газ на дизел

Започната от rado464, 17 Март 2015 02:21:04

« назад - напред »

0 Потребители и 1 гост преглеждат тази тема.

rado464

Здравейте колеги днес попаднах на едно клипче което ме изуми. Клипа не е нов но аз за първи път виждам такова нещо да се монтира газова уредба на дизел и реших да го споделя. https://www.youtube.com/watch?v=4VBAln7WtgM :-X :-X


К.Методиев

Нищо ново, много дизели вече карат с газови, а да не говорим колко фирми се рекламират, че поставят газ на дизели, гледал съм 4 или 5 джипа с газ вече.

- Има две житейски правила: Правило 1 - Не се тревожи за дреболии. Правило 2 - Всички неща са дреболии.

tropper

Да, даже преди 6-7 години на Пловдивския панаир една турска фирма си правеше представяне, а те не бяха открили топлата вода - технологията беше от по-ранно време.

Автобусите на градския транспорт в София им правеха няколко пъти експерименти да ги газират (с метан)... последно Mercedes O345G (зелените съчленени, доставка 1999-2000 г.). Караха известно време, ама се запалваха най-вероятно заради лош монтаж и поддръжка. Знаем на какво ниво е поддръжката там - без пари и с тел и тиксо. Предполагам че ако си минава регулярно обстойни проверки няма да има проблеми.
Късото съединение прави силата!

http://www.zahranvane.com/

hotblooded

 В Бургас средата на 90те бяха направени няколко Икаруса на газчица, не можеха да изкарат баира към Мед.Рудник. (те и на дизел едва го изкарваха, но на газ - беше съвсем зле). Долу горе по същото време излезе модата да се правят мотокари на газ - главно защото ш*бания Перкинс бълваше много пушек и не ставаха за закрити помещения. Технически няма проблем, но икономията е доста съмнителна - ползата е най-вече за фирмата доставила и монтирала уредбите :)  Ако искате да карате на газчица - просто не си купувайте дизляк...  Другия случай при който е оправдано е ако имате мотокари и трактори, но няма бензиностанция наблизо - правите ги на газ и карате с битова бутилка!

escobar

Един познат раздуваше, че метанът е перфектен за дизелова кола, ама той като каже "Добър ден", трябва да се огледаш да не са се показали звездите, че лъже както диша...Тъъъ, не съм сигурен.

moni74

Докато работех на бензиностанцията при нас зареждаха 10-тина машини на ТИТАН. Бяха дизелови бусове, направени на метан.  Общо взето, далаверата там беше малка. Но имаше едни камиони на метан, там смятаха че е изгодно. Така че за малки мотори и не голям пробег не си струва.


----------------------------

tropper

За големи компании - спедитори с камиони, градски транспорт и т.н. основната далавера за собственика е че газта е почти невъзможно (или поне много трудно) да се краде, а е лесно да се източва нафтата  ;D
Късото съединение прави силата!

http://www.zahranvane.com/

pAbLo

Значи от утре БДЖ да минава на газ и ще излезе на печалба (rofl) (rofl) (rofl)
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling" - Paul Walker
Човек дори и добре да живее,рано или късно ОТНОВО си КУПУВА ФОРД :D :D :D

hotblooded

Цитат на: pAbLo в 17 Март 2015 21:16:52
Значи от утре БДЖ да минава на газ и ще излезе на печалба (rofl) (rofl) (rofl)
Ако БДЖ спре на 100% кражбите на нафта, със спестените пари ще си изплати дълговете само за 300 години. Впрочем имаше проект за газификация на локомотиви но нищо не излезе

доницети

Технологията за газифициране сега е много напреднала и няма нищо общо с тези прилагани в автобусите (rofl)
Сега се слага инжекционна АГУ, като при бензина, но за разлика от него, дизеляка не се кара само на газ, а на смес газ/нафта. Не, че не можеш на един обикновен дизел да сложиш една обикновенна АГУ и пак да работи, но с комън рейла нещата са на друго ниво! Вече зависи дали търсите само повишаване на мощноста или економия. Ако е второто се ремапва ЕКУ-то, за да пуска по-малко нафта от стадартното. Кирията сравнено с бензин е по-малка, а и инвестицията е по-голяма и си заслужава, ако се въртят мнооого километри.
Това съм го чел из нета, че в началото като си купих печката се чудех дали да не я газифицирам.


moni74

Ако правилно си спомням, за камион инвестицията преди години беше в порядъка на 4-5к. Разхода се променяше нещо от типа 40:60 за газ/дизел. Затова при бусовете нещо кирията се губеше, въпреки че титанските идваха да зареждат по 2 пъти на ден.
Виждал съм такава уредба монтирана и на 4-5 самосвала Камаз.
А относно кражбата на газ - отдавна се научиха и на това :) Зареждат личната си кола, а плащат с фирмената карта за отложено плащане :) Само че с камерите ги ловях лесно, стига да исках и да имах свободно време.


----------------------------

Alexi

газ на комън рейл ? той с каква да е нафта не работи добре вие ще го мъчите на газ :))

TourneoRS

Това си е загубена кауза още от самото начало.
IVECO -  с него не се ходи надалеко .

Pyrhel

От много време го въртя и суча да набутам бутилка в огромного корито за резервната гума на ПЕТко, но след като с очите си съм виждал какви лайнащини (буквално) са правили като софтуер известните БеГе тунери - не смея кварталните газаджии да ги оставя да бутат маповете на комънрейла... Ако е с кранчета - добре, ама газ на инжекционен дизел - не бих си сложил таралеж в гащите... Поне засега, докато все още няма яснота кой какво е постигнал и как го прави и дали наистина знае какво прави. Не е точно както звучи +гориво или -гориво.
✓ Използвайте форума, вместо системата за лични съобщения.
✓ Нека поощрим за същото, когато ни пишат на ЛС.
✓ Така помагаме на други в бъдеще.