Check engine light on и авариен режим 2.0 duratec

Започната от amplified, 29 Април 2013 20:07:56

« назад - напред »

0 Потребители и 1 гост преглеждат тази тема.

amplified

Аз съм с 4 бобини, също така egr е заминал сега карам с разкачена букса


Pyrhel

Моля те, напиши го това в темата за Мото-Пфое :)
✓ Използвайте форума, вместо системата за лични съобщения.
✓ Нека поощрим за същото, когато ни пишат на ЛС.
✓ Така помагаме на други в бъдеще.

Alexi

другия вариант е да са му сложили ментета за които 30к са твърде много ...

amplified

Минах 130км извънградско и пак се сговни дори с разкачен ЕГР....
На диагностика ВСИЧКИ сензори работят перфектно и точно в нормите.
Компресията е като на нов двигател и прочее...
Нямам идеи вече...

hotblooded

  Никакви грешки ли не изкара?

Alexi

ще те примамим ние в отбора на дизелите :)) днес минах 300км ,загубих 1 деление на резервоара :)

amplified

Изкара грешка в мотора на климатика, пък той е спрян... Хуйня резервоара лети, колата не върви... Кеф :)

hotblooded

  Пи*ка му лелина - имаш ли регулатор на наляганетона горивото на колектора на на инжекторите? Е6ава те нещо което не е електронно - нека всички да се почешем за вратовете - кое не е вързано с PCM-a, а може да огелпи горивоподаване или заплаването?

Alexi

огледай бобините за пробиви след тая гавра със свещите ..

hotblooded

Избили бобини не ги ли изкарва на грешка? BMW го имаха още 2002ра....


amplified

Едната бобина има някаква следа сякаш е избивала, замерихме ги, но не и в работен режим.

hotblooded

Почти всички бобини с избила изолация електрически са здрави. Доста често избилата изолация се проявява като загрее мотора (пукнатината се разширява) - пробвай теста на тъмно - при запален и загрял двигател спри на тъмно и гледай високоволтовата част - мълнийките където е прецакана изолацията си личат добре.

Alexi

не знам при Форд как е ,би трябвало да дава грешка на диагностика - cylinder misfire

amplified

#43
Гледах я 5 минути на пълен мрак... форсирахме... тцъ, нищо не свети по двигателя :)
Oбаче като спре да върви чувам едно цъкане/тракане дето не е хич равномерно...


Alexi

извади новите свещи и виж дали са работили равномерно ,да няма някоя почерняла/омазнена ..

Milcho

Ако имаш възможност, моля те  направи хубави снимки на старите свещи.
"по-добре счупен Форд бензин, отколкото здраво БМВ дизел" - Ина Тодорова

amplified

Като се поосвободя ще ги снимам.
За новите нямам ключ лула, да ги извадя и да погледна.
От 2 дни колата е ОК, днес на Стара Загора ми изгасна и лампата...

amplified

Продължава да е на приливи и отливи... след 4-5 дни ОК един ден решава, че ще умре и така 3-4 дни... после цикъла се завърта.

Обвинили сме соленоида на вакуумния регулатор и като намеря време ще я погледна по-обстойно и ще пиша това ли е белята.

momo76

След срещата се зачетох по въпроса и най вероятно е от соленоидите дето командват клапите в смукателя. Но попаднах и на подобен случай като твоя, със същата грешка и се оказало че е от акумулатора. Ако ти се намира някой друг по ръка може да пробваш.

Pyrhel

Борко, казах ти и преди, моя Excide от сиерата е купен нов, седи свален, а е ползван 2 месеца и зареден след това. Хем и за фаровете ще се види... Съмнявам се да е от акумулатора, обаче, нали алтернатора зарежда?
✓ Използвайте форума, вместо системата за лични съобщения.
✓ Нека поощрим за същото, когато ни пишат на ЛС.
✓ Така помагаме на други в бъдеще.


momo76

Те тея новите коли страдат от какво ли не. Доста често от заминал акумулатор. Напоследък доста се говори по въпроса. На един познат на БМВ 5 му светна половината табло, половин час не може да изчетеш всички грешки и накрая хоп акумулатор, сложи нов и няма никакви проблеми с колата.

Кво било хубаво да си командировка - имам време да си чета и пиша във форума :D
Поздрави от Варна

amplified

Няма да се учудя... и крушката дето беше изгоряла като я изкарах и вкарах пак светна...
Но ми се вдигнаха нервите и купих два осрама и смених и двата стопа. Не беше дори хлабава.
Ще се уговорим тогава да пробваме твоя ако влезе в моята кутия да пробвам няколко дни и ако е това диагнозата да ходя да си купувам.

А тия соленоиди за какъв чеп ще си правят каквото искат когато си искат?
Например 5 дни колата е ок, в един момент става шит и седи така пак 3-4-5 дни и после пак.
Или работи или не работи... като нищо насрания акумулатор да ми ебава половината електроника!


amplified

Намериха го даже кой соленоид се бъзика и остава отворен.



Всякаква помощ ми е от полза, защото в МП струва 198лева и е с поръчка. Ако някой има идея или може да провери някак дали на Fiesta/Focus 1.6-цата бензинова е с такова ще е златен. 1.8 и 2.0 мондео/фокус са еднакви, но нито Мондео бензин нито Фокус бензин има в моргите с такъв двигател.


Ето го финиса:  1357313
Не ми пречи и алтернативен да сложа. Има идея да се вземе единичен соленоид и да се смени с разваления.

amplified

#53

Тая пишка също става, по моргите нямат толкова 'нови' коли...

Мазда,Тойота и Форд...  1.8, 2.0 и 2.3(май)
1.6 не става.

Alexi

това първото е 50-60 паунда в ибей/амазон/английски онлайн магазин оригинално избираш си някой и го поръчваш не си на зор колата се движи нали
примерно тука

silver_lcs


hotblooded

Цитат на: silver_lcs в 23 Май 2013 18:16:15
http://www.cars.bg/c193502
http://www.cars.bg/c201734
тия не стават ли ?
Дизляци са, борката е с "бензинова лампа" :)
Борка, от Мондео Мк3 2.0 i - не става ли? Има няколко за чарколяци....

amplified

За жалост не става от МК3...
Утре съм в една морга има 2 мазди с тоя мотор и са след 2006-та и двете.
Идентична е цялата простотия по тях. Ако е някой алчен тип минавам на варианта на Алекси, ама на МП да дам 200лв и да чакам около 10 дни за доставка... няма да стане :)

Ще прозвъня и Мазда, може пък при тях да не е на такава космическа сума тази пишка с два идиотски соленоида.

Bobi

Звънни утре да ти правя компания.

Dmitarcho

#59
В нашето МП имаше 2 Мк4-ки ... събота ще мина да ги проверя дали са още там и дали мога да са бензинови ;)


п.п. Тц ... Греда ;( Намерих ги у Мобилето - Дизелаци са Мондеотата :(
Ръца Пръца