Мондеото изгуби мощност...ами сега?

[BIGFORDFAN]

 Днес покарах малко на ''изпарения'', но колата не угасна или придърпа. Сипах си 10л нафта и продължих да си карам. Обаче след няколко часа стоене пак подкарах колата да се прибера, но нещо не се форсираше както преди, не се усеща турбината като че ли. Иначе всичко си работи нормално, но няма този ритник от турбото... Като спрях пред нас натиснах бутона на помпичката за обезвъздушаване и той потъна и се върна(а преди беше ''надървен''). Явно е дръпнало малко въздух, а това е голям проблем за това ГНП. Някой ако знае как сега да обезвъздуша, да сподели.
П.С. утре пътувам до Монтана и искам сутринта да се опитам да я оправя, че така не се кара...

[Alexi]

карай си така тя ще се обезвъздуши

[Иван Вълков]

Има два начина, единият развъеташ тръбичката на първа дюза, от към дюзата и позавърташ на стартер докато излезе само нафта. Другият начин е от самото ГНП но аз не съм 100% от кой болт- по принцип е този най-отгоре на самата помпа! Според мен щом е запалила ще го прекара въздуха.

[BIGFORDFAN]

 Благодаря за съветите, ще напомпам сега на помпичката и тръгвам на път, дано се оправи, че за неделя ми трябва да има повече надув. 

[BIGFORDFAN]

 Днес след 300 км преход с доста различен релеф(до Монтана и обратно през АМ Хемус), колата направо ме измъчи както никога досега... наравно се търпи, въпреки че преди турбината се усещаше някъде след 2300 об/мин, а днес все едно я нямаше! Като стъпих на магистралата я настъпих до дупка, за да видя как ще набере, е НЯМА такава мъка! Усеща се че мотора има мощност и тяга(предполагам че компресията е в норма), но му липсва надув, а като видя първия баир посока Ботевград(един голям дясно-ляв завой), който катеря на 5-та със 120км/ч, просто умря... Върнах четвърта, на 3000 об. на 4-та почна да забавя  , ужас просто! През целия път съм карал с предавка или две надолу(пътувам този маршрут от 5 год., знам как и къде с колко се движа). В Монтана свалих кулера, проверих разтоварващия клапан на турбото(по съвет на specialista), но ми се видя ОК, събрах всичко и на връщане вече на магистралата като че ли малко се появи надув, ама след 3200 об., което е мноооого късно. Утре предстои тест на пистата, ще видим какво ще покаже.
П.С.скоро смених маслото с 5w40, колата имам чувството че се ''отпуши'' още повече, но днес проверих на пръчката и беше малко над макс., може ли пък това да е причина(маслото изобщо)?

[lazarkk]

незнам каква е вероятноста маслото да е калпаво и турбото да се е спекло, след като си го сменял скоро.

[BIGFORDFAN]

незнам каква е вероятноста маслото да е калпаво и турбото да се е спекло, след като си го сменял скоро.

Маслото е Форд Формула, от доверен магазин от форума...

[lazarkk]

според мен провери по някакъв начин дали турбото прави изобщо в по ниски обороти някакво налягане. Откачи му маркуча от кулера и виж имали още по голяма разлика във вървежа, като неръчкай много, че турбото без товар ще развие 1000000 оборота ако е здраво. Като се изрежеш сега, забелязваш ли как пуши отзад?

[BIGFORDFAN]

 Еми май грам не пуши...утре ще го видиш!

[BIGFORDFAN]

 Такаааааа, след теста на Летището се оказа че няма достатъчен ''надув'', като колата се представи плачевно(0-100 за 30сек.  ). След сваляне на кулера и раздвижване на разтоварващия клапан, ефекта беше нулев! Колата НЕ пуши, турбото надува леко, но ЛЕКО, на баирите е просто трагедия(без клима). Сега дилемата е къде в София да я закарам да тестват турбината и евентуално да я сменят?

[Alexi]

сменяването и с нова не е никак евтино ,но се ремонтира успешно .. откъм сервизи аз бих избягвал малките гаражчета ,примерно Авел са добър вариант или Реал Турбо ..

[BIGFORDFAN]

 Преди малко говорих с един доверен сервиз за турбини, та собственика ми каза че най-вероятно ми е запушен отдушника на резервоара, при него са идвали много Мондита с подобен проблем и затова директно ми каза че това си им е проблем. Те се занимават само с турбини и ще търся друг майстор да я погледне...

[BIGFORDFAN]

 Тъй като явно за някои колеги е интересно какво стана с колата( което ме изненада приятно), ще се опитам да обясня накратко. В крайна сметка не можах да си намеря майстор в Сф да се занимава с ГНП Лукас и Фордове успешно, бях принуден да закарам колата на Специалиста в Ямбол. Така и така ГНП щеше да се сваля и да се качва на стенда, та предпочетох да рециклирам и да спестя следващо ходене до там. И така сега ГНП е рециклирана( имаше си нужда де), порцията гориво е вдигната, мембраните на турбокоректора са сменени, EGR  е затапен и сега колата е ''пушка''( не е самолет, ама мога и да накажа някоя Сиера 1.8 на газ ако се престраши...  ).

[TourneoRS]

Твоя проблем с ГНП то ли е бил или нещо друго ?

[BIGFORDFAN]

Твоя проблем с ГНП то ли е бил или нещо друго ?

Турбо коректора е давал грешна информация, но и порцията нафта беше малка. Иначе ГНП не беше заминала, ама лагерите си бяха доста зле като ги свалиха и смениха.
П.С. турбината също е ОК

[TourneoRS]

Ами честито , сега Стейшън вагона би трябвало да лети 

[BIGFORDFAN]

Ами честито , сега Стейшън вагона би трябвало да лети 

Като се тества на писта или с друга подобна ще го замерим, иначе е дооооооооооста по-добре от преди, ама Ендурата си е просто друга бира (по-добра разбира се)!

[Alexi]

първо се пробвай със сиера 1.6 ,даже има налична такава

[BIGFORDFAN]

първо се пробвай със сиера 1.6 ,даже има налична такава

Давай я насам, ама на Анатолий е 1.8, аз за друга не знам... 

[Backstage]

Браво Марто  Специалиста е голям ! Добре че сте свършили работа най накрая!!!
и аз голямо чакане изчаках ама вече и мойта е  ок

[BIGFORDFAN]

 Колата си върви на пушка, ама като пусна климатика и забелязвам че по светофарите ту включва, ту изключва, а оборотите са си ОК, вдигат се при клима и са равни с нормалните. Какво ли е някой има ли представа, чувал съм и за други Фордове дизел с тоя проблем, ама мен МНОГО ме дразни...

[Vasilev]

Марто при мен не включва и изключва, просто на празен ход си духа по-слабо на студен двигател. При теб съвсем ли спира. Аз тъй като ежегодно съм при климаджии мога вече да ти препоръчам едни момчета, от които съм доволен.

[Alexi]

климатика е нормално за изключва понякога .. ако не изключва явно е с намалял фреон или има друг проблем ..

[BIGFORDFAN]

 Аз питам дали да ходя на майстор или е нормално, но се усеща при отчетливо като вкл./изкл. , много е неприятно! Иначе не е ходила на профилактика, твоите майстори в Младост ли са?
П.С. Алекси, той се вкл/изкл. през 5 секунди!

[Alexi]

а ,толкова често не е нормално ..

[Vasilev]

Не са в Младост. След тунела са  Люлин 7. Сега ще изровя инфото. В момента имат промоция и е на далавера. Закача си се на машина и след вакуума на системата задържа за 4 минути. Ако вдигне налягане значи нещо е за ремонт.
Примоция!

[BIGFORDFAN]

 Абе да не са до Булвария, сервиз Пилот, имат и гуми и автомивка? Иначе дай точно инфо, аз съм много близо.

[Vasilev]

Близо е до Булвария, но мисля, че се казват AutoDream. Ако искаш утре по-малко вероятно, но в петък съм свободен може да пием по кафе в Люлинско. Няма само ти да се мъкнеш до Младост.

[BIGFORDFAN]

 Е ти сега ще предложиш за Люлин... като съм отпуска! Ще съм извъм Сф тия дни, та мислех утре да я свърша тая задачка.
П.С. иначе кафето в Люлин не е крайно лошо, питай Анатолий. 

[Vasilev]

Ами айде утре ще видя как съм с времето и може да свършим нещо полезно.