Фюжън 1.6i смяна на ангренажен ремък

[radog]

Здравейте, на колко километра се сменя ангренажния ремък на Ford Fusion 1.6 бензин 100 коня? Освен ангренажа, сменя ли се водната помпа, някой може ли да ме ориентира в сумата, която трябва да се отдели? Благодаря предварително.

[Bobi]

Здравей и добре дошъл, колега! Ето Ford Service може да провериш всичко, което те интересува кога се сменя. Пишеш само ВИН-ът на колата и почваш да четеш .

Като марки бих ти препоръчал : Motorcraft, Inna и Dayco.
Разгледай следната тема: Евтини онлайн магазини за Форд , за да сравшиш цените.

Успех

[rump]

Оригиналният ремък на Форд ,се сменя на 10 000 км , или на 5 год. поради стареене (така ми обясниха от Форд). Взех си ремък за 20лв.-уж Италиански(оригинален на Форд е 70лв.) а поставянето ми излезе ~90лв. Цените в сервиз на Форд са умножени х3.

[rump]

Здравей и добре дошъл, колега! Ето Ford Service може да провериш всичко, което те интересува кога се сменя. Пишеш само ВИН-ът на колата и почваш да четеш .Успех

Никъде не видях ,къде и кога се сменят консумативи !

[tropper]

^^^ Може би имаш предвид че се сменя на 100 000 км ?

[rump]

^^^ Може би имаш предвид че се сменя на 100 000 км ?

Мммм...да лека грешчица от моя страна  Но ако не ти е оригинален ремъка , се препоръчва смяна на 10 000км.

[VENTCI]

Смяна на ангренажен ремък на 10 хил. км.  -  интересно       но за петте години е вярно
По отношение на пробега  -   70-80 хил. км. без проблем

[rump]

Смяна на ангренажен ремък на 10 хил. км.  -  интересно  ...

Това не съм си го измислил. Така ми казват от сервизите в които съм питал. А те са в различни градове !

[tropper]

Това не съм си го измислил. Така ми казват от сервизите в които съм питал. А те са в различни градове !

Явно си търсят работа хората... криза е... 

Няма как ремъка да се сменя по-често от маслото, защото то се сменя на 15хил. Между 50 и 100 хил. според качествата на ремъка е нормалния пробег

[rump]

Маслото се сменя всяка година, със или без тези 15 хил. км.

[escobar]

Лично аз съм на мнение, че една кола трябва да ти служи, а не ти на колата.
В България уж сме тарикати и търсим тънката лайсна, а съм попадал на мнения по форуми, в които смяната на маслото над 8000 километра е ерес, филтрите за нищо ги нямат, въздушен на 3-5000 километра, щото свалял разхода, свещи на 15,000 и така нататък.
В крайна сметка, ако нашите условия са екстремно тежки, тези по Африка и Сибир трябва да сменят всичко, всяка вечер. А, дали?

От ангренажен ремък да пестиш не е най-брилянтното нещо, но и да го сменяш на 10,000 километра е меко казано - прекалено. Говорим за общия случай, не за драгстер.
Ако е оригиналният, с който е купена колата от магазина, не мисля че е необходимо да се сменя преди 90-105,000 километра, заедно с маслото. Естествено при пробег около 15,000 годишно.
Ако е сменян, бих намалил пробега на 60-75,000. Ако се кара предимно извънградско, пак около 90,000.

Другата кола е дизел и искаха да го сменям на 60,000 километра, щото едва ли не се движа по ръба на бръснача. Може ли производителят да и дава 240,000 километра или 10 години при нормални условия, съответно 180,000 или 10 години при тежки, а аз да го сменям на 60,000?!?

И дори смяната на свещи, филтри, масло и останалите консумативи на 5,000 километра да удължи живота на колата и намали малко разход, съразмеримо ли е с парите, които ще дадеш за малко по-висок разход и спестеното време?