Проблем с перката на климатроника MK3 - РАЗРЕШЕН

[Milcho]

Ако продължаваш да караш колата с неизправна перка, ще имаш проблеми с климатичната инсталация (компресор, тръби, маркучи...).

[Petko4040]

Здравейте,
Благодаря на всички отзовали на този проблем!
Открих причината - ел. блок, който е преди перката няма проблем. Някъде се прекъсва кабел! Като стегна този блок с винтчето му - перката не върти. Като го пусна да виси във въздуха перката работи като нова.
Мисля, че се прекъсва в късият кабел, който има - няма 6 см от перката към ел. блок. Но ще го оставя така - нали работи. Вече не се потят стъклата при дъждовно и студено време, не мирише на влага.

[Pyrhel]

Тия кабели (те май 2 бяха) от модула до перката са супер дебели, съмнявам се да са прекъснати. Виж буксата, огледай модула, мисля че беше с винтове и се отваряше. Тоя ремонт е крайно неподходящ, викат му медни жици и лепило...

[доницети]

И аз да вкарам малко офф:

Забравих да кажа, че след нашите спорове дали климатика се включва при всякакви температури, направих проба. При температура около 0 въобще не се включи компресора на климатика. Вътре си духаше, но както и да променях настройките, компресора не се завъртя! Не знам за след фейса, но при моята е така.

[К.Методиев]

По принцип аз не съм виждал кола на която компресора тръгва под 3 градуса, моята също е така. Това го пише дори и в книгата на колата в раздела за експлоатация на климатика!

[Pyrhel]

Попринцип на всяка кола тръгва като се цъкне бутона за за "размразяване" на предното стъкло.

[Petko4040]

Не знам кога се пуска и кога не, обаче по едно време така се обърках, че вече се питах разбирам ли нещо от коли изобщо.

[К.Методиев]

Попринцип на всяка кола тръгва като се цъкне бутона за за "размразяване" на предното стъкло.

Да де то и при мен се активира индикацията AC но реално компресора не е зацепил ел. съединителя поради не разрешение на пресостата ниско налягане.

За това говоря.