въпрос за скоростна кутия на мондео 2,0 tdci '04

[perder]

Привет на всички съфорумци! Изчетох доста теми за скоростние кутий на форд, но информация имаше главно за фокус илимондео мк2. Та преди месец се сдобих с гореопоменатия автомобил от, който за сега имам само добри впечатления, но ми направи впечатление, че втора скорост включва тежко, когато колата е студена дори тръгва сама на свободна при сутрешно палене. След малко каране нещата се оправят, но това не е добре. Всичко до тук сочи към маслото, защото не прехърква, а само превключването е мако тежко, отпада варианта синхронизатор(пази боже), че там става сложно и скъпо. Та от многобройните теми за същия проблем с мк2 имаше многобройни оплаквания от предлаганите масла от МП (сменили продуктаи не отговарял за техните модели). Интересува ме какъв модел е моята кутия(6 степенна механична и май има някаква блокировка на диференциала), кавомасло ще ми трябва, предлаганото от МП дали отговаря за този модел(75w90 полу синтетика), че и без друго им е доста скъп продукта 50лв за литър, да не стане като при мк2-ките сменяш сиго уж за хубаво а то... Ходих да му проверя новото в сервисче и грозна гледка беше от пробката видяхме само бяла гъста пяна. Ще се радвам на бързи и кмпетентни отговори, че тръпки ме побиват от видяното. От мен чао и до скоро писане...

[Pyrhel]

Отговаря, точно това е маслото, но събира литър и нещо, така че трябва да купиш 2 литра. Кутията е ММТ6.

ПС: Добре дошъл, покажи я в Дневника машинката

[TourneoRS]

http://fordbg.com/forum/index.php?topic=292.0

Цената от 50 лв на литър мисля че е прекалено дебело . Средно от 16 до 20 тина лв е литъра на 75W90 полусинтетика .

[perder]

Големи благодарности за бързите отговори! Та да разбирам, че маслото на МП не е толкова специално може и други марки със спецификация 75w90 (към кой ще ме насочите), все пак бях готов  дори и от кожодерите да го взема(вчера си купих горивен филтър от тях за 111лв, нали не трябва да правим компромис с него, и... ). Надявам се сслед смяната да се оправят нещата.

[perder]

Привет отново! Да се похваля, че вчера си смених маслото на кутията. Промяна има и то доста осезаема. Сутрин не тръгва сама на свободна, превключването става доста по-мазно и приятно. Наляхме му Масло BIZOL HYPOID GETRIEBEOEL TDL SAE 75w90 от 16лв. за литър, но втората скорост пак се усеща по-тежкото включване първите 2-3 километра. Въпрос-има ли някаква регулировка или поддръжка за отстраняването на този проблем или вече почваме да говорим за синхронизатор? Това масло подходящо ли е и дали с оригиналното на МП ще е по-добре (мислех да поработи до средата на лятото с това масло да почисти вътре и да го сменя с това на МП)? ПРЕПОРЪКА - сменяйте си маслото на соросните кутий няма да Ви навреди   . До скоро писане и много безаварийни километри от мен!
П.П. Скоро ще я снимам и ще Ви се похваля т.е. (ще я кача).

[Pyrhel]

Нормално поведение, като стане доста по-студено ще почнеш да включваш също и първа и задна по-трудно. Докато при разбъркано масло (след 2-5км) включването е нормално, т.е. без хъркане и без да ти се изключва сама някоя скорост - дереджето е нормално.

ММТ6 се управлява с 2 жила, обаче има насторйка само на едното. Регулирал съм моите, но в момента не мога да се сетя дали това, което е за напред-назад или за наляво-надясно. Има нещо като шпилка на края на едното жило, която се застопорява в един пластмасов профил. Не ги разбутвай, че после реглажът е крив.

Маслото не съм го чувал, ама все тая какво ще използваш, стига да отговаря на спецификацията и да е някакво читаво. Ако е, то разлика няма да усетиш. Ако вътре наистина е било на мармалад старото идеята с промиването не е лоша според мен, но пак можеш да заложиш на по-евтино, а не прекалено скъпото Форд масло. На моята сложих Фордовско, но купено не от БГ, тук се... осират с цените

[Alexi]

според мен това е нормалното поведение на ММТ6 .. зимата първите 500м включва малко тягостно особено 2-ра ,но след това е ок ..

[hotblooded]

според мен това е нормалното поведение на ММТ6 .. зимата първите 500м включва малко тягостно особено 2-ра ,но след това е ок ..

И аз съм на това положение, дори и лятото когато не съм я карал 2-3 дена - докато не се раздвижи - 2ра си влиза тегаво.

[Backstage]

мойта от както съм я взел е така...не съм я пипал изобщо,обаче като я купих смених маслото на кутията и се оказа че предишния собственик е налял някакво много рядко масло (със сигурност умишлено сипано) изтече като вода..явно отдавна го е имало този проблем..... има много писано във форума за тоя бъг...

[Dundee]

Втора и при мен влиза тегаво след сутрешно палене. Вкарва се по-лесно ако си вдигнал повечко оборотите на първа. Обаче на студен двигател ме боли сърцето да го правя. И когато загрея колата пак има моменти, в които втората не влиза най-меко. Струва ми се че предавките са сметнати кофти, предавателните числа на първата и втората са с прекалено голяма разлика.

[Alexi]

това е така тъй като дизелите се славят със слабост при потегляне - усеща се и при нашия двигател .. не вдигнеш ли обороти да завърти турбото тегаво потегля .. за това първата са я направили много къса .. предишната ми ,бензинова кола вдигаше 50 на първа и потегляше с 1000 оборота с лекота .. мондеото или припалваш гумите или се задъхва ,едно от нещата които ме дразнят е това ..

[perder]

Е значи е "нормално" и да не му се врягам толкова и без друго усетих доста голяма разлика след смяната и съм много  доволен. А от къде си купувате оригинални части от чужбина, че от "МП-и гавата боли"  .  Май че съединителчето почуква лекичко  и ще бива да съм подготвен? Весели дни на всички...

[Dmitarcho]

Разгледай Тук, има доста он лайн магазини

[Alexi]

ще усетиш още подобрение ако махнеш маншона на лоста и отдолу гресираш ябълката .. моята беше суха и имаше ефект

[Pyrhel]

Оригиналната там е някаква странна розова грес, някой има ли представа каква е? Всякаква върши работа, ама ми е интересно каква е, че не съм виждал такава.

[Alexi]

аз сложих синтетична синя грес преди 2 години още .. пролетта ще я подновя ..

[Alexander]

Да не е меддна?! Защото знам че тя е дълготрайна и се слага на места с по-голямо напрежение и по интензивна работа.

[perder]

Ето знаех си, че ще има и още какво да се бутне! Тез дни ще го сторя и ще ви уведомя как е положението. Страхотни сте БЛАГОДАРЯ Ви за вниманието...