е че главата на този болт (защото не мога да я намеря) е прескочила при веригата и така се е скъсала, утре ще стигнем и до нея защото още не сме я изкарали личи си, че е скъсана, но виси на раз. валовете. надявам се, че все пак няма да има много щети.

[x1l0n]

съжалявам, че се отклонявам леко от темата, но възможно ли е да ни дадеш информация за въпросните майстори? Адрес, телефон? Мисля че би било полезно знание.

[ico145]

разглобихме мотора и калапаните си работт нормално няма нищо счупено освн колелото на помпата и скъсаната верига.Та сега искам да попитам как да разбера работят ли ми повдигачите и ако ли не  може ли да се отремонтират,защото си мисля,че всико се случва заради блокирали повдигачи.

[hotblooded]

 При заваряването на капака - се е деформирал, макар и минимално и вече вала не лагерува.... търси такъв капак 2ра ръка.  Заваряването на глава или елементи от нея се прави в лаборатория, не в работилница. Тоест - тя се заваря в работилница, но после на координатно разстъргваща машина се проверяват/оправят всички отвори които участват в точни сглобки по нея!

[ico145]

ами търсех,но никои не продава части от глава всички искат да си я продадат цялата глава. Иначе пита за нов капак и се оказа, че капака с разни джунджурии по него струва 3000лв. ненормална цена, за това се опитвам да оправя проблема по евтино, защото колата още е на лизинг, а гаранция НЯМА и ме е яд да плащам лизинг а кола да нямам,но това е няма какво да се прави.

[ico145]

колеги форда е сглобен с нов капак и нова верига. Сега уж центровката на мотора е точна ,но вече два акумулатора изтощих и колата не пали.има налягане на гориво ,но не пали,а не ми се дърпа пак с въжето. Ако имате идея как да я запаля моля пишете. А също така съм почистил и повдигачите един по един ги разглобявах и в разредител ги  киснах от вътре излезнаха СТРАШНИ мръсотий.

[hotblooded]

 Някои датчик - на коляновия или разпределителен вал да не е закчен или да е дал фира при разглбяването и сглобяването?
Дава ли някакви грешки?

[Alexi]

горивния напълнил ли си го с нафта ..

[hotblooded]

горивния напълнил ли си го с нафта ..

Щеше да се размига лампата а подгрева, ако е празен.... А и щом казва че прави налягане - явно я "закача" за комп..