Ето я и моята кола

Мишо · 22 Юли 2014 22:20:08

Здравейте

Ето я и моята кола-Мондео 2,98-ма г.,турбо нафталин

. Взех я преди година някъде,не е нищо особено но пък на мен ми харесва и най-важното върши ми работа. Освен семеринги,ролки и ремъци по ангренажа,водна помпа,тампони на носачите,шарнири и сложих и прозрачни маркучи за нафтата. Задните вежди са с кит и шегрен за момента,по натам ще и сложа нови. Има доста екстрички и върви добре като за 90 коня-не е самолет но на мен ми стигат. Върти ми се в главата ''проект'' някой слънчев ден (не се знае кога

) да сложа челен кулер от някоя кола,стига да мога да го сложа така,че да не трябва да режа бронята и да не се вижда-примерно на мястото на сегашния радиатор на хидравликата който така или иначе е шунтиран (така я взех колата,явно тече и на никой преди мен не му се е занимавало да го оправи). Снимките са от днес и последиците от градушката се виждат ама нямам по-ранни снимки.

Поздрави

Pyrhel · 22 Юли 2014 22:23:16

Добре дошъл в Дневника

Тая градушка на много коли и жилища разказа играта

Иван Вълков · 22 Юли 2014 22:28:23

Колега, като гледам колата е била читава преди градушката. Както и да е ако си решил да я направиш нищо не може да те спре. Аз първо бих инвестирал някой лев във качествен горивопроводен маркуч. Тоя прозрачния с времето се втвърдява и нищо че има скоби пак дърпа въздух. С интериора твое дело ли е смяната на местата на аудиото и пепелника? Пожелавам ти дълго време да ти върши работа.

Мишо · 22 Юли 2014 22:39:41

Благодаря за посрещането колеги

Нищо по интериора не съм правил аз,така я взех. Даже имам дупки за чашки (с чашки) изрязани в барчето между седалките от някой преди мен

. А иначе ще видя как,но ще я стегна. До сега не съм имал ядове с маркучите-омекват като загрее мотора,но ако започне да дърпа въздух от тях отиват веднага в кофата и ще сложа по-читави. ''Касетофончето'' е някакво страшно дърво ама пък има USB и четец за карти памет. Свири добре

.
Поздрави

К.Методиев · 22 Юли 2014 23:58:38

Готина си е количката виждах я миналата седмица, още явно не си намерил преден прозорец.

Мишо · 23 Юли 2014 00:13:59

10х. Търся с нагреватели човече ама май като гледам ще слагам обикновен прозорец. Мен пък ми останаха очите в твоята

К.Методиев · 23 Юли 2014 00:25:09

Цитат на: Мишо в 23 Юли 2014 00:13:59
10х. Търся с нагреватели човече ама май като гледам ще слагам обикновен прозорец. Мен пък ми останаха очите в твоята

Значи не съм те разбрал, че търсиш с подгряване, иначе всичко онова от багажника вече си е по местата.

Мишо · 23 Юли 2014 00:44:16

Ааа знам аз. Следя какви ги вършиш

opex · 23 Юли 2014 01:12:22

Охо Мишо

Здрасти и тук най-накрая

Whalecum както обичам да казвам

Мишо · 23 Юли 2014 01:42:49

Хелоу

. Аз отдавна имам регистрация тук (Април 26, 2012, 22:39:51) ама защо циклих само в другия форум си нямам никаква идея човече

.

Мишо · 23 Юли 2014 21:27:48

Най-последния мод-Ориндж Каунти градушка тунинг-никоя кола в света няма ВЪНШНИ поставки за чашки освен моята

Dmitarcho · 23 Юли 2014 23:43:29

Хубаво е човек да намира сили за самоирония

Добре дошъл

Мишо · 24 Юли 2014 02:45:07

Блaгодaря колегa. Гледaм дa не се впрягaм много много,тaкa сaмо си вредя. A колaтa лекa по лекa ще я нaпрaвя,вaжното е,че пaли и движи

.

Мишо · 03 Ноември 2015 20:00:08

Здравейте хора :-)
От доста време не съм писал тук, но нямах време и циклех през телефона, а през него ме изхвърля от форума след 5-6 мин., не знам защо. Както и да е, дойде време да се похваля с ''проекта'' и тук, а именно FMIC или Фронт Маунтед Интеркулер

( или на нашенски просто-челен кулер

). Слагам линка от темата ми в другия форум, като целта ми не е да се фукам или да се правя на голЕм, а просто да видя и Вашето мнение за това дали изглежда добре колата, изработката и въобще всякакви мнения, съвети или критики.

п.с. Ihovahi - Линка ти го изтрих. Щом си решил, да показваш развитието на колата, редно е да се постараеш и тук да го покажеш. Не да пускаш линк към друго място.

Иван Вълков · 03 Ноември 2015 20:05:23

Следя темата и в другия форум. Браво с такъв мерак ще я направиш слънце колата. Как е има ли ефект от изкарването на кулера отпред? Аз на моята Мк2-ка преди имах извесни мераци ама така и отминаха...както и колата де.

Мишо · 01 Април 2016 17:02:21

Здравейте банда

. Нямах време да кача снимки тук, но сега се поправям.
Така беше в началото

Обаче, след бране на много ядове с въздух в горивото с прозрачните ( пластмасови ) маркучи за нафтата и ръчната подкачваща помпа ( нищо, че смених всичко вътре ), нещата придобиха ето този вид

Имам идея и за генерацията, но не искам в никакъв случай да става по-шумна колата и мисля или като заводската, но с нови тръби и гърнета или пак нови тръби+резонатор+крайно гърне......или само крайно или само резонатор, не знам, още не съм решил да почвам и всеки съвет е добре дошъл

Поздрави

П.П. А много ли е цигания така като се вижда кулера ? Няма начин иначе, пробвал съм всичко и не и не

Мишо · 02 Май 2016 19:31:34

Малко филтрация и едно голЕмо за бай Хенри 3-ти

Турбото виеше съвсем леко към 1800 об. и се наканих най-после.
Бифор

Енд афтър

Иван Вълков · 02 Май 2016 19:35:38

....ииии предполагам турбото не е сток ами е къстъм....я дай малко повече инфо. Само пръста леко подаваш....

Мишо · 02 Май 2016 20:44:27

Заводска си е Ванка. Доста се чудех дали да я правя хибридна, даже двама колеги ме изядоха как така ще я оставя в заводския вариант ама не искам да мъча мотора ( сигурно не си знае километрите ), пък и с по-голяма перка сигурно ще трябва и повече нафта, от там пък и повече ще харчи, съединителя ще ми се разсърди по-рано и така.

Иван Вълков · 03 Май 2016 16:34:02

Лошо няма, важното е да си върши работата и да оправдава очакванията ти.

Sent from my LG-D290 using Tapatalk

Мишо · 05 Май 2016 02:44:16

Това ми беше целта човече. Аксиалния луфт не беше чак толкова голям, но реших да я оправя преди да започне да дере по охлювите и ремонта да се оскъпи повече. Като я разглобих се оказа, че е още с оригиналните лагери на Гарет, тоест никога не е правена.....и е работила от 99-та г. до сега, а можеше и още бая да изкара така. Минах само с ремонтен комплект и вал, понеже имаше много малки деруги по лагеруващата част на вала и не става да се ползва пак. Настроена е да отваря гейта на 1.22 бара, както си е заводската горна граница на настройка и така.

Иван Вълков · 05 Май 2016 09:03:53

Дано ремонтния комплект да е качествен. Иначе аз досега не съм чувал някой да счупи турбина на Ендура. Все пак повечето компоненти са изработени от истински материял а и кинструкторския запас е значителен.

Sent from my LG-D290 using Tapatalk