Ford Sierra 3dr Cosworth

[sierrata]

Днес побачках малко, смъквах си предното стъкло и за жалост на последния сантиметър се счупи а кофти че стъклата са фабрично потъмнени и най-вероятно няма да успея да намеря същото    изхърлим част от модерните кръпнежи на предни собстеници




















Общо взето много работа 

[vladi tanev]

добре сте си поработили гледам и помощ е имало ама между другото поне сега ще си посъбереш малко болтове и гайки 

[sierrata]

Незнам дали ще успея, аз изхабих 3-4 малки диска с флекса 

[SICKandPROUD]

Бая раздаване ще има по колата, но резултата е най-важен.

[sierrata]

Днес малко се заиграх, започнах да заварям  дупките от пластмасите, дупките в коша. Тези дупки в коша са фабрични по подкалниците за казанчета и разни други

тоя кръпнеж не е от мене до бумбетот ама ше го оправим 

[vladi tanev]

Браво Марински добре се справяш а и като гледам добре и го правиш ще стане бабичката не се и съмнявам.

[deshi]

Цвят ?

[sierrata]

Цветът ще е същия графитен металик

[sierrata]

Днес имам и малко нови ламарини включително и на резервоара. За всичко това дължа огромни благодарности на Дани от Русе нашия сиера брат

[viksata]

Дани е жеУезен (казано по пернишки)

Супер ще стане колицата 

[opex]

извън топика ако е удобно да попитам: възможно ли е сиера сапфир (4-врат седан) да се направи на 3-врат като се вземат врати от 3-врата и се премести колонката и останалите прилежащи вече дейности по ламарините на мястото на задните врати?

[whaaazp]

Порови из нета, има го правено. По мое мнение НЕ изглежда особено добре.

[cosworth team ruse]

скоро ще има още една реставрацийка на 3 door сиера но мотора ще е обикновен 

[sierrata]

eто и още тенекя пак Благодарение на Дани

[sierrata]

и тука една снимка като на някой английски мотор само че разликата че тоя е в моя гараж 

[deshi]

Лоооооооооолллллллллл

[Илко]

Браво  още  едон  мераклииски  автомобил радвам се пожелавам   успех 

[sierrata]

приключих с тенекиджийската работа от дясната страна

[Bobi]

Евала, братле! Става ми хубаво на душата, когато видя, че все още има такива маниаци.

[opex]

/bow просто
особено пред онова с червения капак <3

[vladi tanev]

 

[viksata]

  Кеф ми прави 

[sierrata]

имам малко предвижване, целия под вече е готов (изкърпен) включително и подкалниците. Остана само да монтирам левия праг и задната вежда


тапите на пода ги разкарах


тука малко реших за презаваря тунела именно където са стойките за висящия лагер

ръба под уплатнението беше заминал

тук дясната страна лично за мен излгежда приключена 
Поздрави!

[Виктор Велев]

Браво Марински много добре е станало,обаче съм чувал че не е хубаво да за заварят на цяло парчетата с които се кърпи защото от нагряването материала отслабва и започва да гние.Казвам само съм чувал за това не знам колко е достоверно.

[vladi tanev]

Браво бе Марински много добре се получава и май му се вижда вече края  а и Викторе заваря се нацяло не отслабва материала и не зависи от това за после раждата която я започва а е важна после подготовката и боята тя държи ламарината да не ръждяса.

[sierrata]

Ами аз в самото начало започнах на точки по подкалника но в следствие не ми хареса и реших да заварям нацяло, то като се почисти добре и третира също мисля че няма да има проблем както каза Влади а времето ще покаже най-добре дали ще чоряса 

[ffmk1l]

Не съм писал в темата ти, но това не означава, че не я следя. Заварявай с цели шевове, ако имаш възможност преди боята обработи критичните точки на купето със ZINGA. Това е технология на студено поцинковане, да не правя реклама, пиши ми на лични, вносителите имат магазин в Пловдив. Не е чак толкова скъпо, но си заслужава. Виждам че си мераклия, аз на твое място бих го направил. Искрено ти пожелавам мерака да не те оставя до края на проекта.

[sierrata]

Благодаря за отговорите, а относно това за студеното поцинковане дори и не съм чувал но е яко като се замисли човек. Примерно на по скапаните места ако се изчисти до ламарина и се прекара с това нещо  иначе забелязах колата е огнила само на местата където са сглобките на отделните панели и части 

[sierrata]

През изминалите дни взех нов съединител комплект Exedy за Форд Транзит, исках да съм с керамика но вероятно ще остане за по-нататък. Специално този иначе качеството изглежда много добро съдейки по самата изработка. Капка по капка започна да има нещо на масата



като дойде време да монтирам се оказа че има разлика в притискателите след като ги сравних, всичко е еднакво но на новия пружините стоят с близо 1см по навътре и се отказах да го слагам и сложих оригиналния притискател, а иначе имам диск от мондео мк3 дизел с твърда главинка и ми е интересно дали може да се преработи с нова плоча и да стане с керамика, само се чудя тази главинка дали би издържала

[vladi tanev]

Сигурен съм че ще се преработи за керамика и няма да имаш грижи ще си държи