Bosch произведе 75-милионната система Common-rail

[ForeverFord]

я и на разпределител, е заменена с електронно управлявана помпа, която създава налягане до 2400 бара при последните версии на автомобила. При първите налягането е едва 1300 бара.

Стандартните инжектори (дюзи), са заменени с електронно управлявани (електромагнитно или пиезоелектрически) клапани, които са свързани към обща тръба/резервоар (common rail). Всички елементи на системата се следят и управляват от електронен блок (EDC) или (ECU). Като цяло Common-rail осигурява по-равномерно впръскване на горивото, по-нисък разход и по-малко изхвърлени вредни емисии CO2. Освен това се намалява сериозно и шумът, издаван от мотора по време на работа.

В Bosch продължават да работят върху подобряване на системата. Инженерите на компанията са готови да пуснат система, която осигурява налягане от 2500 и повече бара. Съчетано със системата за пречиствена на изхвърлените газове Bosch Denoxtronic, технологията Сommon-rail ще позволи на дизеловия мотор да покрие всички екологични норми, включително Euro 6 в Европа или Tier 2 Bin 5 в САЩ.

Очаквания на Bosch са през 2015 г. компактните автомобили с дизелов мотор да харчат 3.6 л/100 км. В сравнение със стандартните дизели от 2009 г. това означава намаляване на разхода на гориво с 30%. А при използването на хибридна технология потреблението на гориво ще намалее до 40%.