От коя бензиностанция да зареждам?

[Nebhotep]

Вчера като заредих премиум дизела от OMV питах момчето и според него, компанията не би си позволила да предлага премиум горивата с толкова ниско качество, като на теста. Обезпокоителното е че най- вероятно и дизела на Лукойл влиза в теста и да замръзва при -13 си е направо зверско понижаване на качеството спрямо теста преди 3 години на Офроуд форума (ставаше негодна за употреба при -20). При техния тест Alpin дизела започна да образува парафини, опасни за горивната система на автомобила при -24 градуса.

[hotblooded]

 Принципно никой (с достатъчно акъл) управител на фирма няма да продава кофти продукт, просто защото бързо ще остане без клиенти, а в някои случаи може да му дойдат и "кофти гости"... Но има хора всякакви, уж при големите вериги има строг контрол - но Ганьо си е Ганьо.
  Виждал съм нафта която се разслоява на 3 - в "бебешко" бурканче един пръст светло (може би вода), надолу приличащо на нафта и отдоле половин сайт батак.. Това източено от филтъра на нова кола (на 1200 км), човека твърдеше че е заредил от Шел...
  В база на голяма фирма съм виждал как нафта с температура в самия резервоар -13.5 *С - си е нафта, без сополи, капки вода и др. (въпреки високата влажност в региона - почти 100%)
  Също в база, на друга фирма, за късмет нямаща бензиностанции но може би зареждаща такива - резервоарите за нафта при отваряне за инспекция смърдяха на сярна киселина, а какви гомна имаше отложени по тръбопроводите...
  Познавам човек който имаш франчаиз към голяма верига - пробутваше нафта купена от държавен резерв (продава се когато застои)... е хванаха го и го изритаха, преди това "доволен клиент" му "изпрати хора да му поднесат благодарности"... и сега е франч към друга голяма верига..
  Въпреки че зареждам предимно от Лукойл, патил съм си и от тях - имал съм случай с тяхна нафта и дърт Мерчо 308 да се мъчи и то на топло време....
  Към средата на ноември имаше промоция за клиенти на едро - разчисти се останалата лятна нафта, преди да се мине на зимна - по бензинджийниците може още да има такава и това да обяснява сополите, но не и водата..

[moni74]

Хора, вервайте ми няма как франчайз да излъже компанията майка и да набута лайна в резервоара! Процедурата е следната:
1. Пуска се заявка до централата за нужното гориво
2. ЦУ потвърждава  или променя количествата
3. Съответния ден пристига цистерната /или газовоза/ и първото нещо е да се проверят пломбите. Пломби има на всяка възможна тръба След това се пуска начална разпечатка от Veeder root - електронна нивомерна система. Тя е вързана към ЦУ и НАП! Горивото се пуска на самотек, през разходомер! Сравняват се разпечатките от разходомера на камиона и от VR. Всичко това накрая се попълва в таблици, които се изпращат в ЦУ.

Ако мислите, че има как да се зареди гориво, което не идва от ЦУ, обяснете ми.

Относно водата - всяка една съвременна бензиностанция, снабдена с Veeder root не може да продава гориво с вода! Сондите имат по два поплавъка - за гориво и вода. Отчитат и 20л вода в резервоар 63 кубика. На такъв резервоар мъртвия обем е към 4000л. Това си стои на дъното и не се продава. Водата е по-тежка и от бензина, и от дизела. Тоест тя винаги е на дъното.
Вярно е, че в периода 2001-2005 не се разрешаваше зареждане на автомобили по време на доставка, с цел да се успокои горивото. След това обаче разрешиха, за да не се изпускат клиенти.

[hotblooded]

 Мони, а не може ли франч-а да си зареди от другаде без знанието на "майката", или освен НАП - майките също гледат в реално време какво става?

[moni74]

Именно, винaги сa гледaли, много преди НAП дa се сетят.
Ние продaвaхме по 25-30 000л дизел нa ден, общо бензини почти толковa. Зa тези години, които бях aз, не е имaло нито еднa мaнипулaция с гориво. Мислиш ли, че ще рискувa шефa дa си прецaкa сигурния бизнес?

[Nebhotep]

И изводът какъв е, че просто такова си е горивото, което се произвежда, скапно?   

[moni74]

Зa Лукойл - дa, нa 100% си е скaпaно, зaводско тaковa!

[Bobi]

Не съм гледал клипа, но по другите форуми и новинарски статии пишат, че специалистите гледат показанията по Фаренхайт. -13 градуса са около -25 по Целзий.

[Alexi]

точно така .. извода е ,че горивото идва скапано .. никакви манипулации с цел влошаване на качеството му не са възможни поне в по големите вериги ( като тая в която Монката е работил или още работи ) навсякъде механизма е един и същ .. не можеш да сипеш нещо от варели примерно ,има камери ,а и повишаването на количеството ще бъде рапортувано на централните сървъри на веригата ( а вече и в НАП ) ,вода е изключено да сипеш също веднага ще бъде "хваната" от нивомера

[moni74]

Aлекси, точно тaкa е. Бях упрaвител нa фрaнчaйз към Лукойл от 2001 до 2011 с едно прекъсвaне от 3г.

[jfs]

Алпин (или както му казват сега) - през 2006 ни замързна нафтата (стана на грес) и в двете коли, все пак бяхме заредили от франчаизно ОМВ, а не от "оригинално"...

Аз пък до сега не съм знаел, че има различни OMV-та. А за мен е важно понеже зареждам само на OMV. Я кажи как да ги различавам?

[hotblooded]

 На външен вид - не можеш, по касовите бонове които издават се различават

[Alexi]

горивата обаче са им едни и същи(т.е. откъдето купят в момента ) .. то де факто всяко ОМВ е франчайз ,дилъра е съсобственик с процент а работещите там са служители в неговата фирма а не в ОМВ .. ОМВ имат и друга франчайз верига ,Аванти

[Dundee]

Повсеместно тук горивото е с лошо качество. Това веднага става ясно когато излезеш зад граница и заредиш от чужда бензиностанция. Мога да споделя опит от Хърватия, Словения, Черна гора - звукът от двигателя е друг, реакцията на педала на газта е чувствително по-пъргава, разходът вероятно също пада.
Иначе от 9 г. карам дизел, досега не съм случвал нафта, която да замръзне. А колите все са нощували на улицата, карам всеки божи ден и се тръгва сутрин рано-рано, преди да омекне студа. Имал съм само 1-2 случая и с Ескорта и с Мондеото да не успея да запаля при -17-20 градуса, но все е било в първата зима, след като купя колата - когато още не съм свикнал със зимното и палене.
Тоест, ако не се зарежда от неясни източници, в туби, а от големите вериги бензиностанции нещата, не са съвсем зле. Все пак, за всеки случай, за страх лозе пази, зимата добавям Кастрол ТДА. Не съм сигурен че е подходяща за комън рейл, но мондеото засега я понася.

[hotblooded]

 Това за чуждата нафта все още не съм го усетил, с уговорката че съм зареждал само в Турция и Румъния (където нафтата е и по скъпа от нашенската)- но разлики не съм усетил с родната нафта... А не само аз, и други - сме постигали разхода по книжка - 4.9/5.0 с нашенска нафта, така че не мисля че положението е трагично (не смятам че и всичко е ОК)

[Dundee]

Факт - разход под 5 с българска нафта се постига без проблем, стига да се кара кротко. Но с тази кола, с този двигател някак си е невъзможно постоянно да се кара кротко. Колата сама си иска да я настъпваш и това я радва
Има и друго нещо, което приятел забеляза, когато скоро пътувахме до Германия с неговата кола. Твърдеше че навсякъде по маршрута извън България не успяват да му напълнят резервоара с толкова литри, колкото показват колонките при тях, в Търговище. Като че ли резервоарът се е смалил. Или има някаква разлика измерването

[hotblooded]

 Факт - днес постигнах разход (по борд) и то за 62-3 км изминат път - 4.8 (до Айтос и обратно). С кофти нафта зае6и да достигнеш това...  Уцелвал съм хубаво гориво от всички големи вериги, кофти - също. Като в случая разликата между хубаво и кофти - е малка, но се усеща   Колкото до кроткото каране с 2.2 TDCi - определено не е за този мотор и тази кола

[moni74]

горивата обаче са им едни и същи(т.е. откъдето купят в момента ) .. то де факто всяко ОМВ е франчайз ,дилъра е съсобственик с процент а работещите там са служители в неговата фирма а не в ОМВ .. ОМВ имат и друга франчайз верига ,Аванти

Дилърa нa ОМВ не е съсобственик. Дaвa 30к зa гaрaнция и още толковa рушвет (зa добрите обекти). По-скоро е нaемaтел, 100% собственосттa е нa ОМВ.
При ЛУКОЙЛ е обрaтно - собственикът строи всичко със свои средствa по проект нa ЛУКОЙЛ.

[Vesel]

Последните 3 пъти зареждам от Газпром Враца и съм доволен от цената и разхода, но лятото няма да пътувам натам и ще трябва да търся алтернатива във Варна. Зареждал съм на Шел-а при влизане от София и на Шел на Почивка, но там ми дава висок разход и голяма разлика по борд, което ме води към мисълта че мамят с количеството.А заредих от V-power, което е и доста скъпо. Най-малка разлика с борда ми даде от Ромпетрол до Пикадили център , но съм леко скептичен към тая бензиностанция. Зареждах 2-3 пъти на Лукойл до метро, но след това четох кофти неща за нафтата на Лукойл като цяло и сега се чудя къде да бъде. Ако може колегите от Варна да споделят впечатления от конкретна бензиностанция, не от верига, защото от обект до обект има разлика, ще бъда благодарен

[opex]

Както вече съм писал за обикновения 95 бензин най-добрия е този на OMV на бул. България.
И така преди да тръгна към морето ми дадоха карта за Лукойл с 10ст на долу и въпреки, че все още много се колебаех дали да не си заредя на OMVто махнах с ръка и викам 'ае, ще пробвам 95 екто на лукойл', този дето е с някакви добавки, не обикновения, сега не се сещам как точно се водеше. И то заредих на Лукойла, който е на изхода на София по Тракия, след караулката преди Overdrive, като си мислех че там редовно го изцеждат и зареждат и трябва да е най-добре.
През целия път до морето колата осезаемо се мъчеше, адски бучеше в гърнетата (на човека отзад му се наду главата) и даде доста висок разход, и всичко това при скорост ~120, понеже бяхме 4 коли в пакет.
Добре, че не заредих до горе за да не мъкна излишно гориво.
Онзи ден като тръгнах на обратно спрях в Созопол да се видя и запозная с @moni74, да полафим за разни неща и между другото споменах че се чудя къде да заредя.
И ми каза, че на Ярис-а като зарежда от Лукойл му светва чек-а за сондата на катализатора и не е добре и отдавна не зарежда на Лукойл, само на OMV.
Тръгнах си от Созопол и заредих на OMVто на кръговото в Бургас, където започва пътя за магистралата, като в колата бяха останали ~6-7л от Лукойлския боклук.
От там до към отбивката за стария път, където сега се съедини с новата магистрала колата беше със старото си поведение като на отиване, явно докато изгори бензина в маркучите...
И след това просто не беше същата кола, няма бучене и се набира пъргаво. Покарах я още известно време с ~120-130 и някъде от малко преди Нова Загора до София без спиране 150-160 с лекота и как бутна педала веднага се усеща как дръпва при това с включен климатик и ми даде почти същия, но по-нисък!! разход отколкото на отиване с Лукойлския абсолютен боклук.
Та, това са моите 2 цента (отново) за OMV, специално за 95 бензин.

[Иван Вълков]

Аз от последното пътуване до Бургас и обратно 400 километра + 200 километа  градско (160 в Бургас, 40 в Д-град) = 100 лева нафта от OMW.  Аз съм предоволен. Цена за литър 2.60

П.п. На връщане беше не икомично каране 140  а и на места повечко.

[opex]

седнах да направя сметка на пътя и горивото - значи почти 900км с ~60л - ако не беше тоя скапан бензин можеше и по-нисък разход да даде, и което е по-фрапиращото - BMW-то ми дава 6,5 със 140 с климатик (Е46 320д 136кс) по борд.

[Alexi]

е що ще е фрапиращо ,печките така си харчат .. даже малко по малко ако имаш 6та

[numak]

Някакви мнения за нафтата на ЕКО???

[moni74]

С нафтата на ЕКО приключих, когато остана само "еко" дизела След това минах само на премиум дизела на ОМВ, но от месец някъде съм на Газпром. От трите с един и същ стил на каране най-нисък разход дава дизела на Газпром. Като шум на мотора и еластичност разлики не виждам.

[VENTCI]

Напоследък няма сякаш хубави отзиви за дизела на Еко. Преди десетина дни бях към Пловдив и заредих дизел от Газпром - приятно съм изненадан      Жалко, че по нашия край нямат бензиностанции все още.

[opex]

след като си тръгнах от "Дракон" днес бензина ми се оказа доста намалял (фордовски индикатори...) и понеже никога не ми се е случвало да зареждам докато пътувам по Тракия не знам и бензиностанциите, само знам да избягвам Лукойл и понеже подминах една, а стрелката намалява и не знам кога ще видя ОМВ, като видях ШЕЛ спрях да заредя и заредих нормален 95. Еми в сравнение с ОМВ-ския бензин Ескорта пак загуби една дузина коне с ШЕЛ-ския бензин. На входа към София направих само 200

[numak]

след като си тръгнах от "Дракон" днес бензина ми се оказа доста намалял (фордовски индикатори...) и понеже никога не ми се е случвало да зареждам докато пътувам по Тракия не знам и бензиностанциите, само знам да избягвам Лукойл и понеже подминах една, а стрелката намалява и не знам кога ще видя ОМВ, като видях ШЕЛ спрях да заредя и заредих нормален 95. Еми в сравнение с ОМВ-ския бензин Ескорта пак загуби една дузина коне с ШЕЛ-ския бензин. На входа към София направих само 200

Благодаря за споделеното мнение! Ама така както си си приключил поста 2 дена ме сърбят ръцете да те питам с на OMV бензина с колко влизаш в София??? С 300-350.....

[martin1977]

Чак с 300 не, ама сигурно с 280 си влиза в София ... хората с А8 4.2 направо ще му завидят  А смятай ако капне и самолетно гориво с колко ще влиза в града ...   

[Vesel]

Днес заредих дизел от Газпром Враца на 2.28 !!! Цената на таблото беше 2.35 и като видях не повярвах на очите си. На някои бензиностанции цената си е все още 2.55. Отидох да зареждам и за всеки случай питам - имате ли още промоцията за над 50 лв. - 7 ст. отстъпка и те - да  . Аз щях да заредя и без тая отстъпка защото е 20 ст. надолу от другите ама кой отказва още 7 
Тия правят уникален дъмпинг на цената. дано не е само за да смачкат някой конкурент в района. Иначе и от горивото съм доволен. Да продължават все така и ще имат много клиенти. Гарантирано!!