Фън, спам, шитня, тр, тд!

[F Focus]

то сега е актуално защото се коментират нови семейни коли в няколко теми 

Така е и е полезно, и много интересно-поне за мен.
Аз да си призная след много размисли и страсти (и сметки колко ми е "дебела" "чергата", както и други задължителни съпътсващи разходи при закупуване на друг автомобил) стигам до извода, че търся "Фокус"-2, или 2.5 комби 2.0 Дуратек уникално запазен-ако не се намери такъв, което е най-вероятно ще мра със сегашният ми 1.8 бензин, който си е супер-само дето яде масло, но инак няма троп-лоп и скръц, както казват джамбазите.
Не е по темата, но не се знае откъде ще изскочи заекът, та да напиша тук, че разчитам на инфо на ЛС. Ако се намери такъв автомобил черпенето е от мен ( за двама) !

П.С. За Протокола-следя обявите в мобиле-то и загледах най-скъпата за "Фокус"-2, 2.0 бензин на 220Х. км. (уж), ама, като видях колко нескопосано е "претапициран" волана направо ахнах, та звъннах по обявата и попитах как не Ви е срам да продавате кола за 9000лв. и да не дадете 100лв. за качествено претапициране на волана?! Отговорът беше-така я купих..., ама жената я кара всеки ден по 200км. до работата си и обратно и няма проблем...Клапите тракат ли-ами чува се нещо....масло гори ли...800гр. на 10Х. км. Ако на някой му се занимава да хвърли един поглед за какво говоря.
За уникално запазено комби на "Фокус"-2/2.5 2.0 бензин давам 12Х. лв., или малко повече, но не вярвам да се намери такава, но все пак...Замислям се и за читав дизел за модела, но там разчитам Алекси да каже има ли такова животно на под 200Х. км. пробег? Отделно, че съм много придирчив и към цвета-не ща чисто черна, светло-синя,, червена, или зелена-жълти надявам, че няма!
Надявам се да не съм бил досаден и Ви пожелавам лека нощ и...наздраве!

[ivchotr]

Ами щом си решил да е пак такова изчадие, оглеждай се и за Мазда с тези двигатели. Все пак са разработка на японците.

[F Focus]

Айде сега-изчадие?!
КВо му е на Фокус-2? Здраво и качествено сглобено купе от качествена и добре обработена ламарина, добре обезшумено, добро пътно поведение...И да не се забравят максималният брой точки от краш-тестовете!
При Мазда и Волво доста неща по двигателя са пипнати така, че много по-лесно (и евтино) се сменяват вихровите клапи, например, но гният зловещо! Преди Фокус-а заглеждах Мазди-6, ама бързо се отказах. А и ламарините са му по-тънки! Съгласен ли си?

[Ozzie]

@F Focus
я направо скачай на Мк3 фейслифт и не се занимавай с 15+ годишни талиги 
Вече почти пет месеца от както съм с комбито и лоша дума не мога да кажа.

[perun]

Дали е на 10 или 15год. един автомобил няма никакво значение.Важно е техн. състояние, клас на автомобила, качество на изработка и т.н.

[F Focus]

Дали е на 10 или 15год. един автомобил няма никакво значение.Важно е техн. състояние, клас на автомобила, качество на изработка и т.н.

Точно!

[F Focus]

@F Focus
я направо скачай на Мк3 фейслифт и не се занимавай с 15+ годишни талиги 
Вече почти пет месеца от както съм с комбито и лоша дума не мога да кажа.

Въпросният автомобил с какъв бензинов двигател е, че не съм в час?
Ако е с Екобуст го забравям!

[Ozzie]

е виж ми "подписа" под снимката

[ivchotr]

На Ози е дизел.

Маздите ги споменах като вариант. Щом не ти харесват, няма какво да ги обсъждаме. Имах предвид, че Фордовете понякога създават ел. проблеми с неизвестно естество, което кара някои механици да вдигат ръце и да се предават. При японците поне това трябва да им е по-добре.

[F Focus]

На Ози е дизел.

Маздите ги споменах като вариант. Щом не ти харесват, няма какво да ги обсъждаме. Имах предвид, че Фордовете понякога създават ел. проблеми с неизвестно естество, което кара някои механици да вдигат ръце и да се предават. При японците поне това трябва да им е по-добре.

При японците електрониката е ТОП ъф Дъ ТОП-няма никакъв спор!
Инак тенекиите на купето са тънки, некачествени и не-добре обработени!!!!   Заради което оценката им за краш-тестове някак не се намират-защо ли...
Дай ми резултат за краш-тест на "Мазда"-6, моля!

[Жоро Петков]

Фокусе гниенето беше на 1вите мазди 6ци. Съвременните та дори 15г вече нямат този проблем. Пак са с доста тънки ламарини, но не гният.

Сам можеш да видиш резултатите в сайта на euro ncap - https://www.euroncap.com/en.
Имай предвид, че твоя фокус с 5 звезди е с 5 за времето си. Ако удариш съвремен мк4 с твоя - мк4 ще изглежда като болид от Ф1 след катастрофа, но хората ще са живи. Твоя ще е доста по-добре изглеждаща, но удара ще си го поел ти.  Пластмасите на новите коли поемат огромна част от удара, защото са нови и са меки. На твоята пластмасите са загубили част от еластичността си.
Другото, което адски много напредна е развитието на системите - в момента последния ABS е многоканален - всяко едно колело си е само за себе си, същото важи и за ESP-то. Отделно имаш и други системи за активна безопасност.
А пасивната се подобрява след всяко едно поколение.

И като за финал - пожелавам ти никога да не разбираш колко е безопасна колата ти!

[ivchotr]

ФФокус, не съм се интересувал. Японците по принцип нямат достатъчно залежи на метални руди и когато не внасят метали от вън, просто си рециклират старите железа. При някои от марките им, като Субару например, корозията е наистина ужасяваща.

Разбрах, че не искаш Мазда, така че няма смисъл да ги сравняваме. Мен също не ме интересуват.

[perun]

Това което най-много ме възмущава в политиката на Форд от много години е да изоставя дълбоко вкоренени ценности на марката като пътно поведение и прецизно/балансирано управление.

[F Focus]

Това е интересно-можеш ли да споделиш по-подробно?

[Жоро Петков]

Това което най-много ме възмущава в политиката на Форд от много години е да изоставя дълбоко вкоренени ценности на марката като пътно поведение и прецизно/балансирано управление.

Новия фокус мк4 е с греда отзад и е по-стабилен от Голф 8 в завои - доказателство лосовия тест, та не знам за какво изоставяне говориш. Всичко друго е тотал щета, но поне това не са прецакали.

[whaaazp]

Не са всички на греда, предлага се и мултилинк заден мост.

[Жоро Петков]

Само на "комби" е мултилинк - не че има значение, то 99% от хората така или иначе не знаят как се кара кола, нямаме пътища, а и републиканската пътна мрежа не е място за "рацери".
Идеята ми беше, че въпреки, че е с по-просто окачване Фокуса пак е номер едно в класа си по пътно поведение.

[ivchotr]

Докато го има. Че след 01.12.2025 г. ще виждаме по пътищата само сегашните модели. Докато и те изчезнат 

[Жоро Петков]

https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/best-selling-cars-uk

време е да спрат и PUMA-та и най-добре е и джим фарТли (от fart) и той да последва примера на тоз хубостник:

https://www.autocar.co.uk/car-news/business-corporate/ford-europe-boss-martin-sander-leaves-join-volkswagen

[ivchotr]

Може да е и търговски трик спирането на най-продаваните модели, ама кой да знае?!?

[Alexi]

абе нещата при Форд в Европа не отиват на добре .. то какво им остана в продажба .. закриха и най големия си завод ,даже май два завода

[F Focus]

абе нещата при Форд в Европа не отиват на добре .. то какво им остана в продажба .. закриха и най големия си завод ,даже май два завода

В тази връзка дали ще изчезнат някои оригинални части за по-старите модели?
Доколкото знам (ако не греша ме поправете) при спиране на даден модел производителят му е длъжен да поддържа к-ва от резервни части 10 години?

[ivchotr]

Ами то и за твоя модел производителят отдавна е спрял да произвежда резервни части. Затова има други производители, които ни снабдяват с каквото трябва. Ама и това в един момент ще спре. Особено, ако нашите гламундери вземат да приемат онези рестрикции за по-старите автомобили, дето ги обсъждахме преди седмица - две.

[perun]

Има но качеството и сега е с търсене.Последен пример-поръчвам задни спирачни маркучи.Естествено АТЕ при разлика 3-4лв.Взимам ги и гледам на тях отбелязано дата на производство-08.2023год.Казвам "Абе те много пресни".Отговора беше лаконичен, тъй като ги взимам от добър познат, но информацията която получих от него е, че такива и други подобни части в Европа не могат да се продават повече от 2год. от датата на производство.Естествено това у нас не важи...

[ivchotr]

Като тръгне спирачната течност през маркучите и така 10 - 15 години, дали ще им е по-добре, отколкото да стоят на рафта

[saggy]

https://autobild.bg/%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B1%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8/

[Жоро Петков]

Само предложение е и Гейропа никога няма да ни позволи да спрем да сме гробницата за автоиндустрията.

[perun]

Къде видя малка страна като нас като гробницата за автоиндустрията...Стига глупости...

[Жоро Петков]

Малка малка... виж колко са регистрациите на коли, е и Албания, Черна Гора и Македония и те са в кюпа, но ние бидейки в ЕС е по-лесно. Хич не е малък пазара за сбирщайни.

Често излизам я с кола я с мотор и на входа на България какви автовози виждам просто акъла не ми го побира как народа отива и "пазарува".
Убеден съм, че смърността в катастрофите ще намалее с поне 20% ако хората спрат да си купуват тотализирани в Европа коли.

[perun]

Като загубиш Русия като пазар с какво друго ще я заместиш..С Албания, Черна Гора и Македония ли ...