В студено време TDCi/TDDi не загрява?!

[Alexi]

нормално е за дизел ,на празен ход много малко грее .. а ако се пускаш на скорост да изключат инжекторите гледай тогава как пада стрелката като е -10 примерно .. щом мотора е в някакви обороти над минимални и стрелката стои на средата няма проблем с термостата .. мен по ме интересува кога тръгва парното и в това отношение мондеото е доста добре направено ,парното почва да подухва топло още преди да отлепи като хората стрелката ..

[bobitbg]

И как в края на краищата завърши тази дилема, че ми е интересно???

[Alexander]

Поръчах термостат и го чакам да дойде, като го сменя ще пиша какво е станало! 

[bobitbg]

На коя фирма поръча термостат.

[Alexander]

Термостатът е сменен! Проблемът е решен! 
Термостатът е оригинален Форд! Снимки малко по-късно! 

[G_o_c_e_v]

Май съм аз на ред само че симптомите са красноречиви. Сега малко по бавно загрява, като работи на място стрелката не е стигнала работната си температура, а маркуча в долния край на радиатора е топъл. Когато карам си стига температурата и вече цял ден не мърда от там. Духа си толпо в купето...
Май ще дебна още време и ще го сваря в шоличката..

[Alexander]

По принцип дизел на място трудно загрява! Доооста трябва да поработи! Така, че по симптомите който си написал аз не виждам нищо притеснително! 

Ето и 2-3 снимчици от процеса на смяна! Сменях си го сам в гаража! М/у 1-2 часа работа, и допълнително трябва 1л концентрат антифриз, ако успеете хубаво да оберете този който може да се обере, иначе около 2 литра концентрат(който се разрежда1:1)! Друг съвет, ако някога го правите СТРАШНО мъчни са скобите на маркучите! Те са от тези който се стискат за да отпуснат, аз ги свалих(40 мин) и при слагането просто си купих от тези който се навиват спестява МНОГО мъки и одрани ръце!




И естествено резултатът!

[Alexi]

и аз обичам да правя сам разни неща по колата ,чувствам удовлетворение а не толкова да спестя пари

[Alexander]

Няма по-голям кеф от това да напрвиш нещо сам и да го видиш че работи! 

[Pyrhel]

Така си е... А тая стрелка за температурата - няма да ти казвам на какво ми прилича

[Чебурашка]

ЕЕЕ това защото е снимана отблизо 
пп: стрелката за горивото е същата 

[Иван Вълков]

Браво колега за положеният труд и постигнатият резултат. И аз обожавам да си поправям сам колата, но понякога без сервиз и инструмент нестава работата. Пример вчера загубих цял предиобяд за сваляне на амортисьор, който в крайна сметка го смени един приятел в сервиз. Държа да кажа че само трябваше да се отвият 3 болта т.к. новите/стари амортисьори бяха с пружините и лагерите. Колкото и желание да имах бяха много запечени

[bobitbg]

Честита коледа на всички!!!
Явно е месеца на термостатите.
И аз да не остана по назад взех, че смених и моя термостат вчера и днес чакам с нетърпение жената да се облече и да излизаме да тествам.

[sparky]

колеги мисля,че и аз съм за тази групичка. Днес на -10 градуса пътувах и при включен вентилатор на 2 степен колата започва да изстива когато падна под 2500 оборота. А едвам загря след 20 км. извънградско. Фокуса е 1.8тдди и смятам и аз да сменя термостата. Дайте съвет откъде да го купя. Мотопфое или от друго място. Аз съм от Търново.

[bobitbg]

В МП ми беше малко скъп, затова си купих на Gates от Тех-ко и на първо четене съм доволен.

[sparky]

колко скъп? Колко струват двата? само термостат ли купи или и гарнитурка

[Alexi]

като падна на -10 тия дни нещо не съм доволен от начина по който се държи температурата на колата и ще сменя профилактично "малкия" термостат ,който дефектира много по често от големия и вероятно той е причината .. поръчах оригинален в МР утре трябва да дойде ..

[sparky]

аз си взех Wahler от ауто + за 21 лв ще видим като го сменя

[Bobi]

Алекси, колко струваше " удоволствието" ?

[Alexi]

50 лв което е добра цена за оригинален .. моя се оказа от януари 2004 ,произведен 2 години преди колата все пак беше изправен но на колко градуса отваря не е ясно де .. ще видим не съм я карал сериозно дали има разлика

[sparky]

Колеги днес смених термостата на фокусника но има според мен нередно нещо
http://alfa.kachi-snimka.info/images/opt1325450659y.JPG
Това е след 80 км. Стрелката отиваше ту до средата където е нормално ту до това положение. На снимката съм с 50 км на 4 предавка с 2 степен на парното. Ако може да споделят колегите със фокус 1.8 тдди дали е нормално. Това ми е първа зима с фокуса и не знам дали е нормално. Мисля вече за смяна и на датчика за температурата. Със стария термостат лятото заковаваше средата и не мърдаше. Възможно ли е да има въздух в системата и затова да прави това

[Alexi]

не е нормално ,то и времето не е студено в момента .. вероятно е нечитав термостата макар и нов

[G_o_c_e_v]

И моя го направи днес, Аз вече съм сигурен че съм за термостат, защото и при мен стигна средата, пуснах вентилатора за парното на 2-ра и стигна както при тебе. При по интензивно каране си заспива по средата и не мърда, но ако го къткам леко леко пада стрелката, което за 3-та зима ми се случва за първи път.

[bobitbg]

При 1200 об. на двигателя, 2 степен на парното и температура под 0 е съвсем нормално да ти падне температурата на двг. и дори термостата да е напълно затворил.

[G_o_c_e_v]

Не знам дали е сигурно колега, но първата зима, когато купих форда имаше студове до -20* и загряваше по бързо, от колкото сега на 0* и не ми е мърдала стрелката от средното положение.

[Bobi]

Алекси е прав...Нищо, че термостатът е нов, това не гарантира, че функционира както трябва. Това е масово явление при афтърмаркет термостати. Затова е хубаво да се купуват оригинални такива,.Знам, че струват доста повече, но това е положението.

[Иван Вълков]

Колеги относно темата с термостатите, преди няколко дни карах един Ескорт чист дизел, с оригиналенн термостат от МП, и колкото по-студено става, толкова повече загрява колата и термостатът отваря по-късно. Това явление се случва вече за трета година когато температурите паднат под -2, -3, градуса. Това е трети термостат и пак същото първото загряване(преди да отвори голямият кръг) винаги загрява така че да включи перката. Колегата кара ескорта вече 6-та година и преди да смени термостатър(независимо оригинален или афрър маркет) има този проблем. Лятно време колкото и жега да е немърда от нормалното и даже перката не се включва. Идей??

[sparky]

При 1200 об. на двигателя, 2 степен на парното и температура под 0 е съвсем нормално да ти падне температурата на двг. и дори термостата да е напълно затворил.

При 2000 об пак го прави по принцип това беше в населено място и затова е на 1200 об.

[sparky]

Говорих с един майстор и му обясних какво прави колата и той каза цитирам
"май ми намирисва на водна помпа".

[bobitbg]

Не говори повече с този майстор.