Sierra 2.0 Zetec

[viksata]

Бах мааму 

Ти дефакто си карал без масло, баси как ги е изяло....

Сегменти и другите говна не са ли като на 2.9 OHC ?

Тях ще ги намериш макар и трудно, но зъбното колело ...... от де ?

[vladi tanev]

Кофти но наистина си го отворил най доброто е да се подмини всичко и да се знае че ще си е обслужен както трябва.

[S.Stoyanov]

Цаче за зъбното колело ако срещнеш трудности може да ти го изрежат(нарежат).На работа сме пращали в 1 фирма в Русе колела за редуктори и ги правят много добре и не е скъпо, но при теб ще трябва да е с веригата, че да може да си хванат модула на зъбите, че от оригиналното като гледам ще е трудно.

[deshi]

Добре де нали говореше че били еднакви отдолу 2.9 кос и нормалния 2.9 ... пробвай да намериш части от такъв ...
ако са еднакви би трябвало и маслената помпа да  е същата... съответно и зъбното колело

[2.9]

здравей биелните лагери стават от 12 клапановия-аз сложих такива.за основните също мисля че стават размера на шийките е същия но не съм ги сменял.не мога да повярвам какво се е случило със зъбното колело....проверих от стария 2.9 няма да стане-по голямо е и с повече зъби.поздрави

[toretosz]

Мерси  за инфото.Проверено  стават от 2.8,2.9 и 4.0.

[whaaazp]

Някакво развитие с колата, няма ли? 

[toretosz]

Най накрая замерихме биелите няма отклонения.Замерихме вала и се оказа че въпреки посиняването на 5 биелен лагер няма нужда от шлаиф нито на основни нито на биелни.Всички лагери са STD със щампите на форд.Обаче вала е поддал.Имам 2 вариянта на 2 ри ремонт основни отново ще стане в една ос или 2рия вариян да остана СТД лагери ми казаха че някакво момче от Пловдив ги изправя с ток.Някой знае ли нещо по въпроса,знаете ли го този метод и надежден ли е?

[hotblooded]

 Не съм чувал за изправяне на КВ с ток. Но техниката всеки ден върви напред - та не се знае....  Но е по вероятно да напластява шийките и след това шлайф до номинален размер, общо взето - ако вала влиза в някакъв ремонтен размер - шлайфай го и си го карай...

P.S  И в Бургас навремето имаше човек който напластяваше износени валове, но в един момент нещо не уцели материала за напластяването (или го прекараха) и имаше доста рекламации..

[toretosz]

Колеги реших да се разделя с 2.9 косито, финансово не е за мен не е скъп много но предвид начина по който ще се кара ще си иска продръжка.Иска ми се някой да го вземе цял и да реализира проекта докрай.Давам всичко кутия,стартер,маховици съединител,мега.....По мотора е с нова водна помпа и нов термостат.

за ремонта са необходими и частите са намерени в бг и не само

вал -изправяне с ток 70 лв(проверено ефективно коли с 300- 500 коня са с валове правени в пловдив)
биелни на Глико 70лв
Основни от щатите 85лв
Колело зъбно за маслото 70 лв
оптигач от бъртан пауер 60лв до бг

355лв мапер в софия 100 лв за мегата. всичко около 450 -500 лв   с този сетъп мотора става 240 коня.

тел за инфо 0887519106 може и на л.с

[Илко]

Цанкич и ти ли ще минаваш  кам  групата  на 2-ка турбо

[toretosz]

Ами няма как.Радвам се че мотора попада в хубави ръце.Засега минавам в режим на готовност

[toretosz]

Ето я и новата "ЖЕРТВА" 2.0 Zetec silvertop. 



Този поне е пробван,даже и с нова водна помпа така че остава само да го разположа правилно в коша.

[toretosz]

[S.Stoyanov]

Охо и скоростната кутия вече влиза в играта, че и купето си го прибутал при новото му сърце вече.

[toretosz]

Преправихме магарето и мотора минава покрай кутията спокойно.

Направихме го с 2 шини една на 90 градуса и после една на 45

[Радко]

Доста сериозна модификация сте направили за този двигател. Нямах идея, че се прави това та чак се учудих. Браво само така с напредването и скоро да го видим в действие 

[toretosz]

Трудното мина мотора е вътре.Оказа се че не е било нужно такова оряване на магарето.От долана страна магарето може да си остане оргинално само от горна да се вземат около 2-3 санта надолу и около 20 см по дължина.

[К.Методиев]

Супер си е легнал.

[Радко]

Красиво изглежда! С колко шайби горе долу си изправил така гумите отзад иначе Цанко?

[deshi]

Интересно ми е как ще тръгне ... предполагам добре 

[toretosz]

И нашата версия за термостатното тяло

[toretosz]

окончателно завършено и монтирано почвам да кича.Стана като купешко!!!

[2.9]

оппaaa...колекторa ми хвaщa окото...

[К.Методиев]

Колектора е от фокус.

[S.Stoyanov]

Цаче фона е страшен, хората ще си помислят че е или сервиз или морга.Кога ще кичим кабелаците и да я мъчим да пали?
Капака на клапаните хванат ли е, че този колектор много ниско ми се струва?

[kenwood]

Това е колектор от фокус 1,8 и 2.0 и е идеален за всякакви цели. може да си заварява човек всякакви фланци отдолу...аз съм с такъв с заварен т3-фланец и си пасна идеално, за мен са малко малки ръновете, но като за 20паунда чисто нов от Англия е супер далавера.

С така изнесеното тяло на термостата е хубаво да се изместят датчиците както за таблото, така и за компа да са близо до главата щот ще има големи разлики в отчетената температура...не знам ще се турбинира ли, но аз брах ядове и с отвори за картерна вентилация, но пък тук  двигателя е надлъжно така че...проблем няма да има.

Поздравления за проекта и успех занапред!

[S.Stoyanov]

По принцип не би трябвало да има чак такива големи разлики в температурите, а и не се знае още как ще ги управляваме перките, дали с оригиналния датчик през екуто, дали с друг и ключ, той собсвеника на МПС-то ще си каже как иска. 

[kenwood]

Аааа...мииии никакви разлики няма да има...стига бре колега, не случайно съм го написал това, ако толкова няма какво да кажеш, верно да беше изчакал собственика да си каже мнението

[S.Stoyanov]

  това ще се направя че не съм го прочел, че тука всякакви гурута се навъдиха, дето ги е страх да си предадът опита на простосмъртните, че и много саркъстични