Здравейте,
Прочетох доста мнения из форума, но да попитам. Харесала съм си Ford Mondeo 2.0 TDCI-АВТОМАТ 2008год., изпълнение/CONVERS+/ , колата е на близо 170 000 - това е основното което ме притеснява. Цената е 12 000 с възможност за коментар. Има счупен датчик на парктроника, и задната решетка е счупена. Това е което се вижда при оглед. Колата е регистрирана, била карана в БГ една година.
Мисля да я закарам за преглед в Мото пфое. И все пак ще съм благодарна за някакви съвети, не съм карала Форд, нямам идея какво може да се окаже проблем.
Другото което искам да попитам е за прехвърлянето, автокъщата предлага да не е на релната сума. Това не знам ще ми пречи ли в бъдеще.
Предварително благодаря! :)
Ако цената е 12 000 лева, то най-вероятно ти предлагат фабрика за проблеми! И е по вероятно да е на 270 000, а не на 170 000 км. Преглед в МП задължително с диагностика. Това с по-ниската сума съществува от както го има света - така таксите и данъците стават по-ниски.
Реално 12 000 лева не е ниска цена, защото колата както и да се гледа е на 7-8 години. Ако целия си живот го е прекарала в БГ, 170-80к км звучат горе-долу нормално малко. Дали МП е най-добрият вариант за преглед на автомобил - за мен абсолютно не (при всяка отворила се възможност ги плюя), по-скоро погледни препоръчаните сервизи в темата във форума. Това с ниската цена за прехвърляне е добре, защото нотариалната такса е по-ниска (% от сумата е), но не и ако се стигне до разправии, връщане на автомобила и парите. В такъв случай по документи си я купила за 2000 лева примерно и ако я върнеш - те ти дават 2к, ти им даваш колата, която си взела за 12.
ПС: Convers+ значи, че има дисплей между уредите на таблото, не е ниво на оборудване :P
ако е внос тия км надали са реални ,цената е трудно да се коментира без да е ясно състоянието на колата .. дай линк към обявата
Това отговаря на описанието.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11434266690563283&slink=aa415y
PS Според TÜV Report 2015 - средният километраж на 8-9г. форд мондео в Германия е 145 000км. При 6-7г - 116 000км. Не знам как всеки 2-ри е убеден, че щом е от западна европа, значи автомобилът е каран по 40к км годишно. Аз лично съм карал по 100км всеки работен ден в продължение на почти 3 години и едвам стигах 30к км на година. А знаете ли, че в голям град средната скорост е 20-30км/ч? Не твърдя, че не се вкарват "милионници" от родните автокъщи, но твърдението, че щом е нов внос е поне на 270к км е нелепо! :-X
А според TUV дали след 170 к км на Мондеото се сменят амортисьори, че във форума имаме коли на по толкова км въртяни в България, дето окачването им не е мръднало. Че има хубави коли и в Италия и в Германия - спор няма. Тая е купена за не повече от 5000 Евро. Хайде виж в autoscout или mobile.de на какъв пробег (доказан с документи) ще намериш. Защото Мк4 автомат с тея екстри и доказани 170 к в Италия започват от 7 к Евро, а в Германия малко по нагоре
Цитат на: miromir в 08 Август 2015 14:05:15
Това отговаря на описанието.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11434266690563283&slink=aa415y
PS Според TÜV Report 2015 - средният километраж на 8-9г. форд мондео в Германия е 145 000км. При 6-7г - 116 000км. Не знам как всеки 2-ри е убеден, че щом е от западна европа, значи автомобилът е каран по 40к км годишно. Аз лично съм карал по 100км всеки работен ден в продължение на почти 3 години и едвам стигах 30к км на година. А знаете ли, че в голям град средната скорост е 20-30км/ч? Не твърдя, че не се вкарват "милионници" от родните автокъщи, но твърдението, че щом е нов внос е поне на 270к км е нелепо! :-X
не се внасят коли на "среден" пробег .. те са скъпи и неатрактивни никой няма да даде 18-20к лв за мондео на 7-8г но на реални 100к км .. познавам мнозина които се занимават с тоя бизнес от години .. изключения има ,най често когато след удар колата постои 2-3-4г преди да я купят ремонтират "обслужат" и пуснат за продажба .. конкретната кола не изглежда зле ,но км са връщани и то на 200 метра от мястото на което е снимана ,както е видно от таблото :)
Сори, че ще разводня малко темата, ама се дразня от натрапване на "експертни" мнения.
"The short answer? Experts recommend replacing shocks every 50,000 miles (80,467 kilometers), but a great deal depends on how you treat your vehicle's suspension." - :D Айде сега да те видя?! (rofl) Личното ми мнение (от опита ми) - много зависи как, къде и т.н. безброй фактори. А ако е теглила ремарке/каравана редовно?! А ако е товарена редовно? А ако е карана редовно по неравен терен? Какво означава "дали след 170 к км на Мондеото се сменят амортисьори,"?!?!?! Да не твърдиш, че на всяко мондео трябва да изкарат поне толкос?!?!? Я ела с твоето да му хакна 500 кила отзад и да мина през неравност с по висока скорост и да видиш какво ще им се случи?!
Аз лично съм късал ухото на амортисьор за което се захваща биалетата на легнал полицай. С 4 човека в колата - спускане, след което следва най-ниска точка и пак пътя почва с наклон на горе - счупени пружини отзад. Претоварих един ескорт с итонг и - изтекъл амортисьор.... и т.н. и т.н. Генерализирайки толкова елементарно, меко казано се излагаш!
" Тая е купена за не повече от 5000 Евро. Хайде виж в autoscout или mobile.de на какъв пробег (доказан с документи) ще намериш. Защото Мк4 автомат с тея екстри и доказани 170 к в Италия започват от 7 к Евро, а в Германия малко по нагоре"
Ми да видим - http://ww3.autoscout24.de/classified/270529294?asrc=st|as Е, не е със същите екстри, ама да не би да е на 270 000?!?!
Освен това е с нов TUV, подгряване на двигателя и нови зимни гуми отзад. Да не би да почва от 7000?! А търговеца няма ли печалба?!
http://ww3.autoscout24.de/classified/275466406?asrc=st|as - Ами май не е с по-малко екстри?! 1-ва ръка, *Scheckheft* и Letzer Service bei 168.235 KM си ги преведи, гледам си много светнат. Сега ще кажеш цената- ами ето какво, колата е купена от бай Selim Demirbas от Белгия и я продава в Германия. Предполагам работи благотворително?!?!
1. Гледайки ауто скаут, мобиле.де и т.н. 90% обявите са "търговски". В смисъл нашите вносители не пазаруват от там и не на такива цени! Да си чувал за "пакет"? Да си чувал, че се взимат коли с козметични (леки, че и не чак толкова леки удари), с механични повреди? Простичко казано цените от сайтовете могат да са ти ориентир, но отново като амортисьорите - ОТНОСИТЕЛЕН! Аз лично съм виждал пакет от 2 киа спортидж, голф 3-ка комби, е класа комби, и 2 3-ки е46 за 2000евро пакет! С докарването на търговеца всяка му ляга по 1400лв! Сега вече идва тънкият момент коя в какво състояние е, колко ще легне да се стегне и изобщо дали ще се стяга или пуска на части... Ами ако да речем, че на горепосочената (http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11434266690563283&slink=aa415y) автомата е бил развален и тук е оправен?! Дали Ханс ще вземе за това колкото бай Иван особенно ако бай Иван ежеседмично получава работа от въпросната автокъща?! А ако е имала примерно турбо за правене, глава или квото и да е?! Много малко си наясно с бизнеса с нов внос, а и вече казах предостатъчно като за без пари/бира... 8)
PS http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11430744130373684&slink=aa55tr - Махаме транспорта и печалбата на БГ търговеца и айде ти намери такава цена в аутоскаут?! То според теб тази кола не съществува?!?! (rofl)
Харесвам клиентите на Горубляне и сие - купувачите на мечти (rofl)
КОлега, имам 3 ма съученици автоджамбази, още толкова - собсвтеници/началници в сервизи, като сложим и състудентите който се занимават с това, прибавим и един друг познат - дето печата и попълва сервизни книжки от Германия - или ти не знаеш или нас вземаш за канарчета. Ремонтирали се били колите - недей че ще ме умориш от смях - ремонтира ги нещастния човечец дето ги купи, преди това се кърпят колкото за продажба... После "ми те новите коли не са като старите". (rofl) (rofl) (rofl)
Забравил си да сложиш една много важна отметка. Колкото до боклука от мобиле бг - купи си го и го карай доволен и щастлив - това е млако като кремвиршите от месо за 3.20 килото на промоция...
Сега гледам: "As per the Department of transport, National Travel Survey statistics, the average mileage per year for a company car was 19,400 in 2012 and 7,800 for a private car" - Я, че то в UK дори и служебните не правят по 40 000 годишно?!?! ;D
Pyrhel Последните ми 2 лични коли са: 1 внос ЛИЧНО от мен от Австрия на ход, 2. Германия от http://www.ae-dittert.de/ на платформа.
Моля пазаруващи от комедийни представителства като Вечно Твое да не се считат за хванали ... за шлифера. Това буди у мен само смях! А и пазара на коли нов внос 2-ра ръка ежегодно се измерва в няколко стотин хиляди! Айде да не сте най-хитрите в БГ?! 8)
hotblooded - Състудентите... Колега, аз завърших ТУ 1999г. Кола съм внасял 2002-ра... Още да ти говоря ли?!
А, не така колега! Всичко е боклук само това което ти/вие карате е най-по-по и т.н. Елеметарен си. Примера го дадох за да илюстрирам колко ти е "достоверна" информацията от аутоскаут, а не дали колата става или не. Пък и пак може да поспорим - от 9000 до 14000 колкото според теб са приличните гаранция ще се направи - стига да не е от твойте състуденти/познати сервизи... (rofl)
не че няма читави коли ,чат пат може да изпадне някоя но лотария за 10-15к не ми се играе лично на мене :) сервизна история ,доказуем пробег обслужвания кога какво е сменяно ,чак тогава моментно състояние и ако всичко е ок - взимам .. щото може да спестиш 1-2к при покупката но после лесно се дават .. само си помисли тая кола от темата ако хвърли автомат щото на 250к му е време примерно за ремонт че държи до 380 нютона а той мотора е горе долу толкова - колко лв ще е + нерви загубено време нечитави ремонти разправии с майстори и т.н. .. тоя филм съм го играл
"преди това се кърпят колкото за продажба..." - Айде ми обясни наводнявана кола 2014г как се кърпи за продажба? - Аз знам и колата и човекът който я продаде. Как се кърпи мотор с воден удар? Джипа и до сега се движи след основният ремонт. Как се кърпи колкото за продажба кола на която са сменени кадърно калник, броня, маска (оригинални 2-ра употреба) и пръсната така, че в сервиза на човека дето я закара за проверка преди покупката не го видяха, а казаха "или не е удряна, или е добре оправена". Пак генарализации и то от примери които ви изнасят. Да попитам автокъщата дето е на 20 години и продава 20 коли месечно мислиш ли, че е Пешо от Горубляне? Нещо име, авторитет? А дали пък ПАК не е по изгодно дори после човечеца да стяга (знае кое/как/къде) от колкото да изсипе 5000к отгоре и гаранция франция, че после няма пак да плаща?!?! ::) След като бизнеса така си върви от цифра години наред излиза, че или всички са балъци или само вие не виждате очевадното!
Колега защо ходи сам да си ги вкарваш колите, при наличие на толкова хубави коли нов внос в България (както твърдиш ти)? Колкото до "униката" за 8900 лв - има такива в "аутоскаута" - това е цена на бивши таксита и коли под наем - дето ги разкарват след 300 000 км пробег (поне в Италия). За пакетните цени знаем - имам приятел дето има сервиз и колко автовоза с пакети са минали през него (че и през мен, по едно време работех при него)... Та и той нещо не си купува коли от родните автокъщи, ами ходи и си внася от Холандия - купува 4-5 годишни коли от официалните магазини (като "вечно твое"). Давай още 5-6 поста и от Горубляне ще ти подарят някоя промоциика :) Ако се спуснеш до Дупница - може и с S-класа да те почерпят след тая пледоария колко са хубави кошняците от там :)
Цитат на: miromir в 08 Август 2015 16:55:06
След като бизнеса така си върви от цифра години наред излиза, че или всички са балъци или само вие не виждате очевадното!
Бизнеса така върви, че покрай него се утроиха сервизите и вносителите на части. Както и вноса на коли за части. Балъците дето си купуваме коли с ясна история и доказан пробег - влизаме в бокса веднъж в годишно за смяна на консумативи, през другото време - караме. Умниците дето правят сделките на живота си по Горубляне, Враца Дупница и др - за 3-4 години вземат разряд за автомонтьор или са готови са приемчици в някой по-скромен сервиз. Или имат отстъпки на едро при вносителите на части Бай Ганьовци в България дал господ - дето си мисли че като купува 5-6 годишна кола за 1/5 от цената и нова и само ще сменя масло и ще кара и после "ама тея новите коли ги правели колкото да изкарат гаранцията". ма сакън, нИдей :) Един такъв клиент изреди Враца, Горубляне и Дупница, като сменяше BMW 5 Audi A6 и Benz E klase - накрая отиде и си купи по-скромна кола но от официален дилър и най-после дава повече пари за бензин от колкото за сервизи. Удряните дето ги оправят добре - не са тези цени ( 5 годишна кола на цена на 20-% от нова) И тоталка съм виждал ремонтирана до степен да няма и следа. Но себестойността и пак беше над подобни коли по Горубляне. Наводнените - щом си завършил TУ (ако е с учене) ще знаеш че както може нищо да и няма, така може и бял ден да не види тоя дето я купи. Подобно е и след основния ремонт заради воден удар. Ако си купиш такава и я правиш за себе си - ще ти излезе на свястна цена, ако не си смяташ разкарването и загубеното време.
Отплеснахте се от темата ;) Монетата винави има две страни ;) няма как да махнем едната ;)
Цитат на: Dmitarcho в 08 Август 2015 17:20:30
Отплеснахте се от темата ;) Монетата винави има две страни ;) няма как да махнем едната ;)
Проблема е че има и фалшиви монети :)
Всеки има право на мение! Кометарите ми бяха провокирани от твърденията в стил "последна инстанция", при положение, че издишат от всякъде.
Ходих да си внасям по няколко причини - да видя кое, как е, а не един познат ми каза, да не пълна гушата на търгаши (знам ВЕЧЕ,че не всички са такива!), дай боже да ми легне по тънко, а и съм продавал (от тук знам колко е трудно да пребориш цената на голяма къща!).
Нито можеш да купиш на тяхна цена, нито да ги докараш за толкова колкото те, нито да ги ремонтираш за колкото те! Не, не е била такси - поне според цвета не е! Колите под наем са евтини ни доста често са на по малко км от цивилните на същите пари! Това също можеш да си го провериш! После НИКЪДЕ не съм казъл, че колите от Враца, Дупница, Горубляне и т.н. са цвете! Провокира ме тъпизма - нов внос => поне 270 000км! А и не видях довод, че за 5000 лв не мога да стегна кола струваща 9000! Сервизите и магазините за авточасти се утроиха, ма да ти минава през главата, че физическите лица въпреки демогравският срив притежават 3 пъти повече коли сега от колкото началото на 90-те?!?! ::)
"Балъците дето си купуваме коли с ясна история и доказан пробег" - Питам ГАРАНЦИЯ имаш ли?! Какво да говорим повече? Апропо има автокъщи дето дават на някои от колите си 6 месеца, 5000км, 10000км и т.н. Тях кво правим?!?
После купил си "коли с ясна история и доказан пробег", а след някоя година като я продаваш още ли е така, че и искаш 5000лв отгоре над цената за която се намират?! Или понеже ТИ казваш е така?!?! Мъка!
"щом си завършил TУ (ако е с учене)" - ами то преди беше с учене, май сега Сульо и Пульо стават магистри, щото и там вече си е търговийка, не като мене държавна поръчка редовно с изпит и то преди казарма! А?!
Айде стига, че наистина омазахме темата...
по спокойничко с тона колега .. всеки има право на мнение ,ти си тоя който се изказва като последна инстанция .. за това има и всякакви коли и нови и стари и евтини и скъпи .. от тук нататък по темата за конкретната кола
Застраховател ДКН Дата на сключване Начална дата на покритие Крайна дата на покритие Дата на прекратяване Номер на полица
ЗК ЛЕВИНС АД CA4687XC 15/08/2014 10:09 15/08/2014 10:09 15/08/2015 23:59 02/06/2015 00:00 22114002111907
ЗК ЛЕВИНС АД CA4687XC 13/07/2015 21:41 13/07/2015 23:00 12/07/2016 23:59 BG/22/115001837803
Някой има ли представа защо първата ГО на колата е била прекратена предсрочно?
Не платена вноска, примерно.
Цитат на: hotblooded в 08 Август 2015 19:12:45
Не платена вноска, примерно.
Мда. Да се бях сетил! :)
Благодаря ня хората, които ми отговориха по темата.
Иначе, да колата е тази от линка... Все пак колата ми харесва и ще идеме до сервиз пък там ще видиме.
Предишната която бях харесала (друга марка), реално се оказа на доста повече км.
А за Мото пфое, идеята за там е само за прегледа за да е спокоен и продавача. Иначе ако всичко е ок, ще се разгледам сервизите във форума. Да попитам имате ли идея колко ще ми вземат за прегледа и диагностига в Мото пфое?
Цитат на: Adaliq в 09 Август 2015 18:56:37
Благодаря ня хората, които ми отговориха по темата.
Иначе, да колата е тази от линка... Все пак колата ми харесва и ще идеме до сервиз пък там ще видиме.
Предишната която бях харесала (друга марка), реално се оказа на доста повече км.
А за Мото пфое, идеята за там е само за прегледа за да е спокоен и продавача. Иначе ако всичко е ок, ще се разгледам сервизите във форума. Да попитам имате ли идея колко ще ми вземат за прегледа и диагностига в Мото пфое?
Четене на грешки от ECM беше 45 лв, оглед ходова част - може би още толкова. Поли-кар може би ще е по-добрия избор...
Adaliq - Моля те да ни държиш в течение. Всякаква нова информация свързана с колата би била полезна за всички нас. Така ще можем да свържем информацията получена от снимки и обява с реални впечатления и резултати от диагностика. Предварително благодаря и късмет.
Може би трябва да се замислиш защо колата е карана само 1 година в България и се продава пак. Когато някой си купува такава кола обикновено не е само да и се "покефи" и да я пусне ако може да си избие парите. По-вероятно има скрит проблем, който е замазан и е по-изгодно да се продаде на ниска цена отколкото да се оправя.
Варият също е за 12к една чисто нова дачия в гаранция! ^-^
PS
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11426531124729624&slink=aaiuw5
За феновете на сервизните книжки, доказани км и т.н. ала-бала...
Апропо що не е поне 14к? ::)
И на мен това с едната година ми се стори странно. Продавача обясни, че я вкарал за някакви хора- конкретно преди година, и сега искали по-хубав Форд и за това я били върнали и си доплатили за новата. Иначе колата е в движение в момента, не седи в автокъщата.
Ако е така, и има замазан проблем, няма ли да се види при преглед и диагностика?
Цитат на: miromir в 09 Август 2015 22:44:25
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11426531124729624&slink=aaiuw5
За феновете на сервизните книжки, доказани км и т.н. ала-бала...
Апропо що не е поне 14к? ::)
Щото е карана в България, по български пътища, с българска нафта и е обслужвана в Мото Пфое
И ти задаваш отговори :D
Цитат на: Adaliq в 09 Август 2015 23:05:52
И на мен това с едната година ми се стори странно. Продавача обясни, че я вкарал за някакви хора- конкретно преди година, и сега искали по-хубав Форд и за това я били върнали и си доплатили за новата. Иначе колата е в движение в момента, не седи в автокъщата.
Ако е така, и има замазан проблем, няма ли да се види при преглед и диагностика?
Ами може и така да е както казват, но ако има проблем, дали ще се хване от диагностиката ми е трудно да прогнозирам, не съм спец. Добре е ако може някой, който разбира да я покара малко и извънградско и да я настъпи да види как се държи, а в сервиза да обърнат внимание на скоростната кутия, защото ако там има проблем работата е дебела.
Цитат на: miromir в 09 Август 2015 22:44:25
Варият също е за 12к една чисто нова дачия в гаранция! ^-^
PS
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11426531124729624&slink=aaiuw5
За феновете на сервизните книжки, доказани км и т.н. ала-бала...
Апропо що не е поне 14к? ::)
На поне две такива обяви съм ходил да видя колите и се е оказвало "първи собственик в България". А сервизни книжки поне на едно място се "произвеждат" промишлено :) Впрочем 3 от 4те Мк4 дето ги пуснаха във вторник в МП вече се продадоха, а разни други перфектни "пакетни цени" - годинясват - за това обяснение имате ли господин "специалист"
Цитат на: Adaliq в 07 Август 2015 12:46:34
Здравейте,
Прочетох доста мнения из форума, но да попитам. Харесала съм си Ford Mondeo 2.0 TDCI-АВТОМАТ 2008год., изпълнение/CONVERS+/ , колата е на близо 170 000 - това е основното което ме притеснява.
............
Здравей,
Аз като собственик на автомобил с такъв двигател, сторостна кутия и купе, мога да ти дам следните съвети:
- автоматика не е претенциозен лесно можеш да предцениш дали е тръгнал да "сдава" багажа. Като тръгнеш да го караш ускорявай много плавно, без рязко натискане на газта - превключването на предавките трябва да е плавно, без забиване на носа, замисляне и каквото и да е било. Ако има нещо такова, може да има проблем, а може и да се оправи само със смяна на маслото на кутията, но ако не е сменяно преди това може и да има проблеми при смяната.
- двигателя - може да го провериш дали работи добре с кутията, то излезеш на пътя преместиш скоростния лост на позиция "S" и тръгнеш да ускоряваш от ниски обороти(натиснат педал до долу, има един в момент, около 1см, в който педала са натиска малко по-трудно. Така ще стигнеш до 4500rpm) докато не прехвърли на по-висока скорост. Ускорението в целия диапазон трябва да плавно (на по-високи предавки във високите обороти се затруднява).
- геометрията може да се хване, като в завой минеш по неравна част, ако колата се унесе усетиш, че задницата е нестабилна, това е сигурен признак на проблеми в геометрията. Може да има нужда от реглаж, но може и да има по-сериозни проблеми.
Надявам се да съм полезен.
Всичко останало един съвестен майстор може да открие при оглед!
Поздрави!
Привет!
Собственик съм на Мондео 4 Titanium. Изумяват ме мненията на колегите, че цената била твъде ниска на посочения екземпляр. Вярно, че моята е с ръчна скоростна кутия и е turnier, но все пак още преди 9 месеца я закупих за 9000 лв. Така че на мен тази цена дори ми се струва висока! А и колата не е дошла с прикрити сериозни проблеми.
За самия автомобил:
Ще започна с минусите. Качеството на някои от материалите можеше и да е по-високи - воланът и топката на скоростния лост ше изтъркват доста бързо. Освен това пластмасовата ниша на скоростния лост е доста паянтова и понякога при 3-та и 5-та предавка долната част на лоста се удря в пластмасата.
Силните страни обаче са доста повече и по-важни. В сравнение с предишните ми автомобили и конкуренти от този клас, които пробвах Мондеото е с доста по-тих, еластичен, икономичен и осезаемо доста по-обезшумен двигател(2.0 TDCI 140 PS). Возията и стабилността са също по-добри от тези при Пасат, Бмв е90 и др.. Като цяло усещането е за по-висок клас автомобил. И навсякъде би било така, ако се премахнат емблемите. Защото като най-сериозен минус може да се посочи имиджтът, който има марката у нас - с него вървят подигравки и подмятания и сериозно обезценяване!
Единственото, за което съжалявам обаче при моята кола е, че .... не е автоматик! ;D
Надявам се да съм бил полезен!
Ами дано да си случил на екземпляр колега, защото мк4 за 8-9 хиляди лева е като луканка за 8 лв...
Моята кола е италианка, 10.2005г. Купих я ноември 2012г, като на италианската снимка беше на 180к, в автокъщата стана на 112к. В жабката (тоест зад нея беше паднал) намерих един лист от Италия за смяна на гуми. В началото на май 2010 са сменили зимните с летни на 114к пробег. Тоест за първите 5 години са минавани средно по 23-25к пробег. По пътя на тази логика ми се вижда нормално пробега през 2012 да е 180к.
Сега е на 179к по километраж (тоест реално трябва да е на 247к). Равносметката при мен за тези 67к при мен е следната. Смених:
- компресора на климатика малко след като я купих (нов - 500лв заедно с дехидратора)
- пълно обслужване + водна помпа и антифриз + ролки и ремъци след купуването
- пълна ревизия на алтернатора (реле-регулатор, диоден блок, лагери)
- ревизия на стартера (в Турция му се счупи едното ухо и взе да трака при стартиране) и нов капак
- преди 1к смених демпферната шайба (старата се стопи в средата буквално)
Друго вече не помня, но дреболии, които дразнят винаги има. Та и новия внос не винаги е боклук (въпреки че купих бензинов Ярис (на 43к пробег), който прегря същия ден; а впоследствие се оказа че му е сменен и единия разпределител вал по незнайни причини за мен). Но колата вече е на 115к и повече проблеми не съм имал никакви.
Нито новия внос е винаги боклук, нито върнатите от лизинг са винаги ОК. Монка, ти твоята направо скъпо я взе за нов внос - по същото време като твоята имаше и по 5500... Иначе цените с паднали - за 4-5 хиляди Евро в Италия излизат Мк 4 тренд на 200-250 к км...
Само да вметна, че според статистиката една кола не изминава еднакъв годишен км. през годините, особенно ако си е сменяла собственика! Логично най-много км. на година статистически се въртят до 5-6г. на автомобила. И си е логично, нова кола, здрава, икономична, в гаранция, а и човекът купил нова кола обикновенно си е надвил на масрафа. След 7год. км. на година спадат като след 10г. годишният пробег пада повече от 2 пъти! Това са статистически данни. Ерго ако, колата е на 8г., в гаранцията или докато има някаква следа за км. е въртяла по Х км на година, значи сега е на 8*Х поне, е невярно. По скоро е значи е на най-много на 8*Х, особенно ако не е с единствен собственик! - според статистиката...
Цитат на: miromir в 30 Август 2015 15:08:50
Само да вметна, че според статистиката една кола не изминава еднакъв годишен км. през годините, особенно ако си е сменяла собственика! Логично най-много км. на година статистически се въртят до 5-6г. на автомобила. И си е логично, нова кола, здрава, икономична, в гаранция, а и човекът купил нова кола обикновенно си е надвил на масрафа. След 7год. км. на година спадат като след 10г. годишният пробег пада повече от 2 пъти! Това са статистически данни. Ерго ако, колата е на 8г., в гаранцията или докато има някаква следа за км. е въртяла по Х км на година, значи сега е на 8*Х поне, е невярно. По скоро е значи е на най-много на 8*Х, особенно ако не е с единствен собственик! - според статистиката...
Това което казваш е вярно, но какви точно коли е 80% (да не кажа и повече) новия внос в България е една друга статистика. Купуването на кола втора ръка си е купуване на котка в чувал, в зависимост от мястото от където я купуваш се изменят шансовете да я купиш още веднъж или да се чудиш как да се отървеш от нея...
Иво, когато взех моята, нямаше нито един Титаниум Х под тази цена. Иначе нормално оборудвани имаше и по 4к още тогава. Нали гледах един автомат 2004г за 4к, благодаря.
Когато колата е била на един собственик 7г, и през първите 5 от тях е минал средно по 23-25к, каква е вероятността и последните две да е направил същия пробег? Кое е по-вероятно - да е на 7*25к пробег или на 5*25к+2*70к примерно?
Каквото и да пишете, винаги има изключения. И Яриса ми беше на 43к на 8г, който и да иска да вярва. На 112к му смених оригиналните накладки (предни и задни). За целия пробег досега съм сменил две биалетки, друго НИЩО.
Имаше за по 6-7 разни титаниуми, даже и 2.2 имаше, аз като търсех. Но като отидех на място - се отказвах. Едната беше обявена за 8800 и я сваляше с по 500 лв на седмица, докато падна на 6800 за месец... обаче на моменти оборотите се заиграваха, а въпреки че беше с регистрация, ГО и каско - продавача отказа да я закараме в сервиз, даже ми отстъпа още 300 кинта.. Не я взех. Още няколко пъти се разходих до София ей така и накрая ми писна и отидох в Мото Пфое. Сега търся Мк4 - фесйлифт, но няма почти нищо дето си струва да се погледне. И Мазда 6 гледам, но и там е мътна и кървава - кризата преди 4-5 години си казва думата и коли на тези години рядко се продават (защото и малко са били купени тогава)... За да не сме офф-топик - на Мк4 дизляк - само PowerShit ли се слага, или има и класически автомати?
на 2.2 е класическия автомат ,че на пауършифта 460 нютона му идват в повечко
Toест - на 2.0 TDCi, 140/163 k.с се монтира само powershit, а на 2.2 175/200 к.с - класически?
така мисля да ,но все пак проверка по VIN си трябва на конкретния екземпляр
Моята е 2.0 140к.с. и е с класическият автомат.
Не съм сигурен, но след средата на 2008 почват да монтират и PowerShift в 140к.с.
той пита за фейса
Цитат на: dilyan в 01 Септември 2015 12:07:20
Моята е 2.0 140к.с. и е с класическият автомат.
Не съм сигурен, но след средата на 2008 почват да монтират и PowerShift в 140к.с.
Преди фейс-лифта има и двата типа, дори в началото можеше да избираш кой от двата (при дизелите). След фейс-лифта обаче не виждам по обявите кола с класическия автомат. Иначе тези с двата съединителя се познават по надписа "power shift" отгоре на лоста (освен справката по VIN)
Здравейте,
Малко се разминахме с продавача, та чак днес стигнахме до сервиз за преглед.
След 3 часа чакане в Мотопфое резултатът:
За смяна лагери
За смана предни дискове + накладки
За смяна задни дискове
Луфт в кормилна рейка
Луфт в в дясна кормилна щанга
Парктроника не работи
Брава на багажника - счупена, след лек удар
Клаксон - 1 бр. Изгорял
Приемчика каза, че основния проблем е рейката, за сега само тропала. При тях смяна - 2 000 лв.
От компютърната диагностика не разбрах резултат, не излизали км.
След огледа коментара по цената стигна до -300 лева.
И сега обмисля покупката...
Предни дискове - 200 лв ( http://www.mister-auto.bg/bg/koplekt-predni-spirachni-diskove/trw-df4850s_g900007_a161DF4850S.html )
накладки - 90 лв (http://www.mister-auto.bg/bg/komplekt-4-nakladki-za-predni-spirachki/trw-gdb1960_g900005_a161GDB1960.html)
Задни дискове - 170 лв ( http://www.mister-auto.bg/bg/zaden-spirachen-disk/trw-df4766_g900008_a161DF4766.html)
Рейка 750 лв (http://www.mister-auto.bg/bg/kormilna-kutiya/ford-mondeo-iv-sedan-2-0-tdci-140kc_v22523_g286.html)
Кормилна щанга - 50 лв (http://www.mister-auto.bg/bg/aksialen-sharniren-nakraynik-naprechna-kormilna-shtanga/lemforder-34001-01_g51_a03534001!01.html)
лагери (предполагам на амортисьорите) - по 50 лв парчето http://www.mister-auto.bg/bg/tampon-na-makfersan/ford-mondeo-iv-sedan-2-0-tdci-140kc_v22523_g1180.html
Клаксон - нов е 20лв, по моргите - може и за 10...
Парктроника - кой знае, но винаги може да го заместиш с китайски за 20-30 лв
До тука са 1300 лв само за частите. Забравих и бравата на багажника.... А труд? Още поне 300-400 лв общо и за труд ще идат. Ако не свали поне 1000 лв, търси друга кола...
вярно ли свали 300 лв .. хубава шега .. ти имаш поне 2к ремонти ...
Пич..търси си друга кола.Това са сериозни проблеми,по които си личи че колата супер зверски е занемарена.Не си го набивай квадратен приятелю,автомобили има и винаги ще има и то 100 пъти по читави от това,за което говориш ти.
Ами ако сваля само 300лв от обявената цена и аз мисля, че още може да се поработи в тази посока. Относно ремонтите:
1. Смяната на дискове и накладки е консуматив. Дори и да се купи кола която в момента на диагностиката е ОК в това отношение, а след една година примерно се наложи да ги смениш?! Какво печелиш, ако заради това "търси друга кола"?! ::)
После аз съм с "едно на ум" относно официалните сервизи. Водил съм кола за смяна на предни накладки и при въпроса ми как са дисковете ми се отговори "могат да карат още"! :o После при моя гаражен майстор видяхме, че нито са криви, нито имат дълбоки надирания, НО дебелината на едната беше точно на долната граница, а на другата ПОД! Нови са 11мм, а долната граница е 8мм. Та така... За смяна са били и твойте, ама що?! Или звездите им го говорят?!
2. Относно лагерчетатат и накрайника - ами те също са "въпрос на време". Това което ми прави впечатление, е че аз задължително първо бих сменил тях!!! и после да се види рейката. Кой знае дали поради луфт от тези компоненти не се мъчат да те качат на черешата и за рейката. После дори и да е за ремонт рейката - ами рециклират се с гаранция за доста прилични цени. Аз лично ако реше да взимам колата ще искам второ мнение за рейката и то от специализиран сервиз за рейки.
3.Клаксон, партроник и брава дори няма да коментирам... Добре, че не са казали за някоя изгоряла крушка, че току виж и затова: "търси друга кола". (rofl)
Все пак става въпрос за кола на старо, а не за кола от шоу рум. Сега почва малко да ми се изяснява защо някои колеги тук считат 80% от колите по автокъщите за боклук! (rofl) По тази кола има доста по важни и скъпи неща дето могат да не са наред от които аз бих се притеснявал! Това ако са наистина недостатъците на колата - колата значи си е много добра с някои неща на които така или иначе им идва времето! Да свали малко повече - това ми е единственната препоръка.
Ремонтът може да излезе доста, ама наистина доста (2 пъти) под 2000лв, а и дори 2000лв да са, пак отиваме на разискваното вече:
Купуваш кола без забележките на тази за 14000 лв и?! Гаранция, че до 1г или 20-30к км пак няма да дадеш едни 1000-2000 лв след като вече си дал 2000 повече за цената щото е "без забележки"?! :-X
"Това са сериозни проблеми" - ама ти честно ли?! Значи при един или няколко от следните: инжектори, турбина, глава, съединител-маховик, скорости - колата е за скраб?!?! Като ви чета и слушам ще речеш, че на който и от вас във всеки един момент да взема колата - тя ще е по добра и от нова и няма да и се открие нито една забележка?! :-* А и се чудехте защо се продава, ми ето ви отговора! Всеки си има разбирания, просто се чудя как претенциите като купувач са едни, а като стане въпрос за личната нещата изглеждат съвсем иначе... 8)
PS http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11421760661432792&slink=ai1mj0 - Това е специален поздрав за колегата с мондеотата дето се разграбват на "момента" от Пфоето.... Ма айде да каже що тази стои от поне една година и при начална 11800 сега е 9900?! :))
Колега, ама нали твърдяхте че колите от автоборсите са евтини заради "пакетни цени" и защото се купували повредни а тук се ремонтирали евтино....и купуваш и няма проблеми. Каква стана сега?
А има и 2 Мк4 2,2 индивидуал - дето от април стоят из мобиле и карс от 25 к на 20-22 паднаха и още до отвисяват
Аз какво твърдя вземи препрочети! :-* Ти вземи кажи кво стана с "поне 270к км"... :-*
По същество: май ти убягва, че колата е сервизирана и после карана една година в БГ. Пък и на консумативи за смяна да викаш проблем... Ми то такива "проблеми" има и колата от шоу рума! (rofl)
Гледам колата вече е на 11 800, така че ако ти я дадат за 11 000 стискайте си ръцете. Дискове и накладки са си консуматив и си се сменят по-често отколкото си мислех, така че не трябва да се броят, но рейката си е цифра и щом колата е обявена за "тотално ревизирана", редно е парите да се приспаднат. Останалите неща може да са дребни, но пак си е разправия и разход и нищо чудно да изскочат и други дреболии които се появяват с течение на времето.
Цитат на: miromir в 06 Септември 2015 21:37:59Ми то такива "проблеми" има и колата от шоу рума! (rofl)
В горублянските шоуруми може и така да е, другия път пробвай да минеш с номера че и от завода излизат с такива дефекти ... Какво са 2000 лв за ремонти, нали търгаша ще изкара пари, клиента ДГД..
Колега, :D аз по горублянските шоуруми незнам как е, ма щом казваш, че консуматив е дефект - незнам, ::) явно във 'вечно твое' е така! Абе я кажи като взе твоята мега-ултра-гига-най-по-по кола, що сменя егр на по мало от година от купуването? Нали най-безпроблемни са вашите? НЪ'ли само веднъж годишно за консуиматив ходите до сервиз? Викаш дискове дефект, егр консуматив?! ^-^ Що на една година и малко сменяш лагер? Акумулаторът гледам и той тие дал дефект? (rofl) А?! Ма и ти си сменял дискове?! :o Нали само масло и филтри и караш?! ::) Лицемерно малко ми идва! Плюеш кола за това което ТИ си правил по малко от година след копуването на мега ултра хипер.... сещаш се вече... Що така?! :D Да сметна ли дефектите по твоята колко ти струват? :D
Като добавим и бисерите за 'поне 270к', амортесьорите карат поне 170 к и тренд от вечно твое за една торба пари с 'дефекти' за над 1000 лв и май е безмислено вече изобщо да те чета... 8)
Забравих и светлините за заден ход! :D Викаш на вечно твоето им е преко сили замяната! ;D Неква кора ти липсвала, пък клаксона - дефект! (rofl) Епа оти се кривиш да викаш на насраното, опикано.... (rofl)
Колега, първо в обявата за моята кола не пишеше "основно ревизирана", второ имаше опис на забележките, възложително писмо за забележките по външния вид, трето - когато обърнах внимание че вънка е сняг до колене, а колата е с летни гуми - получих и чисто нови зимни гуми с 50% отстъпка, отделно отстъпката в цената, която беше същата, само че за 5 годишна кола, без дефекти по ходова част, и без консумативи за смяна следващите 15 000 км. Впрочем до май месец тази година ремонт по ходовата част съм нямал, а накладки и дискове смених 30-35 хиляди. км след като я купих, а не от магазина директно в сервиза... В случая по горе става дума за крайно некоректен търговец, обявил кола с ремонти /консумативи за смяна на стойност 2000 лв за основно ревизирана и разчитащ да измами клиенти който нямат кой знае какъв опит. Та накратко от вечно твое, както им казваш, за 12000 лв изкарах кола на която навъртях 60000 км и още не съм стигнал сумата от 2000 лв за консумативи. Какво предлагат онези с "пакетни те цени" и "леките ремонти" за тези пари - също се видя малко по горе. Кой от къде и какво ще си купи е негова работа... Впрочем преди малко се запознах с поредния нов внос от изгодна цена-по километраж 115 000, впоследствие се оказа на 310, малко меша маслото с нафта, ама за 2000 "консумативи" ще се оправи... Иначе много хубава кола, не е карана по български пътища, нито пък българска нафта, нито обслужвана в България... Промоцията, отстъпка ала бала
Добре бе колега, :D някой да ти извива ръцете от къде да си купуваш колите? Простичко е, даваш доводи и факти 'за' и 'против' и всеки си има глава на раменете. Аз сега като ти кажа, че имам личен опит с нов внос на която съм навъртял само аз 170к км и не съм дал повече от 1000 лв за ремонти? Не броя консумативите. Кво доказваш? :-*
PS Да не си на % при вечно твоето та така ги хвалиш? Автокъщите - търгаши, пфоето да не би да продават на загуба? После колкото и да надуваш пак ще ти повторя - цитираните забележки се опртавят за доста по малко от 2000 и забележи при положние, че нещата на 100% са така, а дали са един бог и стари баби. Не е като да не е имало случаи офиц. сервизи да искат да подменят нещо което не е за подмяна. После ако ще и 79% отстъпка да дават, като ти хакнат 200% надценка и 60 лв на час ( пушене на цигара) 'труд' и кво правим? Преди доста години френд от любопитство пита за ГНП бош за ескорт във фоето и му казаха 3000лв. Взе я от морга за 200 (двеста) лева и с всичко му излезна под 300, колата отиде за скрап след години със здрава помпа! Какви отстъпки кви 5 лв говориш? Свалили 10 от качени 110! Бравос! :D Дай със същите екстри и година по добро предложение за подобни пари ? То лесно да ги хвърляш големи, ма като дадеш 2000 лв отгоре за по скъпа после файда, че си спестил 1000 от ремонти, ако изобщо спестиш - щото в твоя случай очеизвадно не си! ^-^
Че във всичко си има изключение ;) Омазахте темата на момчето ;)
Цитат на: miromir в 07 Септември 2015 13:50:51
Добре бе колега, :D някой да ти извива ръцете от къде да си купуваш колите? Простичко е, даваш доводи и факти 'за' и 'против' и всеки си има глава на раменете. Аз сега като ти кажа, че имам личен опит с нов внос на която съм навъртял само аз 170к км и не съм дал повече от 1000 лв за ремонти? Не броя консумативите. Кво доказваш? :-*
PS Да не си на % при вечно твоето та така ги хвалиш? Автокъщите - търгаши, пфоето да не би да продават на загуба? После колкото и да надуваш пак ще ти повторя - цитираните забележки се опртавят за доста по малко от 2000 и забележи при положние, че нещата на 100% са така, а дали са един бог и стари баби. Не е като да не е имало случаи офиц. сервизи да искат да подменят нещо което не е за подмяна. После ако ще и 79% отстъпка да дават, като ти хакнат 200% надценка и 60 лв на час ( пушене на цигара) 'труд' и кво правим? Преди доста години френд от любопитство пита за ГНП бош за ескорт във фоето и му казаха 3000лв. Взе я от морга за 200 (двеста) лева и с всичко му излезна под 300, колата отиде за скрап след години със здрава помпа! Какви отстъпки кви 5 лв говориш? Свалили 10 от качени 110! Бравос! :D Дай със същите екстри и година по добро предложение за подобни пари ? То лесно да ги хвърляш големи, ма като дадеш 2000 лв отгоре за по скъпа после файда, че си спестил 1000 от ремонти, ако изобщо спестиш - щото в твоя случай очеизвадно не си! ^-^
Цитат на: miromir в 07 Септември 2015 13:50:51
Добре бе колега, :D някой да ти извива ръцете от къде да си купуваш колите? Простичко е, даваш доводи и факти 'за' и 'против' и всеки си има глава на раменете. Аз сега като ти кажа, че имам личен опит с нов внос на която съм навъртял само аз 170к км и не съм дал повече от 1000 лв за ремонти? Не броя консумативите. Кво доказваш? :-*
PS Да не си на % при вечно твоето та така ги хвалиш? Автокъщите - търгаши, пфоето да не би да продават на загуба? После колкото и да надуваш пак ще ти повторя - цитираните забележки се опртавят за доста по малко от 2000 и забележи при положние, че нещата на 100% са така, а дали са един бог и стари баби. Не е като да не е имало случаи офиц. сервизи да искат да подменят нещо което не е за подмяна. После ако ще и 79% отстъпка да дават, като ти хакнат 200% надценка и 60 лв на час ( пушене на цигара) 'труд' и кво правим? Преди доста години френд от любопитство пита за ГНП бош за ескорт във фоето и му казаха 3000лв. Взе я от морга за 200 (двеста) лева и с всичко му излезна под 300, колата отиде за скрап след години със здрава помпа! Какви отстъпки кви 5 лв говориш? Свалили 10 от качени 110! Бравос! :D Дай със същите екстри и година по добро предложение за подобни пари ? То лесно да ги хвърляш големи, ма като дадеш 2000 лв отгоре за по скъпа после файда, че си спестил 1000 от ремонти, ако изобщо спестиш - щото в твоя случай очеизвадно не си! ^-^
То точно от такова мислене и сметки тръгнаха видовете за Форд и други марки. Както и "ама те новите коли се чупят рано" нов внос си карал 170 к без проблеми, но сам каза че си отишъл и си я докарал сам, на платформа и после поне 20 дена си я правил... На мен и и други хора не им се занимава с това и предпочитаме да дадем малко отгоре и да не се занимаваме с глупости.
"Равносметката при мен за тези 67к при мен е... ...Та и новия внос не винаги е боклук" Колега ето и друг ти го е казал, незнам що още се напъваш. Всеки сам си преценява. Но за пореден път се налага да се повторя: пазара си върви така от камара години и се продават стотици хиляди коли по този начин. Като си направиш сметката колко по кой начин и от къде ще се усетиш (а дано), че не си хванл ...за шлифера. Незнам как твоето ЛИЧНО предчочитание ме засяга мен и околните, че и още по малко то да е меродавното... ^-^
е то за това и всеки втори гараж е сервиз и всеки втори е "майстор" .. познавам един дето си изучи децата само покрай 2.5 тди на ауди :))
Предполагам "майсторите" (rofl) от пфоето гладни ходят! Ако вземеш а6 за 5000лв . то е ясно какво можеш да очакваш. Тук става въпрос за разумна покупка. Етеш, гледаш, диагностика и решаваш. Като толкова държите само да сипваш и караш не знам защо не сте си купилимпо една нова дачия, ми мондео без гаранция. Ето, че и във вашият случай правите някакъв компромис. Всеки знае какво е най добре, ама като се добавят възможностите и какво ни се ще и картинката е друга. Нека всеки да си кара каквото си реши. Реакцията ми бе заради нелепи твърдения, че всичко нов внос е боклук. Е, дай тогава да попитам на бащата, сестрата, шурето, една камара колеги - все нов внос сменени няколко коли как пък една не им излезна да дадат още една торба пари веднага след като са ги купили?! ::) То като ви слуша човек ще реши, че купиш ли от автокъща и до една година колата отива на основен! (rofl)
Ами чудя се аз тогава всичките тези 15-20 годишни коли дето всеки ден си се движат с колко ли основни ремонта са вече? (rofl) Ако днес пфоето продаде 2 коли втора употреба, то автокъщите продават поне 1000. И 789 от тях влизат направо за основен. (rofl) Надявам се схващате колко нелепо звучите! :-*
PS Със здраве.
Дали ще купуваш 15 годишна кола за4-5 % от цената и като нова или 6-7 годишна на цената на екстрите и като нова е същото като да купиш салам от 3 лв и да вярваш че е от месо. Просто ако всичко е наред (или както пише по обявите) - самия предишен собственик няма да я даде за толкова. Хубаво и евтино е като морско свинче - то нито е морско, нито свинче. МП и другите официални не са цвете за мирисане, но реално погледнато - цените при тях не са по различни от малкото автокъщи който се опитват да са коректни и не вкарват гробници или/и тоталки..
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11440428796613999&slink=altrid
"186000 км"; "Пълна сервизна история."; "Закупен от Мото Пфое София."
и сега:
"Сменени, нови дискове, кормилна рейка скоро сменена с нова, нов акумулатор, сменени предни амортисьори" :-* "Кола за ценители." ;D Иначе ви е смешно като къщите пишат 'като нова'... (rofl) Мъка... :-X
Цена 15000...
Айде сега да чуя ПАК как новият внос за 11500 със същите забележки е "боклук". :-*
Ps Бях си обещал да не пиша повече, но при такива очеизвадни ФАКТИ...
Колега, правиш ли разлика между "сменени" и "напълно ревизирана кола", на която обаче тези неща са "за смяна" .
Цитат на: miromir в 18 Септември 2015 08:48:15
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11440428796613999&slink=altrid
Само на мен ли ми се струва, че това "SONY CD Changer за 10CD" е измишльотина, или бъркам?!
След коментара от 300 лева не сме се чували повече с продавача. А сега гледам, че цената вече е вдигната с 850 лева.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11442384434250970&slink=and62l
Не е споменто нищо от прегледа, но пък двигателя е измит ;-)
Цитат на: Adaliq в 23 Септември 2015 18:42:24
След коментара от 300 лева не сме се чували повече с продавача. А сега гледам, че цената вече е вдигната с 850 лева.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11442384434250970&slink=and62l
Не е споменто нищо от прегледа, но пък двигателя е измит ;-)
Това е друга кола :) Даже и другата изчезна...