- Форум на FordBG.com те приветства с добре дошъл/дошла.
Форум на FordBG.com
Форум на Форд общността в България
Последни публикации
#31
FordBG.com / Re: Въпроси, препоръки, оплакв...
Последна публикация Alexi - 04 Септември 2026 14:44:30щото е петък следобед ,всеки е в приповдигнато настроение 
#32
Kuga / Edge / Maverick / Explorer / Re: Форд Куга бензин - мнения?
Последна публикация Alexi - 04 Септември 2026 14:42:154 цилиндровия 1.5 задължително да се избягва ,много проблемен двигател .. за 3 цилиндровия 1.5 още няма много мнения но е значително по добър избор ,до сега поне не съм срещал мнения за спукан блок както при стария ( при което е ясно че целия мотор отива в коша ) .
#33
FordBG.com / Re: Въпроси, препоръки, оплакв...
Последна публикация ivchotr - 04 Септември 2026 12:04:12И при мен се случват нормално нещата днес.
#34
Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...
Последна публикация ivchotr - 04 Септември 2026 12:02:29Един колега обичаше да казва, че във всички случаи става дума за пари. Дори видимо да става дума за жени
При покупка на кола наистина трябва да се вземат предвид много неща, най-вече откъм финансовата им страна. В последно време сравнително здрави и не много скъпи коли втора ръка са италианските - Алфа, Фиат... 1.9 дизеловите им двигатели са доста яки и непретенциозни. Брат ми кара вече втора Алфа и няколко месеца издирва за дъщеря си Фиат Браво, все с такъв дизелов агрегат. Сигурно щеше още да си кара предишната Алфа, обаче един камион я тотализира както си беше паркирана на една улица. Имам приятел, съсед ми е, който от не помня колко време разтрива един Фиат Браво, само че с 1.6 дизеловия мотор и досега му е правил само ламарини, понеже го беше метнал в едни драки, и една бърза връзка след нафтовата помпа в резервоара (пластмасова се оказа и се беше сцепила). Лошото е, че дизелът поскъпна много и не се знае докога ще е така. Но пак и става дума за коли, които са над 11 годишни и с немалък пробег, макар и да са по-евтини от конкуренцията от същите години. Добрата новина е, че са сравнително често срещащи се и има достатъчно нови и втора ръка части, които са и на народни цени. При дизела, ако не са променили нещо, за което не съм чул, ГТП минава леко, щото ги тестват само за димност. Но пак има специфики при поддръжката и експлоатацията.
Та като седне човек да се чуди къде ще му излезе краят и го заболи главата от сметки, или взема импулсивното решение да се раздели с някакви пари и да вземе кола с неясно минало и още по-неясно бъдеще или да даде малко повече и да си вземе чисто нова. Е точно тук трябва да забрави европейските модели на Форд, защото ги направиха да излизат леш от завода. Повечето европейски марки са на тоя хал, впрочем. Имам приятел, който обзаведе себе си и децата си с Шкоди Камик и са много доволни. Докога ще е така не знам, защото там двигателите са обикновено турбинирани бензинови малолитражки. А цените им гонят 20 000 евра. Корейците започнаха да догонват японците по качващи се цени и по бързо скапване на по-новите им двигатели.
И остават китайците, които все още ползват по-стари и изпитани технологии при двигателите, обикновено около и над 1500 кубика, както и непретенциозни ръчни или изпитани автоматични трансмисии. При това все още на сравнително по-ниски цени у нас, защото нали провеждат експанзия на пазара. В един момент и те ще вдигнат цените, неминуемо. Ама когато даваш пари за чисто нова кола, като с тях можеш да купиш някакъв 10 годишен немски дръгел на половин милион км реален пробег, без значение какво му показва километражът или какво пише в сервизната му книжка, аритметиката вече започва някак си да се навръзва.
Далеч съм от мисълта да те агитирам да си даваш парите за китайска кола, защото и при тях има доза съмнение относно надежността, но пък и заводската гаранция не е никак малка.
Та горе-долу така стоят нещата с колите в момента.
При покупка на кола наистина трябва да се вземат предвид много неща, най-вече откъм финансовата им страна. В последно време сравнително здрави и не много скъпи коли втора ръка са италианските - Алфа, Фиат... 1.9 дизеловите им двигатели са доста яки и непретенциозни. Брат ми кара вече втора Алфа и няколко месеца издирва за дъщеря си Фиат Браво, все с такъв дизелов агрегат. Сигурно щеше още да си кара предишната Алфа, обаче един камион я тотализира както си беше паркирана на една улица. Имам приятел, съсед ми е, който от не помня колко време разтрива един Фиат Браво, само че с 1.6 дизеловия мотор и досега му е правил само ламарини, понеже го беше метнал в едни драки, и една бърза връзка след нафтовата помпа в резервоара (пластмасова се оказа и се беше сцепила). Лошото е, че дизелът поскъпна много и не се знае докога ще е така. Но пак и става дума за коли, които са над 11 годишни и с немалък пробег, макар и да са по-евтини от конкуренцията от същите години. Добрата новина е, че са сравнително често срещащи се и има достатъчно нови и втора ръка части, които са и на народни цени. При дизела, ако не са променили нещо, за което не съм чул, ГТП минава леко, щото ги тестват само за димност. Но пак има специфики при поддръжката и експлоатацията.
Та като седне човек да се чуди къде ще му излезе краят и го заболи главата от сметки, или взема импулсивното решение да се раздели с някакви пари и да вземе кола с неясно минало и още по-неясно бъдеще или да даде малко повече и да си вземе чисто нова. Е точно тук трябва да забрави европейските модели на Форд, защото ги направиха да излизат леш от завода. Повечето европейски марки са на тоя хал, впрочем. Имам приятел, който обзаведе себе си и децата си с Шкоди Камик и са много доволни. Докога ще е така не знам, защото там двигателите са обикновено турбинирани бензинови малолитражки. А цените им гонят 20 000 евра. Корейците започнаха да догонват японците по качващи се цени и по бързо скапване на по-новите им двигатели.
И остават китайците, които все още ползват по-стари и изпитани технологии при двигателите, обикновено около и над 1500 кубика, както и непретенциозни ръчни или изпитани автоматични трансмисии. При това все още на сравнително по-ниски цени у нас, защото нали провеждат експанзия на пазара. В един момент и те ще вдигнат цените, неминуемо. Ама когато даваш пари за чисто нова кола, като с тях можеш да купиш някакъв 10 годишен немски дръгел на половин милион км реален пробег, без значение какво му показва километражът или какво пише в сервизната му книжка, аритметиката вече започва някак си да се навръзва.
Далеч съм от мисълта да те агитирам да си даваш парите за китайска кола, защото и при тях има доза съмнение относно надежността, но пък и заводската гаранция не е никак малка.
Та горе-долу така стоят нещата с колите в момента.
#35
Kuga / Edge / Maverick / Explorer / Re: Форд Куга бензин - мнения?
Последна публикация stickstuck - 04 Септември 2026 11:54:32Гледам, че и ти търсиш Куга. Това са 2 различни поколения, зависи какъв бюджет имаш. Разбира се колкото по-нова е по-добре.
Каквото съм разглеждал се оказа, че 1.5 бензин между тези 2 версии е тотално различен двигател - старият е 4 цилиндъра, новият е 3 цилиндъра.
Старият мотор има проблеми с охлаждането и пука или деформира главата. Новият е доста добър, но с ремъци в маслото.
Аз бих тръгнал в посока новият 1.5 3 цилиндъра.
За автоматиците не знам.
Каквото съм разглеждал се оказа, че 1.5 бензин между тези 2 версии е тотално различен двигател - старият е 4 цилиндъра, новият е 3 цилиндъра.
Старият мотор има проблеми с охлаждането и пука или деформира главата. Новият е доста добър, но с ремъци в маслото.
Аз бих тръгнал в посока новият 1.5 3 цилиндъра.
За автоматиците не знам.
#36
Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...
Последна публикация Alexi - 04 Септември 2026 11:29:13доста скъпо вървят Тойотите хибрид ,дори Яриса .. цената е горе долу х2 на Екоспорт
#37
Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...
Последна публикация saggy - 04 Септември 2026 10:56:41Ние, като автомобилни ентусиасти 
, имаме някакъв поглед над днешните коли и като повечето марки създадоха последните 10 години много трошливи возила, с много скъпи ремонти и ниска надеждност, можем да препоръчаме кое си струва. Винаги има късмет в цялата работа, но по-добре заложи на нещо по-проверено като кола. Имай предвид нещо друго за Екоспорта - това е нишова кола с много малко бройки в БГ, ако ти потрябва броня, калник или нещо по-каросерията, по-трудно ще се намери на прилична цена. Двигателите са еднакви при Форд - малък бензинов двигател (с масления ремък) и малък дизелов двигател (който го няма при по-малките модели в повечето случаи). Като погледнеш днешната линия на Форд, Екоспортът е отпаднал от производство, което значи, че не е много успешен.
Огледай се за други марки и модели, малка Тойота за града е супер количка, гледай бензинови двигатели без турбо, а за дизелите не мога да те посъветвам.
, имаме някакъв поглед над днешните коли и като повечето марки създадоха последните 10 години много трошливи возила, с много скъпи ремонти и ниска надеждност, можем да препоръчаме кое си струва. Винаги има късмет в цялата работа, но по-добре заложи на нещо по-проверено като кола. Имай предвид нещо друго за Екоспорта - това е нишова кола с много малко бройки в БГ, ако ти потрябва броня, калник или нещо по-каросерията, по-трудно ще се намери на прилична цена. Двигателите са еднакви при Форд - малък бензинов двигател (с масления ремък) и малък дизелов двигател (който го няма при по-малките модели в повечето случаи). Като погледнеш днешната линия на Форд, Екоспортът е отпаднал от производство, което значи, че не е много успешен. Огледай се за други марки и модели, малка Тойота за града е супер количка, гледай бензинови двигатели без турбо, а за дизелите не мога да те посъветвам.
#38
Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...
Последна публикация zz_stefanov - 04 Септември 2026 10:08:30Цитат на: Neli95 в 03 Септември 2026 21:00:48Еее защо ме отчайвате с този и онзи не е хубав. Принципно имам късмет и така се случи и с фиестата ми - дали просто да не разчитам, че такива проблеми няма да се случат при мен и да се реша на EcoSport или малко по-стара Puma
То и аз мога да се похваля с късмета си, но не бих се надявал на него при избора на следващ автомобил, щото няма да е Форд, нито от Стелантис.....
Просто нещата вече не са същите.
Аз бих се огледал за една хибридка на Тойота, примерно Ярис Крос. Много по обемна от обикновения Ярис, по широка от королата(по къса разбира се) и с безпроблемната ECVT трансмисия на Тойота.
Съвета на Алекси за реното също е добър.
#39
FordBG.com / Re: Въпроси, препоръки, оплакв...
Последна публикация saggy - 04 Септември 2026 00:40:36Оправило се е, Пърхел. В момента е нормално зареждането - прилично бързичко. Случваше се предишните 2 дни (вторник и сряда) около обяд и вечерта. Зареждаше по 4-5+ секунди дадена страница, без значение от вида на страницата.
#40
Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...
Последна публикация ivchotr - 03 Септември 2026 22:40:07Питаш дали си заслужава, отговаря ти се. Ако очакваш повечето да са на твоето мнение и просто да ти потвърдят избора, по-скоро ще останеш разочарована. Баджанакът ми днес си взе нова Дачия Сандеро с фабрична газ, въпреки че когато говорихме му казах, че аз например не бих си взел такава. Както и направих, де. Ама той си взе. Та както е казал народът - очи гледали, очи плакали. Вземай каквото ти е на сърце, пък ако случайно или не сгрешиш, винаги можеш да поправиш грешката.