Вибрации - Фокус 2, 1.6 Ti-Vct

[Scorpionbg]

Здравейте колеги,

След доста четене на форуми и няколко ходенета по сервизи реших да споделя и тук, може пък някои да е минал през същите проблеми.

Та колата е Фокус 2, 2005г., 1.6 Ti-vct, 115к.с. мотор, на около 125К км. Имам я от 2 години и като цяло съм доволен. От известно време(лятото) има вибрации по цялата кола - при движение по магистрала над 90-100км/ч, при подаване газ на по-ниски оборот и при спиране. Преди няколко месеца смених дискове и накладки, вибрациите при спиране намаляха, но не престанаха. По сервизите гледаха предницата - казаха всичко е наред, гумите са. Купих 4 нови зимни гуми, изправих и 4те лети джанти, но вибрациите останаха.

От един сервиз ми казаха че 100% е каре - продавало се само в комплект с полуоска и струва 550лв. :roll: Само че чух че симптомите за каре са чукане при завиване - аз нямам такива.
Освен това карето нямало как да се диагностицира ако не се свали и евентуално рециклира.

Та преди да сменям здрави части бих искал да чуя и други мнения - моля ако някои е имал същите проблеми или знае каква би могла да е причината да сподели

[tropper]

...Само че чух че симптомите за каре са чукане при завиване - аз нямам такива...

Пукането при завиване е към крайния стадии. Първпо почва само с вибрации. Но нека не те подвежда мнението ми - не мога да гарантирам че е това.
Успех!

[Pyrhel]

Вероятността да е каре е много голяма. Обаче за 550 лева полуоската с карето не е оригинална. Но пък като за неоригинална цената е висока
Уж Фокус 2 не страда от проблема с каретата, това е болежка на първия Фокус, но знае ли човек. Според мен трябва да се провери това с карето, за да си напълно сигурен какво да предприемеш. Ако може да се намери здраво каре и полуоска 2ра употреба спроед мен е по-добрия вариант отколкото ново, но неоригинално. Можеш дори и от UK да дебнеш по ebay дали ще изпадне и на какви цени.
Иначе защо казвам оригинално каре 2ра употреба - ако маншоните са здрави и има достатъчно грес вътре и не влизат боклуци и вода - хубавото каре изкарва МНОООГО. Ето пример как може да си отиде каренцето: http://fordbg.com/forum/index.php?topic=2636.0

[Alexi]

каре е .. слабо място на фокус/кънект поради турските маншони явно които изкарват 2-3 години ..

[Y_Stoyanov]

Здравейте, искам да кажа че да това е по-срещан проблем при Фокус 1, но нищо чудно да се случи и на някой друг от 2ра серия.
Аз освен Фокус 2 имам и едно комби от 1вите. Брат ми също. Та тези вибрации които не се отстраняват с нормалните заподозрени се оказва че са вътрешните карет ( говоря от опит). Оригиналните колкото и пародоксално да звучи спрямо цената на колите от този випуск е близо 3000лв за ляв и десен комплект полуоси ( с външни и вътрешни карета). Рециклираните са около 1500 пак в МП. А "каквито и да са" около 500лв пак за двете коеото е 6 пъти по-евтино. Всеки сам си решава но аз лично само сложих външни карета (Китайски) по 55лв  .

[Scorpionbg]

Здравейте пак и благодаря за отговорите, като гледам дискусията е полезна за доста хора и проблема е разпространен при тези коли.

От последния ми пост има развитите - скоро ходих отново в сервиз Питстоп и този път ми казаха(след съответния преглед) че било баланс на гуми - съответно ги балансирахме. Вибрациите останаха. Гумите са нови , джантите уж ги изправиха в Диана. Отидох отново и ми казаха че била крива лява главина, която съответно е изкривила новите дискове. Сменихме главината - резултат почти никакъв. Отново си има вибрации при скорост над 90-100км/ч и при спиране. Дисковете били малко криви - до 5мм което е в рамките на допустимото, пък и от тях няма как да тресе при по-висока скорост. Тук е момента да обясна че сервиза от който ми казаха за карето е Бранд Ауто(на бистришко шосе)

Ходих при друг майстор - Стоян от СБА/Мототехника на хладилника, който бил голям специалист по ходова част, та той ми направи реглаж на предница, според него можело и от това да тресе ако колелата имат сходимост едно към друго или навън. Та след реглаж и преглед(каза че предницата била добре, само малки луфтове имало в шарнирните болтове но нищо извън нормата) ходихме да я покараме по околовръстното - и изненада - промяна никаква 

Та и майстора се видя в чудо - вика при каране на скорост се усешат вибрации в купето(на г*за) които се предават и на волана съответно. И вика пак крива джанта или баланс гуми. Каза че въобще не е от окачването - вибрациите са отвън и се предават на купето. После се сети че можело да е от втулки на джантите - някои коли имали пластмасови втулки на централния отвор които фиксират джантата да не играе по централната ос.

Малко дълго се получи обяснението ама и ходенето по мъките не е малко  Та ако някои има идея за тези втулки (има ли такива за фокус 2 16" джанти)или някаква друга помощ ще съм много благодарен 

[amplified]

Имаш ли други джанти за проба? Няма ли кой да ти даде, за да пробваш и да се види?

[Pyrhel]

Т.е. не си с оригинални алуминиеви/железни джанти, а някакви афтърмаркети? Като развиеш болтовете и само сложиш жантата на главината има ли луфт?

[Alexi]

ама вие варианта каре как го отхвърлихте .. от него тресе 1000% както вече ти писахме .. но ако искаш дай още няколко стотин лв по майстори де ,не ги давам аз 

[hotblooded]

 Aз съм карал кола с джанти които не се центровани на главината - нямах вибрации, само при преминаване през неравност - едва я удръжах в пътя - имах чувство карам кола без амортисьори, даже смених амортисьорите и.... чеп. Можеш да сложиш резервната гума - ако е от джантите - поне ще намалеят малко вибрациите. Иначе за каретата - търси от морга - със здрави маншони, гледай маншоните да са с оригиналните скоби и да не са нови...

[Bobi]

Доколкото знам тоя фокус е с джанти "еленови рога" ? Всъщност няма значение какви са джантите, имах предвид, че са оригинални и в този случай е абсурдно да се говори за проблем с втулки, още повече пластмасови такива.

[Scorpionbg]

едните джанти с които е в момента са такива като на ST:

другите са ориригиналните на Ghia:

и при двете ги има същите вибрации.

Това каре как може да се диагностицира - дали е ляво или дясно и дали наистина е заминало.

Дали да не отида в Moto Phohe и там вече да и правят подробна диагностика?

[Alexi]

не знам какви майстори ползваш ,произволен майстор по нашия край го разбира кое е .. за съжаление е доста скъпо тъй като чашката също ще се окаже заминала ( то тя е скъпата част ) - говорим за вътрешното каре ,то е слабото място

[Dmitarcho]

И с двата чифта джанти ти тресе ... и вярваш на "майстора",че е от криви джанти,гуми или фтулки /и то на оригинални джанти/

Гледам си от София, има тема за Препоръчани сервизи  - разгледай я, и си харесай някой

[whaaazp]

При не добре балансирани джанти, вибрациите изчезват след определена скорост... Отделно за втулки на оригинални джанти на Форд за първи път чувам.