Летни гуми - мнения, отзиви, коментари

[whaaazp]

МК2 по каталог си е с 205/50 /16.Но са малко по -скъпи от 205/55/16

Говорят за: 205/60/15 

[Backstage]

а ния както си говориме така някой може ли да каже мнение за blueresponse-a? мисля да го взема защото е новия модел и тестовете не били лоши...ама няма да е лошо ако някой вече я е карал тая гума да даде мнение де.....иначе за fast response е ясна работата...

[Alexi]

според мен изчакай зимата е дълга разпродажбите тепърва предстоят

[Bobi]

Не разбирам защо държиш толкова на този смотан и скъп размер. Аз бих взел тези 195/65/15, където Vredestein Sportrac струва 89 лв, а Гумата Continental PremiumContact 5 - 100 лв.

Иначе въпросните blue response  ги има за 140 лв тук: http://www.naievtinitegumi.bg/bg/pneumatiky.php?druh=1&vyrobce=&sirka=205&profil=60&prumer=15&stranka=2

[Backstage]

щото 195/65 ще седи като на каручка,...освен това имам 2-3 съседи които карат със дънлоп и са предоволни...за други марки нямам инфо от "първа ръка" така да се каже

[Y_Stoyanov]

Здравейте колеги, имам една мисъл и само искам да коментираме дали има смисъл. А именно това че в момента летните ми гуми са 16цола 205/55 Континентал с които разходът ми на газ извън града е 8.5/9 л. Есента си сложих зимните гуми които са 15цола 195/65 Мишелин и разхода падна с 1/1.5 л. Сега дилемата ми е дали да не си сменя летния комплект със същия размер като зимния. Предполагам че стабилноста ще се влоши от по-тесните гуми, но аз така или иначе карам с не повече от 100/120 км/ч. Ще ми е по евтино както и от разход на гориво така и от цени на гуми, само не съм сигурен че външният вид няма да е смешен. Между другото зимните ми гуми са на алуминиеви джанти от Скорпио и не е чак толкова зле. А и друго което се сетих е че разликата в теглото на джантите с монтирани гуми на по-малкия размер никак е малка. Та много се чудя дали да продавам 16ките с гумите и да си търся нови джанти с гуми на 15 цола.

[moni74]

Някакви мнения, впечатления от Semperit SPEED-LIFE? По-конкретно за този размер и означения - 225/40ZR18 92W TL XL FR. В момента могат да се вземат по 175лв с ДДС.
Другата оферта е 225/40ZR18 92Y TL Nokian Z G2 по 179лв, като че ли клоня повече към тях.

[Alexi]

нокиана е доста добра гума точно тоя модел е доста хвален така че давай 40 лв повече и ги отнасяй

[supertorr]

Имам впечатления от Nokian i3 / за 16- ки/ и като цяло имам едно лошо впечатление на по- евтина гума. За две години се появиха " язвички" и отчупвания по ръбовете на грайфера. За зимен Нокиан-Ок, но летните една голяма?

[Alexi]

i3 е по ниския им клас .. отделно самата марка се позиционира в средния клас не може да се очакват чудеса все пак са 180 лв което е чудесна цена до скоро китайците бяха по толкова

[supertorr]

i3 е по ниския им клас .. отделно самата марка се позиционира в средния клас не може да се очакват чудеса все пак са 180 лв което е чудесна цена до скоро китайците бяха по толкова

Съгласен съм с теб. Тук и Анатолий може да сподели мнение май...
Споделям конкретно мнение, а всеки да си преценява

[moni74]

На мен ми е ясно, че за 180лв няма да взема топ-премиум гума Но поне да върши работа до 180-200км/ч. По-бързо няма да карам. А и сегашните Континентал останаха на 2мм отзад и 3мм отпред При силен дъжд директно влизам в аквапланинг...

[moni74]

В момента вече съм под ограничителя /ако трябва да съм точен, гумите са на по 1.5мм грайфер/. С оглед предстоящо пътуване зад граница се налага да сменям гумите. Но се оказа, че сега почти навсякъде са обрани летните гуми 225/40/18 с цена около 200лв. Избора към днешна дата е следния:

- Vredestein /Ultrac Sessanta или Ultrac Cento/
- Bridgestone Potenza S001
- Nokian zLine
- Semperit Speed-Life
- FALKEN ZIEX ZE 914

Аз клоня повече към Вредещайн, но не знам кой модел е по-добър. Държа да са възможно по-безшумни и да имат отлично поведение при сухо и мокро, защото ще се карат и с 200км/ч понякога

[Pyrhel]

Едната кофа е с 4 Фалкен-а (215/55/16), купени нови, но предния модел - 912. Гледам, че 914-ката по показатели в тайър ревю е с 10% отгоре на 912, а от 912 не мога да се оплача. Ако изброените са на една цена ще скоча на Нокиан-а.

[opex]

Vredestein-a Ultrac Cento обаче

[pAbLo]

- Vredestein /Ultrac Sessanta или Ultrac Cento/
- Bridgestone Potenza S001
- Nokian zLine
- Semperit Speed-Life
- FALKEN ZIEX ZE 914

На кораба съм със 215/60/16 Turanza T001 - доволен съм от поведение в завой и спиране.
За твоя модел нищо не мога да кажа.

[whaaazp]

Аз съм с предни Falken Ziex 914 (195/60/15) - не съм доволен - на морко приплъзват, на сухо в завой с по-висока скорост свирят.

p.s. Kleber Dynaxter HP2 бяха по-добре.

[LLCooL]

Аз съм с Nokian Z line 225 40 18 и съм много доволен , особено на мокро

[Alexi]

от тия изброените само една е висок клас .. другите са среден / към нисък някои .. тестовете не ги гледайте ,плащат се ..

[moni74]

В момента цената на DUNLOP SP SPORT MAXX RT е свалена на 226лв, а мисля че мога да опитам да сваля поне още 5%. Та този дънлоп или Vredestein Ultrac Cento? Разликата не е голяма, под 100лв за комплект.

[Alexi]

имах предния модел на Дънлоп ,добра гума но накрая се изкривиха макар че имаха грайфер още .. Вредещейн съм имал само зимни нямам мнение за летните им.

[moni74]

Притеснява ме, че по руските форуми четох че този модел Дънлоп свършвал само за 20-25к пробег. Което е супер малко според мен.

[baibradar]

Копирам  мнение на колега от друго място за същия модел Дънлоп.

Имам много забележки към конкретния модел на Dunlop - изглежда това не е вече качеството, което виждахме при тях преди 5-10 години. Гумите бяха монтирани на уникалните лазерни машинарии при Тони, на бул. Климент Охридски. От опит мога да кажа, че повечето гуми центрове в Европа нямат такова оборудване. На машината с лазерните камери, която прави пълен анализ на гумата (вкл. и в дълбочина) резултатите бяха коренно различни за четирите гуми, което е недопустимо за производител като Дънлоп. Само 1 от 4 показа изключително качествена изработка, останалите бяха тотален брак (машината дори си го изписва и препоръчва подмяна на съответната гума заради лоши параметри и изработка). 3 от 4 гуми показаха прекалено високо и неравномерно разпределено съпротивление при търкаляне, като в различните участъци на съответната гумата то варираше до 18кг (!), което е по-скоро параметър за камионджийски гуми и извън всякакви норми за спортни гуми. Отделно от това - всичките 3 гуми (без да броим едната перфектна) даваха разлика до 1.2мм в дълбочината на протектора в различните участъци на гумата, както и сериозна разлика в плътността на материала. Като цяло - изключително некачествена изработка от страна на Дънлоп и със сигурност това не е 1-во качество на марката. С такива параметри по-принцип трудно би се постигнал перфектен баланс и пътно поведение, защото при висока скорост гумата де-факто вече не е окръжност, а придобива елипсовидна структура. По време на моя монтаж, наблюдавах монтаж на топ модел 20" на Hankook - Ventus R-S2, който показа феноменално качествена изработка, _0.1мм разлика в плътността на структурата и дълбочината на протектора (спрямо 1.2мм за Дънлопа) и уникалните само 2кг разлика в съпротивлението при търкаляне, което за 20" гума е повече от отлично (спрямо 18кг при 17" на моя Дънлоп). За автомобилни гуми макс. допустимото е 7кг разлика в съпротивлението при търкаляне. 1 от моите 4 Дънлоп гуми даде 2кг, останалите бяха в диапазона между 14 и 18кг. Изглежда "премиум" брандовете вече съвсем не са това, което бяха преди и други, не толкова "премиум" производители правят много по-качествени гуми, явно с идеята да завземат позиции. Ако търсите наистина качествена гума за "силна" кола, не препоръчвам този модел на Дънлоп. По-добре се ориентирайте към нещо друго. Това беше и заключението на техниката на гуми центъра. "Машината", която прави "план за геометрията на автомобила" спрямо параметрите на конкретния сет от гуми също препоръча да се подменят 3 гуми заради лоша изработка и параметри. Въпреки всичко, с доста зор успяхме да ги нагодим и колата стои що-годе прилично на пътя. Дано поне каучкът да им е качествен и да държи на пътя. Ще видим...

[moni74]

Направо ме отказа 

[Alexi]

каква е тая нечувана машина сефте чувам за такава .. вероятно от Дънлоп не могат да си я позволят ..

[opex]

една и съща гума, един и същ каучук могат да имат много различно поведение и износване в различни държави - едно е в англия, друго в германия, трето в русия и финландия, четвърто в България и т.н.
Например за зимни гуми (нищо че темата е за летни) почти всички хора чувам и гледам, пипат на зимна гума протектора и ако е мек викат 'ммм аа хубаво мек е, значи е хубава гумата" или ако е втора ръка "ммм екстра значи запазена е..." не, просто има по-меки зимни и по-твърди зимни. И аз лично предпочитам малко по-твърдите зимни - рядко газим дълбок неутъпкан сняг и 70-80% от времето са на асфалт, като е по 'чистен' сняг или иначе казано 'добре отъпкан' протектора по-добре се впива в него, а не се маже отгоре, в топли зимни дни или в прехода към пролет по-трудно загряват и по-малко се мажат по асфалта и свирят като прегреят и не държат.
По аналогичен начин стои въпроса и с летните гуми - не че дадена марка е тотален шит, просто не е ОК за нашия тип употреба. Аз съм адски доволен от Континентала и Вредщайна, особено вторите в проливен дъжд и локви тая шарка на протектора е адски добър, никакъв аква планинг.

[baibradar]

Трябва да купувам летни гуми и съм се насочил към тези:
http://shop.medina-med.com/Tyre/5452000367099/Fulda%20SportControl%20205/55%20R16%2091W%20%28MFS%29%20/
тук чета добри отзиви за тях:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Fulda/SportControl.htm
Някой има ли преки впечатления от тези гуми? Търся възможно най-тихи гуми и да имат борд за джанта.

[Alexi]

Фулда винаги са правели сносни гуми .. на един приятел се изкривиха ,ама то с тия дупки на всяка гума може да се случи

[varby]

Миналото лято сложих на моята кола Фулда Спортконтрол 205Х50Х16, наистина добра гума. Мисля ,че ще удоволетвори твоите изисквания.

[moni74]

А някой има ли преки впечатления от 175/65R14 82H TL Nokian H? Тези дни ще взимам 4 бройки за Яриса и се чудя за тези, още повече идват на добра цена - 67лв.