Ford се отказва от Capri

[ForeverFord]

В Кьолн скоро няма да се произвежда наследник на култовото Capri. Според Inside Line лично шефът на компанията Алан Мълали отхвърлил идеята за спортно купе, позиционирано под Mustang, чието следващо поколение ще се продава и извън Америка.

Според Мълали европейският пазар на подобни модели бил прекалено тясна ниша, в която Ford трудно би възстановил някогашните си позиции. В края на 90-те и началото на новия век компанията успя да продаде около 230 000 бройки от последното си спортно купе от среден клас Cougar.

Немското поделение на Детройтския гигант планираше конкурент на Scirocco и дори представи прототипа Evos Concept, в който мнозина видяха бъдещо Capri. От Кьолн така и не оповестиха дали спортното купе ще бъде изградено на базата на Focus, или ще бъде двуврато Mondeo.

Добра новина за феновете на Синия овал в Европа носят сведенията за новия Mustang. Първоначалните разчети на Ford сочели, че базовата цена на легендарното "пони" щяла да бъде удържана в рамките на 40 000 евро.

[Pyrhel]

Иначе компанията просперира... Иначе Ford била изгодна кола, ама "базовата цена ... 40 000 евро"

[hotblooded]

Иначе компанията просперира... Иначе Ford била изгодна кола, ама "базовата цена ... 40 000 евро"

Капри-то нямало да се продава, а тоя кон - сигурно ще се продава като "топАл леб"... при 40 к евро за нова кола отивам на мерц С класа или BMW 3ка. За да има някакъв шанс в Европа това трябва да е най-много 35к евро за "ударната" версия и около 30 к за "базьорката". В никакъв случай Мустанга няма да е лош автомобил, но за тези цени....

[Danchev]

С извинение да им серам на европейските цени 80к за базов мустак си е безумие.
Ако Форд в Европа са добри в нещо, това са цените за втора ръка

[Alexi]

абе и там дръпнаха много .. 5 годишно мондео мк4 му искат по 16-18к

[escobar]

нали има Тойота GT86, ама и тя е с различни цени в Европа спрямо Щатите. Купето на Хюндай също е вариант, ама и него не го дават без пари.
Като разгледаш топ 10 на най-продаваните в Европа, почти всички са от сегмента Фиеста-Фокус. Не бих казал, че решението е изненадващо.

[Danchev]

Хюндайката не важи заради предното ... сегашният Мустанг базов е 23к долара в щатско ... ако го пуснат тук ще му отперят поне 35к евра.

[hotblooded]

абе и там дръпнаха много .. 5 годишно мондео мк4 му искат по 16-18к

Много ги хвалим по форумите    А Мк3 на 5 години трудно минаваше 13 и то в МП..... В същото време имаше Мк4 на 4 год. 2.0 бензин за 15 500.... Сега изведнъж си повярваха

[mitakinen]

Няма да видим Капри заради кризата, високите цени на горивата и много свитата ниша на този вид автомобили. Да сте видяли много Голфове GTI например - изключвам направените да приличат на тях. Производителите пускат определен модел за да печелят от него, а не от любов към феновете. Затова и не видяхме RS 4X4 - ако го бяха направили може би нямаше да успеят да продадат и 1/4 от произведените. Затова и ще забавят новото Мондео - ще се хвърлят много пари за преоборудване на линиите, които няма да се възвърнат по график при един стагниран пазар. Шефа на Форд не е някакъв случаен глупак и да закопае фирмата до положение да бъде купена както ще се случи с Пежо-Ситроен скоро време. Ще се продава това, което иска пазара - селски камиони в Америка, компактни коли в Западна Европа и Джипове - в Азия и Русия. Такава е пазарната конюктура в момента и Капри няма място там (за съжаление). А що се отнася до цените -ами братята хамериканци са бедни и прости и трябва да се грижим за тях. На тях им трябват семпли прости коли, без демфери, филтри за твърди частици и ала-бала електроника. Високо интелектуалните европейци трябва да мислим как да харчим по-малко гориво, че да има за другите, да им замърсяваме по-малко въздуха и чичо Ханс да работи по-малко и да получава повече, че не му стигат парите за 3-4 почивки годишно. Затова и цените ни са по-високи - претенциите ни са по-големи. С последната глупост колите да бъдат оборудвани с устройсто, което само да се обажда, когато колата катастрофира - ето ти с 400- 500  € повече към цената на колата. Или всички мотори в Европа да се продават вече само с ABS , щото някой некадърник в Брюксел не може да го кара.