Сивото ми Мондео МК3

[bochev89]

Да ви покажа и аз моето Мондео. Мк3 2.0 тдци 131 коня изпълнение Джия. Карам го от началото на годината  и съм доста доволен, от поведението на пътя и комфорта. За съжаление не и от здравината, поне сравнявайки го със старото ми мк2 1.8 тди и праисторическата Сиерра 2.0и. Говоря конкретно за моя екземпляр разбира се. Оказа се че нямам много снимки, а и няма да правя нови след като миналата седмица един боклукчийски камион ме забърса.









За колата още мога да кажа, че е 2003 година, внос е от Италия, което си е обичайно вече за нас. екипирана е добре за модела - кожен салон с подгряване, ксенон, ЕСП, сидичейнджър и стандартните Джия екстри.

[Pyrhel]

Добре дошъл във форума и дневника От кое не си доволен в здравината?

[Dmitarcho]

Аз пък съм много доволен от здравината Поне що се отнася за окачване - 3 години по нашите лунни пътища - биалетки и накрайници само Камиона колко много те е забърсал, че повече няма да правиш снимки ?!?

[ihovahi]

Здравей и добре дошъл. Мондеото изглежда много добре. Със здраве да си го караш (след като го оправиш де) и много да те радва. Ако може сподели от кое не си доволен - до сега никой не се е оплакал от здравината на МК3.

[bochev89]

Не съм изяснил правилно, не съм доволен спрямо предишното ми Мондео, колкото и парадоксално да звучи. Основни проблеми имах с дюзите и след това пак с тях, едната се ушашави и трябваше да я пренастроиват. По скоро бих си признал, че поддръжката не е  е по джоба ми. Миналия месец сменях ролките с хидравличното амортесьорче и ремъка, което ми струваше половината заплата.Единия ксенонов фар, понякога не пали от раз и общо взето някакви досадни дреболийки.Иначе държа на колата си, избора ми отне може би около 3 4 месеца, преди да намеря "моето" Мондео. Със старото ми пак беше така може би оглеждах над 15 екземпляра преди да си го харесам, карах го 7 години и сега е при баща ми.Интересен факт е, че предишното ми беше 1.8 тди и успях да го запаля при минус 25 градуса. 

[ihovahi]

Е ти си сменил ролки, ремък и "амортисьорчето" - това са неща, които се сменят и далеч не са чак толкова скъпи. Има доста търгове по ибей, както и колеги, които могат да ти намерят части с отстъпки. А и нали знаеш... колата си е до късмет.
За дюзите... кофти работа ама вече и тях няма да ги мислиш ако е направен качествен ремонт.
Колата ти е супер, сега за дребни проблемчета... коя кола ги няма?!
Със здраве да си я караш и много да те радва 

[bochev89]

Благодаря, предстои ми и смяна на термостат след празниците, също така на едната ксенонова крушка(преди няколко месеца смених другата и сега светят различно, което дразни)

[Dmitarcho]

Термостата си го вземи от МП, да нямаш ядове после с него. Около 50-60 лв. беше. А и защо си решил да го сменяш ?

[bochev89]

Не загрява, първо ще го закарам да го проверят и тогава ще го сменя, това след празниците!

[Dmitarcho]

"Не загрява" Имай в предвид, че в града е нужно доста каране за да загрее колата - да мръдне стрелката. Едно 15 ми. и то каране в оборот Парното как е ?

[martin1977]

"Не загрява" Имай в предвид, че в града е нужно доста каране за да загрее колата - да мръдне стрелката. Едно 15 ми. и то каране в оборот Парното как е ?

Напротив колега ... в грешка си. Точно в града загрява много по-бързо. Ако на теб са ти необходими 15 минути, значи и ти си провери термостата. При най-ниските температури стрелката на 10-тата минута е по средата (около 90 градуса и почти не мърда от там /Мондео МК3/).

[Pyrhel]

Ама на бензиновото
А тука се говори за дизел и там поведението е точно както Dmitarcho каза.

[martin1977]

Опа, въобще не съобразих че говорим за дизел-бензин. Извинявам се за което.

[Dmitarcho]

Той и дизела може да загрее бързо, ако се кара на 3 к оборота

[Иван Вълков]

Той и дизела може да загрее бързо, ако се кара на 3 к оборота

.......или над 3к 

[bochev89]

Смених си термостата, вече загрява бързо.Изникна нов проблем маркуча за турбото ми "цъфна", в събота ми  предстои смяна.Имам и едно питане на мк3 има ли индикатори за изгорели крушки?

[Alexi]

няма

[bochev89]

Имам следното питане, след като миналата година рециклирах дюзите, на два пъти, тази на четвърти цилиндър губи настройка, и трябва да се обучава наново.Някои сблъсквал ли се е с подобен проблем?

[Pyrhel]

Вижте дали няма ъпдейт за ECU-то, ако няма - пренапишете го със същата версия и набийте кодовете на инжекторите наново.

[bochev89]

Точно така направихме, но се страхувам, воден от максимата: "Ако нещо се случи веднъж може да не се повтори, но ако се случи втори път , задължително ще има трети"

[Alexi]

това е много неприятен момент и засяга машините преди фейса .. няма оправия .. за това винаги препоръчвам ако ще е тдци да е след фейса ..