Рециклиране на дюзи и турбо актуатор и няма подобрение

[artman]

Реотана започва да мига -да

[hotblooded]

Ако мига реотана,  трябва да записва някаква грешка,  каква е тя? 
След ремонта на помпата - двигателя запалвал ли е? 

[artman]

Не показва грешка. След ремонта на помпата запали но обърна семерингите на оста на помпата и потече нафта имаше и някакъв запушен клапан в помпата който сменихме и от тогава няма палене

[hotblooded]

Щом мига реотана, няма начин да няма записана грешка. Вероятно апаратурата с която четете не я хваща. За да не запали, значи или не стига гориво (не сте напълнили филтъра, или подкачващата помпа е дала фира),  или клапана пропускащ нафта към помпата за високо налягане не отваря...  Може да откачиш някое маркуче за обратната нафта и да видиш дали въобще стига нафта до дюзите,

[Rosen_gb]

https://postimg.org/image/gzhwlnyu3/

Ето ги моите грешки. Гледа ги човек който много разбира от такива работи, но ги погледна само набързо, каза че последните две няма никаква логика в превода. Общо взето и в интернет няма нищо
Като пробвах да ги изтрия останаха тези, но беше при запалена кола!
http://imgur.com/a/tEUZt


P0251 Injection Pump Fuel Metering Control A Malfunction   Инжекционната помпа за измерване на горивото Control неизправност

1664 inject pump control module malfunction     инжектира помпа контролен модул неизправност

[hotblooded]

P0251 е грешка в отчитане на налягане на горивото в помпата. Оня клапан дето беше преебан с какъв го сменихте?   
Другото е грешка в контролния модул - проверете кабеляците.  И какъв е тоя човек дето много разбира, ама не може да си преведе грешките?  Как работи и диагностицира ми е интересно?

[Rosen_gb]

Първо бъркаш човека. Аз се намесвам в чужда тема, ама не виждам смисъл да пускам нова.
Второ, диагностиката си я правих аз и той видя само снимка от телефона ми и то за една минута, и само ми каза да потърся друг превод в интернет. Иначе човека го търси цяло Габрово за ел. проблеми!

[Dmitarcho]

Ел. проблемите нямат нищо общо с диагностиката За съжаление в Габрово няма читави диагностициране - камо ли майстори.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Rosen_gb]

Ел. проблемите нямат нищо общо с диагностиката За съжаление в Габрово няма читави диагностициране - камо ли майстори.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Това е твое мнение

[artman]

Клапана, както и всичко друго което съм е сменил е с чисто ново. Днес ми смениха и веригата с абсолютно всички екстри покрай нея. Утре очакваме да запали. На практика смених (рециклирах) всичко -- дюзи, помпа, турбо актуатор, верига, филтри, масло и други. Турбото пращахме на стенд и е като ново.

[V.Buzev]

Хм. Верига каква и от къде взе и само верига ли смени или и всичко останало?

[artman]

верига и всичко останало комплект - зъбни колела обтегачи банани и семеринг на коляновия вал марка FAI цена 870 лв с отстъпка за 600 лв

[artman]

И така..стойността на ремонта достигна 4000 лв и  подобрение няма

[V.Buzev]

  още не е запалила?

[Dmitarcho]

Пак ти казвам...върви при друг майстор, освен ако парата не те бърка.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Alexi]

ее това ми напомня преди време какво ми каза един майстор "покрай 2.5 тди отгледах 2 деца"

[hotblooded]

Колега,  нещо е кардинално сбъркано - не може да смениш всичко по горивната система с ново, плюс нов комплект агренаж и накрая пак да е същото.... 
Последно какви грешки записва компютъра,  ако имаш историята на предишните, от началото - ще е още по добре. С каква апаратура четат грешките майсторите при който ходиш?

[V.Buzev]

Ми то на колегата като гледам му остана само да вземе едно ново ЕКУ, да въведе кодовете на инжекторите и да тества палене

[hotblooded]

Остава и проблем по ел инсталацията...

[artman]

Ходих и до мото пфое. Там казаха само дюзи ремонт друго всичко 6. Макар че са с нови клапанчета ги пратих за ремонт. Там срещу 300 лв им направиха реглаж на разпръсквачите + кодове но няма подобрение. Колата се набира като самолет но при натоварване влиза в авариен режим. Погледнал я е и друг майстор без мое присъствие и е казал че софтуера си отговаря на оригиналния. Другото интересно е че когато е студена не забива но пали като ПЗМ 

[Dmitarcho]

Каква грешка изкарва, като влезе в авариен режим ?

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[hotblooded]

Aко имаш проблем с горивната система - няма да има топло/студено.  Кога точно прави проблема - като я изрежеш, или като пуснеш газта след изрязване? 
Гледали ли сте какви температури отчита и дали има връзка с реалността

[artman]

Проблема го прави ако е студена на 3500 оборота  ако стрелката на температурата е права на 1500-2000

[hotblooded]

Педала на газта в какво положение е?  Натиснат до край,  или току що си върнал назад газта...

[Alexi]

и ква грешка дава

[artman]

Педала е натиснат но не до край

[hotblooded]

Пробвал ли си да затапиш EGR-a? 

[artman]

Като я купих беше със затапен ЕГР но в момента не е

[hotblooded]

Като я купих беше със затапен ЕГР но в момента не е

Със затапен EGR правеше ли проблема?
Винаги ли на едно и също положение на педала на газта прави проблема? 

[artman]

Със затапен егр пак забиваше
Според мен не е от педала
.
След замигването на спиралата ако продължава да ускорявам колата гасне в движение