ОЕМ част или не?

[1stford]

Здравейте, налага ми се да сменям демпферна шайба на Форд Фокус 1.6 TDCI 109 к.с. Закупих часта от Елиткар с уверението, че е оригинална. Казаха ми, че е внесена от Гърция или Румъния. Качвам 2 снимки ако някой е сменял тази част да сподели дали е оригинална.  П.С. Каталожният й номер е 1517976
Благодаря предварително!

[Alexi]

сравни я с тази която ще смъкнеш и ще стане ясно ..  на оригиналните части има щампа на Форд .. оригинална част не се продава извън дилърствата по принцип .. като я гледам шанса да е оригинална клони към 0

[1stford]

Взех я от Елиткар тъй като в Мото Пфое ми искаха 520 лв  докато в Елиткар беше 370 лв. Утре колата ще е в сервиз за смяна на шайбата и ще си запазя старата за да видим има ли щампа на Форд на нея. Благодаря за съвета и инфото.

[TourneoRS]

По този номер, тази шайба струва 90-130 лв според производителя, марката, вносителя- базова цена без отстъпки. Надали тази е някаква оригинална.

[Ozzie]

По този номер, тази шайба струва 90-130 лв според производителя, марката, вносителя- базова цена без отстъпки.

Толкова. Миналото лято броих 99 кинта за моята, с някаква отстъпка която ми правят в магазина, че съм им редовен клиент от години и се знаем.
Колко е без отстъпката не знам. Казвам какво ми трябва, младежа човърка нещо из компа, после на калкулатора и  накрая ми казва цена. Ако съм доволен, стискаме си ръцете и т.н.

[Gredarov]

Не е оригинална. На оригиналната има два щита които деистват като защита ако се скъса гумата да можеш да се дотътриш до сервиза. На мен точно така се предаде моята. Афтермарките започват от 100 лв за около 200 взимаш добра. Защо си се изхвърлил с толкова много пари?

[1stford]

Толкова. Миналото лято броих 99 кинта за моята, с някаква отстъпка която ми правят в магазина, че съм им редовен клиент от години и се знаем.
Колко е без отстъпката не знам. Казвам какво ми трябва, младежа човърка нещо из компа, после на калкулатора и  накрая ми казва цена. Ако съм доволен, стискаме си ръцете и т.н.

Може ли да кажеш твоята каква марка е и от както си я сменил дали имаш някакви проблеми?

Не е оригинална. На оригиналната има два щита които деистват като защита ако се скъса гумата да можеш да се дотътриш до сервиза. На мен точно така се предаде моята. Афтермарките започват от 100 лв за около 200 взимаш добра. Защо си се изхвърлил с толкова много пари?

Монтьора който каза, че е за смяна ми препоръча да е оригинална понеже заместителите се повреждат бързо..

Ето и снимки на старата шайба. Не виждам никакви щампи на Форд. И ми е интересно къде е повредата в самата шайба защото видимо не забелязвам повреда.

[Ozzie]

Не помня каква беше марката, а и не съм записал. Възможно е да е FEBI, но не го твърдя със сигурност.
Сменял съм я края на август 2016 г. До тук, малко над 11000 км. не ми е създавала проблеми.

[yumyum]

 Също не помня марката но цената беше около 130 лв. и след смяната имам 150 000км без проблеми откъм нея.

[1stford]

Значи с "оригинална" шайба, която взех за 370лв. ще навъртя 200 000км.  Щом вие със заместители правите 150 000км.  Здраве да е, важното да не е "болно" кончето 

[Ozzie]

Имал си пари- дал си ги. Или са те убедили да ги дадеш и с разликата да са се почерпили за твоя сметка. 
Не винаги цената е определяща за качеството на даден продукт / предмет.
Баси... 370 лв. за две парчета желязо с гума между тях.
За 390 лв. взех притискателен и феродов диск за съединителя.

P.S. Аз съм все още само на 11000 км. след смяна на шайбата. Не знам още колко време ще карам колата, но мисля, че скоро няма да ми се наложи да я сменям въпросната шайба.