Focus MK2 не загрява

[sasooo]

Здравейте колеги.Днес при -6 градуса на вън стрелката за температурата изобщо не се отлепи за изминати около 15-20км градско каране.Прави ми впечатление че и при 0 градуса трудно достига нормална работна температура и като спра на място пада на 65 градуса.Всичко това при пуснато парно.Нормално ли е това за Focus 1.6 TDCI 90кс.Възможно ли е да е от термостата и как да разбера да ли работи.Във форимите четах че някои фордове имат 2термостата.Ако някой може да помогне ще бъда благодарен.

[jfs]

Напълно в реда на нещата за дизелов двигател. Аз се принудих да сложа Webasto за да работи колата при нормална температура.

[sasooo]

този Webasto  антифриза ли подгрява и колко излиза инвестицията

[Dmitarcho]

Не е нормално да не мърда стрелката за 10-15 км. крадско каране. Вярно, че трудно загряват дизелите ... но не, чак толкова. Моята за 10 км. в града си стига 90 градуса. При теб има проблем с термостата /не знам, дали при фикусите са два/.

[jfs]

този Webasto  антифриза ли подгрява и колко излиза инвестицията

Да. Подгрява малкия кръг. Понеже го взех с GSM модул излезе 3400лв. Но поне си я подгрявам от разстояние, когато си вляза в колата вътре вече е 23гр., а двигателя е около 70 преди да съм запалил. Иначе без модула и ако е втора употреба вървят 400-500лв.
Обаче без webasto-то дори да е загряла колата на 90гр. спра ли на светофар започва да изстива и ако съм в задръстване бързо стрелката пада до долу.

[dimkaraganchev]

Смени си термостата.

[sasooo]

Колега JFS,имал си същият проблем като мен.Пробвал ли си със смяна термостат както всички ми препоръчват на мен.Аз дори мислех да ходя в МП да проверят всичко ли е наред.

[jfs]

Ходих в МП, гледаха я, всичко и е наред. След като се запънах (колата е гаранционна), че няма как да е нормално това положение те се свързаха с Германия. Значи... според немците България е южна страна и някакъв модул за допълнителен подгрев (електрически) го спестявали в тази сглобка. Кой знае колко други неща са спестили. Не знам твоятя кола от къде е купувана, но ако е България или Италия или някоя друга според немците южна страна няма да минеш без допълнителен разход за Webasto ако искаш колата да загрявя нормално.

[m_focus]

Баси измекярите, по тая логика дали спестяват климатиците за Финландия или Норвегия да речем ...

[jfs]

Според мен измекярите са тук в БГ. Търговеца иска възможно най-ниска цена и завода им я дава. Фордовете се сглобяват по индивидуална спецификация. Имаме и Мазда 3, пак купувана от БГ, но там нещата са различни. Вариантите са за Европа, за Америка и т.н. Няма го фактора индивидуализация. Това е обаче и хубаво и лошо. Когато я купувахме освен стелки, аларма и gps модул друго неможеше да се добави, докато Фокуса си го сглобих с всичко което исках и без нищо което не ми трябва.
Е явно са ме изработили с няколко спестени неща. Най-циничното е че МП много добре знаят какво продават.

[sasooo]

Купена е от MOTO-PFOHE-България.И всички ли имат този проблем.Още утре ще прежала некой лев и ще отида в МП  да видим какво ще кажат.Аз съм втори собственик и гледам в докоментите като е била гаранционна е сменян термостата.

[jfs]

Яснооо.. Със смяната на термостата разбира се не са постигнали нищо. По моя път вървиш. Ще ти загубят само времето. Ако ще ходиш по-добре отиди в Младост. Търси май беше Георги някок си. Преди беше приемчик, а сега е мисля началник сервиз. Не знам дали ще си спомни за моя случай ме беше преди 3 год., но той се занимаваше тогава с моята кола. А твоята в гаранция ли е още? Имам едно писмо от МП в което на мое официално запитване ми отговарят, че няма проблеми да монтирам webasto и това няма да засегна гаранцията ако е направено в сервиза на представителите на тези отоплители в Бг. Между другото се дърпаха малко и ми звъняха по телефона да ме разубеждават, но след като разбраха, че при отказ ще пиша до производителя клекнаха и ми издадоха този документ с който не могат да ми се направят на занимателни и да ме бъзикат после за гаранцията. Та ако и твоята е още в гаранция първо изискай разрешение от тях и след това слагай отоплител.

[sasooo]

Вчера при -10 градуса без пуснато парно колата си загря нормално за 5км.Като пуснах парното температурата падна веднага  на 65градуса.Проверих маркучите и радиатора  студени,което мисля че значи че термостата работи.Отидах в МП и им обясних проблема като исках да ми проверят термостата дали работи нормално.Като им казах с кой мотор съм  1.6 TDCI казаха че нямало смисъл за този мотор това било нормално при минусови температури и наистина за българския пазар икономисвали подгревните свещи или незнам там какво за допълнително подгряване на антифриза.

[jfs]

Скачай на webasto и ще се родиш. А иначе интересното е кой се бъзика с българския потребител с тези спестени подгревни свещи, производителя или представителя в Бг.!?

[Alexi]

същата работа е при служебните ни Кънекти ,десетки на брой .. всички дойдоха без допълнителни подгреви макар че са описани като серийни ,и нямат и парно ,зимата можеш да караш с километри без да загрее мотора до средата ..

[randity]

Никой нищо не ви е спестил. Просто, когато избирате  нов автомобил тези "екстри" ви отбягват.

[mimo1975]

Здравейте , темата е доста стара но да не пълня с подобни реших да попитам тук .
Колата е Фокус мк3 1.6 ТДЦИ 115 кс. , някой знае ли на колко градуса трябва да отваря термостата ?
Че поведението на стрелката е странно  странно е , но не мога да разбера кога точно отваря хващам го някъде около 70 - 70 и нещо градуса но дали е точно така не съм много сигурен . И пущината доста бавно загрява до работна температура дори и в това време 15 - 17 градуса тук , трябват му 7 до 9 км за това . 

[ivopolr]

Моя Фокус е 1.6 TDCI, 90к.с., 2006г., купен от Мото-Пфое Бургас и да има същия проблем т.е. трудно загрява. Ако пък загрее то на празен ход /например спускане по наклон/ много бързо падат градусите. Не съм търсил проблема. А това, че не загрява повече от 70-80 градуса вреди ли на нещо? 

[Alexi]

най малкото гори повече щото почва да обогатява сместа като не е в работна температура

[mimo1975]

Днес го проследих по градусите от сервизното меню . Фокуса има и активни жалузи пред радиатора ако е важно . Та почвам да го загрявам от 17 гр. и на 67 спира и почва да пада до 62 демек там отвори големият кръг , пипам маркуча към радиатора и вече е горещ . Качвам се и почвам да карам и започва бавно да покачва градусите / жалузите са затворени в този момент/ стига до 92 и сваля после до 88 предполагам решетката от пред се отваря и охлажда радиатора после пак така и пак и пак като работи в диапазона 88 - 92 гр. След като вдигна скоростта над 120 км/ч решетката се отваря и започва прогресивно да пада до 65 градуса , намаля ли и се вдига отново до 88 , демек се регулира от решетката и ако я няма ще работи постоянно на 65 градуса предполагам !
Такова е горе долу положението като си мисля че прекалено рано отваря пустият му термостат !
Ако някой има някаква идея дали да сменям термостата или не нека сподели .   

[mimo1975]

Оказа се , че наистина термостата отваря много рано /69 градуса/ , и няма загряване . За 40 мин. обиколки в трафика стигна до 79 гр. едвам при външна 17 
Смених го и нещата си дойдоха на място , вдига сравнително бързо 83 - 84 гр. пада до 78 и така докато не влезе в оптимален режим 88 - 90 гр. / заради активните решетки на радиатора / .
Оригиналният беше MARKIV Automotive но не намирам нищо за това що за животно е този производител че за 5 - 6 години да му се разкаже играта на термостата .

[stoianmitkov]

А някой колега има ли наблюдения каква е разликата в разхода между студена и загряла кола при градско шофиране?

[ivopolr]

В неделя смених термостата на моя Фокус 2006г. 1.6TDCI 90к.с. Инвистицията от 60лв. се оказа мезмислена, никаква промяна. Новия термостат също се отваря на 83 градуса. след това, както и преди, колата поддържа 75-77градуса. При продължително спускане по наклон пада и до 70 градуса. Зимата ще е още по-зле при спускане. В крайна сметка се оказа, че оригиналния 11 годишен термостат си е работил напълно коректно, естествено ако приемем тези ниски градуси за нормални.