Fiesta се разгорещи

[ForeverFord]

В Лос Анджелис дебютира версията ST, заредена със 197 ,,коня"

Ford показа горещата Fiesta ST на изложението в Лос Анджелис. Моделът се предлага само с 6-степенна механична предавателна кути и 1,6-литров EcoBoost с макс. мощност 197 к.с. автомобилът е с електронен векторен контрол на въртящия момент, втвърдено окачване и стабилизираща система с три режима. Очаква се и версия, която работи на газ. Засега произвоидтелят не разкрива какви са очакванията за динамиката на новия модел.

Като цяло Fiesta ST изглежда далеч по-агресивно с новата си физиономия и снижения спойлер, двата ауспуха и дифузьора отзад. Джантите са есклузивни 17-инчови. Както и Focus ST, ще се предлага и в крещящо оранжев цвят.

[Danchev]

Ужасна е тая новата муцунка

[Alexi]

хората пускат серийно СТ на газ ние тука спорим ,че газифицирането на 5-10 годишна нормална ( не спортна ) кола било извращение .. никакво извращение не е ами си е чиста икономия ..

[hotblooded]

хората пускат серийно СТ на газ ние тука спорим ,че газифицирането на 5-10 годишна нормална ( не спортна ) кола било извращение .. никакво извращение не е ами си е чиста икономия ..

За 5-10 годишна нормална кола никой не е казвал че е извращение. А заводската АГУ е едно, гаражния монтаж е съвсем друга бира. Съмнявам се да пуснат ST с АГУ, по скоро ще си има фиеста с газ, но няма да е ST.  Иначе фиестичката изглежда приятно и 1.6 ще и "тича"! 

[TourneoRS]

Малко по малко стига по големина Фокуса , какъв мъник беше преди а сега ...

[hotblooded]

Малко по малко стига по големина Фокуса , какъв мъник беше преди а сега ...

Лека по лека - всички в този клас пораснаха и отвориха място за още една колица отдоле. Жалкото е че някои резнаха "върховите модели" като Омега и Скорпио
  примери колкото искаш
Фиеста порасна, отвори ниша за КА, днешната фиеста има място колкото в някогашен Ескорт.
Корса - също, днешната Корса е голяма почти колкото Астра'92
Поло - вече е колкото Голф 2ка.
БМВ 3ката порасна и се появи 1

[escobar]

В Европа над 40% от продажбите са в този сегмент. СУВ-тата заемат също огромен процент от продажбите - затова изкарват жипки от всякакъв размер. Омега, Скорпио и 607 са кораби, които влизат в битка с 7-мица, А8 и Сондеркласе.
Ако си изпълнителен директор или наркодилър примерно, кое ли ще избереш? А и продажбите в този клас са най-малко.

Тая Фиеста ще е хулигана на градското. Супер.

[Bobi]

Много ми е грозна нещо. Твоята беше най-красивата, правена някога. Жалко, че я развалиха

[hotblooded]

 Омега, Скорпи, 607, С6 Камри, Грандеур са конкуренти на А6, серия 5 и Е-класе...  7, А8 и S класе участват във съвсем друга диспциплина

[hotblooded]

Много ми е грозна нещо. Твоята беше най-красивата, правена някога. Жалко, че я развалиха

Кинетик се превърна в кенефик дизайн
Предишните Фиеста и Фокус ми харесват повече от сегашните като външен вид. Дано не окепазят и другите модели.

[Pyrhel]

Ааа, на Борко мондеото си му е много хубав кинетик-а

[hotblooded]

Ааа, на Борко мондеото си му е много хубав кинетик-а

За Мондео казах "Дано не окепазят Мондео...." Мк4 е страхотно. А на Борко е "връхтъ". Дори човек които не харесва Форд и комбита по принцип харева Мк4 Титаниум - комби

[tropper]

Ауууу тая Фиеста прилича на Sci-Fi от 50-те години или по-рано... 
Сегашната (дето май се води MK7 - разбрахте ли се за номерациите?) е уникално красива, ама тази.. все едно гледаш муцуна на кит-тийнейджър... Хич не й отива.

[escobar]

Тази снимка действително я представя като отвратителен автомобил, на други ST версията си е трепач.

Когато окото и съзнанието са привикнали към нещо, им трябва време да възприемат новото.
Мерцедес са решили този проблем като 35 години произвеждат една и съща джипка
Няма да забравя как като пуснаха новата тогава 3-ка (май се води E90) ми се струваше зверски по-грозна от старата - E46. Сега ми се струва, че модел 2011, F30 е най-красив

Има го момента, че някой неща са по-красиви на снимка и обратно. При циците нещата варират от плюс до минус безкрайност.

А колкото до класовете коли, повечето марки нямат много модели пропорционални на Ауди, БМВ и Мерц. Мондео и Пасат са къде-къде по-комфортни и едри като габарити от 3-ка примерно и по-скоро отиват на 5-ца, Скорпио (4 метра и 82 санта) и Омега (5 метра) пък ми се струват мега огромни и са над 5-та (4 метра и 77 санта), но под 7-ма серия (която е 5 метра и 6 сантиметра), ако използваме модификациите на бавариите.