Capri-то и аз ... история в картинки

[sierrata]

Давай много ще се радвам да видим машината 

[deshi]

Scrapa се държа геройски ...  on boardite-e по късно тази вечер

[deshi]

...

[sierrata]

На колко е надува

[deshi]

---

[К.Методиев]

Страшна работа е, много радва.

[deshi]

---

[Pyrhel]

кефи ме ауспуФа как стърчи

[deshi]

-

[Pyrhel]

Ама аз насериозно казах, че ме кефи така повече, отколкото отзад

[Виктор Велев]

Браво за хубавите капли много агресивна стои сега си плаче за шпер и кулер и няма да има равна ....

Поздрави!!! 

[deshi]

-

[tropper]

...и главините да станат на 4Х 108...

Не можеш ли просто да си караш с джанти за Волво или изпускам нещо?

[sierrata]

  Значи все пак шестаците не са чак толкова лоши, а иначе се надявам в най-скоро време да се получи това което си замислил!

[deshi]

-

[deshi]

-

[viksata]

 

Думите са излишни ......!

[deshi]

-

[Ivan Slavov]

     Ще ви направя кратко обяснение за ауспуха     Позволявам си кратък коментар, защото и аз съм правил някои неша по тази кола    Когато монтирах отходната тръба, колата беше на подемника   Тръбата бе монтирана за проба и стига точно до лапата на подемника,,,,  затова е толкова дълга     ха ха ха , но щом все пак има фенове - добре 

[bonso]

Най-бързото Капри в BG... Респект!

[Виктор Велев]

Три нови снимки с модовете които му предстоят .....

[deshi]

-

[deshi]

-

[Danchev]

Брат прасенцето за да стане 80% освен дискове иска и бай фрезист да бутне рампите ...

1clutchpack per side + 45° ramp angle = 22% lock ratio
1clutchpack per side + 30° ramp angle = 39% lock ratio
2clutchpack per side + 45° ramp angle = 45% lock ratio
2clutchpack per side + 30° ramp angle = 77% lock ratio



70-80% lock 30 градуса acceleration ramp

[deshi]

-

[Danchev]

Само попитай "Жокера" щом ще играете по последната схема дали няма да е добре да си вържете гащите и направо да ти заръча един стоманен капак за касетата ... той знае от къде

[deshi]

-

[bonso]

Бай фрезист също играе  в схемата ...правилно предположи.
Бонзо, брат като гледам кво те чака ... не ми се мисли
играем схемата с 2 съединителя на всяка страна ... така предложи ... един мой Жокер ... който от няколко дни се занимава да ми търси касета ... за съжаление единствено от трите букви става ... естествено само от най скъпия възможен вариант ... дето викат че бил най-бързата буква в азбуката... аз се си мисля че  е само най скъпата ...

Deshi, в сериозни филми се вкарваш... признал съм те! Айде, като стане може да ги тестваме с Volvo R-ката, че с Капри-то вече не съм в правилната категория

[deshi]

-

[bonso]

Новата ми придобивка - volvo две и пет турбо    Не сме се виждали да ти кажа.
Смених Мондеото с малко по- стара и малко по- бърза кола 
Има забележки по нея, но механиката е в добро състояние, а и изпадна случайно на много добра цена. Мисля, че същия мотор Форд го вграждаха в SТ-то и RS- a. Предадох марката с две думи 

Марка   Volvo
Модел   S60
Модификация   2.5 i 20V AWD R (300 Hp)
Мощност   300 к.с.
Ускорение от място до 100 км/ч   5.7 с.
Година на пускане в производство   2002 г.
Максимална мощност при   5200 об./мин.
Въртящ момент   400/1950 Н*м
Турбина   Турбокомпресор
Разположение на цилиндрите   Редови
Брой цилиндри   5
Задвижване   Пълно постоянно
Брой скорости (мех. ск. кутия)   6
Собствена маса   1620 кг.
Размер на джантите   8х18