Здравейте, колеги!
Регистрирах се преди малко във форума, тъй като доста скоро изобщо научих за съществуването му. Чета с интерес темите и реших да ви представя моята машина, по която, надявам се, предстоят доста подобрения. Досега имах два Форда - Escort от 1995 и Focus от 2000.
От лятото на тази година съм собственик на третия ми модел от марката - Mondeo MK3 2.0 TDCi от 2004 година.
Купих колата от човек във София, който я е внесъл в България миналата година. С малки поправими изключения, отговаря на всичките ми изисквания, когато тръгнах да търся такава кола - има подгрев на седалки с пет степени и предно стъкло, шест скорости, климатроник и такива подобни глезотийки. Липсват ми ксеноновите фарове, някои от нещата на Ghia оборудването, оригиналната музика Sony и евентуално кожения салон, но смятам да се снабдя с повечето неща скоро.
Що се отнася до колата - професията ми е такава, че тествам чисто нови автомобили нон-стоп (над 150 нови модела до момента) и смея да твърдя, че, макар и вече почти 10-годишна, колата е съизмеримо добра със своите модерни наследници по доста показатели. Моторът е само 115 к.с., което най-много ме плашеше (исках 130 или 155 к.с.), но се оказа напълно достатъчен за моя тип шофиране - изпреварванията са песен, на магистралата високата скорост, ако я искаш, не е проблем, а пък, ако решиш, можеш и икономично да го раздаваш. Колата си върви уверено и при пълен догоре багажник и 4-5 човека на борда, както показа последното ми пътуване. Досега, както казах, карах два форда на газ и, каквото и да си говорим, усещането при големия дизел е съвсем различно.
Скоро след като я купих я сполетя софийската градушка и резултатът беше плачевен - два счупени прозореца, стопове, огледала, антена и над 170 дупки по цялото купе. Последва цялостно пребоядисване, което така или иначе тайничко се надявах да направя заради различни дребни издрасквания.
До момента съм й навъртял над 10 000 километра. Извънградско, както казах - при пълна с багаж и хора кола, разходът е твърдо под 6/100, около 5.7-5.8. На магистралата се отпускам и карам 140-150-160, по междуградските - 100-110. Няколко експеримента при различни пътувания показаха, че при постоянно 120 км/ч разходът отива на 5.3, а при 170-180 (до Стара Загора и обратно) минава 7.0/100. В града (София) засега отчитам 7.5-8.
По-долу слагам няколко снимки на колата засега. Първата е от деня, в който я купих, след това от процеса на боядисване и после резултатът след автомивка. Прилагам и едно колажче с предишните ми коли.
В следващите дни ще ви запозная и с идеите ми за подобрения и това, което съм направил до момента.
Поздрави на всички! :)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10447073_10204063050122304_8233960520219287526_n.jpg?oh=43d1d7ad3a7fc27b1e512925b6e3e309&oe=5515FAB7&__gda__=1424397985_0e6f83946669aeb03b1a82d248e2026a)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10502095_10204455640296813_55052265553854384_n.jpg?oh=b750574a2379f892f25dadc0289e51a1&oe=54DACCEB&__gda__=1427870263_ae092de51197ce10717c5173443b7aea)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10557334_10204475702678360_8595452654242094419_n.jpg?oh=49b8042a70c015a1bef05df158aef7ef&oe=54E1D8B5&__gda__=1424456961_a257051e77d95a406071f65c0047256c)
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10419572_10204475702718361_7353914511612563919_n.jpg?oh=30911cd70d04d918fbe6bca8e7666307&oe=55142BB9)
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10530945_10204497058572244_5766194473412888869_n.jpg?oh=295141fd840b83e18cc1ef52a5325797&oe=54E537DC)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10550913_10204497058692247_606822553552361702_n.jpg?oh=b1549716c95b0e9be42db643da369f84&oe=54DF1F10&__gda__=1423837248_4baa7ce28589ec58cfb6c34eeee906eb)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10580241_10204497058332238_2006096834466144676_n.jpg?oh=4c490c07028e0b11ebd8cba546a6d4e4&oe=551761B6&__gda__=1423709907_a42c764711dbd551c199b22e72b0102f)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10341628_10204278548349625_4107394565669464235_n.jpg?oh=5703bb2c779865a559ac7cdc25ea34e2&oe=54DFEDF6&__gda__=1424308105_af93b85757ff26785bbc8ca2602b8309)
П.С. - капачките на пръскалките на фаровете вече са купени и сложени, просто снимките са стари, а сега колата е доста мръсна да я снимам :D
станала е като нова след боята :)
Добре дошъл ;) Това с градушката е гадно, но пък след нея е станала като нова :) Много безаварийни километри заедно :) ДА направиш и снимка на интериора :D Челното стъкло с какво го смени, след градушката ?
Колата изглежда супер. А след боята просто е... Може да покажеш и снимки от интериора. (fri)
Колата е станала трепач...особенно след боядисването. Надявам се че бояжията се е постарал и е станала без забележки. Като гледам е почти близнак на моята като на пръв поглед се различаваме по лятите джанти. Пожелавам ти много безаварийни моменти с колата.
Здравейте отново, колеги! :)
Малко новости по колата има. Що се отнася до предния прозорец, за късмет, той остана здрав при градушката и не се наложи смяната му. Голям късмет, защото е с подгрев и не ми се мисли откъде щях да го намеря, нов или стар... Както и да е, минало-заминало. Впрочем, бях забравил да спомена, че докато колата беше разглобена за боядисване, използвах момента да я обезшумя тук-таме. Направих го от вътрешната страна на покрива, по голата ламарина, по задния капак по ламарината и под задните седалки. Бих казал, че разлика има със сигурност, но това са може би най-слабо "замърсяващите" откъм шум панели, така че очаквам повече след минаването на вратите и багажника малко по-натам.
А сега от днес. Чисто нов акумулатор Varta Silver 75 AH, стария взе да сдава багажа, едва завърта сутрин, а няколко пъти и падна. Все още е само 5-7 градуса сутрин, демек - не е дошъл студа още, и реших да се подготвя за студа.
Освен това, днес сложих и ново табло, благодарение на колегата Dimitarcho. Вече си имам бордови компютър, който толкова много исках. :)
Качвам две снимки - една на новото табло и една на централната конзола, колкото да добиете представа какви екстри има колата. Съжалявам за качеството, направих ги днес след като сложихме таблото и се оказа, че имам само телефона в мен. По-натам - ще кача нови и по-добри снимки.
По Коледа от Англия ще ми дойде оригинално аудио Sony с четири колони. Смятам по това време да сменя и панелите около скоростния лост и часовника с такива, имитиращи алуминий (пак заводски за Мондео). Тези имитации на махагон изобщо не ги харесвам...
(http://media.snimka.bg/s1/4081/034405647.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4081/034405646.jpg?r=0)
Браво супер.....продължавай с ъпдейтите.
п.п Сега видях по никнейма че си се регнал и тука.
Аз бях, да. Бях от много години в другия форум, но с времето се убедих, че там не мога да намеря това, което ме интересува, пък и не знаех за този форум изобщо. Знам, че май е болна тема това с форумите, затова спирам. :)
Сега се оглеждам и за преден плафон с три отделни лампи и среден плафон, че моята изобщо няма. Ще режем тавана май... :)
Ако е за отпреде като размер са еднакви всички плафони. Поне на мен не ми се наложи рязане или преправяне.
Как така нямаш плафон отпред?
Я снимай да видим, това е някаква нова простотия от (fe) .
А, не - май се изказах грешно. Има само преден плафон с една светлина, без отделни светлини за шофьора и пасажера. Отзад над задните седалки няма никакъв, а в багажника пак е обикновен.
Пиши на valeri1972 , той май има такъв плафон и го продава.
Колеги, здравейте отново. Време е за малко ъпдейт на темата, че в зимните месеци май всички сме позаспали с подобренията. :)
Една чудесна придобивка за летните гуми - нови джанти 16-ки. Замислях се да купувам 17-ки и нови гуми, но все си мисля, че ще се наруши малко возията, а и гумите са си по-скъпи. На този етап минавам на тези прекрасни 16-ки, като единствено ще потърся капачета с емблемата на Форд, че тези не ми харесват.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/538/QxPZGz.jpg)
Следващият ход е издирването на ксенонови фарове, екстра, която много искам. Проучването е в пълна сила в момента, има няколко предложения, но не съм намерил перфектното все още. Впрочем, ако някой има идеи - свиркайте, следващия месец това е в списъка. :)
Иначе по колата, засега работи перфектно, палим си в студовете без проблеми от раз. Има някои дреболии, които ще трябва да се отстранят - чукнаха ми задната броня на паркинг, скоро ще я пръсна. От някъде тече и вода в купето, от страната на задния десен прозорец - днес ще се занимавам да видя за какво иде реч.
Ето предложение за ксенон.
Лупи: http://www.bktuning.bg/product.php?ProductID=3149 (http://www.bktuning.bg/product.php?ProductID=3149)
Ксенон: http://xenon.bg/product/810/xenon-express-h1-ksenon-sistema-h1-za-kola-ac-tip-35w-300-svetlina-malki-balasti-12-m-palna-garantsia.html (http://xenon.bg/product/810/xenon-express-h1-ksenon-sistema-h1-za-kola-ac-tip-35w-300-svetlina-malki-balasti-12-m-palna-garantsia.html)
Пробвана комбинация от няколко човека във форума, светят перфектно.
(http://s2.postimg.org/hb38169g9/IMG_1880.jpg) (http://postimage.org/)
Не се занимавай с оригиналния фар. Почти сигурно е, че ще са английски (не че в тях няма пластина), а и са скъпи. Отвори си твоите, изчисти ги, тУри едни лупи и ксенон за 15 лева и си ти. Powered by Iliyantsi. Иначе аз поне не бих се занимавал изобщо с ксенони, халогенната крушка я харесвам повече...
Едит: Ксеноня 200 кинта ти е излезнал?! С Валери сте луди хора! (nut)
Аз, честно казано, доста повече харесвам ксенона, точно затова искам да сложа.
Този вариант изглежда доста приятен, не знам крайния ефект сравнен с оригиналните какъв е - дали приблизително еднакъв или по-зле. Освен това, аз от тоци и такива неща ама грам не разбирам, пък и малко ме е страх да отварям фарове, да режа и т.н. Единствено това би ме спряло да се захвана с тоя проект, въпреки че изглежда доста благ.
Ако вземеш оригинални фарове с ксенон, не е Plug&Play, буксите са различни и има уловки. Този ксенон с тези лупи, свети перфектно.
Доста ме зарибихте по тоя вариант. :)
Само ще трябва да потърся човек, който да има желанието да направи монтажа на цялата система. Разбира се, срещу заплащане.
Честито за новите джанти...просто супер са. Иначе за ксенона - и аз не го харесвам - но варианта с къстъм лупи и ксенон по ми допада.
Теча е от врата /най-вероятно/, ти си третия човек който знам, че му влиза вода в купето. подсуши си гумените уплътнения на купето /около вратата/ и полей с вода по стъклото от външната страна. След 2-3 мин. отвори вратата и виж дали е мокро самото уплътнение и влиза навътре /към купето/ вадичка с вода. Ако "да", проблема е изолацията на вратата. С течение на времето,климатичните условия, или некадърна работа в завода, силикона /или там с каквото е лепено това мекото под кората на вратата/ се получават дупчици и пропускат вода, която капе на самото уплътнение и влиза вътре в купето. Препоръчително е да се прави лятото, че омеква силикона тогава и по лесно се лепи. Погледни ТАЗИ (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=2297.msg24725#msg24725) тема, при Мондеото е по същия начин. При мен така влизаше вода в краката на задните пасажери ;)
И аз съм на мнение, да забравиш за оригинални ксенонови фарове. Намери някой в София да ти вгради лупи в сегашните фарове ;)
Тези афтърмаркет ксенони са нож с две остриета. Колега слага такива и после ги махна. Започна да се шашка електрониката в колата. Климатика сам се пуска и се спира когато светят ксеноните, тръгнаха смущения по музиката, след известно време употреба електромагнитите за вдигане на щората за дълги на лупата станаха постоянни и имаше само дълги. Пускаш дълги и няма връщане на къси. За да мине на къси спира и бие по фара да отлепи щората. При сухо време ксенона е супер обаче мокър ли е асфалта или да вали дъжд все едно караш на габарити. При лошо време халогенните крушки дават по-добра видимост на пътя.
Това за смущенията са пълни глупости, осен ако не е взел ток, за ксенона, от климатика...
Блендата е максимално проста технология и предполагам че са вързани кофти. Като се скапят обикновено не отварят. Или е имал сериозни проблеми с тока или се е намирал на приказка. :-*
виждал съм с очите си как китайски ксенон смущава борда и радиото .. човека го махна след като се наказва няколко седмици с него
С тотални менте за 18 лв може и да има ядове за радиото, но за друго ме съмнява. Дал съм линк, към комплект, с който съм нямал ядове и кабелите са хубави. Със станиол и на този за 18 лв ще му спреш смущенията.
Интересна дискусия се е получила. Аз от вчера чета по чужбинските форуми, където мога, и гледам, че хората нямат оплаквания, ако се постави приличен ксенон, а не супер бюджетен. В Полша, че и в UK гледам доста си слагат.
Според мен първо си вгради едни лупи в сегашните фарове /около 100 лв. са лупите/, виж как ще светят с обикновенна крушка, ако не ти хареса, тогава сложи някой ксенон за 50-100 лв. ;)
По-добрият вариант е директно ксенон, лупите са за ксенон H1 и без чегъртане, не може да се завре халогенна крушка.
Цитат на: Dmitarcho в 10 Януари 2015 11:28:08
Според мен първо си вгради едни лупи в сегашните фарове /около 100 лв. са лупите/, виж как ще светят с обикновенна крушка, ако не ти хареса, тогава сложи някой ксенон за 50-100 лв. ;)
Аз съм с такива лупи и мога да потвърдя, че в тях обикновена крушка Н1 не влиза, стават само osram night breaker, philips xtreme vision и други подобни с тънък цокъл, но цената им се доближава до ксенон Н1 на 4300 който се намира за около 50лв с дигитални баласти без смущения аз карам с такива.
Цитат на: Marlboro в 09 Януари 2015 23:46:31
Това за смущенията са пълни глупости, осен ако не е взел ток, за ксенона, от климатика...
Блендата е максимално проста технология и предполагам че са вързани кофти. Като се скапят обикновено не отварят. Или е имал сериозни проблеми с тока или се е намирал на приказка. :-*
Тя технологията на блендата е проста но като се направи сърцевината на бубинката от неподходящ материал след враме се намагнитва и става като постоянен магнит и блендата почва да се лепи за нея и не пада. Почваш да караш само на дълги. Болшинството евтини китайци са така. Ето такава тема в руския форум с много снимки. http://mondeoclub.ru/forum/topic/70209/ (http://mondeoclub.ru/forum/topic/70209/)
Добре. :D
Цитат на: Marlboro в 10 Януари 2015 11:47:41
По-добрият вариант е директно ксенон, лупите са за ксенон H1 и без чегъртане, не може да се завре халогенна крушка.
Нали каза, че в началото си карал с обикновени крушки бря, мушмурок :) Щи дърпам ушите и щи бъркам в пъпа :)
Да бе, даже взе някакви евтини от бензиностанция :D .
Само каналът където влиза крушката трябва малко да се изпилят остатъците от отливката.
Е значи може на тези лупи да се сложи обикновена крушка ;) Няма да заблуждавате така хората, макар и с малко преправяне - става :)
Цитат на: Marlboro в 10 Януари 2015 11:47:41без чегъртане, не може да се завре халогенна крушка.
Никой не заблуждавам, написал съм, трябва чегъртане за да влезе нормална.
Митеее, ни са заяждай с батко ти :))
(http://s19.postimg.org/cfbi3xaqr/PICT0021.jpg)
(http://s19.postimg.org/j71x6rzqb/PICT0023.jpg)
лупи монтирани на Турнео .
и на Фиеста ..(http://s22.postimg.org/462nohjf5/20130629_184653.jpg)
(http://s22.postimg.org/i8ol3gosx/20130629_184847.jpg)
Галакси
(http://s19.postimg.org/u06d4582r/20130919_175428.jpg)
Здравейте, колеги. Малко повдигане на темата с приятно подобрение. Взех си лупи и ксенон, предстои монтаж в най-скоро време. Очаквайте снимки от монтажа и крайния резултат. :)
(http://media.snimka.bg/s1/4263/034769924.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4263/034769925.jpg?r=0)
А, честито :) Дано да светят толкова добре, колкото на колегата ihovahi :D
Честито и дано оправдаят очакванията ти. Надявсм се ще пуснеш снимки преди/сега. Успех с монтажа.
Вече сме с монтиран ксенон и лупи! :)
Огромно благодаря на Асен и Миро за монтажа, мисля, че се получи перфектно. Много съм доволен от резултата. Остава да се мине едно бързо реглажче на фаровете и да се следи за запотяване. Качвам три снимки от преди малко, като снимам и през нощта, ще ви покажа разликата с преди.
(http://media.snimka.bg/s1/4274/034793006.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4274/034793009.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4274/034793012.jpg?r=0)
пу пу пу И с пръскалките на бронята, супер, може да мине за оригинален :D
Колеги, както обещах, ето и снимки "преди и сега" на фаровете. Внасям веднага нужните пояснения - фаровете не са регулирани изобщо, пробвах сам да се занимавам с това пред блока, следвайки разни формулки с различни дължини. Целях просто да ги направя така, че да не заслепявам хората, докато мина на читав реглаж, а това мисля да направя до 1-2 дена.
Именно заради недобрия реглаж на този етап изглежда все едно нещо не е наред. Малко ме притеснява, че "профила" на светлината не е много хубав - доколкото знам, той трябва да е нещо като ____/------, а при мен хоризонталните линии не са прави. Дано и това да подлежи на реглаж.
Засега има и леко черно петно в централната част на светлинния поток, но това е защото фаровете не са добре нагласени накъде да сочат - левия отива много наляво и "отваря" въпросното черно петно.
Къси преди:
(http://media.snimka.bg/s1/4279/034802720.jpg?r=0)
Къси сега:
(http://media.snimka.bg/s1/4279/034802732.jpg?r=0)
Дълги преди:
(http://media.snimka.bg/s1/4279/034802726.jpg?r=0)
Дълги сега (появи се кола, докато се наканя):
(http://media.snimka.bg/s1/4279/034802738.jpg?r=0)
Ето и къси/дълги от по-близо:
(http://media.snimka.bg/s1/4279/034802747.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4279/034802754.jpg?r=0)
Човек .. ти как си карал до сега с тези къси :D Много по-добре светят ;) Браво :)
Цвета е много добър, колко Келвина е ксенона?
5000 K е, може би е една идея по-студен, отколкото исках, но пак е добре. :)
Днес пристигна Sony плейър за Мондеото, от тези, дето четат MP3-ки. Сега чакам в края на следващата седмица от UK конзола за Сонито и 4 колони от по-високия клас и правим дискотека. :)
Браво браво. Добро развитие на колата (fri)
Малко раздвижване от днес. След помощ в друга тема от колегите, свалих пластмасовите спици на волана, пръснах ги със спрейче и обратно. Междувременно волана получи нова перфорирана кожа. Може би не изглежда чак заводска изработка, но на докосване е много по-приятна тази кожа, пък и след боядисаните спици много ми харесва как се получи. Може би някой път бих ги свалил отново, за да им пръсна и лак, че сега са малко странни на усещане след спрея.
(http://media.snimka.bg/s1/4311/034865276.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4311/034865275.jpg?r=0)
Другата седмица идват и сиви панели за таблото, че тази имитация на махагон не ми харесва. Тях ще ги сложа заедно с новата музика Сони, но първо трябва да дойде конзолата за радиото и говорителите от UK. В понеделник влизаме в сервиза за смяна на семеринг на голямата полуоска, смяна на масло на скоростите и смяна на "масления" термостат заедно с ремонт на подгрева на антифриза.
Това е засега. :)
Браво колега, с кеф гледам как развиваш колата си в положителна насока. Този калъф на волана от и-бей ли го поръча или ти го уши тапицер? Ето една интересна тема поне за мене де на тема тапициране на волан (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=1715.msg16664#msg16664). Лично аз ако претапицирам волана ще го направя от комбинация перфорирана/гладка кожа.
Не е ли станал прекалено "дебел" волана, или само на снимките изглежда така ? ;) Иначе ... браво :) Да идва Сонито вече :)
Да, наистина стана по-дебел от оригинала, тъй като заводската кожа отдолу не е сваляна - новата е поставена отгоре. Но интересното е, че така стана по-удобен и приятен за хващане волана.
Относно това откъде го взех - колега на приятел ми го направи, отнякъде взима готова заготовка и я ушива около волана. Първоначално беше дразнещо, че новата кожа не влизаше под пластмасовите спици на волана, но след като ги свалих и боядисах, всичко пасна перфектно.
Сега се замислих с това спрейче дали не мога да си направя и панелчетата от централната конзола да са сиви, а не имитацията на махагон. Ако им пръсна и лак отгоре, мисля ще стане добре, но може би не колкото оригиналните панелчета, имитиращи алуминий.
Нищо не ти пречи да пробваш да ги боядисаш панелчетата ;) Преди това може да ги тръкнеш с някаква много финна шкурка ... или направо върху "махагона" ;) Поне има кой да ти ги боядисва нещата :D
Въпросните панелчета от интериора, евтината имитация на махагон, вече са сиви. Поиграх си сам и резултата е добър, 90% заводско се получи... :D Има тук-таке по 1-2 прашинки, но някой път, ако не ме мързи, ще ги преправя и ще станат 100% заводски. :)
(http://media.snimka.bg/s1/4324/034892655.jpg?r=0)
В момента съм в усилено търсене на свещи за подгревната система на антифриза. Междувременно се оглеждам и за кожен салон и май намерих нещо подходящо. Проблемът е, че е от хечбек и ще трябва да се измисли захващането на облегалката на задната седалка, защото е различно спрямо комбито. Някой да е правил подобно нещо или да има идеи как да стане?
Гърбовете трябва да се сменят - трябва да ползваш твойте .
Как става този пиниз? Трябва ли нещо да се разшива и/или претапицира или е по-скоро разглобяване?
Имам един салон от мондео мк1 комби и утре ще погледна как се случват нещата.
Ако някой друг знае да каже.
Аз седалката съм разглобявал задната, но там е калъф прехванат със метални скобички. Незнам дали няма да е същата система с задните облегалки.
Обогатявам даже малко въпроса - корите на задните врати на комби и хечбек дали са еднакви? Струва ми се, че са еднакви, ама може и да има някаква малка разлика. Към салона вървят и 4 кори с кожа по тях, за да са в тон със седалките.
Корите са еднакви.
Ако е от деснячка го пропусни тоя салон, много игра е да стане ляв.
Цитат на: Vanko в 18 Февруари 2015 23:38:46
Ако е от деснячка го пропусни тоя салон, много игра е да стане ляв.
Ванко, не е играчка. Аз имам деснячка, която е GHIA X и при нея двете предни (лява и дясна седалки) са еднакви и ел. реглируеми в 8 посоки, така че в случая няма проблем да се сложат в кола с ляв волан. Не съм правил подобна операция и не настоявам че съм прав, но като огледах салоните на кола с ляв и с десен волан, не откривам причина да не стане. То и ако само шофьорската на англичанката е ел, не е проблем да се сложи на кола с лява дирекция, но тогава пасажера ще е облагодетелстван, а шофьора - прецакан :))
Между другото аз продавам бежов кожен салон от англичнка хечбек ... дали колегата не говори за него ....
Не, намерих кожен салон от хечбек-деснячка в морга, черен на цвят, от онези полу-кожените, дето по средата е плат. Двете предни са с подгрев, което ми е важно, защото и при мен е така, предна дясна е с ел. реглаж в 8 посоки, а лявата - с ел. реглаж само нагоре-надолу. Това е основното, което ме спира - искаше ми се и двете предни да са с еднакъв, по възможност в 8 посоки реглаж. Освен това, четох по форумите, че ако не се смени гърба на задната седалка, оставало някаква пролука между гърба и щората на багажника, което ще е гадно. Но пък от друга страна, цената, на която ми го дават, е трепач... ::)
Най лесното е взимаш салона, сваляш на твоята тапицерията (за шофьорската говоря) и върху нейната рама слагаш кожата с дунапрени и всичко от деснячката, иначе забрави да го обърнеш по какъвто и да е друг начин, така получаваш 2 седалки с всички екстри.
Май не те разбрах напълно. Аз в момента имам само ел.реглаж на шофьорската седалка и то само на височина. Онзи салон има фул реглаж на дясната седалка и същия като моя на лявата (шофьорска за мен и пасажерска за UK). Май няма как да получа две седалки с фул реглаж...
Реглажите от англйиския салон не можеш да ги обърнеш.... Смисъл че дясната си остава дясна, а лявата - лява.
Да, сетих се и аз затова. Много ми се искаше и шофьорската да е с пълен ел. реглаж, но май няма как да стане с този салон...
При условие, че твоята има регулиране само на горе и на долу и другата също - няма как да стане.
Ти погледна ли твоя салон - дали ще има как да се прехвърли само гърба на задна седалка от комби на такава за хеч и как евентуално става това?
Днес не остана време. Утре ше го гледам и мисля. Надявам се до вечерта да съм го измислил.
Е ..вaриaнт 1-взимaш сaлонa щом ти хaресвa и си търсиш с времето прaвлнa шофьорскa седaлкa дори с рaзличнa тaпицерия.Тaкa в един момент ще имaш колa с две готини предни седaлки..Вaриaнт 2 (шaнтaвия)-след нaмесaтa нa флекс и телaчкa "прaвилнaтa" седaлкa ще стaне кaквaто пожелaеш.Всичко товa рaзбирa се че точно товa е сaлонa който искaш.
Първия вариант май е доста добър. И от всичко това аз малко се пообърках... (rofl)
Казвате, че е възможно, ако се вземе шофьорска седалка с 8-степенен ел. реглаж, основата й да се сложи на шофьорската седалка, която евентуално ще взема от новия кожен салон? А какво е положението с окабеляването - след като имам супер прост ел. реглаж в момента, дали ще има кабели и за по-сложния (сори, ако е тъп въпроса)? :)
Също така - какво правим с пасажерската седалка - тя досега не е имала никакъв ел. реглаж, само подгрев. И сега като й шибна седалка с ел. реглаж, как ще стане захранването?
А до това дали ме кефи салона - определено, по начало предпочитах частичен кожен салон, какъвто е този, много е запазен, има подгрева, който си имам и аз, а и е на много добра цена. Ако и с гърба на задната седалка се получи номера, и с преди две седалки с ел. реглаж - направо утре го купувам... :))
Рaзбирa се че първия вaриaнт е по-добър.Окaбелявaнето изобщо не го броя зa проблем.Товa кaкви кaбели и букси имaш в моментa под седaлкaтa трябвa сaм дa знaеш нaй-добре.Но кaквото и дa липсвa можеш дa го добaвиш.Нaй-вaжното (и нaтовaрено),-инстaлaциятa зa отоплението си я имaш.
Май ще го бъде салона. Скоро ще се заемам и ще видим. :)
Междувременно, колата е със сменени два термостата и възстановена система за подгряване на антифриза. Чакам малко студ, за да видя разликата. :)
Утре слагам салона, надявам се. Трябва да се смени гърба на облегалката на задната седалка. Днес тръгнах да го правя, почти успях, но един размер ключе нямах вкъщи и ще е утре в сервиза. Вместо това, се заех да почистя основно салона. Качвам три снимки преди/сега от почистването. За него използвах първо домакинска гъбичка с чиста, хладка вода, после мека четка, за да почистя салона с препарат, и накрая мляко за кожа Turtle Wax. Крайният ефект е супер - салонът стана като нов. Единствено останаха 1-2 петънца върху частта от салона, която не е кожа, а е обикновен плат. С тях нещо не успях да се справя.
(http://media.snimka.bg/s1/4353/034949505.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4353/034949513.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4353/034949514.jpg?r=0)
Вижда се и "помощника" как си почива на дивана... (rofl)
И накрая, какво я чака кола в една снимка - салон, музика и джанти. Днес новите Sony колони и конзолата за радиото вече са пристигнали в България, след празниците и с това ще се занимая.
(http://media.snimka.bg/s1/4353/034949515.jpg?r=0)
запазен изглежда салона ,хубави ъпгрейди си заформил и от Сонито ще усетиш разлика
Уникален просто!!! Но и джантите са страхотни. Какви са?
Джантите са марка Dezent, не ми бяха известни преди това. Мислех да залагам само на оригинални джанти за модела, но тези доста ми допаднаха и все пак ги взех. 16-ки са.
Честито за салона. Друга работа е ще усетиш като го монтираш. Защо не взе осемайски джанти ех ама си...
Ако трябва да съм честен, хвана си ме шубе за 18-ки... (rofl)
Първо, че гумите са цифрата пари, второ, че по чудните ни пътища ще е тегава работа, а и трето - все си мисля, че се нарушава возията малко.
Осемнаскайките са здрави джанти да знаеш. Аз лятото карам с такива, Alexi лятото е с осемнайски, а до скоро Pyrhel караше с такива, нека и те да си кажат мнението.
(http://store.picbg.net/pubpic/CC/23/485f56ab1c52cc23.jpg)
Толкова ми харесва возията с 18", че обмислям да махам 16" със зимните гуми и да си взема още едни 18" за зимата.
с 18 пътното поведение е коренно различно ,става колата която трябва да бъде .. а и гумите вече не са толкова скъпи ,има под 200 лв доста добри
Нямал къде да държи салона .... я виж колко удобно можеш да си сядаш на тях, до дивана :) Честито - добре изглежда ;) Успех с монтирането :)
Ей как успях да забравя moni74... Ето още един в подкрепа на осемнайските. Почвай да търсиш (fri)
Колеги, реве ми се! :'(
Гредите са много и май няма да стане, убих цял ден, за да го узная. Предните седалки - окей, всичко пасва. Тази, която сега стана шофьорска, не се дърпа много напред, но мисля, че е реглаж на механизма отдолу и ще стане. Отделно ми светна лампата на еърбега, но мисля, че някоя букса не дава връзка долу.
Със задните седалки е ужас. Седлото е малко по-малко, остават луфтове в близост до уплътненията на вратите, макар и самите дупки за захващане да са същите. Облегалката - цял ден въртях схеми, за да се получи, но няма как. Облегалката на хечбека е по-малка от тази на комбито, по-ниска е и ключалката за захващане е на друго място. Опитвах какво ли не - да преместя само гърба от мойта на новата, да претапицирам моята стара седалка с новата кожа и още сто неща - никакъв начин да стане... ако просто сложа салона от хечбека на мойта кола, стават огромни дупки до щората на багажника и отстрани до калника. Ужас!
Чакам отговор от Англия дали имат да ми пратят подходящ гръб за комби, ако не - връщам в понеделник новия салон... ::)
Лошо ;(
Последното развитие е, че от Англия могат да ми пратят тапицерия за задна седалка от комби, но не кожа и плат, както е новия салон, ами кожа и алкантара. С различни тапицерии отпред и отзад ще стане гадна работа...
Колеги, давайте всякакви съвети, които ви дойдат на ум.
П.С. - салоните преди фейслифта и след него имат ли разлика? Основно ме интересува подгрева - на фейса е с 5 степени, а преди това е само on/off. Сиреч, дали може салон от комби преди фейса да се сложи на фейс и подгрева и всичко останало да функционира наред?
Регулатора (платката) за отопление, която я има след фейса, е закачена на седалката, не е в бутоните. Също има и вентилатор с управление към фейслифтовата седалка.
Някъде Pyrhel беше снимал неговото бивше...
П.С. Мисля че беше някъде около това мнение (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=12.msg25248#msg25248), но са се затрили снимките.
П.С.2. Тук (http://fordbg.com/forum/ford-mondeo/buksa-mejdu-chashkata-i-kopcheto-za-bagajnika-mondeo-mk3/msg75934/#msg75934) има още малко инфо.
Трябваше да си потърсиш салон от комби. Уж салона от хеч пасвал на комби ама... явно не точно така.
От доста време следя за салон от комби, но ми трябва от фейслифт и с подгрев. Продължавам да не мога да намеря такъв и затова се метнах на този. Уви, май ще трябва да се откажа и да продължа чакането...
Аз чаках около година за моят салон. Но държах да е за хечбек, пълен ел. пакет с подгрев и охлаждане. Чакане и късмет, това е (fri)
Е ти си имаш подгрев ... можеш да си намериш само желания салон с подходящата за теб тапицерия - и само да смениш вътрешностите ;) Вярно - че е повече играчка, но няма да търсиш толкова много ;)
Крачка назад - сложих си оригиналния салон, през седмицата връщам кожения салон в моргата. Няма как да стане като хората, а и открих още дефекти - трябва си от комби и това е.
Сега започва отново голямото търсене. Някой, ако има идеи/предложения, да мята насам спокойно. :)
тука питал ли си (http://www.cars.bg/c331950)
Опитах и в събота, и преди малко - на всичките телефони или дава свободно и никой не вдига, или ми затварят. Странно, ще ги тормозя пак.
Най-накрая се свързах с човека от обявата. Ще мина да го видя и може и да стане работата - има подгряване и охлаждане и ел. реглаж. Как стои въпроса с окабеляването - къде и какво да проверя дали имам всичко необходимо за охлаждането и пълния ел. реглаж? Човека каза, че каквото ми трябва (+копче) ще ми го даде със салона.
Окабеляване за ел. реглажа не ти трябва ;) Копчето си е на седалката ... За вентилаторчетата ... там не знам :D Те май се управляват само от бутоните за подгрева/охлаждане. Лампичките светват в синьо когато се пуснат вентилаторчетата ... не знам дали има разлика в бутоните. Ти си след фейса ...
в бутоните има разлика според мен.. аз имам и вентилация ,означено е на бутона подгрев/вентилация с 2 символчета .. ако е само с подгрев единия знак липсва ( така са ми бутоните за подгрева на задните седалки )
Както е написал Alexi при бутони само със степени и само с подгрев липсва индикацията за обдухване.
Да, бутоните влизат в комплекта. А освен тях, дали има някаква разлика в инсталацията? Откъде идва захранване за електромоторчетата в седалките?
От вчера сме с нова музика Sony! 8)
Бая игра падна, докато се справя със смяната на конзолата, ама все пак всичко стана добре. Като прибавим и сивите панелчета около скоростния лост и часовника, вече заприличахме малко на Titanium... (rofl)
(http://media.snimka.bg/s1/4367/034977655.jpg?r=0)
Тези дни ще се занимая и да сменя колоните с по-хубавите, но имам и кори на вратите с кожа за бъдещия кожен салон, та всичко накуп ще направя. От сега разликата в звука спрямо миналото радио е доста сериозна, но колонките не издържат много. Ще видим с новите. :)
Междувременно, още едно малко ъпгрейдче - централен плафон с три светлини от Мондео МК4. Моя беше глупав само с една светлина и ще бъде поставен над задните седалки, защото там няма никакъв.
(http://media.snimka.bg/s1/4367/034977656.jpg?r=0)
Браво за промените. Само в положителна посока са (fri) И аз фабрично нямах плафон над задните седалки. Лесно се монтира (ако искаш погледни темата ми в Дневника).
Да, аз точно от там видях, че е лесна процедура, и се навих да го правя. :)
Бравоска ;) РАзлика с новите колони - няма да усетиш. С тях просто можеш да усилваш повече, без да кривят ;) Цялата заслуга на качеството на звука е във Сонито ;) Сегашните са 25 вата ... "премиум" колоните са 20 вата ... за това сигурно носят повече товар :) Плафона е супер ... можеш да му сложиш амбиенте осветление, ако няма вградено - повече мк4 имат ;)
Та-да-да-дааам! Вече сме с нов салон с фул екстри! Салона е изцяло кожен, от комби, подгряване и охлаждане и пълен ел. реглаж и на двете предни седалки. Много съм доволен! Малко снимки показват за какво става дума, има и готин заден подлакътник с два къп холдъра и малка жабка.
(http://media.snimka.bg/s1/4373/034989381.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4373/034989395.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4373/034989390.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4373/034989375.jpg?r=0)
Много съм радостен, че най-накрая издирих търсения салон. Разбира се, не всичко е абсолютно перфектно. Има следните три дреболии, за които ще ви моля за съвет:
- шофьорската седалка не може да се придвижи напред, колкото пасажерската. Аз съм малко нисък и в момента са ми малко далеч педалите, а седалката не иска по-напред да отиде - моторчето стига до крайно положение и това е.
- пак на шофьорската седалка единия от всичките реглажи не работи - този, който движи краката нагоре-надолу. Моторчето работи, но седалката не мърда. Еднакви ли са зъбните колела на всички реглажи, защото от старата ми седалка остава едно и мога да го оправя.
- на таблото свети лампата за еърбега, струва ми се, че дава код 51, ако съществува такова нещо изобщо. Седалките си бяха с колани и пиропатрони, нищо не съм сменял. Но същото се получи и като сложих предишния кожен салон от хечбека с моите колани и пиропатрони. Като си закопчаеш колана, лампата свети постоянно.
Моля, давайте съвети/решения/идея за проблемите. :)
А ето ни и след монтажа на новите седалки, вече вкъщи пред блока.
(http://media.snimka.bg/s1/4373/034989403.jpg?r=0)
Много готин е станал автомобила ;D
Зъбните колела са еднакви, но трябва да скъсиш винта защото ще ти дойде дълъг спрямо твоя.
За лампата на еърбега виж да не си изгорил някой бушон.
Ще сваля първо от старата ми шофьорска седалка електромотора и зъбното колело, за да се ориентирам как става номера, че не ми е ясно. А за еърбега - бях изключил акумулатора, докато се занимавах със седалките и после го пуснах. Четох из нета, че грешка 51 имало връзка точно с колана на шофьорската седалка. Направи ми впечатление, че няма индикация звукова за несложен колан на шофьорското място, както беше преди.
Друга работа е така. Честито и да ти грее дупето дълги години. Айде може и да ти духа :)) :)) :))
Браво, направо си е пълна промяна!!!!
Пу пу пу пу :) Честито за салона :)
Боря се с проблема с лампата за еърбега на таблото. Днеска свалих пиропатроните от старите ми седалки и ще пробвам тях да ги монтирам на новите седалки. Направи ми впечатление едно кабелче на пасажерската седалка:
(http://media.snimka.bg/s1/4380/035004464.jpg?r=0)
Свързва лилавата букса (долу вляво) и черната букса (горе вдясно).
(http://media.snimka.bg/s1/4380/035004465.jpg?r=0)
Ето го и извадено.
Идеи за какво е и дали следва да бъде преместено на новите седалки? То може и да има там, ама още не съм гледал.
Утре следобед мога да погледна на моята седалка дали има такова кабелче .... Иначе идея си нямам за какво трябва да е :)
Това кабелче свързва подгрева на гърба и дупето. Двата нагревателя са свързани последователно.
В такъв случай, защо свалих такова кабелче само от пасажерската седалка? При шофьорската нямаше, а работят перфектно подгревите и на двете седалки.
Гамен :) Ти що не казваш, че това е задния край на буксата ... аз да клеча половин час сега под седалката ... и да се чудя, защо моята букса не е същата :) Чак сега и забелязах на моята снимка, че се мятка някаква бележка отзад :) Довечера ще разгледам по обстойно какво пише на хартийката :) тц тц тц (rofl) (rofl) (rofl) Как да снимам задната страна на буксата, без да сваля седалката, а :D
(http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/11037550_10153157363882248_282759731127635076_n.jpg?oh=2fae09fba437ecab84ccb1c4dd520cab&oe=55853C7F&__gda__=1438436422_d70f65dcf998a4c8d8244aef74d7cc6f)
Дам, това е буксата от другата страна... O:-)
Но пък гледам, че и при теб май се мота същото кабелче. Ще разплетем мистерията! :)
Един въпрос към всички - къде се намира и какво представлява датчика за това дали има човек на седалката? Защото на оригиналния салон ми пищеше, ако не сложа колан, а на новия - не. Може и от там да идва грешката с лампата на еърбега.
(fri) (fri)
Това с пищенето за несложен колан, може да пробваш да го активираш. При мен указанията от линка работят. Не съм убеден, че при теб тук е разковничето, но нищо не ти пречи поне да го пробваш. Да са живи и здрави хората от чуждите сайтове....
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Seatbelt_Reminder_-_Turning_Off (http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Seatbelt_Reminder_-_Turning_Off)
Мерси, ще го пробвам още днес! :)
според мен няма датчик за седнал човек .. това с пищенето за колан се деактивира а датчика за сложен колан е в ключалката му може той да е окъсен от предния собственик
Значи следващата стъпка задължително е смяна на коланите.
Сензор дали има седнал шофьор няма, винаги трябва да пищи, когато подминеш 5 км/ч (ако не е деактивирано). На пасажера има сензор само преди фейслифта.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/11/14a459d2ad468905361840d3fdceab53.jpg)
Ето я моята пасажерска седалка. И аз имам такова кабелче, а нямам подгрев на седалките. Това означава ли, че имам реотани сложени ;) Гледам, че ми липсват няколко други кабели, на колегата е пълна буксата от задната страна. Моята отпред е пълна.... Демек, може да нямам реотани ;) за това да са оставени тези празни буксички.
Мистерията е голяма с това кабелче... :)
Днес обърнах внимание, че от както съм с новите седалки, изобщо, дори и при контакт, не ми светва лампа за несложен колан. Явно мистерията ще се разгадае, като сменя пиропатроните, но нямам подходящото ключе в момента... (rofl)
Такаа, от днеска вече всички 8000 реглажа на всички 4000 седалки работят. :) Предстои решаването на проблема с лампичката на въздушните възглавници.
Браво. Не се отказа. Друго си е всичко да работи.
И на големия и на малкия Форд им деактивирах пищенето за колан.
Съответно и символ на таблото не свети вече,че една по-тежка дамска седалка направи лудница (rofl)
Датчика за несложен колан е в закопчалката с пиропатрона. Аз имах звуковия сигнал, но ми светеше индикацията за еърбега, заради изгърмял пиропатрон. Временно го смених с такъв от англичанка, но там на шофьорския я няма буксата за известяването за колан и вече не писукаше. В случая все едно е деактивирана. Понеже държа да си я имам тези дни ще си сложа закопчалка с пиропатрон от кола с ляв волан и се надявам всичко да си е наред.
Така, малко новости.
От UK пристигна преден подлакътник от по-яките. Почистен, излъскан и поставен.
(http://media.snimka.bg/s1/4428/035099664.jpg?r=0)
Вече сме с летни гуми и новите лети джанти. Тук е тамън след гумаджията снимана, та са мръсни и гумите, и колата. На мен ми харесва визията доста, макар че наистина малеят 16-ките за тази кола. Догодина, живот и здраве, може и да я огреят 18-ки, но ще видим.
(http://media.snimka.bg/s1/4428/035099665.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4428/035099666.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4428/035099667.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4428/035099668.jpg?r=0)
На последната снимка се вижда, че ефективността на задните спирачки е потресаващо висока. (rofl) С нови накладки е отзад, но диска ли е крив, каква е причината - не знам, но половината е в ръжда, значи не трие. При следващото обслужване ще предвидя предни и задни дискове (предните малко са криви) и нова спирачна течност, като междувременно ще пръсна сиви спирачните апарати, че тая ръжда дразни много.
Това е засега. :)
Каква е разликата в подлакътниците ;) с какво този е от "от по яките" :D Не знаех, че има рзлика и в тях ... ;) Джантата може и да малее .. ама с тази висока гума, ще е мегата комфортна возия :)
Да, возията си е супер на колата, само трябва една задна биалетка да се смени, че дрънка яко. :)
Иначе, за подлакътниците:
- това е по-базовия, така да се каже, направен е от нещо средно между гума и кожа
(http://i.ebayimg.com/00/s/NTc3WDcyOA==/z/S7oAAOSwUmlTz5~V/$_35.JPG)
- това е по-гъзарския подлакътник, покрит е с готина кожа с шарката на седалките. Малка гъзарийка, ама прави впечатление :)
(http://www.fordwiki.co.uk/images/3/35/Arm_Rest_Lid_5-1.jpg)
Браво браво. Този път и снимки има. Колата получава добри грижи. Евала (fri)
Е ти защото не си бил с кожени седалки ... за това си бил с "по-обикновения" подлакътник ;)
и моите не са кожени ама ми се е паднал от готините подлакътници :))
Митак, и аз не бях с кожен салон, но бях с точно този подлакътник, който Геле е взел от Англия.
Мойта пък си е оригинално с кожен салон, но с изкуствен подлакътник :-[
Май в завода са играли на "тука има - тука нема" (rofl)
Аз хем съм с готините седалки, хем с готиния подлакътник :)
И аз вече съм с готините седалки и готиния подлакътник, пък! :D
Според мен роля играе годината на производство - от последния фейслифт са с якия.
Амме .. аз съм 2003-та ... и съм някакво много странно ниво на оборудване, ама съм с готяната кожа :P
ЕГР клапана и колекторите са на баня в момента, утре сутринта ги взимам и слагам. Утре ще пусна снимки преди/след процедурата. Имаше средно много нагар, но всичкия беше много мазен и лепкав, което е малко притеснително. По всички стени на колектора имаше един стабилен слой мазньоч, при ЕГР-а - виждал съм и по-зле, но си имаше. Не знам дали ще има някаква разлика във вървежа, но си е полезна процедура. :)
Сигурно никога не са чистени откакто е кола. Добре си решил да ги изчистиш.
Няма да има ако е затварял добре. Няма какво да се притесняваш, тия турбини си пръскат масло и става гадост по тръбите :( Сигурно първите 40к км не са хвърляли масло...
Малко снимков материал.
Това е ЕГР-а веднага след свалянето. Няма кой знае колко нагар, но е доста мазен и лепкав.
(http://media.snimka.bg/s1/4445/035133952.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4445/035133951.jpg?r=0)
Това са колекторите, които може би имаха малко повече нагар и доста лепкава гняс навсякъде.
(http://media.snimka.bg/s1/4445/035133953.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4445/035133955.jpg?r=0)
Вече изчистен ЕГР.
(http://media.snimka.bg/s1/4445/035133957.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4445/035133959.jpg?r=0)
И изчистения колектор.
(http://media.snimka.bg/s1/4445/035133961.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4445/035133962.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4445/035133965.jpg?r=0)
А...той твоя ЕГР от електронните ;) Иначе са станали като нови - браво :)
Когато чистих моите нагара беше абсолютно сух. Нямаше никакво мазно.
(http://media.snimka.bg/s1/3409/033062561.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/3409/033062565-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/3409/033062566-big.jpg?r=0)
Имайки предвид, че на таблото пише 180 хил. (на оригиналното, не това, което сложих в последствие), не вярвам колата ми да е на под 250 хил. Следователно, фирга доволно турбината... (rofl)
А що се отнася до ЕГР-а - не знаех, че има няколко типа. Каква е разликата?
Че твоя е по-скъп :) И май даваше грешка ако се затапи. Моя е само вакуумен - няма електроника по него ;) Или нещо такова беше ;)
И моя беше горе - долу мазен на 208000 "реални" (rofl)
Не усетих разлика след чистенето, но стискам палци да е
жива и здрава турбината !
Ей, пак ми се падна от скъпите неща за поправяне, не дай си Боже.. (rofl)
И аз не бих казал, че усещам някаква разлика във вървенето. Ама пък ми е по-гот да знам, че съм го направил. :)
като вземах колата на около 100к го смъкнах с колекторите и изчистих ,нагара беше така сух като на колегата и не беше много .. после съм го чистил още веднъж
EGR-a му е от евтините. намира се за 200-250 лв, но и не се поврежда, ако заседне - иска само чистене. За разлика от моя :)
Щом с чистене става, съм спокоен. :)
Не е ли електронен този ?!?
този не е електронен т.е. със стъпков мотор ами си е вакумен но има датчик за положението му - по западните форуми го водят Евро 3.5 :) не е много скъп и рядко дефектира
Поредната лека трансформация на централната конзола. :)
Смених отново панелчетата около скоростния лост и часовника, за да са в еднаква шарка с новите "кожени" кори на вратите, на които има лайстна. Имаме и нов бял часовник.
(http://media.snimka.bg/s1/4452/035147657.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4452/035147658.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4452/035147659.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4452/035147660.jpg?r=0)
Скоро ще задвижа и топката на скоростния лост, че така загрозява гледката.
Моя ЕГР е същия, вакуумен с датчик. Ако го затапиш няма проблем. Но няма разлика във вървенето.
Геле евала за ентусиазма. Добре се получават нещата. (fri)
Цитат на: moni74 в 31 Март 2015 11:54:33
Моя ЕГР е същия, вакуумен с датчик. Ако го затапиш няма проблем. Но няма разлика във вървенето.
Но в разхода има - почти 20% отгоре на дълъг път.
Най-обичам да пътувам по хубаво време с чиста кола! :)
(http://media.snimka.bg/s1/4479/035202108.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4479/035202109.jpg?r=0)
Впрочем, приятно съм изненадан от разхода на гориво след почистването на EGR и колектора - при познат от дълги години маршрут колата по бордови даде точно 5.0 (120-130 на магистрала, 90-100 след нея). Обикновено по същия път, същото каране, същата кола със същия багаж дава 5.5-5.6 по бордови.
Изведнъж вчера спря да ме мързи и най-накрая си смених предните кори на вратите. Тези са с кожа и имат сива декоративна лайсна, шарката й е същата като на централната конзола. Трябваше да свалям панелчетата около бутоните за джамовете, защото корите бяха от английска кола. Свалих моите и ги залепих на тези кори. Сега само трябва някой да ги изчисти... :D
(http://media.snimka.bg/s1/4505/035253217.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4505/035253218.jpg?r=0)
До края на седмицата ще имам и пластмасови капачки на амортисьорите, а другата идват решетките от последния фейслифт. ^-^ Намерени и спазарени са и ел. прибиращи огледала и темпомат. :)
Пу .. не си играеш :) Браво, браво :D За темпомата трябваше да провериш как си с окабеляването ;)
Честито. Май със салона приключи?!
Мисля, че със салона приключих. Не се сещам да остават неща за правене. :)
Гледам, че темата ми потънала надолу, време за ъп. :)
Днес от UK пристигнаха горна решетка от последния фейслифт и капачки за амортисьорите. Другата седмица идва долната решетка, а по-другата - прагове от Zetec S.
(http://media.snimka.bg/s1/4510/035264529.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4510/035264533.jpg?r=0)
Малко като на свинче-звънче, с тоя мръсен двигател. :) Впрочем, какво мислите за миенето на двигателя - възможно ли е, вредно ли е, къде, как, някаква обработка на пластмасите? :)
(http://media.snimka.bg/s1/4510/035264536.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4510/035264539.jpg?r=0)
Геле спри се бре! Айде честитои за решетката и за капачките, че и за праговете ^-^
Колега, за мотора...мий смело това не е бензиново Пежо на газ!
Най -много да свирнат ремъците за малко,
миеш и после от време на време може и със сух парцал само забърсваш.
Аз сега пробвах и с ваксата за пластмаси ама на снимката е още "шарено",
като изсъхне става еднакво...
Мил съм на мивка всичко на всичко 2-3 пъти, после от време на време бърсане само,
не може отвън лъскаво пък мотора мръсен!
(http://s5.postimg.org/p4ns4c1rb/2015_04_12_17_12_50.jpg) (http://postimage.org/)
how to take a screen shot (http://postimage.org/app.php)
На старото мондео, изпръсках едно шише, Meglio и после с водоструйката. Не е имало проблеми.
Значи като направя пролетното почистване, ще мина и през двигателя. Взех си напоследък разни вакси, гелчета и т.н. лигавщини за пластмаси, кожи и т.н. Като му дойде времето ще го напудря.
Чувал съм, че като се мие двигателя с водоструйката, било хубаво после да се изчака 1-2 часа /колата да е на слънце по възможност/ да изсъхне хубаво, да не е намокрен някой датчик/букса и да стане беля ;)
нищо му няма .. като караш на дъжд всичко се мокри там
Страхотна става машината.Колега ако не е тайна би ли споделил колко ти стъпват праговете?
Праговете с доставка ще стъпят на 140 кинта, май са същия цвят, но ще минат боя със сигурност. Имат всички четири капачки, което е рядкост май. В България изобщо не намерих такива прагове за продажба.
Добра цена е.На мен преди 2 години ми стъпаха 200лв и отделно боя.Спокойно мога да им търся тази цена(140).За това питам.Лепи ги със силикон някой средно мек.Моите ги бях лепнал с полиуретан едвам ги смъкнах после.
Мерси за препоръката, колега. А ти защо сваляш твоите?
На ST я направих,сивото с варннеска регистрация във фейса сте я виждали.
Да, загрях. :)
Такам, след малко премеждия с гумите, новите 16-ки бяха покарани само един месец и вече съм на 17-ки. ^-^
Оригинални за модела, мисля, че бяха от Ghia X или нещо такова.
(http://media.snimka.bg/s1/4521/035286821.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4521/035286820.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4521/035286822.jpg?r=0)
Визията на колата ми харесва доста повече така, май с по-покрити джанти по-добре изглежда Мондеото. Гумите са Мишлен, ДОТ 2012 и стоят доста добре на пътя. Интересното е, че стана малко по-безшумно търкалянето от предходните ми летни гуми.
Честито Геле със здраве да си ги караш ^-^
Ехе....много со бръз бре :) Честити да са ти джантите ;) Дупку да не видят :)
Мерси, мерси. Искат малко излъскване с парцалче, ама да спре да вали първо... :)
Честито и дупки няма как да не видят, но да излизат победители с тях. Искам да попитам тези капачки на болтовете със щипки ли се захващат за джантата, че не ми се вижда много сигурно из траповете?
С щипки са...или нещо подобно. От долна страна има една метален обръч, който държи капачката. Здраво е направено ;)
На една от моите капачки е счупено едното ухо, а те са четири и пак стои здраво на мястото си. Докато обръча е на мястото си, няма да паднат капачките.
Днес придобихме визия от последния фейслифт, с някои много дребни изключения, които ще набавя с времето. Сложихме и дръжки с хром лайстна, готови са и Zetec S праговете, скоро ще ги монтираме. Добре, че има кой да ме търпи с непрестанните ми прищевки за тая кола, че не знам (давам му номера, за желаещи... :) )
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/11053264_10206794052395654_5538073219890345308_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtp1/t31.0-8/11259348_10206794051835640_6557215464055694109_o.jpg)
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11129556_10206794052355653_1555830307028092355_o.jpg)
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11232387_10206794052875666_8155796969977793779_o.jpg)
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/11312845_10206794052235650_1053612382557004846_o.jpg)
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11115580_10206794052595659_2188998494323047155_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10397150_10206794052755663_4396932513172242299_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/t31.0-8/11251621_10206794052675661_7322047556637586239_o.jpg)
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/11060015_10206794052515657_5213726161220550016_o.jpg)
Геле, това от шоурума ли го изкара?! Браво. А новите дръжки с хрома направо са заспали дето се казва. Много лачена кола. И решетката си е на място вече.
Браво визията коренно се е променила, а уж са само няколко детайла. Браво браво, аз ако пръскам колата задължително и аз ще пръсна добавките и лайсните в цвета на купето. Гредите на тавана черни ли ще ги оставяш. Много странно мойте са сиви.
Мерси! :)
Да, неочаквано голяма промяна дават черните елементи като се направят в цвета на колата. Остава, освен праговете, и две хром лайсни - една на задната броня и една под долната решетка отпред, за да допълня хром пакета от последния фейслифт. Но има време. :)
хром лайсните на стъклата не забравяй :)
Ами, то на комбито няма, само на хечбека и седана. Правят ги и за комби, но е с рязане и не става много заводско. :)
А вашите коли стават ли на спалня? ;D
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11255743_10206853523922405_4509740943875709841_o.jpg)
Ей тия коли за какво ли не ги използвате вече :D :D :D Браво. Добре сте си изкарали.
Цитат на: Septerra в 24 Май 2015 20:25:39
А вашите коли стават ли на спалня? ;D
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11255743_10206853523922405_4509740943875709841_o.jpg)
Някога имах Рено 5 - и то ставаше на спалня.... зависи колко силен е хормона :)
Има място дори и за втори етаж, когато е ударил хормона и копривата не е пречка.. :D
Е, чакайте бе - аз за спане говоря. :D То за другите работи спалня ти не трябва. :)
Вече с боядисани и монтирани прагове от Zetec S. Почти незабележима промяна във визията, но на мен доста ми харесва. :)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xat1/t31.0-8/11246688_10206961966153393_8194008804616176161_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/10329734_10206961966113392_4882523599501019588_o.jpg)
Геле, доста е разликата с новите прагове. Добре са застанали. Браво. (fri)
Бе забелязва се, даже бая. Не бях прочел поста още, но ми закова погледа на праговете веднага.
Една дреболийка от вчера - хромирани интериорни дръжки. Задават се и ел. прибиращи се огледала със светлинка тези дни. :)
(http://media.snimka.bg/s1/4646/035535984.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4646/035535985.jpg?r=0)
Еее честито. Нямаш спиране ей. Застанали са си на място 8)
Такам. Сложих ел. прибиращи се огледала с плафонче в долната част. Засега се прибират с бутон от купето, но ще ги направя да се прибират със заключването на колата. И зимата ще го изключвам, че като замръзнат... да не стане мяу. :)
Засега са с обикновена крушка, но ще сложим диодчета. Впрочем, диодите и допълнителните плафони са ми следващата задача по колата.
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/1167136_10207011782758777_6769128253443972553_o.jpg)
Работата по колата не спира явно ^-^ То май не остана какво да правиш 8)
Браво браво сериозно си се заел да става ghia X
Хайде да са ти честити. Голяма глезотия са си тея огледала.
От уикенда - заден плафон с три светлини от Мондео МК4. Задава се темпомат и LED светлини, където може. :)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/11406185_10207095674336014_7679883998858042276_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/11357056_10207095674376015_2908060084122101209_o.jpg)
Айде честито за плафона. Остава да пуснеш и в краката на пасажерите отзад и си готов. Дано се разминеш леко с поставянето на темпомата.
то май никой не се е разминал леко с поставяне на темпомат на мк3 :)
Един бърз реглаж на предница и смяна на предни дискове и воланът заспа, а преди стоеше накриво и тресеше при спиране. ^-^
Шило в торба не седи :D :D :D Честито за дисковете. Какви сложи?!
Майстора (баща ми :) ) препоръча Brembo. Не знам оригинални ли са или какви, но колата спира мазно и добре, няма тресене, няма нищо. Много съм доволен. :)
След 25 часа пътуване и над 2000 км. - благополучно се приземихме във Франция. :)
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/11722562_10207239055720459_8627238341408161645_o.jpg)
Колко е цветно там :) Безаварийно прибиране на сам ;)
У Францията отиде, пак по български си спрял (rofl)
В събота самолета се повдига за към София. :)
Казаха ми, че паркингът е за нас целия и даже не съм обърнал внимание, че трябва да спирам, както трябва... :D
Иначе колата се държа добре, 5.9 среден разход за целия маршрут до момента, а той включваше 80% магистрали, един доста тлъст планински проход, в който се кара със 120-130 км/ч, и известно количество градско. Почти целия маршрут беше на климатик, по магистралите 120-130 км/ч, само в Италия 150 км/ч. Разпърдя се гърнето от напън, ама съм доволен... :)
Мондеото успешно се завърна в България след 4130 км. за пет дена. За радост, никакви проблеми с колата, само вървеше и питаше за още нафта. :)
Сега са дошли разни джунджурии от UK, очаквайте включване. :)
Браво, хич не са малко тия километри за 5 дена. И аз другия месец ще пътувам към 3к километра. Дано и аз като теб нямам проблеми.
Честно казано - имах известни дребни притеснения да не се счупи нещо, защото си е стара кола все пак, но след пътуването се уверих, че тея коли са си направени за дълъг път и там се чувстват най-добре.
Можеш да направиш една проверка на някои основни неща като ремъци, маркучи, спирачки и т.н. преди да тръгнеш.
Днес беше време за малко почистване отвън и отвътре на колата след голямото пътуване.
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/10669018_10207315445830164_7528825328456004506_o.jpg)
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/1965458_10207315445750162_4006198097451424127_o.jpg)
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/11754527_10207315445790163_3889389559193954889_o.jpg)
Междувременно, от Англия пристигна заветната хром лайстна за предната броня - успях да я намеря втора ръка в почти перфектно състояние за 10 паунда. Остава само да я залепя със силикон.
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/11713840_10207315445870165_3915549340632185388_o.jpg)
Също така, огледалата вече се прибират от ключа - при натискане на бутона за заключване два пъти се прибират. Тоест, зимата, когато замръзне всичко, заключваш веднъж и те не се прибират, за да няма зулуми. :)
При натискане два пъти на бутона за заключване, не се ли активира двойната блокировка на бравите? Или едновременно с двойното заключване се прибират и огледалата?
Честно казано - не знаех, че има двойна блокировка при повторно натискане. Чува се някакво щракане от вратите, но не знаех какво се случва - ще обясниш ли? :)
Иначе, да - с повторното заключване се прибират и огледалата. Ако заключиш само веднъж, не се прибират.
С фабрична аларма ли си ? С двойното заключване се активира и фабричната аларма ;) Зимата без аларма ли ще я оставяш :) Двойното заключване ... така и не го разбрах за какво е точно :D Но ако си загубиш ключовете - останат вътре в колата по някаква причина, и си активирал двойното заключване ... се влиза само през прозорец в колата ;) Във варна кака с Фокус мк1 3-ма ключаря не можаха да го отворят - и през прозореца накрая ;)
Ами - всичко си е фабрично, не съм слагал никаква друга аларма. И по принцип досега винаги съм заключвал само веднъж - това второто не съм го ползвал, само като вдигам джамовете от копчето съм го ползвал. :)
при двойното заключване вратите не могат да бъдат отворени и отвътре - т.е. ако ти счупят прозореца с цел да влязат - няма да успеят ... аз си го ползвам редовно .. също така само тогава се активира алармата( ако е фабрична )
Май няма кола от МП с фабрична аларма :) Слагат тия измислени аларми с допълнително монтираните обемни сензори в А-колоните, а не на плафона, режат кабели, мажат по чисто-новата кола и я дават на щастливия собственик :D И допълнително сложените се активират при двойното заключване. Аз пък почти никога не си заключвах Форда, кой е тоя идиот, който краде тая марка, няма такъв случай досега :)) Като спирам пред нас вечер само заключвам (ако не забравя) да не влезе някой клошар да спи и да въшляса седалките...
ПС: осрахме темата, да я разделим в една нова за "двойното заключване"?
Да я разделим, може. Не бях срещал досега.
Впрочем - моята не е от МП, германка е. :)
мда де ,и моята е от тия "фабрични" аларми аз отдавна съм разбрал че не е фабрична но за такава е продадена
А вашата кола колко товари? :D
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/11722367_10207368041425021_576078026955538882_o.jpg)
Тия пари за Гърция ли ги караш :D :D :D
Третият Ford в семейството се появи - Kuga, 2.0 дизел на брат ми. Трети настоящ и общо шести за последните 6-7 години.
Братче и сестриче. :)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/11782377_10207377907191659_38241482580956648_o.jpg)
Честито за Kuga-та. Чакаме да я покажеш в Дневника :)
Честито Ви ;) Много безаварийни километри му пожелавам ;)
Честито и от мен. Кугата изглежда много добре.
Мерси от името на собственика. :)
Множат се Фордовете в семейството (майка ми кара Фиеста). Само баща ми се запъва засега... :D
Една разходка с лодка, която приключи с около час дърпане от 5.7 V8 Hemi, за да излезем... :D Изкривихме куката. :)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/11894014_10207574596548770_7983623833203862773_o.jpg)
Не пробва ли да подложиш стелките под предните гуми?
Обикновено помага, ако не е много вкопана колата :))
От днес колата е със сменени демпферна шайба, обтегач и ролки на аксесоарния ремък. Разликата е доста голяма - дори и току-що запалена и студена, колата си работи тихо и без вибрации. Доволен. :)
Цитат на: Septerra в 24 Август 2015 19:59:37
От днес колата е със сменени демпферна шайба, обтегач и ролки на аксесоарния ремък. Разликата е доста голяма - дори и току-що запалена и студена, колата си работи тихо и без вибрации. Доволен. :)
Видях колата на живо в сервиза. Много допълнителни неща си вкарал. Много ми хареса. Дълго и безаварийно.
Цитат на: Septerra в 24 Август 2015 19:59:37
От днес колата е със сменени демпферна шайба, обтегач и ролки на аксесоарния ремък. Разликата е доста голяма - дори и току-що запалена и студена, колата си работи тихо и без вибрации. Доволен. :)
Я сподели какви части сложи, марка, цена?
Позабравихме темата нещо. Колата се кара всеки ден, за една година минахме почти 40 000 км. След демпферната шайба и обтегача на ремъка, сега идва ред на хидравлична помпа (започна да свири), тампон на скоростите (може би и единия на мотора) и поредно обслужване. След десетина дена тръгваме пак на поход из Европа, а след това и бая път из страната се задава.
Почти съм забравил какви подобрения има по колата последните седмици. Най-накрая добавих хром лайстната на предната броня, но почти не си личи - сива на сив цвят... Скоро ще има и парктроник и други глезотии.
А тук сме 3/4 от Форд семейството - Focus, Mondeo и Kuga, като фокусът е най-новото попълнение - на баща ми е. :)
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/12095024_10208006075815482_5617960643537729061_o.jpg)
Браво, още много да те радва колата.
Нямам снимки за жалост (домързя ме да направя :D), но сменихме следните неща по колата:
- тампон на скоростите;
- масло + филтри;
- предни накладки;
- хидравлична помпа + ремък и ролка
- закърпихме няколко пробойни в ауспуха.
Сложих и зимните гуми и сме готови за бърз скок до Чехия и Германия. Стискайте палци да няма изненади по пътя. :)
Готови за зимата и за път. :)
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/12183705_10208043468590278_2562032545259850611_o.jpg)
След 15 часа път - туп в Прага.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/12188197_10208066190878321_2518291081682449202_o.jpg)
... иии - какво да видя. На същата улица, на която съм - плевенско Мондео МК3. :D
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/l/t31.0-8/12191102_10208066191238330_6047973137247333490_o.jpg)
:D
Българската фордово-мондеевска мафия се е събрала в Прага на конкретната улица :)
Геле, няма нищо случайно да знаеш :D :D :D
Мисля да му оставя бележка с името на форума и Мондео групата във ФБ. Може да се присъедини. :)
Юнак без рана не може - след 3100 км. безавариен път вече сме в България с леки щети от една немска много любезна дама. :)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-0/s600x600/12187932_10208095633174360_5130162482755639468_n.jpg?oh=55f4a9bc254aa3f9ea3e317ddbd6ef94&oe=56BEA489)
Важното е, че сте добре бре :) А и като е била дама... ясно ми е щом казваш, че е била любезна... така ли му викате вече :D :D :D
Нищо и няма на колата, малко плюнка и бая търкане. Ще е като нова.
ПС: Началника каза да ти пратя поздрави, ще свирите на 20 с него...
Уха! Да вземете да минете и вие, ако искате и можете? :)
Иначе колата беше огледана от майстора, сигурно другата седмица влизаме за лека пластична хирургия. Преди това трябва да видим със застрахователя как ще вземем парите на немците за щетата... :D
Дано ти платят щетата по Немски стандарти. Иначе за 20 ми е рано да кажа още. Много са факторите при мен... Иначе имам мерак да се видим.
Вече всички щети по автомобила са отстранени - предницата е като нова, остана една щипка на фара да се оправи. Сложихме и парктроник, глезотия си е.
Междувременно направихме и една профилактична диагностика на мотора, показа нито една грешка. :)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/12401955_10208452148807028_5334176461791366313_o.jpg)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/980778_10208452148847029_1440145389254216573_o.jpg)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/12418774_10208452148767027_2511747003512768215_o.jpg)
Браво, изглежда като нова. Парктроника си трябва, аз повече се радвам на камерата, но с тези кораби няма как.
Готови за събор! :)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/12768114_10208882400483051_4648539397610777689_o.jpg)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/12792086_10208882400563053_4949026696819878683_o.jpg)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/t31.0-8/12764400_10208882401763083_7333713238761903388_o.jpg)
Веднага след събора имаме посещение при майстор - масло, филтри, два предни носача, кормилна рейка, ремонт климатик и блокирала ръчна спирачка на задно дясно колело. Междувременно аз ще се погрижа за някои дефекти, които отдавна ме дразнят - светещата лампа на еърбега (имам една скъсана жичка), изгорели крушки по таблото, че даже и спирачните апарати мисля да си изчистя и боядисам най-накрая. Слагам и летните гуми и аре на море. :)
Ейй от къде ги вадите тия лъскави коли не знам. Ама знам от къде ще си токна нафта :)) :)) :))
Ако успееш да ме превариш, за нафтата :) и аз измих моята...и след автомивката карах като пенсионер :)
Ее, тя вече евтина нафтата няма смисъл да се цапате (rofl) пък и колата тъкмо е напудрена...
И аз карам като пенсия, да видим утре дали ще завали. :)
За жалост нямам снимки за документация, но последните дни по колата стана следното:
- масло + филтри
- рециклирана кормилна рейка + сменени предни носачи (с тампони и шарнири) + нова хидравлична течност + реглаж на предница + сложени летни гуми
- оправен и зареден климатик
- раздвижени задни спирачни апарати (механизма за ръчната спирачка)
- активиран софтуер за темпомат - скоро ще се помъча да набавя и джаджите
- отстранен един проблем с еърбега (остана още един, неизвестен)
Резултатът - предницата е като нова - няма чукания в рейката, воланът стана една идея по-директен (явно е имало луфт в рейката), дупките ги минава като танк с новите носачи. Останаха два неприятни шума от мотора - единия е при 1500 об/мин и го издирих откъде идва (един маркуч от кулера се опира в предната част на магарето), а другия не мога да го хвана още - при празни обороти е глухо румолене. Май идва някъде от зоната на снимката:
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12805988_10208925457639453_8527351791944536887_n.jpg?oh=559d101cfa6d4ee7761bbacf19f05656&oe=575E099D)
Проблема с тази тръба от кулера и аз го имах...подложих една мокра кърпичка...и вече година карам така. Товя имах под ръка тогава :)
Като голям късметлия, вече си имам работещ темпомат. :)
Всички необходими жици си бяха прокарани заводски по колата (за пореден път). Взех от UK еърбега с бутоните, от тук бутоните за педала и активирахме софтуера (тенкс, Pyrhel). От раз взе, че стана всичко - даже и индикация на таблото си има. :)
Честито. Ще усетиш благинката при дългите пътувания по магистрала които си замислил ^-^
Честито за темпомата!!
Честито, наистина на дълъг път е много полезно!
Ей....само аз не мога да го подкарал моя темпомат :) Със здраве да си го ползваш ;)
Цитат на: Dmitarcho в 27 Март 2016 11:25:03
Ей....само аз не мога да го подкарал моя темпомат :) Със здраве да си го ползваш ;)
Какъв беше проблема при тебе - нямаше кабел до ECM - a ли
Да не спамим темата :) Опънах два кабела от компа до бушониерата под волана...но или ми трябва още един кабел, или бутоните не работят или и аз не знам :)
Мерси на всички. :)
Още след един месец ще му направим 4-5000 км. тест. Засега работи безотказно.
Отдавна нямаше движение по темата. В момента сме с колата на дъъъълго пътуване из Европа, засега сме минали около 2500 км. Машината, както винаги досега, си се движи без проблеми. До преди Германия даваше разход под 6/100, но след няколко стотин километра по аутобана с постоянна скорост 170-180 км/ч и временни пикове по-нагоре, разходът скочи на 6.5.
Като приключи всичко, ще пусна повече снимки.
Тук сме в Берлин, просрочили времето за паркиране с 25 мин. Но ни се размина. :)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13123021_10209526407062813_302208806964032873_o.jpg)
Определено колата е страхотна за дълъг път, не се чувства умора и ти доставя голямо удоволствие.
Старо магаре, ама все още вдига 200+ км/ч. И то въпреки 115-те си конски сили. :)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13131388_10209538775972028_176093378896156792_o.jpg)
А тук следваме пет години по-младата Kuga. :)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13119813_10209538775852025_3169285017827996867_o.jpg)
Аз със 130 катъра едвам ги вдигам тея километри :) Тоя айрбег за какво свети ?
Иска да слезе. :))
Мистерия. :) Никой не знае, дава някаква грешка на пасажерската седалка - липса на връзка с не знам си какво си там... :)
И моя свети само, че за шофьорския колан.Смених 2-3 пиропатрона и не се маха.Четох, че трябвало да бъде от същата година на производство. Ще му сложа едно съпротивление накрая да не свети и така.
Скорострелно развитие около автомобила - вече е продаден, съвсем скоро ще бъде при новия си собственик. :)
Малко по-късно или утре ще пусна подробни впечатления за пробега, който й навъртях (70 000 км.) за две години.
Каза, и го продаде... Чакаме да разберем какъв ще е новият избор.
Еми честито или да те оплачем ;) Дано да си и взел исканата от теб цена. Както казва един познат : Всичко се продава.....на определена цена....
Sent from my LG-D290 using Tapatalk
Така и така го искаше, сега дано си намериш това, което търсиш...
Кога ще черпиш ;)
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
тцтцтцтц бързо му се нарадва :) кво мислиш да взимаш ..
Цената определено е задоволителна, нямам оплаквания. Надявам се в петък или следващата седмица да имам с какво да се похваля. Оставам верен на марката, то е ясно. :)
Та за Мк3-ката:
- най-общо, бих я определил като доста здрав, но капризен автомобил - всичките му ремъци, ролки, обтегачи и подбни редовно са искали обслужване и подмяна, за да няма двигателят дразнещ шум. добавяме и различни тампони, демпферни шайби и т.н.
- дали е късмет или просто попаднах на добър екземпляр, за 70-те хил. километра не ми се е налагало да правя нищо от типичните болежки на модела - съединител/маховик, дюзи и турбо;
- винаги съм харесвал возията на колата, както и пространството в интериора - 4 човека с много багаж пътуват като царе;
- шумът - всички си знаем, че са малко шумни коли, най ме дразнеха разни доловими вибрации от мотора при различни обороти, някои по-чуваеми, други по-тихи;
- първият ми дизел за лична кола - винаги съм карал на газ преди това, но благодарение на Мондеото спрях да вярвам в непаленето при студ - не е имало случай с тази кола да въртя втори път, за да запаля;
- бавното загряване - никога не ми е правело директни ядове, но винаги е дразнещо. купето се стопля бързо, но моторът зимата си е ужас за града, факт;
- доста добър разход и вървеж за толкова голяма кола с мотор 115 к.с. - вдигал съм над 200, горил съм и съвсем малко над 5.0/100, всичко зависи от скоростта;
- здраво окачване;
- податлива на всякакви подобрения (интериорни, допълнително оборудване от Titanium и т.н.)
- може би най-важното - никога не ме е оставяла на пътя. обиколил съм цяла България, 10-на страни от Европа, правил съм трипове от по 5000 км. за две седмици, пренасял съм дивани, хиляди бройки списания, къмпинг оборудване за 4 човека - изобщо от всичко по много. никога не е казала 'мяу'. :)
с това смятам темата за изчерпена и я заключвам ,ще чакаме новата :)