Не пали Ford fiesta 1,6 tdci 2006

[Bobo17]

Селед смяната на акумулатора отново нов проблем

https://m.youtube.com/watch?v=Li0d0R4oecI

[ivchotr]

Колата ти казва какво ѝ е, само че трябва да знаеш кода с премигванията на лампата на имобилайзера.

Което пък от друга страна ти дава основания да я прочетеш за записани кодове на грешки с някаква диагностична апаратура.

[Bobo17]

Аз е чета с OBD II но тя е поратска диагностика. Трябва пак да търся някой с лицензирана диагностика. Ивчо нз още колко ще идържа с тази кола всичко е развалено а колата е на 180000 реални километри:(

[ivchotr]

Трябва да хванеш връзката между свалянето на акумулатора и последващите го проблеми.

Обади ли се на онзи номер, дето ти го бях пуснал по-напред? Мисля, че имаха контакт със свестен автоелектрончик. Помоли ги да те свържат с него.

[Ozzie]

@Bobo17

Още варианти за помощ от компетентни хора, ако все още не си решил проблема - https://www.facebook.com/carmodbg
Днес видях, че могат да бъдат намерени и в Пловдив.

[Bobo17]

https://m.youtube.com/shorts/2Ju0ModEYBE
Това от днес след като размърдах кабелите до акомулатора

[Bobo17]

Опитах се да развия болта но не се получи или превърта или отдолу има гайка. След като рaзмъдах кабелите се получи това с таблото:

https://m.youtube.com/shorts/2Ju0ModEYBE

[ivchotr]

Какво имаш предвид като казваш, че си "размърдал" кабелите? Хващаш с ръка минусовата клема и я завърташ насам - натам или правиш нещо друго?!?

[Bobo17]

Опитах се да отвътя болта който държи тази малка кутия но не успях

[ivchotr]

Аз питах дали си въртял клемата с кабелите насам - натам или само си мърдал кабелите, без самата клема да се върти. И, ако се е въртяла клемата, само с ръка ли я размърда или преди това си я разхлабвал с инструмент?

[Bobo17]

Само на ръка, не съм е въртял а Болта сякаш превърта не успях да го развия. Говоря за болта който е на снимка а не гайката на минусувия кабел

[Alexi]

Бобо тук не е чат ,пускай по малко постове с повече съдържание .. отделно стана ясно че ние няма да ти запалим колата .. каквито идеи се дадоха се изчерпиха .

[Жоро Петков]

Аз не мога да повярвам, че в цял Пловдив няма 1 майстор, който да се наеме да погледне сериозно колата...

[ivchotr]

Аз пък се опитвам да получа конкретен отговор на конкретен въпрос и всеки път се налага да доуточнявам иначе пределно ясни въпроси.

За пореден път - само с ръка ли успя да завъртиш клемата около минусовия полюс?

Не знам колко по-ясно да го задам този елементарен въпрос, че да получа еднозначен и точен отговор?!?

[Bobo17]

Alexi не чакам ти да ми запслиш колата просто споделям нещо с което се зблъсквам за първи път. Жоро аз съм в Асеновград тук е малък град и има няколко майстора които са затрупани от работа всички са много заети. Двама от тях склониха да дойдат на място да прочетат колата единият от тях обучи ключовете но така и не успя да я запали. След което извиках момчетата от baumax Пловдив и те срещу 180 лв наново направиха ключове записаха и в компютъра изчистиха грешките и колата запали. След като изгасих отново се върна същия проблем. Всички майстори ми предлагат да взема една пътна помощ и да закарам колата при тях но никой не дава гаранция че ще я направи това означава че аз трябва да взема една пътна помощ и да обикалям из целия град да оправят нещо не толкова сложно. Иво за пореден път казвам клемите на акумулатора не съм въртял страни отдясно на акумулатора очертано с кръг има черна кутия през която минават много кабели там влиза и тънкото минусово кабелче от акумулатора опитах се да развия болта на кутията но не се получи размърдах самата кутия наляво и надясно това е какви минусови плюсови клеми нз.

[Жоро Петков]

Ами или взимаш пътна помощ и отиваш на някой майстор или оставаш в това положение.
Не мисля, че някой от форума може да ти помогне освен с информация за майстори.

[ivchotr]

А, вече имаме конкретен отговор. А пък питах настойчиво, защото и клемата на минусовия полюс на акумулатора е в кръгчето. И понеже са ме викали по нощите да паля кола, която се оказа с разхлабени клеми на акумулатора, сметнах за задължително да изчистим този въпрос и в твоя случай.

Сега, ако някой сподели какво има под капачката с болта на "черната кутия" от снимката, ще се приближим още повече към решаването на проблема. Щото аз с този модел съм се срещал само в бензиновия му вариант и то само като водач. Не ми се е налагало да го оправям.

[Bobo17]

Под капачето се крие букса от нея излизат кабели които отиват в купето днес дойде пореден майстор който беше препоръчан тук от форума но и той не може да открие проблема, оказва че отново има проблем с имобилайзера записаните
 два ключа от момчетата от baumax се оказаха че има само един ключ отново и за да направиш синхронизацията трябва да има обучен втори ключ  колата.

[ivchotr]

Ами в такъв случай остава да ти презапишат компютъра в някой дилърски пункт на МотоПфое. В Половдив има със сигурност. След като оправят компа, ще трябва да се обучат ключовете наново. И като казвам да се презапише софтът на компа, имам предвид всичко наред. Не само по отношение на ключовете.
Освен това ще трябва да се прегледат обстойно кабелите и буксата под въпросното капаче. Защото някъде там се губи най-вероятно масата към компа. Тази цветомузика, дето се появява след размърдването на кабелите, е показателна за проблема. Ако не си в състояние сам да се оправиш с кабелите и буксата, накарай някой електричар в МотоПфое да свърши и тази работа. Така или иначе колата ще трябва да се репатрира до там.

П.П.
Онези мигания на лампата на имобилайзера от по-предното клипче, май дават сведение за грешка 23, която е свързана с ключа и имобилайзера. Ама не знам дали ги чета правилно тези мигания.