Ексклузивно: новини за Focus RS 2015

[ForeverFord]

Конструирането на Focus ST и разкриването му изглеждат безкрайни. За отклоняване на вниманието, ще ви разкрия подробности за последното нещо след него – Focus RS 2015.

Ок, колата все още не е официално подписана, но инженерите знаят точно какво искат и по-важното как да го получат. ,,Трябват най-малко 320 к.с.", казва нашият човек, тясно свързан с Team RS, специалната инженерна дивизия, отговорна за развитието на модела.

Той няма да получи гръмогласния саундтрак от напомпания 2,5-литров петцилиндров двигател. Инженерите обичат тези пет цилиндъра, но казват, че са твърде жадни. От друга страна, въпросният мотор идва от Volvo, с които Ford са прекъснали връзката си.

Вместо това, новият RS ще получи 2,3-литров четирицилиндров двигател с турбо, директно впръскване и балансиращи валове. Този мотор е планиран да се появи в Mustang някъде през 2014 г., но Focus RS вероятно ще бъде с по-голяма мощ. Двигателят също така ще трябва да бъде съобразен с напречното му монтиране под предния капак на Focus. От Ford вече са разработили активна система за нивото на шума за предстоящото ново Mondeo, така че RS ще може да получи персонализиран синтетичен звук.

Всичката тази тяга ще отива към предните колела. Може би се чудите защо няма 4WD в стил Golf R? Истината е, че тази платформа може да побере 4х4 система, но под тялото на следващата Kuga. При кросоувъра няма проблеми, но 4х4 системата няма да се побере под кола с по-ниско спортно шаси без да повдигне клиренса. Йос Капито, глобален шеф на спортните модели на Ford, винаги казва, че 4WD задвижването добавя твърде голяма тежест на RS и че хората няма да платят допълнително за това. Нашият човек коментира, че Капито не е променил мнението си. Освен това, така нареченият ,,electronic torque-steer" през цялото време предотвратява завиването на гумите в нежелана посока при здраво настъпване на педала на газта.

Новият RS ще съживи отличното RevoKnuckle предно окачване от стария RS. ,,RevoKnuckle не е мъртво и ще го видите отново", споделя нашият човек, ,,макар да не го използваме в ST защото е твърде скъпо". Коментар към окачването: Renault Megane RS има нещо подобно като RevoKnuckle. Сходно е и окачването при новата, мощна 280 к.с., Opel Astra OPC, при която е кръстено HiPer Strut.

Добавете към шасито на RS някои големи спирачки и широки нископрофилни гуми , и ще имате огромен потенциал. След това увийте бодито с комплект спойлери и обзаведете салона със спортни седалки. Все още не е планирана триврата или купе версия за настоящото поколение на Focus. Ето защо за разлика от последния RS, този ще бъде с пет врати. Безкрайните слухове около новия дизайн са си именно слухове, без връзка с действителността. Но тъй като има ST комби, не е изключено да видим и RS с голям багажник.

Всичко дотук допринася за висококачествен хот хеч. Доведете го!

[ForeverFord]