Последни публикации

#1

Focus / C-Max / Re: Надлъжни греди за Focus mk...

Последна публикация ivchotr - Днес в 18:20:25

Ама ще му спаси поне половината таван от някоя градушка

П.П.
Когато се роди дъщеря ми преди почти 33 години, я возехме 2 години с Трабант. Седан Всичко опира до организация.

#2

Focus / C-Max / Re: Надлъжни греди за Focus mk...

Последна публикация Жоро Петков - Днес в 16:24:23

Вариантите ти са 2:

1) Влизаш в bagajnik.pro например или в някой друг сайт за греди - цените са доста поносими под 100 евро е. Обаждаш се обясняваш си проблема и ти го решават чисто лесно и просто


2) Слушаш съвета на Април - аз съм с мондео и багажника пак не стига... и Куриер да взема и ТИР да взема жена ми ще помъкне всичко. И форд КА да имах пак щяхме да вземем всичко необходимо.

По-добре инвестирай в сгъваема "лятна" количка за детето и сгъваема ваничка за къпане (ако жена ти е луда като моята...). Ще ти излезне по-евтино от ковчега, който освен всичко друго вдига разхода с поне 1л нагоре.

#3

Focus / C-Max / Re: Надлъжни греди за Focus mk...

Последна публикация April - Днес в 14:03:57

Не се занимавай с глупости според мен.
Не  е нужно да помъкваш къщата като отиваш някъде.
Аз, когато станах баща, просто казах на жена ми да внимава с багажа.
Не се местим все пак 

#4

Focus / C-Max / Надлъжни греди за Focus mk3 ко...

Последна публикация gaberov.1993 - Днес в 10:57:38

Здравейте, отскоро откакто имам дете се замислям да си уползотворя тавана на колата с едни напречни греди и багажник. Моят модел дойде без надлъжни греди и се чудя дали мога да си намеря в някоя морга втора употреба и да ги сложа на мястото на пластмасовите лайсни. Някой има ли опит с такъв retrofit? Свалял съм лайсните за ремонт на теч и знам че под тях има едни гумени тапички които затапват 2 дупки от всяка страна, така че може би е възможно.

Основният плюс на тези релси мисля, че е че напречните се монтират и демонтират по-бързо върху надлъжните когато не ги ползваш, но споделете и вие мнение дали това което си мисля е простотия и дали няма да е по-лесно да си взема от напречните греди които се стягат за вратите (както мисля, че правят на фокусите хеч и седан). Дали има разлика в товароносимостта на двата вида?

#5

Mondeo / Re: Темпомат за Мк5

Последна публикация ivchotr - 09 Май 2026 23:48:04

То е ясно, че всичко може да се направи. Една проверка би му спестила излишни разходи.

[@ivchotr]

#6

Mondeo / Re: Темпомат за Мк5

Последна публикация Ozzie - 09 Май 2026 18:48:01

@ivchotr
Дори да няма, винаги може да бъде направено.

@незнаещ За цени, може да се обърнеш към https://www.facebook.com/carmodbg
Или да запретнеш ръкави и с малко четене и известни разходи от твоя страна, да се справиш сам.

#7

Общи приказки / Re: Фън, спам, шитня, тр, тд!

Последна публикация Ozzie - 09 Май 2026 18:41:38

приемам съвети за хакване на дигитална кабелна 

Някой нещо? 

#8

Mondeo / Re: Темпомат за Мк5

Последна публикация ivchotr - 08 Май 2026 19:07:30

На първо време виж дали колата има подготовка за допълнителен монтаж.

#9

Mondeo / Темпомат за Мк5

Последна публикация незнаещ - 08 Май 2026 16:14:45

Както споменах в друга тема, Мондеото ми е със съвсем спартанско оборудване. Липсва и темпомат. Какво бихте ме посъветвали - да търся ли за монтаж и какво евентуално би ми струвало?

#10

Focus / C-Max / Теч на масло - лъже ли ме майс...

Последна публикация Spokomen - 08 Май 2026 16:10:09

Здравейте на всички. Имам лаишки, но важен за мен въпрос. Колата е C-max 2009 година с двигател Duratec 2000 кубика. От известно време похапва масло. Не много - около 100 - 150 грама на 1000 километра. Наложи се да сваля кутията на въздушния филтър и от там се откри по-голяма гледка към двигателя. Оказа се, че върху кората има масло, а картера, част от който се виждаше беше омаслен на струйки..... Ходих на преглед в СБА и там в няколко клетки правеха ремонт на автомобили. Докато колата беше на канала, обясних на майстора в съседната клетка това, което пиша и тук и попитах колко евентуално би струвала например смяна на гарнитура на картера. Каза, че може да не е гарнитура , а нещо друго и трябва да се види. До тук добре, но после му казах че колата в момента е на канала в съседната клетка и ако иска може да я види. Отиде, слезе в канала и като излезе каза, че едва ли е гарнитура защото то нямало масло точно там. Тук малко се усъмних - как е видял без да се свали кората, но... Та обяви ми цена за най сложния ремонт в този случай....от около 140 Евро защото компресора на климатика бил закачен за картера и се източвал фреона и се свалял компресора....- сигурно е така, аз не разбирам. Видя ми се евтино, но...Отивам днес да ми запише час.  Записва, а на въпроса да си донеса ли и масло и филтър - пита. Ама и масло ли ще сменяме? Казвам му, че до колкото разбирам, ако се свали картера, маслото изтича и после трябва да се налее ново. Абе не е така. То зитича малко, но ние го събираме и го сипваме обратно, но  ако искаш, ще включим и смяна на масло...
Това доста ме смути, но тъй като не разбирам, реших да питам тук. Наистина ли е така и могат да направят ремонт в зависимост от причината за теча без да изтече маслото, или просто ще постои колата и ще ми вземат едни 140 - 200 Евро....