Дали да не съгреша с Dacia Sandero Stepway - ново?!

[perun]

Абе те "фокусите" при Фокус са безкрайни. Като започнеш от двигатели и завършиш с окачване съсипаха хубавата кола...

[ivchotr]

Щото нали на екобуустите, дето им извадиха ремъците от маслото, оставиха там този, дето задвижва маслената помпа. Което си е пак кор-капан.

[Ilian Petrov]

Трябва да е с верига 1.5 ecoboost, 3 цилиндъра:
https://www.youtube.com/watch?v=pA0Pdui9Fws

Ако не бъркам, някъде през 2019-та имаше представяне на Капитал Форт, с възможност за тест. Покарах го и ми хареса как върви. И си спомням, че средния разход по борд беше 6,6 на 100, което за тестова кола си е...

[Alexi]

мда 7мм верига като на велосипед 

[ivchotr]

Поне маслената помпа не се задвижва от ремък в маслото

[F Focus]

Трябва да е с верига 1.5 ecoboost, 3 цилиндъра:
https://www.youtube.com/watch?v=pA0Pdui9Fws

Ако не бъркам, някъде през 2019-та имаше представяне на Капитал Форт, с възможност за тест. Покарах го и ми хареса как върви. И си спомням, че средния разход по борд беше 6,6 на 100, което за тестова кола си е...

И 1.5 Екобуст ли е трицилиндров-вЕрно ли...?!

[Ozzie]

И 1.5 Екобуст ли е трицилиндров-вЕрно ли...?!

Да, даже във Фиеста ST е на 200 к.с.

[F Focus]

Благодаря за отговора, Ози!
Тъкмо бях почнал да се заглеждам по обявите за такива, ама се отказвам.

[Ozzie]

купи си дизел, стига се излага 

[F Focus]

Не съм против, но повечето дизели за продажба са над 400Х. км. пробег с куца поддръжка!

[Ozzie]

аз си взех такъв, купуван от тук, каран тук и съм склонен да вярвам, че пробега му е реален (в момента малко над 150 000), спрямо сервизната история, водена в МП
за момента съм сменил само масло и филтри, ремък мисля да сменям догодина, като чукне 10-ката

[ivchotr]

A с ръждите как е?

[Ozzie]

Всички ламарини си изглеждат съвсем наред. Не съм обикалял с магнит да гледам дали някъде лепне повече или по-малко.

[ivchotr]

Щото у нас ръждясват по-бързо, отколкото в Италия, примерно.

[Pyrhel]

И 1.5 Екобуст ли е трицилиндров-вЕрно ли...?!

1.5 EcoBoost има 2 варианта - в 3 и в 4 цилиндъра. Куга 2 е с 4 цилиндъра, Куга 3 - 3.

[Alexi]

а в Куга 4 може да е с 2 цилиндъра ,като гледам накъде са тръгнали ..

[ivchotr]

Трабант са с два цилиндъра от средата на миналия век

[To4kata]

След като миналата година се отказах от всички мераци, тази, усещам, че се пробуждат пак. В този дух разгледах новия Дъстър 3 https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?q=new%20dacia%20duster%20sandstone&mid=DD58ADCACDA275E455D1DD58ADCACDA275E455D1&ajaxhist=0 и трябва трябва да призная, че за разлика от Сандерото, което ме разочарова, новия Дъстър ми допадна поне в салона (не съм го карал още). Не е нещо УАУ, но пък е много приятен и отвън и отвътре. Всичко е стегнато сглобено и макар и семпло е доста симпатично. 56 хилки излиза Journey комплектацията 1,6 4 цилндров атмосферен двг съчетан с батерия и елтромотор (хибрид - общо 140 коня) с автоматични скорости и 18 инча джанти. Дават че до 80% градско върви на ток и среден разход 5,1/100. Някой има ли впечатления?

[Жоро Петков]

Не знам говорихме ли го май да, но нали знаеш, че е много по-тесен вътре от фокуса?
Иначе имаше статия онзи ден - европейците предпочитат нови, но по-евтини коли и  Дачия пак е на първо място.

За тези пари в момента има чисто нови фокуси налични в МП - https://sale.ford.bg/VEH178915. Само пример.
Това са едни от последните бройки и каквото и да говорим Форд все още са си по-добри от Дачия...

[Alexi]

а дали са сложили ревизирания 1.0 с веригата

[Жоро Петков]

Не знам - не ми се рови на мен да проверя.

[ivchotr]

Румънците ще пускат Бигстър, който е малко по-голям от Дъстър. Ако не са го пуснали вече, де.

https://www.dacia.bg/cars/bigster/bigster-suv-overview.html

[April]

57 бона за ФФ......

[Pyrhel]

а дали са сложили ревизирания 1.0 с веригата

Лошото е, че е махнат хубавия 1.3 с веригата и хидравличните повдигачи

[Жоро Петков]

57 бона за ФФ......

По тази логика - 56 бона за Дачия...

Не че нещо, но Шкодите и те са в този ценови диапазон, а да не забравяме, че те са по-народни коли от Ваг.
А Ваг гледал ли си цените какви са?

Не ги оправдавам и аз се ядосвам, но това е новото нормално....

[April]

Душата ми не ги приема тия цени просто.
Даже не ги сравнявам като марки и модели, защото аз изобщо не съм фукара.

За тия пари по-разумно ми се вижда да си купя още един гараж.
Той поне остава,  не се саморазпада с времето.

Дали е новото нормално - само времето ще покаже - всякакви теории съм чувал и повечето от тях не са се сбъднали.

[Жоро Петков]

Вчера слушах по радиото нещо доста интересно - някакъв французин с фамилия на малко френско село. Нямал нищо общо със селото. Човекът почива и няма никакви наследници. Завещава 10 млн. евро на селото , което никога дори не е посетил. Живял е цял живот в Париж и е притежавал 4 апартамента.

Интересна история, която може да се разгледа от много ъгли и всеки да си я изтълкува както си иска.

За гаража си прав - може да си го купиш. Ще има ли какво да сложиш в него? Ще можеш ли след 10-20-30г да го продадеш, за да си върнеш "инвестицията"?

Българина упорито продължава да мисли за автомобила като финансова инвестиция...


Много се отплеснах темата - тази тема е по-скоро за бгмама 

[Alexi]

това е сериозна сума за кола ,не бих я дал за Дачия .. има богат избор от други автомобили в тази ценова категория ,ако държиш на СУВ виж Кашкай в момента имат промоция 9к намаление на топ оборудване и 4х4,Карок също

[To4kata]

Напълно съгласен, тя и за мен е сериозна сума, ама те лембезии коли от чергата на Сандеро станаха по 40 K и кусур и скоро ще стигнат 50. Същия Дъстър започва от 39К ама с немощен двг и гол на пушка. Този все пак е пълен хибрид, 18 цола алуминиеви джанти с автоматични скорости и всички екстри. Миналото лято Октавия с автоматични скорости,но мек хибрид и с кви да е джанти с отстъпка 8000 лв излизаше 62 бона. Цената на Фокуса от линка горе в този смисъл си е много прилична даже, ако е като това на снимката де, да не е и той някакъв базов.

[Жоро Петков]

Пише нивото на оборудване - ST Line.

Не е грухан с екстри, но е приличен и е един от последните.

Така е хич не са малко парите, но в момента вторичния пазар е супер зле та избора е или си караш сегашната докато не умре и тогава го мислиш или взимаш нещо ново сега, защото цените за наше съжаление няма да паднат. То и хората сме си виновни - всички недоволстваме, а производителите всяка година отчитат ръст на печалбите и продажбите...