Мондео мк3 в авариен режим, но няма грешки

[miki_maus68]

има ,но се иска търсене което е твоя работа не моя ето за 1 мин търсене намерих за транзит ,може и да е същото :
линк

От всичките тези за една или две минути няма нито един нов!

[zar]

Най-накрая, диагностиците казаха, че има лоша комуникация между мотора и турбината, което можело да се дължи на нарушени кабели или турбината се развъртала по трудно или затяга и затова влизала в авариен режим.  Било нормално защото Форда е на 235000 км. Не знам дали е така, но нещо ме съмнява. Преди да я диагностицират успявах от време на време да я излъжа и турбината работеше, но сега съм като тролейбус. Някакви съвети от по-вещите?

Досега само няколко пъти съм чувал МК3 да е със някакви проблеми по и със турбината.При тези коли по-рядко тя е проблема,а по-скоро дюзите за по-капризни!Евентуален проблем е да е зацапана геометрията на турбината,но и това не съм склонен да твърдя!Има и още една вероятност-геометрията на турбината ти да е със електрически актуатор ,а не с вакуум и той да дава някакви проблеми!Чувал съм ,че бил труден за калибриране ,ако се наложи да се сменя.Ако е зацапана геометрията на турбината ,едно от първите неща,което ще даде грешка ще е актуатора,особено пък електрическия!

[hotblooded]

Точно с електрическия актуатор е колегата. 

[miki_maus68]

Ако искате вярвайте, но за мен вече е факт! Какъвто и да е проблема, със сигурност се влияе от външната температура. До и над 27 градуса няма проблем, падне ли под тях, започват аварийните режими. Идея си нямам, както и сервизите които обиколих, КОЕ, КАКВО ИЛИ КОЙ датчик или част се влияят от външните температури!

[zar]

Аз все още се чудя ,как няма да прочетат грешка дори и със профеисонална апаратура на Форд.Аз на моето Мондео(пък и на други Фордове) с един"F-Super" и "Fordisimo" за 17 паунда ,четях всичко и чистих грешки ,а тук с оригинална апаратура не са успели.Някакъв нетрадиционен проблем ще да е.При описаните температури се образува и конденз в следствие температурните разлики денем и нощем и не е изключео и някой сензор да проявява характер.

[miki_maus68]

Привет отново колеги. След дълго ходене по- мъките, най сетне смених актуатора и полетя. Но не летя дълго де, някъде около месец и пак проблем. Сега пък когато подам газ и двигателя достигне оборотите които съм и подал с педала, започва едно придръпване и ако подам още малко газ изчезва придръпването докато отново не достигне оборотите които съм задал.  Загуби част от пъргавината и вдигна разхода с около 3 литра.

[Pyrhel]

Не е ли за нова тема този въпрос или пак е в "авариен режим, но няма грешки"?

[Mondeicho]

Малко каръшко започва да е с тази кола, мисля...

[miki_maus68]

Малко каръшко започва да е с тази кола, мисля...

Не е ли за нова тема този въпрос или пак е в "авариен режим, но няма грешки"?

Не влиза в авариен режим, нито пък дава някакви индикации на таблото, а за каръщината си много прав.