Форум на FordBG.com

На Шел вижте какво става  -> (http://dl.dropbox.com/u/59836863/IMG345.jpg)
предполагам ,че довечера ще коригират и другите,за да нямаме съмнения за монопол. Все пак идва м.Август , трябва да се печели ... нещастни копелета ...

Нещо недовиждам ама бензина 2.65 ли е  :'(

В лукойл е 2.61  ^-^

и аз това видях,че само в Шел са вдигнати цените на горивата,но съм почти сигурен ,че най-късно в 00.00 ще се коригира всичко и ще се изравнят цените (с разлика от 1-2 ст.) ,така че явно просто ни чака сладко увеличение,което е доста очевадно .

Ми нищо ново то лятото винаги се оливат с цените на горивата. Поне да бяха истински горива, с тая пумия дето караме и 2 лв са и много.

 Тока с 15% нагоре, природния газ 10% нагоре - ако си мислите че при производството съхранение и дистрибуция на горива не трябват газ  и ток - жестоко се лъжете.

Да бе да, съвсем е оправдано вдигането на горивата.

Цитат на: zliqiliq в 22 Юли 2012 16:27:36
Да бе да, съвсем е оправдано вдигането на горивата.

Всеки си има право на мнение. Горивата не валят от небето, всичко за тях идва от вън - оборудване, резервни части, суровина, катализатори, производството е енергоемко - топлината за топлинна обработка на нефта и дериватите се набавя чрез горене на природен газ, трябва и пара, която също се прави на природен газ, всички помпи, компресори, автоматика, компресорите за сгъстен въздух, азотно кислородния цех - всичко работи на ток, охлаждащата вода която циркулира да охлажда оборудването - също трябва ток и за това.... 

аз съм съгласен ,ама да вдигнат и заплатите с 15% :)) оня ден заредих викам си няма да сложа до горе щото ценичката нещо височка 2.65 и се прецаках :)) предишния път така заредих и после падна с 10-15 ст

Цитат на: Alexi в 22 Юли 2012 17:14:04
аз съм съгласен ,ама да вдигнат и заплатите с 15% :))

Ами за това трябва НИЕ да се обърнем към тези които ни дават заплатите. Иначе аз имам навика да карам до лампа и да пълня резервоара - напълних в петък и съм спестил 2,50 лв  (rofl)

Dodge vs prius (http://www.youtube.com/watch?v=kf2uDKO-dnY#ws)   :))

 Егаси, тоя "коч" да не е на кюмюр бе :)

'Емблемата на Ауди има четири кръга, всеки един за по 100к км. безпроблемна експлоатация, а Опел има само един и той е задраскан"  (rofl)

Цитат на: Bobi в 22 Юли 2012 21:07:38
'Емблемата на Ауди има четири кръга, всеки един за по 100к км. безпроблемна експлоатация, а Опел има само един и той е задраскан"  (rofl)

По тая логика кръгът на Мерцедес също е задраска  >:D

БМВ клозетче:
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/482137_396328327093478_2100335559_n.jpg)

 Поредното безочие!!!!!!!!!!!!! http://fakti.bg/biznes/44427-lukoil-vdiga-cenite-na-gorivata-a-petrolat-otbelaza-spad (http://fakti.bg/biznes/44427-lukoil-vdiga-cenite-na-gorivata-a-petrolat-otbelaza-spad)   (batter)

Цитат на: BIGFORDFAN в 24 Юли 2012 11:39:23
Поредното безочие!!!!!!!!!!!!! http://fakti.bg/biznes/44427-lukoil-vdiga-cenite-na-gorivata-a-petrolat-otbelaza-spad (http://fakti.bg/biznes/44427-lukoil-vdiga-cenite-na-gorivata-a-petrolat-otbelaza-spad)   (batter)

А тока, водата, газа - изобщо не участват в производството на горива, да не се объркаш нещо, моля те. А парите за да се изпълнят малоумните приумици на Дянков и Танов  - ще се избият от въздуха, няма се плашиш.

 То и тока и водата са на същия хал, ама докато мнозинството от Българи мислят като теб ще ни цакат още повече!  (angry)

Ето това ми попадна преди няколко дни "Момченце, отгледано от стадо овце, успешно се адаптирало към съвременното общество."

Цитат на: BIGFORDFAN в 24 Юли 2012 11:58:06
То и тока и водата са на същия хал, ама докато мнозинството от Българи мислят като теб ще ни цакат още повече!  (angry)

Според тебе какво трябва да стане - цялата икономика да работи на загуба защото на Бай Ганьо му се струва скъпо? След като всичко необходимо за горива и енергетика внасяме - няма как да искаме връзка със стандартите на заплащане в България, защото няма такава.  Ако ще отваряме дума за "белите държави" - 70% от колите в България просто няма да минат преглед там, да не говорим за данъците - че старите бараки (имам предвид автопарка в България като цяло) се облагат жестоко, а при нас е точно обратното.  Няма високи цени, има ниски доходи. Само че доходите ни зависят от това за колко сме готови да работим и не са ни криви нито "енергото", нито "ВиК", нито "Нефтохим".

Абе ти да не си някакъв началник в нефтохим?Как не спря да говориш за тоя ток не ми е ясно.Тока се вдига... Ми да вдигнем горивата.
ВиК вдигнаха цената на водата щото я "правят" по-трудно заради високите цени на горивата, ама само в България... Ми да вдигнем горивата пак а?Повечето коли нямало да минат преглед в чужбина... въобще изобщо не ме интересува.Аз съм Българин карам в България, където горивата са с европейски цени а заплащането е с пъти по-СЛАБО.Пътищата отвратителни, полицаите подкупни а политиците още по-по-най.Ще карам кола каквато ми е кеф и в състояние което ме удовлетворява при положение че ми спират тока с данъци такси горива и ей такива шитни за да може 250 лениви свине да ядат от мен и ТЕБ.Казваш, че цените на горивата са добре а заплатите са малки.Ми всеки четвъртък моя директор (поставено лице а познай на кой от старите мафиоти) има приемен ден, ела да му кажеш 2-3 думи за заплатите, че не стигат.Айде стига вече.Някои имат познати или роднини в чужбина и горе доло знаят как стоят нещата с такси и подобни.Не,че са по малки от Българските даже и обратно ама и плащат по-различно нали се сещаш.Така че не ми е интересно какво мислят еденици с високи доходи(изкарани по един или друг начин или защото някой от "нашите" е човек с място по високите етажи примерно) спрямо цяла България.

 То че колегата работи в системата на Лукойл е почти сигурно, да не е луд да хапе ръката дето го храни (лошо няма де, ама те вече се оливат...). Предполагам че тук има и по-добре платени колеги от него, но надали на някой му е приятно да го ОГРАБВАТ най-нагло и безочливо за нещо подобно на ''евро'' дизел или бензин! Просто ми писна всички цени в БГ да се формират на принципа ''докато говедата го купуват, значи може и по-скъпо!'', от там Лукойл решава да си вдигне цените за по-голяма печалба (те са си направили сметката за добра печалба, ама защо пък да не стане МНОГО добра печалба), след което вместо другите големи вериги да останат на старата цена (все пак при пазарната икономика конкуренцията работи в полза на клиента), те ВЕДНАГА приравняват цените си, да не изпуснат по-големия ''пай''. По същата причина имаме сирене по 15-20 лева/кг и кашкавал по 25-30 лева/кг, при изкупна цена на млякото по селата около 0,60 лева/литър... Ето така се експлоатира до крайност нашата покорност и робско съзнание, а на такива като теб просто им замазват очите с добра заплата и да разправят наляво и надясно колко са добре. Малко се отплеснах, но исках да изясня тезата си, без лоши чувства към някой или т.н. (само към Лукойл и другите петролни играчи).

П.С. и аз бачкам много, върша доста интелектуална и физическа работа, но поради ''кризата'' и спада на заплатите напоследък, заплатата ми е под средното ниво за работата която върша и за приходите, които донасям....

П.С.2. работя и на втора работа, но пак ми е скъпа нафтата!

А някой погледна ли долара, който мина 1.60 ;) и ще продължава да катери ... аз тази зима чакам 2.80+ литъра.

Цитат на: Danchev в 24 Юли 2012 23:04:30
А някой погледна ли долара, който мина 1.60 ;) и ще продължава да катери ... аз тази зима чакам 2.80+ литъра.

Явно само мен ме дразни абсолютно лишеното от логика и пазарна политика ценообразуване на горивата, съжалявам че ви занимавам с моето възмущение...

Пазарната политика и като цяло конюнктура се вика ДИВ КАПИТАЛИЗЪМ ... няма вече от всекиго според възможностите всекиму според потребностите.
Пазарите са толкова глобални, че няма как да се изолираме от тях и тенденциите ... виж уникалната реколта от пшеница в България и понеже като цяло реколтата в Европа е слаба и цените вървят нагоре ще ядем скъп лебец.

Цитат на: BIGFORDFAN в 24 Юли 2012 23:16:03
Явно само мен ме дразни абсолютно лишеното от логика и пазарна политика ценообразуване на горивата, съжалявам че ви занимавам с моето възмущение...

Колега като си толкова добър с цените на петрола и горивата - що не вземеш да си отвориш една бензиностанцийка..... А може и направо да те уредим и с малка рафинерия - има една завършена на 80% в Смядово  - ще те уредим да си я довършиш, ще започнеш да произвеждаш  и ще разбиеш конкуренцията. Иначе от страни всеки знае....

за съжаление hotblooded е прав за повечето неща .. еврото бележи рекорден спад спрямо долара а нефта както знаем е в долари .. но високата цена се дължи и до голяма степен на факта че големите вериги бензиностанции са в картел и си вдигат цената както си искат .. и печелят много ама наистина много буквално се чудят за какви глупости да си усвояват парите .. заплати високи обаче дават само на ръководните кадри ,тия дето зареждат бензин нищо не хващат .. ч с частните бензиностанции знаем какво стана - който не "слуша съветите " му правят дъмпинг и фалира ..

Тук между Младост и Горубляне има една бензиностанциика, тествах я веднъж с 50 лева от светеща лампа до светеща и не усетих разлика във вървеж, работа на мотора или разход. В неделя заредих до горе за 120 лв, почти 50 литра :) Днес цената беше 2.56 за литър, отделно правят 3% отстъпка.

Цитат на: hotblooded в 24 Юли 2012 23:47:12
Колега като си толкова добър с цените на петрола и горивата - що не вземеш да си отвориш една бензиностанцийка..... А може и направо да те уредим и с малка рафинерия - има една завършена на 80% в Смядово  - ще те уредим да си я довършиш, ще започнеш да произвеждаш  и ще разбиеш конкуренцията. Иначе от страни всеки знае....

Уаааау, ти ги изкара на ръба на фалита бензиностанциите бе, направо ги съжалих за момент..., айде без лоши чувства!

Цитат на: Alexi в 24 Юли 2012 23:58:28
.....но високата цена се дължи и до голяма степен на факта че големите вериги бензиностанции са в картел и си вдигат цената както си искат .. и печелят много ама наистина много буквално се чудят за какви глупости да си усвояват парите .. заплати високи обаче дават само на ръководните кадри ,тия дето зареждат бензин нищо не хващат .. ч с частните бензиностанции знаем какво стана - който не "слуша съветите " му правят дъмпинг и фалира ..

Алекси, когато става дума за повишаване на цените на едро от страна на ЛукОил-България  винаги е било миризливо защо всички други също вдигат. Дори е имало случаи когато Нефтохим сваля цените (крайна заводска цена), а на едро се вдигат  "под влиянието на средизимноморския пазар".
Да се върнем на конкретния случай, към момента са повишени заводските цени, защото разходите рязко нарастват с тези увеличения на ток и газ, а и уредите на Дянков-Танов също трябва да се избиват, а те не са малко пари...   Държавата има начин да влияе, но в случая тя също печели, защото ДДС се начислява на по висока цена и държавата цица повече и съответно нищо няма да направи.
А дребните частници правят такъв оборот че държат ниски цени (ниска надценка) - няма да си платят дори и тока, да не говорим мизерните заплати които дават. Тях ги контролират чрез цените на на които им доставят. Е те пък и най често кръщават горивото и бъзикат колонките  :)

Цитат на: BIGFORDFAN в 25 Юли 2012 00:10:07
Уаааау, ти ги изкара на ръба на фалита бензиностанциите бе, направо ги съжалих за момент..., айде без лоши чувства!

През цялото време говоря за Нефтохим, защото бяха повишени цените при които горивата напускат завода. Нямам лоши чувства към никой, всеки има право на мнение.  Впрочем - има и затворени бензионатанции, има и такива пред затваряне. Вярно че сития на гладния не вярва - за това казах че които смята че само отваряш бензиджийница и тръгват пачките  - да се пробва. С проектирането и монтажа мога да съдействам.

Сега гледах по нова - повечето продукти също ще поскъпнат заради горивата и тока,направо супер (hammer)
My Link (http://novanews.bg/news/view/2012/07/25/33598/%D0%BC%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B8-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%B8-%D1%89%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BA%D1%8A%D0%BF%D0%BD%D0%B0%D1%82-%D0%B4%D0%BE-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D0%B5%D1%86%D0%B8/)

Повишаването на цената на горивата има и положителен ефект колкото и странно да е. Някъде четох ако не се лъжа, че миналата година са загинали 600-700 човека на пътя. Предните години със сигурност бяха над 1000. Само от "спестените" човешки живота и непочернени семейства си заслужават непосилните цени.

Хайде да помислим за пътищата и гадните стари коли, които караме и да не се налага да си вдигаме горивото и да казваме че е +... Да го направим 9 лв и съвсем да намалеят... Но тези на прага на оцеляването, тези които не могат да купят учебници на децата си ще се увеличат, заради вдигането на всичко останало.

Специално реших а се регистрирам във форума, само за да взема участие в тази тема. Много е важно фактите да не се преиначават, защото е много лесно да кажем, че се дига електричество и газ (която между другото от 2 дни пада!)! Интересно е как и миналите години дигахме цената, когато петролът скочи до 144 $ на барел, но след това забравихме да ги върнем до първоначалните цени(В момента цената е около 104 $). А и предполагам обсъждаме положението в България, която според мен трябва да има най-ниските цени в Европа. Веднага обяснявам защо:

1. Държавите с по-ниски от нас цени имат доста по-големи минимални заплати, а за средните да не говорим.
2. Пътните разходи, данъци и всякакви такси са по-високи.
3. Електроенергията е по-евтина единствено в Германия и Франция.

Тук сериозният картел не позволява промяна на цените. Можете да проверите в Интернет как варират цените в бензиностанциите в другите членки на ЕС. Там разликата 10-12 евро цента в зависимост от локацията. Има и още един невероятен факт, цените в различните вериги бензиностанции варират. Интересно е как в момента имаме внос на горива от Русия, Гърция и Румъния, но крайните цени пак са на едно ниво!

 Картел има, и то доказан, но това явно никой не притеснява!  (puke)


Ето и малко фън http://www.mobile.bg/11343286895296906 (http://www.mobile.bg/11343286895296906) , вижте над километрите....

Цитат на: BIGFORDFAN в 26 Юли 2012 10:11:37
Картел има, и то доказан, но това явно никой не притеснява!  (puke)

Като доказаха и глобиха "мазния картел" за олиото какво стана? Глобиха ги сериозно, стадото блееше доволно, после олиото от 1,70 стана 2,50....

Цитат на: BIGFORDFAN в 26 Юли 2012 10:11:37
  Ето и малко фън http://www.mobile.bg/11343286895296906 (http://www.mobile.bg/11343286895296906) , вижте над километрите....

Охохохохохохохохо, даже не се е постарал да прикрие че има гърмял еърбег :)

Всеки реве срещу високите цени на горивата, но не виждам нещо да е намалял трафика. И на мен цените на дизела са високи и реагирам като гледам да намаля консумацията. В града ходя пеш или с колело, а не както преди до магазина през две преки с колата. Така се боря срещу застоялия живот и монопола на горивата :). На пътя си карам ползвайки доста от съветите, които сме разисквали тука.

Цитат на: mitakinen в 26 Юли 2012 11:15:25
Всеки реве срещу високите цени на горивата, но не виждам нещо да е намалял трафика. И на мен цените на дизела са високи и реагирам като гледам да намаля консумацията. В града ходя пеш или с колело, а не както преди до магазина през две преки с колата. Така се боря срещу застоялия живот и монопола на горивата :). На пътя си карам ползвайки доста от съветите, които сме разисквали тука.

Митакинен - има и друго - ракията удари 10 лв литъра в магазина, но народа не е спрял да пие. Е как никой не протестира - 10 лв за литър ракия е по голям обир от колкото 2,70 за литър нафта - гроздето е по евтино от нефта да го е.....

Щото хората си имат казани на Село .. и си варят ракията там. КАто сложиха акциза на ракията ... или там какво беше, като ограничиха хората да немогат да си варят колкото си искат Ракия ... дали си мълчаха хората тогава. Как да седна на село да си "варя"' нафта :D Всеки си има гледна точка и всеки е прав за себе си. Съгласен съм до някъде, че петрола не се преработва като го пнат на поляната да го пече слънцето и той да става на бензин и нафта :D разбирам, че е нормално като вдигнат тока и тем подобните глупости да вдигнат и горивата и всичко останало ... Но НЕ съм съгласен да ме сравняват с всички европеици, да гледат колко е  цената на еди какво си в европа и тук в България да я преравняват веднага, а стане ли въпрос за заплати ... да сме с най-ниска минимална и средна заплата в Европа. Ей на това не съм съгласен. Като минималнмата ни заплата няма 150 Евра, а средната /доколкото помня/ няма 400 Евра ... за каквъм чеп се набутахме в тоя Европейски Съюз да го еВа ...
И ние като говеда си траем като ни тъпчат ... само се навеждаме и разтваряме още повече бузки да им е по-удобно да ни го набият. Иначе като седнем на маса да ударим 2 незаконни ракии и ставаме големи патриоти, разнищваме политиката и оправяме държавата за 2 часа ;) 

Аз само се страхувам, ако стигнем заплатите и данъците на другите европейци, тогава от Лукойл каква цена на горивата ще сложат. Така като смятам какви са разликите в момента, то цената сигурно ще удари 5-6 лв на литър. А колкото до икономията, абсолютно съгласен съм, че трябва да пестим, но това не значи, че не трябва да споделяме мнението, особено в случаите, когато нещо се прави без особено обективни причини. Написах миналият отговор, за да се уверя, че няма да има хора, които да се залъгват от доводите на бензиностанциите и вносителите. За 4 дни от второ място по най-ниски цени, станахме на 5, а вече май на 6-то.

Да, така е, но това коета бях казал малко по-нагоре е как постъпвам аз конкретно към монополиста. При нашата съдебна система е пределно ясно, че няма справедливост когато играят парите. Затова е и пазарната икономика. Ние "клиентите" може да въздействаме на "продавача" като не купуваме стоката му, или я купуваме ограничено. Това е протест срещу безобразията им, а не да "пилиш" гуми на спонтанни събирания и да разходваш още повече гориво. Между другото не пия алкохол и не пуша цигари (чудя се защо като се погледна в огледалото виждам някакъв ореол над главата ми  :D) и се чувствам превъзходно.

  Митак, по-зле сме и от бананова република, не произвеждаме нищо в мащаби че да можем да контролираме или поне да влияем на цените на каквото и да е. Преди 17 години беше пробван тоя номер- независимо от цените на петрола да се подържат цените в горивата в граници отговарящи на нашите стандарти. Резултата беше че за 3 години Нефтохим потъна с над 240 милиона $ дългове. Защото всичко за да функционира този завод е внос. Отделно че целта на всеки завод, държавен или частен е да печели.  Ако цената у нас е ниска, а навсякъде другаде е висока - просто всичката продукция ще се изнася. Навремето така бензина стана с купони - защото беше евтин и се изнасяше и за вътрешния пазар не оставаше. Някои помнят и тоя момент.   Относно заплатите - забрави че някои ще дойде и ще прокара закон "минимална заплата 1000 евро" или ЕС ще накара някои от нашите управници (бивши, сегашни, бъдещи) да го направи, не му е работа. Крайно време е да проумеем че труда ни - физически, интелектулен, ако щете и сексуален - също е стока, на която сами си определяме цената.
Относно ценообразуването на горивата - абе защо никой не обърне внимание че най-*бания монополист - държавата- начислява ДДС върху акциз-а. Само от това си прецакан между 15 и 18 ст на литър. Че има "пътна такса" върху горивата, пътен данък и за капак - винетка... А пътища и улици - какви са?

hotblooded, нема да споря с теб или с когото и да е ;) Както казах, всеки си има право на мнение. Кажи ми, че е нормално аз да вземам примерно 1000 лв. и да давам близо 3 лв. за литър гориво, и почти всички цени в България да са идентични като тези в Европа, а там маймуните дето работят да ми взимат по 3 000 - 4 000 Евра. Мда - съгласен съм, че ние сме си виновни - споменах го и по-горе.
Нали милата ни държава, щеше да преговаря с ЕС да ни намалят акциза /или там каквото и да е/ точно защото стандарта ни не е същия като европейския ?!? Но явно това е само за пред народа ... то и един народ е останал ... .

Цитат на: ivanpetelov в 26 Юли 2012 13:48:48
За 4 дни от второ място по най-ниски цени, станахме на 5, а вече май на 6-то.

Ами последните няколко седмици минахме от 4-5 място по най скъпи ток и газ напрво на 1во-2ро.  Вносители, производители, дистрибутори последните 2-3 години потреблението пада и разходите трябва да се избиват със все по малко литри продадено гориво. Тези цени към момента (у нас) буквално сриват потреблението - от това никой не печели. Горивата не са вечни - като стоят си губят качествата.  В други страни за разлика от нас - потреблението постепенно се прибилижава към това от 2007-8ма и там няма такъв проблем, също и там не са ги карали да изпълняват условията за митнически складове като у нас-ние както винаги се наредихме първи... а това са разходи също не малки. 

Цитат на: dmitarcho в 26 Юли 2012 14:10:25
Нали милата ни държава, щеше да преговаря с ЕС да ни намалят акциза /или там каквото и да е/ точно защото стандарта ни не е същия като европейския ?!? Но явно това е само за пред народа ... то и един народ е останал ... .

НАдяй се к*ре на пияна жЕна.... ЕС не вярва на сълзи.  Държавата може да намали митата за внос на нефт примерно, може да махне еко-таксата от горивата (тя не е нормирана от ЕС), може да промени мехнизма на ценообразуването - ДДС да се начислява само върху цената на горивото и след това да се прибавя акциз-а. Можеше и да се откаже да въвежда през 2011 неща за които срока от ЕС беше 2015та.

Да отидем да запалим парламента вече, барабар със всичките "народни представители" вътре ;) Друга оправия нема  >:D >:D >:D

Омотахме темата ... Pyrhel да ги премести тея мнения някъде другаде ;) да си бръмчим там на воля :P

Съгласен съм, че потреблението в България пада, но причината са високите цени. Логично е, че с намаляване на цената, загубите могат да бъдат избити с повишения оборот. Не мога да се съглася, че в цяла Европа потреблението отново нараства, тъй като за разлика от България, в другите държави се продават огромен брой нови коли, камиони и всякаква техника, която да осигурява по-нисък разход на гориво. Пример са Германия и Франция, в които през последните години няколко пъти скочи търсенето на градски дизелови автомобили. В България за съжаление хем се жалваме, но в същото време си купуваме стари големи лами, които да караме в града. От тази гледна точка бих казал, че ако ни сравним с друга държава със сходна големина, нашето потребление ще е доста по-високо. А колкото за данъците за превоз, мисля че няма как да се сравним, с която и да е от другите членки. Наистина нашите пътища не са добри, но и таксите са пъти по-ниски.

Цитат на: hotblooded в 26 Юли 2012 14:28:43
Че дупетатите ние самите си ги пращаме там.... А и те имат приемни, имаме пълното право да им досаждане във приемните часове, ако не идват - да пишем до председателя на парламента или до централата на партията им да им дърпат ушите....  На общинския ни съветник като му напомних че е избран с по малко гласове от колкото хора живеят в 4те блока до които не беше останал асвалт по улицата - знаеш ли колко бързо намериха асвалт и същия се изтипоса да реже лентичка....

за цените на едро не знам дали могат да паднат съществено ,това с ДДС върху акциза го има и в други държави проверявал съм .. но маржовете на бензиностанциите са много високи защото между тях няма конкуренция .. да не казвам колко е маржа но е много голям и спокойно допуска само от него да поевтинеят горивата с 20-25ст .

Цитат на: ivanpetelov в 26 Юли 2012 14:25:14
Съгласен съм, че потреблението в България пада, но причината са високите цени.

Това спъва "битовите" потребители като мене и тебе, сериозния потребител (които наистина осигурява сериозен оборот) е промишения транспорт и механизацията, армията и ЖП транспорта. Колко строителна механизация работеше преди 4 години, колко стокооборот (в тонове) имаше тогава и сега... Виж по пътищата колко автобуси и камиони имаше, колко строежи имаше (багери, бетоновози, кранове, превоз на строителните материали), товароборота на железниците е намалял жестоко (частиците не возят по неелектрифицирани линии, с малки изключения).

 

Цитат на: ivanpetelov в 26 Юли 2012 14:25:14
А колкото за данъците за превоз, мисля че няма как да се сравним, с която и да е от другите членки. Наистина нашите пътища не са добри, но и таксите са пъти по-ниски.

Нямах предвди размера, а колко пъти плащаме за едно и също нещо дето я го има я го няма!

И аз да се изкажа :) Не смятам,че когато токът , природният газ , водата и каквото още се сетим се покачат,някой трябва веднага да си вдига цените. За мен това не е правилно...Принципът на предприятията,когато има такива увеличения са : Нека да намалим максимално разходите си ... ,  а не -> да бръкнем в джоба на потребителя,защото потребителят също плаща по-висока цена за тока,водата,природния газ и т.н . Целта е да се намалят разходите и да се вдигне производството => по-голяма печалба . Това , което Лукойл направи преди няколко дни си беше точно : Нека пробваме,пък да видим какво ще стане ... Вдигнаха си ценичката на 2.72 , с оправданието ,че доларът спрямо еврото много се качил ... добре , така е ... , но се качи с 2-3 стотинки.За сметка на това , барелът от $122 и кусур падна на $103-$104 и си държи тези цени става доста време .  Това за ДДС-то върху акциза е правилно , смята се така не само за горивата ами за почти всички стоки ,които се внасят . Това са оправдания.Вярно е ,че наистина държавата Цоца най-сериозно, но и Лукойл не работят на загуба,както се опитват да го изкарат.
Hotblood даде пример с ракията.Ами на ден ти колко ракия можеш да изпиеш ? На седмица колко ? На месец ? Предполагам не си алкохолик (в кръга на шегата разбира се ) .Затова не трябва да се сравнява потреблението на ракията с потреблението на горивата.Да предположим ,че една кола гори 8/100 в София . На седмица имаш долу-горе 200км . Какво става 16л*2,72=43лв , всяка седмица ли се пие по 4л ракия по 10лв/л ?
Другото,което ме дразни в политиката на Лукойл е : Вдигнат се цените на световните пазари,нашите сладури реагират на момента...цените падат...цената на горивото си стои така 1-2 седмици,след това лек спад от 2-3 ст. и след това ново увеличение.Много интересна ценова политика .Ами те да не би случайно да купуват от танкерите нефта всеки ден ? Едва ли... В същото време палатът в Правец-Уникален !
Заплатите в европа няма да ги коментирам,там нещата са ясни.
И пак казвам,това че на фирма Х и бил скъп тока, не трябва веднага да удря потребителите,защото на потребителя тока също му е скъп.
Даваха по БТВ вчера 25.07 някакъв малоумник производител на хляб,оплаква се нашия тока скъп,ами сега и брашното много било скъпо...и наглеца почва да казва едни суми ,ама тия суми само с ДДС , ами той нашия производител сигурно не е регистриран по ДДС , сигурно не дава социални придобивки на служителите си , и пак пести от данъци ... трикове много ... играчи много...истината е ,че и телевизията в последно време е голям манипулатор щом става дума за големи корпорации . Вдигат се горивата и хоп ... пускат ни да гледаме някакъв си финансов анализатор,който започва първо да говори за предстояща война с Иран  и т.н . Има прекалено други фактори...Не случайно в цял свят текат разследвания срещу тези рейтинговите агенции .Всичко е една голяма спекула,един голям балон,който никога няма да се пръсне.

  Сашо, а чрез какво фирмата трябва да си компенсира повишените разходи, ако не чрез цената на крайния си продукт? Става въпрос за търговско дружество, не за благотворително. Щеше ли да ти е по-добре ако Златев живееше в двустайна панелка в Люлин4 или Обеля-2? Освен ЛукОил има Шел, ОМВ, ЕКО, РомПетрол- тяхните шефове провери ли в какво живеят. Освен това Златев не държи само ЛукОил-България има си и фирми и марки храни и напитки (ако не те кфи Златев - не пий пепси - че той е дистрибутора за България)  Всичко е свързано с цената на ток, вода, газ, горива - няма начин което и от тях да се качва и цените да останат същите.

Пичове, честно да ви кажа ме заболя главата :D

Никой не говори за благотворителни организации и мисля, че това се вижда всеки ден. Тук не става въпрос някой да работи на загуба! Давам веднага пример: Когато беше голямото покачване веднага се дигнаха цените и да кажем, че беше оправдано. След това обаче, когато цената на петрола падна драстично, от Лукойл казаха, че те купуват огромни количества и няма как да я свалят моментално. Мисля, че всеки може да си направи изводите относно ценообразуването. По същия начин става и сега дигат се разходите от гледна точка на газ и електричество и цената се вдига на момента. Сега газът падна под старото ниво, но ние вече сме доста над първоначалната цена. За електричеството няма и какво да говорим, при положение, че там си имат сключени договори и не е много ясно дали още са усетили повишението. А и пак ще попитам следния въпрос: Какво ще стане с тая цена, ако стигнем европейски стандарт, ние в момента сме на същите цени!

Иначе съм съгласен, че наистина повечето големи фирми вече ги няма, но според мен при нас дори малките фирми харчат повече за бензин от средните предприятия в Европа. Пък и то трябва да се гледа и от друга гледна точка, нашата цена на внос не е най-висока в Европа, разходите ни са най-ниски, тъй че ми е много интересно да го видя това ценообразуване.

Цитат на: ivanpetelov в 26 Юли 2012 17:20:15
Сега газът падна под старото ниво, но ние вече сме доста над първоначалната цена. За електричеството няма и какво да говорим, при положение, че там си имат сключени договори и не е много ясно дали още са усетили повишението. А и пак ще попитам следния въпрос: Какво ще стане с тая цена, ако стигнем европейски стандарт, ние в момента сме на същите цени!

На кой газ е паднала цената? На природния? Изобщо не е падала....
Точно това повишение на електричеството го усетиха големите фирми които купуват на 110 кВ.
Колкото до последния въпрос - зависи от много неща - най малкото и европейския стандарт се вдигна постоянно, не стои на едно място. 

Цитат на: ivanpetelov в 26 Юли 2012 17:20:15

Иначе съм съгласен, че наистина повечето големи фирми вече ги няма, но според мен при нас дори малките фирми харчат повече за бензин от средните предприятия в Европа. Пък и то трябва да се гледа и от друга гледна точка, нашата цена на внос не е най-висока в Европа, разходите ни са най-ниски, тъй че ми е много интересно да го видя това ценообразуване.

Нашите фирми харчат повече на единица извършена работа, но това не значи че нашите бензиностанции правят по голям оборот. В нефтохим едната дестилация  не работи от 3 години (точно защото няма какво да я правят продукцията) Разходите ни хич не са най ниските - пример веднага с Нефтохим - към момента работят 2000 човека, в белите държави на същите количества преработен петрол се падат 400-600 човека персонал, Нефтохим спира за ремонт всяка година - е белите страни цикъла е 3-5 години. (новите мощности сторени след 2002ра година наистина могат да работят на такъв цикъл+ строящите се в момента). В Бургас се постига 95-96% дълбочина на преработка (% от теоретичния максимум за извличане), докато дори в Румъния държат 98-98,5%. Също потреблението на ток и газ(за горене в пещите) също е под средното ниво (макар че в това отношение е направено и се прави много).  Така че както на пръв поглед имаме уж ниски заплати и евтин ток и газ (за последните две е много съмнително) така и ниската ефективност в България изяжда тези предимства.

Цитат на: hotblooded в 26 Юли 2012 17:58:45

Разходите ни хич не са най ниските - пример веднага с Нефтохим - към момента работят 2000 човека, в белите държави на същите количества преработен петрол се падат 400-600 човека персонал, Нефтохим спира за ремонт всяка година - е белите страни цикъла е 3-5 години. (новите мощности сторени след 2002ра година наистина могат да работят на такъв цикъл+ строящите се в момента). В Бургас се постига 95-96% дълбочина на преработка (% от теоретичния максимум за извличане), докато дори в Румъния държат 98-98,5%. Също потреблението на ток и газ(за горене в пещите) също е под средното ниво (макар че в това отношение е направено и се прави много).  Така че както на пръв поглед имаме уж ниски заплати и евтин ток и газ (за последните две е много съмнително) така и ниската ефективност в България изяжда тези предимства.

Проблемът пак си е в нефтохим, не виждам защо ги защитаваш. Никой няма да убедиш, че не правят огромни печалби на гърба на потребителите. И да напишеш още 50 мнения, това е. Колкото и да искам да ти повярвам, не мога. Цените са изкуствено завишени и се завишават във всеки удобен момент. Дори барел петрол да стане 30$ и цената на тока да падне с 50%, пак дизела няма да стане под 2.40! Хайде да не си говорим глупости и да се убеждаваме, как Нефтохим прави всичко възможно, но няма как да намали цените, дори не се опитват да си модернизират базата, за да няма излишните разходи, за които ти споменаваш...


Дори да работят 2000 вместо 600, както в белите държави, тук тези 2000 взимат по-ниски заплати и пак е по-евтино...

Цитат на: Marlboro Classic в 26 Юли 2012 18:07:53
Проблемът пак си е в нефтохим, не виждам защо ги защитаваш. Никой няма да убедиш, че не правят огромни печалби на гърба на потребителите. И да напишеш още 50 мнения, това е. Колкото и да искам да ти повярвам, не мога. Цените са изкуствено завишени и се завишават във всеки удобен момент. Дори барел петрол да стане 30$ и цената на тока да падне с 50%, пак дизела няма да стане под 2.40! Хайде да не си говорим глупости и да се убеждаваме, как Нефтохим прави всичко възможно, но няма как да намали цените, дори не се опитват да си модернизират базата, за да няма излишните разходи, за които ти споменаваш...


Дори да работят 2000 вместо 600, както в белите държави, тук тези 2000 взимат по-ниски заплати и пак е по-евтино...

Сигурно защото въртят баснословни печалби има спрени производства и се съкращават хора и персонала по инсталациите е на санитарния минимум. Като смяташ че е такава печалбата - прави си рафинерия и започвай (или има една почти готова, но като дойде кризата замразиха строежа - защото мноооого пари се правят разбираш ли по време на криза от рафинерия). Давай по големи заплати - тъкмо готов обучен персонал ще ти дойде на крака. Продавай на по ниски - цени - "ще избиеш рибата дет се вика" - хайде давай като толкова знаеш от кое колко се печели.  Ама си е друго да зяпаш от страни, много е лесно да правиш чуждите сметки....  По същата логика шефа ти утре може да ти каже: "Абе така като те гледам от страни труда ти не струва повече от 500 лв" и да ти намали заплатата - гот ли ще е? Предполагам не! Гледай си твоята работа и си слагай цена на твоята стока, не на чуждата!

По тази логика .. щом пройзводството на горива в цяла европа е горе доло едно ... да си внасяме от някъде ;) Тъкмо ще си ни е хубаво горивото. То Нефтохима бил стар .... всяка година го закърпват за да може да работи ... работят една карама хора - кой работи кой не .... и накрая пак скъпо гориво ... пак боклуци вътре .... и нак никой не е виновен, а Лукойл са най съвестната фирма на света. Спирам аз да пиша тука ... то на глава нема да излезнем. За мен хората които се занимават с внос/преработка/продажба и тем подобни глупости на горива .... са ебаси измекярите,печелбари и тем подобни.

Цитат на: dmitarcho в 26 Юли 2012 18:46:07
По тази логика .. щом пройзводството на горива в цяла европа е горе доло едно ... да си внасяме от някъде ;)

Внасяй си, кои те спира?

Цитат на: dmitarcho в 26 Юли 2012 18:46:07
Тъкмо ще си ни е хубаво горивото. То Нефтохима бил стар .... всяка година го закърпват за да може да работи ... работят една карама хора - кой работи кой не .... и накрая пак скъпо гориво ... пак боклуци вътре ....

Като махнат забраната (заради атентата не се пускат външни хора по никакъв повод) - заповядай на видиш кои колко и какво работи. Може и да ти уредим проба от това което излиза от рафинерията.

Цитат на: dmitarcho в 26 Юли 2012 18:46:07За мен хората които се занимават с внос/преработка/продажба и тем подобни глупости на горива .... са ебаси измекярите,печелбари и тем подобни.

А това ще можеш да го кажеш лично на хората които се занимават с преработка и проджаба...
Впрочем ти какво работиш?

Правя ти пластмасови шишета, да можеш да си изназяш нафта от дет можеш. Казах ти по-горе нейде .... не искам да се заяждам с когото и да е .. не претендирам с каквото и да е ... Изказвам мнение.

Жив и здрав да си ;) Да можеш да разясняваш на хората кое как става - може и така да е - лошо няма. Бях много щастлив когато казаха по тиливизора, че на нам кое си пристанище нам коя си фирма нямала никакъв контрол колко суров петрол влиза и колко гориво излиза :D
Говори си там нещата с които си запознат - явно си навътре в материята. Спирам да пиша в тази тема ;)

Помеждодругото пусни си Нова ТВ ... да видиш как се оправя едно семейство в България !

Цитат на: dmitarcho в 26 Юли 2012 18:46:07
...... То Нефтохима бил стар .... всяка година го закърпват за да може да работи ... работят една карама хора - кой работи кой не .... и накрая пак скъпо гориво ... пак боклуци вътре .... и нак никой не е виновен,.....

...само да вметна малко в страни от спора, ремонтите всяка година са т.н. Капитални, Основни, Планови и т.н. не се правят щото  е счупено дадено съоражение, а с цел удължаване на животът му. В химическата промишленост са почти задължителни за да нема после  (hammer). За новите химически технологий, прибори и т.н. се конструират както новите коли, правят се почти да изкарат гаранцията от производителя и след това........ми то такова софта вече е стар, приборите са стари и бля бля......
За качеството на горивото, не ми се вярва да е като качеството в самите бензиностанции все пак има цели отдели по качество и контрол. Друг е въпроса, търговеца като договаря с какво качество гориво пазари, т.к. ако си мислите че има само един вид нафта и бензин се лъжете......и после веднъж колата върви друг път е като спънат кон  :'( хайде със здраве.

Цитат на: dmitarcho в 26 Юли 2012 18:59:31
Правя ти пластмасови шишета, да можеш да си изназяш нафта от дет можеш. Казах ти по-горе нейде .... не искам да се заяждам с когото и да е .. не претендирам с каквото и да е ... Изказвам мнение.

Жив и здрав да си ;) Да можеш да разясняваш на хората кое как става - може и така да е - лошо няма. Бях много щастлив когато казаха по тиливизора, че на нам кое си пристанище нам коя си фирма нямала никакъв контрол колко суров петрол влиза и колко гориво излиза :D
Говори си там нещата с които си запознат - явно си навътре в материята. Спирам да пиша в тази тема ;)

Помеждодругото пусни си Нова ТВ ... да видиш как се оправя едно семейство в България ! 

Това за пристанището е партенка защото НАП + Митници от 9 месеца насам следят в реално време какво и колко влиза излиза с каква температура е.... Ако не могат - техен проблем - монтирано е каквото искат и както искат.  Ако се осведомяваш за живота в България само от ТВ - аз вина нямам. Самия аз съм казвал че реалната безработица в шибаната страна гони 40% и много добре знам как се оправя семейство в България защото имам такова, имам и приятели и познати и съседи.   

(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/486577_474324012579732_1999869894_n.jpg)

те Ви те ЕС :D

Като потребител и мене не ме кефи цената на горивата ... ма не ме кефи и цената на цигарите, бирата и мръвката.
Колко му е маржа на печалбата на голямата батка мен ми е през .... така работи съвременният пазар :)
Купувам си примерно утре декар земя и я нашатквам с домати ... при добра реколта от декар се вадят между 2 и 2.5 тона. Решавам да не се занимавам с прекупвачи и да си пласирам стоката директно на крайният потребител. На мен килото ми се връзва 15-20 стинки себестойност до крайната бразда, на сергията на пазара ми се връзва 40-50 да кажем .... оглеждам се и виждам, че хубав домат като моят върви на 1.50 и се продава отлично ....
Примера разбира се е глупав и елементарен, но така работи пазара :)
Гледаме постоянно канчетата на запад ... можем ли да сравним немският пазар на горива с нашият?!? тука по цял цен се точим по касите за по 20 кинта ... разликата в потреблението е толкова голяма, че чак ме е срам да напиша колко ... огромен и платежоспособен пазар ... разбирате на къде ви бия :)

Цената се дига спекулативно и пазара започва да се наблюдава ... ако няма спад в потреблението или спада е в определени граници .... значи цената е изгодна и за двете страни ;) или поне така излиза напрактика. Като ти е скъпо спираш да потребяваш дадената стока или намаляш потреблението до нивата, които можеш да си позволиш. На мен бензина ми е скъп и си карам колата когато мога не когато ми се прииска.

П.С. мисленето дайте да намалят цените за да може да потребяваме повече е бита кауза и за съжаление балкаски синдром ... правилното е дайте да увеличат доходите за да може да потребяваме повече ... за второто няма да намерите много теми по родните форуми :)

hotblooded С ръка на сърцето искренно и лично- ТИ СИ ПЪЛЕН ***.Не искам да те обидя, обаче ти ме разби.Адвокат ли си какъв си?Как може 1 човек да обеждава 1000, че нещо не е черно а бяло.Хората не разбирали от цени от икономика и разни такива.Виждам че ти си много компетентен.Би ли ми казал къде работиш и като какъв след като имаш тези умения и познания?.Та ми стана интересно в кой бранш работиш(ако работиш) при положение че можеш да помогнеш с оборудване за бензиностанции.Мисълта ми е проста-При положение че си сериозен мъж(с положение) не те ебе за цените или тем подобни.Ако, обаче си просто бачкатор ти си от милионите Българи които обичат да им го вкарват по-дълбоко за да им е по-кеф.Има и 3 вариант- поредния разбирач, мистър компетенция по всички въпроси, който "може да оборудва бензстанция".Държавата взимала акцизи ДДС и  такси и макси.А ТИ ГЛАСУВА ЛИ?Няма значение, защото който и да се възкачи на ТРОНА ще ни съдере кожицата, със всички средства и на всяка цена.Точно този стил имат както и нефтохим и лукойл и шел шел и омв така и всеки за когото работят хора.Това е българина.Да ти кажа нещо смешно.По време на кризата(истинската) работих в една дърводелна.В началото взимахме почти добри пари и всичко беше ок.По едно време обаче взехме да ставаме доби с работатааааааа...Започнахме да ИЗКАРВАМЕ пари.Под хилядарка не съм падал почти година(за провинцията това е супер, да не говори че имаше криза).ОБАЧЕ... шефа взе да ни реже и реже и реже.След поредното рязане каза-"Пак взимате много пари, не ми харесва"Аз си напуснах върнах се на старата си работа и си поживях докато нефтохим енергото и държавата не каза-"Абе много са ви малки разходите НЕ МИ ХАРЕСВА"И така всички богати хора заживяха още по-щастливо.КРАЙ

Цитат на: zliqiliq в 26 Юли 2012 21:02:03
hotblooded С ръка на сърцето искренно и лично- ТИ СИ ПЪЛЕН ***.Не искам да те обидя, обаче ти ме разби.Адвокат ли си какъв си?Как може 1 човек да обеждава 1000, че нещо не е черно а бяло.Хората не разбирали от цени от икономика и разни такива.Виждам че ти си много компетентен.Би ли ми казал къде работиш и като какъв след като имаш тези умения и познания?.Та ми стана интересно в кой бранш работиш(ако работиш) при положение че можеш да помогнеш с оборудване за бензиностанции.Мисълта ми е проста-При положение че си сериозен мъж(с положение) не те ебе за цените или тем подобни.Ако, обаче си просто бачкатор ти си от милионите Българи които обичат да им го вкарват по-дълбоко за да им е по-кеф.Има и 3 вариант- поредния разбирач, мистър компетенция по всички въпроси, който "може да оборудва бензстанция".Държавата взимала акцизи ДДС и  такси и макси.А ТИ ГЛАСУВА ЛИ?Няма значение, защото който и да се възкачи на ТРОНА ще ни съдере кожицата, със всички средства и на всяка цена.Точно този стил имат както и нефтохим и лукойл и шел шел и омв така и всеки за когото работят хора.Това е българина.Да ти кажа нещо смешно.По време на кризата(истинската) работих в една дърводелна.В началото взимахме почти добри пари и всичко беше ок.По едно време обаче взехме да ставаме доби с работатааааааа...Започнахме да ИЗКАРВАМЕ пари.Под хилядарка не съм падал почти година(за провинцията това е супер, да не говори че имаше криза).ОБАЧЕ... шефа взе да ни реже и реже и реже.След поредното рязане каза-"Пак взимате много пари, не ми харесва"Аз си напуснах върнах се на старата си работа и си поживях докато нефтохим енергото и държавата не каза-"Абе много са ви малки разходите НЕ МИ ХАРЕСВА"И така всички богати хора заживяха още по-щастливо.КРАЙ

Сега последно кой ти е крив че нафтата не е без пари? Аз ли, факта че съм гласувал ли, тоя дето е на трона ли, ЛукОил ли, Нефохим ли, Шел ли, ОМВ, РомПетрол ли.... Кой ти е виновен че шефа ти те е прее*бал? Кой ти е виновен че заплатата ти е ниска - за някои от изброените ли работиш та те да са ти виновни?  Не съм адвокат на никой, ти и още хора като теб сте живото доказателство че Бай Ганьо не го интересуват истина и обективност, а иска всичко да му е за за без пари и изобщо не му дреме кой какво е вложил за да стигне даден продукт до него. Общо взето - страшен бизнесмен е бай Ганьо - от всичко разбира, всички далавери ги знае и накрая... пак всичко му скъпо, пак всички го прецакали... Хайде със здраве, нека аз съм ******, щом това ще те кара да се чувстваш по-добре, така да е.

Момчета, мисля, че е време да се поуспокоим. Всички ние сме от един отбор и негодуванието и яростта ни трябва да е насочена към противниковия, а не един към друг.

Цитат на: hotblooded в 26 Юли 2012 15:50:43
  Щеше ли да ти е по-добре ако Златев живееше в двустайна панелка в Люлин4 или Обеля-2

Да щеше да е в пъти по добре.....Бил съм в имението му няколко пъти,(зад оградата се разхождат едни момчета с автоматични оръжия и пазят някой да не дойде и да свали цената на бензина) виждал съм и как заминават по 10,15000 лева по цигански оркестри...
а цената...колкото повече - толкова повече!!!

Цитат на: hotblooded в 27 Юли 2012 00:04:18
Бай Ганьо не го интересуват истина и обективност, а иска всичко да му е за за без пари и изобщо не му дреме кой какво е вложил за да стигне даден продукт до него. Общо взето - страшен бизнесмен е бай Ганьо - от всичко разбира, всички далавери ги знае и накрая... пак всичко му скъпо, пак всички го прецакали.

1.на всички е ясно че цената на която идва крайния продукт до потребителя изобщо не отговаря на това колко е вложено в него а е в пъти завишена...
2. Аз не искам всичко да ми е без пари а искам да има съответствие между това какво получавам и какво плащам...А не да взимам заплата и всичко да заминава по сметки за да може някои хора да си живеят живота на нашия гръб

http://www.finance5.bg/articles/18.html (http://www.finance5.bg/articles/18.html) ..... 60% средно за ЕС!!!!!!!!!

Приблизително 40% от месечното ти възнаграждение се прибират под формата на СО разделени между теб и работодателя ти, а 10-те процента данък са си само от твоята кошничка ... сметни си всичките други данъци, такси и акцизи и картинката става грозна :)
Защо гледате само бай Иван и защо само бензина и нафтата, защо всички настръхват толкова много за шибаните горива като те са само брънка? Колко човека ни цакат с топла бира за всеки литър гориво от платформата до колонката? Само бай Иван ли е виновен?
Ако утре САЩ настъпят Иран и Сирия и петрола скочи с 20-30% в комбинация с възраждащият се долар, пак ли бай Иван ще е виновен за високата крайна цена, някой ще иде ли пред американското посолство да протестира?
Конгломерати ... единен пазар ... солидарна държавна политика ... отново, те Ви те ЕС ;) те Ни и банда хитри дупедавци начело.

  Данчев, не 40%, доста повече са. За да купиш стока за 100 лв в България трябва да изработиш 176лв. Про това само да изкараш данъците и осигуровките (твоите и на работодател), без да има никаква печалба или покриване на режийни за работодателя. И това ако си 3та категория труд. Ако си 1ва - 201 лв. за да си купиш нещо дето струва 100.

Да зависи коя категория си, дали си преди 60-та или след + още малко ако се осигуряваш за болнични и майчинство и т.н. .... затова казвам приблизително 40% за соц. осигуровки + 10% плосък данък .... грубо 50% на 200 лева 50% са 100 кинта :)
А от тия 100 лева веднага можеш да си извадиш ДДС (като не гледаме акцизните стоки) и да видиш каква е реалната стойност на потребяваните стоки и услуги.

Цитат на: Danchev в 27 Юли 2012 17:59:07
Да зависи коя категория си, дали си преди 60-та или след + още малко ако се осигуряваш за болнични и майчинство и т.н. .... затова казвам приблизително 40% за соц. осигуровки + 10% плосък данък .... грубо 50% на 200 лева 50% са 100 кинта :)
А от тия 100 лева веднага можеш да си извадиш ДДС (като не гледаме акцизните стоки) и да видиш каква е реалната стойност на потребяваните стоки и услуги.

Аз ги бях смятал по следния начин:
  Стока 100лв
    ДДС     20лв
_____________
крайна цена 120

след това отиваш на един саит и там има разходи на работодател за РЗ и пишеш нетна заплата 120 кинта и гледаш какво ще ти изпише като сменяш категориите и датата на раждане.  Иначе разликата между бруто и нето за работника е 22,7% (без да се смятат осигуровките плащани от работодател). Както и да е, в ЕС удръжките почти без изключение по-високи. В Русия от работниците се удържат общо 16,5% (осигуровки и данък). Но проблема е каква услуги получаваш в ЕС срещу данъците си и какви в БГ. ОК, без пари не става, но подобрение при нас не се вижда (особено що се отнася до социалното и здравно осигуряване). Но остава другия удар с правата лопата - в България 2 милиона работещи издържат 7 милиона държава. И не можеш да планираш нищо дългосрочно защото политика, лихви, закони се сменят през 2 часа.... 

Общият процент (работник+работодател) за трета категория труд СО+ЗО за 2012 е 30.03%
имаш фонд ТЗПБ(трудова злополука и проф. болест), който се поема изцяло от работодателя и е между 0.4-1.1% в зависимост от икономическото направление
имаш 10% плосък данък
За първа и втора категория процента на първият ред е по-висок :)
Да не цапаме повече тук ако ти е интересно ще ти пратя таблички много приятно разписани.

Станал е много тясно специализиран този сайт :) Ще се включа и аз ,че скучая нещо

1.Ясно е ,че Лукойл не е на загуба, а напротив - има си доста стабилна печалба. Говоря ,реална а не декларирана. Защото да не забравяме, че Лукойл не купува от борсите , а от Лукойл Русия. Т.е. Руснаците спокойно могат да си вадят печалбата навън от България- какво ги интерисува какво се случва тук? От друга страна разходите ,които с лекота се правят от рафинерията - вземете за пример само двата баскетболни и единия волейболен отбор, показва, че парите въобще не са проблем.
2. Картел също е ясно ,че има. Че ние с приятелите за мачът дето го играем , не можем да се организираме толкова синхронно, колкото бензиностанциите. Така ,че освен Лукойойл трябва да се упрекват и другите.
3. За заплатите сме си виновни и ние. И не само за заплатите - реално всяка трета фирма нарушава трудовото законодателство. Само ,че  тука е виновна и държавата , чрез различните си институции. Аз им звъня,че фирмата ми нарушава законът, поради факта, че пътувам навсякъде без командировъчни - те ми вигат -подай писмен сигнал. Ами нали веднага ще ме уволнят, а на тях ще им напишат предписание. Какво им пречи да действат по анонимни сигнали?
4. Като потребители наистина се държим дебилски. Аз лично не виждам да намаля трафикът. Ами дайте да се комбинираме малко, да походим повече пеша и т.н. Не вярвам, че това ще доведе до промяна на цените, но пък това е правилното поведение. И защо сега при тези цени няма организации и протести? Значи през март има, сега не?
5. А защо ревем само за горивото - кога ще проревем за тока, парното,водата и т.н. Защото сме си овце. Бургаската Топлификация имала не знам какви си дългове и посредата на лятото ще спират водата на хората, управителния съвет си гласувал бонуси!!! За какво, за правилен мениджъмн?
6. И накрая всеки бизнес работи за печалба и не виждам защо това трябва да се крие. Аз не мисля, че някъде в света има беден директор на рафинерия, така че в обвиненията към Златев повече виждам завист, отколкото основателен упрек. Въпросът е да не ни се хвърля прах в очите, че още малко и ще фалират и т.н. И ако може да си декларират реалната печалба в БГ, за да си плащат данъците тук и да си върнат седалището в Бургас, за да си плащат другите данъци в градът ,който се трови и където са производствените мощности.

Цитат на: p_yanev в 27 Юли 2012 20:21:02
в обвиненията към Златев повече виждам завист, отколкото основателен упрек.

Всичко което казваш е така но с това не съм съгласен....за какво да му завиждам на тоя чичко?Да треперя всяка минута кога ше ми вдигнат задника във въздуха ли?Съвсем си е основателен упрека...

Цитат на: p_yanev в 27 Юли 2012 20:21:02
Станал е много тясно специализиран този сайт :) Ще се включа и аз ,че скучая нещо

От друга страна разходите ,които с лекота се правят от рафинерията - вземете за пример само двата баскетболни и единия волейболен отбор, показва, че парите въобще не са проблем.

Мъжкия баскетболен ЛукОил не е на рафинерията, а си е лично на Златев.  Женския баскетбол и мъжкия волейбол бяха към рафинерията, но последните 2 сезона издръжката е намалена драстично и целите вече не са титли и купи, а "обиграване и продаване на млади състезатели" (тренирал съм в юношеските формации на Нефтохимик - изпосъкратени са треньори, залите са в плачевно състояние - пари вече не се дават, както се даваха допреди кризата). Има и други неща които показват че нищо не е както беше допреди няколко години, но не са за тук.

Ясно е, всички работят на загуба, само данъкоплатците са на печалба. (dwo)

Цитат на: Marlboro Classic в 28 Юли 2012 01:56:24
Ясно е, всички работят на загуба, само данъкоплатците са на печалба. (dwo)

Точно данъкоплатците в "нашата мила родна страна" са винаги от "оная" страна

За какво спорите не мога да разбера? Всеки се оплаква от високите цени на горивата, ежемесечното поскъпване на битови услуги и други, но не виждам някой да предприема някакви мерки.

Всеки ден наблюдавам същият трафик, който беше при цена на бензина от 2 лв. Всяка сутрин продължавам да наблюдавам стотици хора, возещи се сами в автомобилите си до работа, вместо да позлват метро или автобус. Всеки ден и вечер продължавам да наблюдавам как заведенията се пръскат по шевовете. Продължавам да наблюдавам как на плажа не можеш да си намериш шезлонг или място за кърпа в радиус от километър.

От какво се оплакваме като сами сме си виновни? Някой по-нагоре много добре го беше казал, че се спекулира с цените и се наблюдава пазара - ако се приема добре, значи всичко е ОК. Преди да започнем да плюем по другите е редно първо да се погледнем в огледалото, защото причината, за да сме в това положение е в самите нас.

Аз винаги съм твърдял и ще продължавам да твърдя, че проблемът не е в това бензиът да стане 3 лв, а това ,че хората няма откъде да печелят пари. Това е истинският проблем за мен.

Боби, може би наблюдаваш същия трафик, пръскащите се заведения и не намираш места на плажа, защото хората работят двойно повече и имат тройно по-големи заплати, които им стигат за още повече и още повече? (tumbleweed)

С 30% за месец / юни спрямо май/ са намалели доставките на дизелово гориво за бензиностанциите в страната, показват данните на Националния статистически институт. За същия период пада и консумацията на бензин, но само с 6.1%. Причината е в рекордно високите цени, смятат експерти.
Единствено при твърдите горива има по-голям спад от дизела – 32% на месечна база, но това може да се обясни с лятото, което не е сред най-активните сезони за запасяване с дърва и въглища.

Въпреки спада, продължаваме да ползваме най-много дизел, сочат още данните. За юни консумацията на това гориво е 132 хиляди тона при 46 хиляди тона за безоловните бензини.

Дизелът остава номер едно при произведените количества гориво в страната - 207 хиляди тона за юни при 157 хиляди тона за безоловните бензини с различно октаново число. Със сигурност има и сериозно увеличение на автомобилите в страната за последните 12 месеца- през юни 2011 година сме консумирали 32 хиляди тона дизел и 14 хиляди тона бензин по-малко, отколкото през юни тази година.

Произведената в страната електроенергия остава на нивото от последните три месеца – 3508 гВтч, докато консумацията й трайно слиза надолу от началото на годината и за юни е 2449 гВтч. Това означава, че свободни количества ток за износ има в размер на 1000 гВтч въпреки жегите и предполагаемото масово включване на климатици. /БЛИЦ

По темата
http://offnews.offroad-bulgaria.com/index.php/85819/novoto-techno-zlato (http://offnews.offroad-bulgaria.com/index.php/85819/novoto-techno-zlato)

а добър ден .. а "дистрибутора" са всъщност големите вериги ,и като тръгнеш от Видин до Ахтопол по уж конкурентните вериги бензиностанции няма да намериш повече от 2ст. разлика в цената и то тая разлика е между магистралните и градските станции .. а ако някой частник "не слуша" и продава по евтино скоро се вразумява ... но те не са в картел нее ,уж бяха ама сме сгрешили .. а в Гърция се виждат разлики от по 20 евроцента между различни бензиностанции .. това са 40 стотинки ! тука никога не е имало такава разлика и няма и как да има ..

 Всъщност това за което КЗК е разследвала ЛукОил-България е повече от смешно - обвнението е че компанията е давала толкова големи отстъпки че е принуждавала другите дистрибутори да вземат от нея..... С подходящото обвинение - никакъв проблем да излезеш сух от водата.
  Всъщност тъпо е да се каже че държавата печели малко -  Акциза е 680 лв/тон за дизел и 730 лв/тон за бензина. Еко таксата 150 лв/тон (за дизел) + ДДС то. При цена на дизела 2,65, реално за производителя остават 1,36 другото си е за държавата (хващате калкулатора и смятате - 1,36+0,68(акциз)+0,15(екотакса) и добавяте ДДС) С тези 1,36 се купува петрол, плаща се мито, преработва се (заплати, осигуровки, ремонт, подръжка химикали, катализатори, режийни), разходи за транспорт и съхранение+ отстъпките за дистрибуторите + връзките с митници и НАП. Себестойността на литър дизел от завода е 1,08 (преди да вдигнат тока и газа), вярно, до 1,36 има цели 28ст. на литър, но това е без отстъпките за "големите". А държавата няма никакви разходи да получи нейните 1,29 (2,65 - 1,36 = 1,29). С държавата не може да си договориш отстъпки.  Пропуснат е и факта че в повечето ЕС-страни ДДС за храни, лекарства и книги е по ниско от колкото за другите стоки. И приходите от акцизите се използват за покриване на тези разлики. Също така се използват и за субсидии на земеделие и животновъдство.... У нас такива екстри няма.

Хм.. Според мен основната цел на статията в офроуд форума е провокация. Държавата печели, ама наистина много! А и Иво го е обяснил добре :)

Хм, държавата печели, а Златев гладува. ;D Дай да спретнем един протест в негова полза. При положение, че заплатите в БГ са най-ниски, а цените на горивата са европейски, че и отгоре, как може да има хора, които още вярват в Дядо Коледа?! Че се опитват и други да убеждават. :P

Цитат на: dimkaraganchev в 02 Август 2012 16:56:24
Хм, държавата печели, а Златев гладува. ;D Дай да спретнем един протест в негова полза. При положение, че заплатите в БГ са най-ниски, а цените на горивата са европейски, че и отгоре, как може да има хора, които още вярват в Дядо Коледа?! Че се опитват и други да убеждават. :P

Кой и къде е казал че някои е на загуба?  А колкото до цените - след като всичко необходимо за горивата влиза в Бг на европейски цени, цените няма как да са никарагунаски, а заплатите - не ги дава Златев, търсете ги от шефовете си!

Danchev много добре го беше казал - " На ви Европейски съюз".

Вярващите в Дядо Коледа не сме ние, а тези, които си мислеха, че всичко ще е песен, когато ни приемат. Как е сега ? Но чакай, още по-зле ще става! Това е само началото.

А, щях да забравя ! -  На ви Европейски съюз!

Нямам претенции да вземам голяма заплата, нямам и , че съм някакъв тесен специалист и така нататаък. Ша са пофторя - относно заплатите в България . Докато средната заплата продължава да е 700 лв., а тя нама да мръдне докато не мръдне и минималната, а минималната е вързназа с една камара глупости - нема да се оправи държавата, а държавата е народа ! Искам да си бачкам някаква нормална работа и да си живея нормално в България, не само да мисля, как да избягам някъде в "белите" държави, където с нормална работа мога да си позволя наем на квартира в столица на не малка държава и да ходя да карам сноуборд в Алпите и на море във Франция !
Съгласен съм, че си го донабутахме с тоя ЕС ....

:( Прав си, dmitarcho! Ние всички, дори и тези с различни с гледни точки, имаме един общ недостатък - родени сме на грешно място...

само че нормална работа там е мното трудно да започне човек ,за тях там ние сме като циганите тука .. познай с 700-800 паунда как се живее в Англия примерно .. да ,това са 2к лв .. ама си социално слаб там .. не само на море ,не можеш на ресторант да отидеш ..

Цитат на: hotblooded в 02 Август 2012 17:00:11
   Кой и къде е казал че някои е на загуба?  А колкото до цените - след като всичко необходимо за горивата влиза в Бг на европейски цени, цените няма как да са никарагунаски, а заплатите - не ги дава Златев, търсете ги от шефовете си!

Ако заплатите, които плаща този никарагуанец на своите работници бяха европейски, тогава бих се съгласил. Но това едва ли е така. Приказвай ги на друг тези глупости.
П.П. Между другото, моята заплата е достатъчно голяма, освен това ползвам газ, а не нафта, така че много не ме бърка цената на дизела.

Цитат на: Alexi в 02 Август 2012 17:16:26
само че нормална работа там е мното трудно да започне човек ,за тях там ние сме като циганите тука .. познай с 700-800 паунда как се живее в Англия примерно .. да ,това са 2к лв .. ама си социално слаб там .. не само на море ,не можеш на ресторант да отидеш ..

Не е баш така ;) Аз лично нямам познати в Англия който да взимат толкова малко пари ;) Давах пример с брат ми, който е в Ирландия вече 6-7 години. Избяга като беше студент само с разрешително за работа /тогава не бяхме още в ЕС и искаха такива глупости/, сам си намери работа там в някаква пицария ... просто сервитьорче - и обиколи света с неговата "скромна" заплата ;)

Нещо интересно : http://fakti.bg/bulgaria/45349-cenite-na-gorivata-dnes-5-avgust (http://fakti.bg/bulgaria/45349-cenite-na-gorivata-dnes-5-avgust)

глупости са това тоя не знам откъде ги е измислил .. няма как да има 5 ст разлика то ще стане ценова война :)) кара ме да изляза да видя с очите си ..

Цитат на: Alexi в 05 Август 2012 20:23:27
глупости са това тоя не знам откъде ги е измислил .. няма как да има 5 ст разлика то ще стане ценова война :)) кара ме да изляза да видя с очите си ..

Днес заредих в София на 2.64, като стигнах Бургас - беше 2,70.

На две преки от нас има Лук ойл ска бензиностанция .. сега минах покрай нея 2.75  ??? дизел .

Цитат на: TourneoRS в 05 Август 2012 22:11:59
На две преки от нас има Лук ойл ска бензиностанция .. сега минах покрай нея 2.75  ??? дизел .

Имаше един с "добавка" - да не си видял него... 2.69 беше на ЛукОил Сливен днес към 20:30  ???

Тцъ , то на тази бензиностанция има  два вида бензин и един дизел ...  ???  не съм сигурен дали е оригинална или франчайз .. но чак ме накара да се загледам. 

edit:  едно такова топличко ми стана на душицата , затова че карам на газ  (jgrn)

Цитат на: TourneoRS в 05 Август 2012 22:20:01
Тцъ , то на тази бензиностанция има  два вида бензин и един дизел ...  ???  не съм сигурен дали е оригинална или франчайз .. но чак ме накара да се загледам. 

edit:  едно такова топличко ми стана на душицата , затова че карам на газ  (jgrn)

Да не говориш за тая дето има камера до нея, на пътя към Дунав-мост? Тя е фран-ментинг  - там съм виждал да ги зарежда не означена цистерна...

Тази е вътре в града , до хотел Кристал бившия Хелиос .

ОТ сайта на Лукойл : А95 - 2.67 лв/л , дизел - 2.64 лв/л.  (stir)

Бе хора вие сериозно ли го дискутирате тва или се майтапите?! кви са тия 4 стотинки 5 стотинки :D
тва каква конкуренция е??? 5 стотинки ми влияят точно с 3 лева в пълния резервоар!!! (2 кафета) хората в чужбина имат разлика от по 20-30 евро цента в цената и тва съм го виждал с очите си! В Анталия примерно като си натъпча резервоара на някоя станция с 20 цента по евтино и съм спестил 30 лева,е това вече е конкуренция и липса на картел....друг е въпроса че с тяхното гориво колата ми лети ама те наще производителчета ше намерат винаги нещо да се оправдаят ама аз понеже не разбирам нема  да коментирам производствения им успех...
а между другото бащата си зарежда колата на една станция в София където бензина винаги е 4-5 стотинки по евтин от големите вериги и никой не набил собственика....тва за мен не е разлика...моля ви се .........

Днес в гр. Бяла лукойлския дизел е на 2.64 , прибирам се иииии  на тази бензиностанция ... пак е 2.75  (facepalm) .

Цитат на: TourneoRS в 08 Август 2012 23:06:02
Днес в гр. Бяла лукойлския дизел е на 2.64 , прибирам се иииии  на тази бензиностанция ... пак е 2.75  (facepalm) .

Тук (в Бургас) е 2,64 (Шел) - 2,67 (ОМВ)...

Доживях да видя цена от 3.03 лв за литър А-98 ! Да живее ГЕРБ и Бойко! Пожелавам му в скоро време да отпразнува и 3-тия си милиард. А на нас -овцете, пожелавам да се събудим преди да умрем.

Цитат на: Bobi в 20 Август 2012 12:13:01
Доживях да видя цена от 3.03 лв за литър А-98 ! Да живее ГЕРБ и Бойко! Пожелавам му в скоро време да отпразнува и 3-тия си милиард. А на нас -овцете, пожелавам да се събудим преди да умрем.

А аз видях нафта по 3,70 - вчера ходих малко до Турция.... потресох се от цени на горива и храна, честно! А за бирата - 330мл шишенце Бекс - 3 кинта в супермаркета.
А при нас - като мине отпускарския период (август) и активната селскостопанска работа (октомври) и няма някакви сътресения - цените падат.... Ще поживеем, ще видим, цените ни ги определяме ние, но за колко работим - това си зависи от нас (като народ).

ами аз сипах нафта от 2.83 .. така че нормално ..

Цитат на: Alexi в 20 Август 2012 12:36:19
ами аз сипах нафта от 2.83 .. така че нормално ..

Сипвал си или мак-моуъшън или Ви Пауър :) Или екто-дизел. Вчера сутринта пълних на 2,69 на РомПетрол.

Цитат на: hotblooded в 20 Август 2012 12:26:11
А аз видях нафта по 3,70 - вчера ходих малко до Турция....

В Турция цените са по-високи, защото са калкулирани заедно с данъците и таксите на автомобилите.

За Турция съм чувал, че лев отива директно за армията.

Ще ремонтирам колелото   8)

Цитат на: Marlboro Classic в 20 Август 2012 13:28:20
В Турция цените са по-високи, защото са калкулирани заедно с данъците и таксите на автомобилите.

Принципно пътните такси да са калкулирани в горивото е доста по справедливо - който кара повече - плаща повече, които кара по тежка-кола - гори повече-плаща повече. А не като при нас - и 1000 км и 100 000 км на година - все 67 лева! Отделно данък МПС....  Иначе пътищата им са хубави, но в населените места - същите като нашите са (и дупки и неравности си имат)

Цитат на: Bobi в 20 Август 2012 12:13:01
Доживях да видя цена от 3.03 лв за литър А-98 ! Да живее ГЕРБ и Бойко! Пожелавам му в скоро време да отпразнува и 3-тия си милиард. А на нас -овцете, пожелавам да се събудим преди да умрем.

Може и вече да сме умрели.... :'( Аз сипвам дизел, но и него чакам да го видя на 3 лв! С тия темпове на икономически растеж и тия политици скоро и това ще стане.... (hammer)
Напоследък заглеждам предложенията на Вромос за града, но все още ми се виждат твърде скъпи за чайна сити кар - http://www.vromos.com/product_show.php?ProductID=227 (http://www.vromos.com/product_show.php?ProductID=227)

Не гледайте Турция... те са различни. Там имат убийствени данъци върху вносни автомобили, алкохол, горива и още много неща, за които не се сеща сега.
Едно Рено, което се произвежда в Турция, струва около 25 к, докато един фокус втора ръка 2008-2009 - 60 к. Да не говорим, че Бмв, Мерцедес и Ауди карат само богаташите там - просто цените са убисйтвени.
Бутилка бира Ефес 330 мл там струва 3 и нещо, доакто същата бира в нашия супермаркет е 1.80 . Бутилка турска ракия там е 45 лв, същата тук - 15 лв.
Но има и момент с минималната заплата - там тя е 700 турски лири. Един даскал взима средно 2 к ,  пенсионираш се след 15 години служба и получваш премия ( средно 20-тина к) за това, че си се пенсионирал. Тоест, можеш да се пенсионираш на 45 години примерно, да продължаваш да си работиш за 2-3 к, а и да взимаш пенсия от 1 к лири. :)

Цитат на: Bobi в 20 Август 2012 14:06:17
докато един фокус втора ръка 2008-2009 - 60 к.

Чисто нова Фиеста - Титаниум 1.4/96 коня беше 40 000 ТЛ вчера (това е около 35 хил. лева). За другото си прав. А и защо да не ги гледаме - искаме като тяхните пътища, заплати, пенсии - защо да не гледаме цената на която го постигат?

Цитат на: форд мк2 в 20 Август 2012 14:02:03
Напоследък заглеждам предложенията на Вромос за града, но все още ми се виждат твърде скъпи за чайна сити кар - http://www.vromos.com/product_show.php?ProductID=227 (http://www.vromos.com/product_show.php?ProductID=227)

Няма ли и българско участие в тази кола? Не знам точно колко струва, но май е около 15,000 лева.
Като въведат облекченията за синя зона за електромобили, пестиш 8 лева на ден само от паркинг. При 200 работни дни - 1600 лева.
И от данъци едни допълнителни 100-тина лева.

150 километра автономия не са много, но стига да ходиш и да се връщаш от работа цяла седмица.
Не знам как ще се представя зимата.

По -важното е, че Лукойл и Бойко извадиха лев и скръцнаха със зъби и ... край на протестите. Всички организации замряха.

Цитат на: p_yanev в 21 Август 2012 08:16:19
По -важното е, че Лукойл и Бойко извадиха лев и скръцнаха със зъби и ... край на протестите. Всички организации замряха.

Или разбраха че "файда" от протести няма.... Чиновници, ченгенца, мангали са галените деца на държавата, останалите сме "мат'рял"!  Назаем от друг форум - какво може да направи държавата за да намалят цените на горивата или да се компенисра увеличението им:
    5581
11
Отговори Начини има – желание няма

преди 13 часа
Държавицата ни може да въздейства на цените по следните начини:
- да намали или премахне митото върху внос на петрол
- да намали или премахне митото върху консумативи и рез. части за нефтопреработвателната промишленост
- да се премахне "еко-таксата" - тя не е задължителна за ЕС и е между 10 и 15 ст. на литър
- да спре да начислява ДДС върху акциза и еко-таксата.
- Държавен Резерв може да купува горива от чужбина (ако са по евтини) и да ги продава на едро като в договора се фиксира продажната цена на дребно или БА да поеме транспорта на стоки от първа необходимост със евтиното гориво от ДРВЗ
Начини за компенсиране на високите цени на горивата:
- премахване на винетките и/или намаляване на данък МПС
- намаляване на данък сгради на хора с единсвено жилище
- премахване или намаляване на мита върху рез. части и автомобилни гуми
- намаляване на ДДС върху храните и лекарствата


 

Цитат на: escobar в 21 Август 2012 07:21:01
Няма ли и българско участие в тази кола? Не знам точно колко струва, но май е около 15,000 лева.

Българското участие се свежда до сглобяването на колата, след като я свалят на части от контейнера и лепенето на емблемата. Цената е не 15, а 20 хиляди лева! Безумно много за толкова малък автомобил, дори и електрически.  След като приемат облекченията с данъци и такси, ел. количките звучат много примамливо, но цената трябва да им падне надолу, иначе не виждам кой нормален ще си купи. Безспорно особено подходящи са за хора като мен, абонирани за градското движение. Притесненията, към тия ел. колички са свързани с живота на китайските батерии. Дават им около 800 цикъла живот. Това трябва да се вземе под внимание, защото цената на нови акумул. в момента може да излезе почти, колкото да си купиш колата отново...... 

hotblooded Напълно съм съгласен с това, което пишеш. Има механизми и лостове за сваляне цената на горивата, но така и така овцете дават мляко що да ги закачат? Даже още може да ги качват....
В следващите 5 години, с бума на МПС на алтернативни горива и цената на петрола ще падне,много бавно, но ще падне. Тогава ще дойде ред на друго да е скъпо  (hammer)

Цитат на: форд мк2 в 21 Август 2012 09:37:56
.....В следващите 5 години, с бума на МПС на алтернативни горива и цената на петрола ще падне,много бавно, но ще падне. Тогава ще дойде ред на друго да е скъпо  (hammer)

Тц, относно алтернативните горива - те ще са евтини, докато са алтернативни, колкото по масови стават, толкова повече ще им расте цената. Някога и нафтата беше алтернативно гориво за леки коли...
А колкото до това кое е скъпо поне в България - няма скъпи неща - има ниски доходи, макар и крайното изражение на двете неща да е едно и също - причините и начините за решаването на проблемите са различни

точно така .. ако електромобилите станат масови тока ще скочи поне двойно просто защото търсенето му ще скочи .. пазарна икономика .. отърване от високи цени няма ,трябва да се мисли за повишаване на доходите

Тая електричка, ако издържи 800 заряда са 120,000 километра. 100,000 да са, пак е много добре.
Освен това при цена 2 лева на час в синя зона и бензин по 3 лева, си е яко примамлива.

Цитат на: escobar в 21 Август 2012 16:37:57
Тая електричка, ако издържи 800 заряда са 120,000 километра. 100,000 да са, пак е много добре.
Освен това при цена 2 лева на час в синя зона и бензин по 3 лева, си е яко примамлива.

Tя 800 заряда ще издържи, ама не си мисли че след 400тния заряд пак ще издържа по 150 км, и имай предвид че тея 150 км са като разхода 4,9 на моето мондео - реални са само на книжка. Още много, много хлЕб ще изядът ел. колите. А и цените са.... ел. астра (ампера) - над 80 бона... при условие че за 40 се взема прилична Астра - сещай се с другите 40 колко паркиране ще си платиш че и данъци....

15к са доста пари трябва да я скъсаш от градско .. а мондеото пада на 4.9 ама по борд ,реално малко повечко :))

Цитат на: Alexi в 21 Август 2012 16:50:52
15к са доста пари трябва да я скъсаш от градско .. а мондеото пада на 4.9 ама по борд ,реално малко повечко :))

То по борд пада и на 4.4, а 2.0/115 - на 3,9  ???  аз с новия ЕГР постигнах 5.1/100 (показание), при включен климатик. Разход - при 6.3 на борд - 6,5/6,6 чрез пълно-пълно на една и съща колонка. Впрочем вчера малко намалиха дизела - върна се на 2,67, след като беше 2,70....

аз мисля да карам няколко резервоара мм дизел че ме кефи как работи мотора с него .. много мазно движи .. той е 14 стотинки по скъп ,това са 5% .. нищо не е

Цитат на: Alexi в 21 Август 2012 17:39:55
аз мисля да карам няколко резервоара мм дизел че ме кефи как работи мотора с него .. много мазно движи .. той е 14 стотинки по скъп ,това са 5% .. нищо не е

Аз разлика между РомПетрол (Бургас) и ММ (София) не намерих... освен в цената. Смятам скоро да пробвам V-power.

И аз последните няколко пъти сипвам ММ на ОМВ и съм доста доволен, явно не е си въобразявам щом още някой го забелязва. И върви по-добре и ми се струва, че и разхода падна малко.

http://auto.dir.bg/news.php?id=11831263 (http://auto.dir.bg/news.php?id=11831263)
Аз забелязвам подобна тенденция сред колегите, независимо от заплатите и цените на горивата.

Според мен е нормално това явление. Започваш с една кола, която да кажем е 90 коня, после си взимаш малко по-мощна, например 120. Виждаш, че е доста по-добре и много трудно човек би се върнал назад, въпреки по-големите данъци, по-големия разход, по-скъпите застраховки. Хората са така - веднъж научат ли се на хубаво трябва да стане нещо колосално, че да се върнат назад.

а и новите мотори са по икономични ,200 коня дизел може да ти харчи около 6 .. за какво да караш 80-90 коня тогава който ще харчи 5 ..

Всеки по нов модел е и по-мощен от предното поколение.
Например най-слабата бензинова Фиеста е 82к.с. Мондеото е 120к.с. а преди 10г. толкова са били най-мощните.

това е свързано с факта ,че автомобилите тежат все повече .. всички тия пасивни системи за безопасност ,все повече нови електроники и механики и т.н. .. една фиеста преди 20 г е била 700 кг сега е 1100 кг ..

Франция намалява акциза за горивата (http://btvnews.bg/svetut/frantsiya-vremenno-namalyava-aktsiza-vrhu-gorivata.html)

Във Франция може - тука в България НЕ МОЖЕло, защото ЕС не давал ... чшшшшш Франция да не са у Марс бе. Баси. По телевизора казаха, че цената на литър бензин там е 1.5 Евро /в нета на места пише 2 Евро/ и на французина му е скъпо, щото му е малка Минималната и Средната Заплата .. па ние тука, щото сме много богати - да плащаме по близо 3 лв. за литър и си свиркаме по пътя в колата. Пф ... Не протести ...ам брадви за тея у парламента  (hammer) (hammer) (hammer)

 Относно Франция - има си минимален акциз за ЕС под които не може да се намаля, Франция е над минимума и съответно може да го намали до минималния без да пита ЕК. Има и други неща които влияят пряко или косвено на цените на горивата или могат да ги компенсират без да се пита ЕС, но явно няма желание.

Голямо намаление. Цели 6 евроцента. :D

Не вярвам да паднат под 2.50 цените на горивата... Дори и да играят ще бъде с 2 назад, 1 напред, 1 назад, 3 напред.
Газификация, метанизация, по-икономични автомобили и алтернативен транспорт - това е играта.

Цитат на: dimkaraganchev в 29 Август 2012 18:14:56
Голямо намаление. Цели 6 евроцента. :D

Важното е, че държавата се опитва да направи нещо за народа си / за Франция говоря, ако се е заблудил някой/ ;)

Вчера заредих в Търново  на Шела - дизела е 2.71 нагъчках 90 литра в резервоара . Стигам Шумен след час и половина на 3 километър цената е 2.76 . Връщам се в Русе .. цената е 2.71  (hammer), изглежда тия на франчайз мноо не ги бръснат и си държат по-висока цена . Имам едно съмнение че е заради отстъпката от 10 ст която тече в момента .

той Шела на Шумен 7км не е франчайз .. цените извън града винаги са 2-3 ст нагоре ,фирмена политика

Честно казано не съм обръщал внимание само съм останал с такова впечатление . При нас все още мислят какво да правят .
http://fakti.bg/biznes/47132-delan-dobrev-svalame-cenata-na-goriva-s-po-nisak-akciz (http://fakti.bg/biznes/47132-delan-dobrev-svalame-cenata-na-goriva-s-po-nisak-akciz)

Аз в момента не виждам реална причина цените на горивата да са толкова високи,защото доларът падна от 1.59(1,60 почти) на 1.55 , след това барелът падна от $118 на $112-$113 . А цените си стоят все такива,каквито си бяха...Лошото е ,че след всяко падане на цената,следва по-голямо повишаване на цената,а има една психо-граница,която човек започва да търпи все по-малко и по-малко.

няма такава граница .. и 5 лв да стане пак ще се кара щото българина е гъзар за него градския транспорт е унизителен .. по бензиностанциите опашки всеки ден гледам

Имам абсолютно същите наблюдения. Реве се, но не се слиза от колата.

Цитат на: escobar в 29 Август 2012 18:56:39
Не вярвам да паднат под 2.50 цените на горивата... Дори и да играят ще бъде с 2 назад, 1 напред, 1 назад, 3 напред.
Газификация, метанизация, по-икономични автомобили и алтернативен транспорт - това е играта.

Точно последното го нямаме. Нямаме свестен обществен транспорт, въпреки че като километраж отнесен към територия ЖП мрежата на България е на съвсем прилично ниво - техническото състояние и анти-клиентската политика правят този принципно евтин и бърз транспорт - последна дупка на кавала в България. По Дунав нямаме пътническо корабоплаване, нито по черноморието, освен някакви атакциони. Самолетните билети от София до Варна и Бургас са по скъпи, но ако си планирал пътуването "о време" - изпадат хубави промоции - когато купувах Мондьо дойдох от Бургас до София за 45 лв и общо 2 часа от както излязох от къщи, докато ме прибраха от летище София.  Но като цяло - транспорта с личен автомобил става все по предпочитан, горивата - въпреки растящите цени стават все по търсени, което пък още повече напомпва цените - особено в отпускарския период, които съвпада и пика на селскостопанския сезон. Като намалее търсенето края на септември - цените ще паднат. Ще паднат когато клиентите на едро си заредят базите и потреблението спадне, спадне и търсенето зад граница. Но не може да падат безкрайно... Със промените в закона за митническите и акцизни складове, повишаването на цените на ток и газ - самите разходи за внос, преработка и съхранение се повишиха сериозно. Към цените на петрола, курса на долара, прибавете и инфлацията, цените на ел. енергия, газ, вода.... Да доходите ни са под всякаква критика, но решението на проблема на давещите се е в ръцете на самите удавници. Както  Форд не си съобразяват цените със заплатите в България (иначе трябва да ни дават нов Фокус за 7-8 хил. лв), така и вносители, производители и търговци на горива не го правят. Нито зарзаватчията слага различни цени за хора с различни заплати...

Цитат на: TourneoRS в 29 Август 2012 21:32:42
Честно казано не съм обръщал внимание само съм останал с такова впечатление . При нас все още мислят какво да правят .
http://fakti.bg/biznes/47132-delan-dobrev-svalame-cenata-na-goriva-s-po-nisak-akciz (http://fakti.bg/biznes/47132-delan-dobrev-svalame-cenata-na-goriva-s-po-nisak-akciz)

Те вече са измислили - остави заглавието и виж по-долу:
  Дянков обаче не смята за вероятно намаляване на акциза, нито на ДДС.

Преди дни стана ясно, че

от началото на 2013 г. акцизът на стандартното дизелово гориво ще се повиши с 15 лева за 1000 литра

– от 630 на 645 лева. Причина за това е предварително договореният график с ЕС. Първоначално Дянков обяви, че увеличението ще е с една стотинка (без ДДС). Но междувременно стана ясно, че дизелът с биодобавка, за чието въвеждане също има график и вече ще е масов, се увеличава повече - с осем стотинки на литър.

Има и идин друг фактор, който също оказва не малко влияние върху цените на горивата ... а именно алтернативните източници. Технологиите летят със страхотна сила и оттук нататък положението ще става все по-тегаво.

http://ecat.com/ (http://ecat.com/)

(http://interesnienovosti.ru/wp-content/uploads/2012/01/%D0%94%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B7%D0%B0-E-Cat.jpg)

Първите бройки ще дойдат в България около Януари месец, а една е поръчана специално за вграждане в автомобил. От Сименс са отправили оферта, на която трудно се отказва и в близко бъдеще трябва да го видим в масово производство.
В сегашният му вариант съотношението ресурс-изходяща енергия е 1:14

Кметицата на София се е хванала яко с инфраструктурата, но миграцията, застрояването и автопарка са изпреварили с поне 5 години изграждането на нормални пътни артерии.

Ако до 1 година направят кръстовището на Семинарията на 2 нива, и това на Телевизионна кула на 2 нива - от Кошарите до Румънско посолство ще можеш да си караш на 4-та със 60 километра в час и за 22 работни да избиеш разликата от 20-тина стотинки на литър. Да не говорим, че ако се губят по 15 минути средно на ден на посочените 2 кръстовища, пестиш 5 часа за месеца.
Околовръстното пести зверски - време и пари, за съжаление не е от Люлин до Горубляне, но да се надяваме да стане по-бързо.
Кръстовището до Военномедицинска академия също ще спести време и поне 2-3 литра, на хората които минават оттам ежедневно.
Утре пускат втория лъч на метрото, мен пряко не ме касае, защото съм в Княжево и метро евентуално ще ме огрее около 2017. Но много хора от Надежда и от Лозенец ще предпочетат метрото (както бих постъпил и аз) пред 2 лева за паркиране, 3 лева за гориво и чакане по задръствания. Това ще облекчи цялостно движението на София.

За съжаление мога да коментирам само София, но тук живеят най-много хора и са най-бруталните тапи и задръствания.
В Бургас минах по новия мост, който минава над старите кръгови кръстовища - ами много добре се е получило, поддържаш скорост, няма спри-тръгни, осветление, кашпии с цветя и капково напояване. Как да кажеш за хубавото, лоша дума.

 Новия мост в Бургас реши 1 проблем, но остава основния - транзитния трафик за южното черноморие и Турция - не трябва да е през града. Тапите които ставаха при петолъчката и Карнобат - следващото лято ще са на входа на Бургас, на кръговото до окр. болница и "трапезица". Защото всичкия трафик от АМ тракия изведнъж ще се озове на две последователни кръгови където е без предимство и след това два светофара и градският трафик съвсем ще умре.  Ако мога да го кажа образно: на човек прострелян в корема и със счупен крак - му лекуват крака и чакат раната от куршума сама да се оправи....
Колкото до София - това което се прави в момента - трябваше да е направено преди 10-15 години. Ако се запазят темповете на нарастване на трафика - след 6-7 години и новата инфра ще ни се види тясна. Другото по което трябва да се работи много - крайно време е 4 и 6 лентови булеварди да не се пресичат с пешеходни пътеки, а да има пасарелки и подлези - това ще намали разхода, ще подобри и екологията, ще повиши и безопасността

Не съм съгласен, че трафикът в София ще се увеличава.
България е в демографска криза.
Миграцията към София намаля, те малките градове със затихващи функции отдавна се преселиха в София. Не се очертава да стане световен център и да дойде хиляди, маса народ.
Гражданската отговорност, данъците и горивата не предполагат към заливане с автомобили. Така или иначе повечето семейства са с минимум 2 коли - няма накъде.
Отделно се строи метро и се разширяват (и поскъпват паралелно) сините зони...

Преди 10-15 години в София беше Кербала, какво ти строителство на инфраструктура.
За Бургас може и да е така, но какво да не се строи магистрала и да се влачим и трепем по селата... или да не беше построен този мост, че да има задръствания на 5 кръгови, а не на 2...

Пешеходните светофари и пътеки са най-евтиното и на много места най-тъпото решение. Абсолютно съм съгласен.

Цените на горивата принуждават към такива неща:
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/405308_422782267767770_2065224364_n.jpg)
Bentley GT (http://www.cars.bg/u761457)

Абе тая тема потъна...казвайте какво става с горивата...
аз оня ден сипах 95 на ЕКО за 2.51  ???

има леко понижение нормално за сезона

сутринта сипах 95 на 2.48...5 стинки надолу...
ъъъъ В смисъл на OMV и на LUK-a  е толко не на някоя квартална станция

2.44 е днес дори ;)

Да бе верно е са го видях...

Нафтата вчера беше паднала с 10 ст. спрямо миналия ден :D 2.48 лв. я гледах вчера на ОМВ

мда ама ние патроните заредихме на 2.58 предния ден :))

 Снощи минаваме покрай бензинджийница и жената вика "2,48 нафтата - зареждай, зареждай, че утре ще я вдигнат....." Аз пък реших да се лигавя и си заредих буквално догоре

Последните няколко седмици четвъртък и петък има понижение на цените с по 5 ст. и събота пак нагоре.
От ОМВ даже официално са го въвели като промоция- "По-ниска цена! Четвъртък и петък за бензин и дизел"
Информацията идва с неоценимата помощ на @Petermitkov;)

P.s. Само Еко нещо се цепят и не са намалили още:(

http://www.remixbg.com/offers/Econ_12_SICOM.pdf (http://www.remixbg.com/offers/Econ_12_SICOM.pdf)

Сметки братче и само сметки  :D

Цитат на: TourneoRS в 23 Декември 2012 18:17:37
http://www.remixbg.com/offers/Econ_12_SICOM.pdf (http://www.remixbg.com/offers/Econ_12_SICOM.pdf)

Сметки братче и само сметки  :D

Съотношението метан - бензин и метан - пропан-бутан е следното:
3,2 литра метан = 0,571 кг метан = 1 литър бензин = 0,742 лв с ДДС (продажна цена на колонка)
3 литра метан = 0,535 кг метан = 1 литър пропан-бутан = 0,695 лв с ДДС (колонка)
1 кг метан = 5,6 литра метан = 1,750 литра бензин = 1,30 лв с ДДС (продажна цена на колонка)
1 кг метан = 5,6 литра метан = 1,867 литра пропан-бутан = 1,30 лв с ДДС (колонка)


Ей това ако ми кажат как го определиха.......

Ами аз го четох донякъде и после загубих интерес , прескочих до последните сметки с печалбите  :D . Там обаче заплати , консумативи не са смятани и въобще загубих интерес да си отварям метан станция  (rofl)

Цитат на: TourneoRS в 23 Декември 2012 20:09:43
Там обаче заплати , консумативи не са смятани и въобще загубих интерес да си отварям метан станция  (rofl)

Заплатите в България са "досадна подробност" за повечето "бизнесмени" :)

Покрай суматохата с ЧЕЗ, тихомълком пробутаха 10 стотинки увеличение на горивата. Днес, 18.02.2013, заредих дизел за 2.68 лв/л. Честито на печелившите...

Още в неделя се бяха вдигнали цените , добре че видях  на влизане в града  на една бензиностанция не бяха коригирали още цените и стоеше надписа 2.50 лв . Върнах се да пълня буса , но като се замисля днес пак беше на същата цена дизела  ::) , понеже е с нов собственик и сигурно си търсят клиенти .

спокойно ,като ги посъветват как се движат цените и кой ги диктува ще прекратят тая порочна практика да продават 10 ст надолу от големите :))

Другото което се говори, е че четвъртък и петък няма да правят намаления :( колкото и малко да бяха...

Цитат на: Alexi в 19 Февруари 2013 07:50:47
спокойно ,като ги посъветват как се движат цените и кой ги диктува ще прекратят тая порочна практика да продават 10 ст надолу от големите :))

Няма нужда да ги съветват - те винаги си следват големите - един да вдигне и другите след него :)) Впрочем цената на едро от рафинерията не е повишавана....

Толкова се радвам, че oт 7 дни насам нямам кола :D

Цитат на: amplified в 19 Февруари 2013 13:25:23
Толкова се радвам, че oт 7 дни насам нямам кола :D

Къде ти е колата?

При гадовете... По план утре трябва да ми я върнат.

Под гадове МП ли да разбираме....

Да, оставил е колата за цялостно пребоядисване. Ще я прави розова...

Цитат на: Иван Вълков в 19 Февруари 2013 16:22:02
Под гадове МП ли да разбираме....

Аха :)

7 дена в МР ,събирай парички :))

Добре ве, Адаш!
Трябваше ли да проваляш дебюта утре?  :'(

Купих си и аксесоар даже  8)
(http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/$T2eC16NHJFoE9nh6nPsGBQYQ8E(Orw~~60_35.JPG)

ама ти вярно ли ще боядисаш колата .. че тя е нова .. дано не си остаят ръцете ..

Тя е нова, ама от 2 години събирам щети... накрая почнаха да ми правят забележки, че просрочвам и ще ми вдигнат каското, ако не ги оправя... та я вкарах. Таванът например го бавя от декември 2011-та, първо бях решил да го изсмуча с вакуум, обаче някво радиоактивно пилешко аки се лепна точно до предния джам и рязяде боята... В София броните ми ги думкат за норматив, та те се боядисват поне веднъж на 2 години, като станат и двете за боя... На ОМВ един мишок изтрещя пистолета до капачката на резервоара... в една пряспа отнесох пластмасовата пишка на подкалника.. Задна лява врата още от преди 3 години някой говньо е минал и е направил 5 вдлъбнатини с пръст. Спортната решетка се оказа китайче с ужасно лаково покритие и след една драскотина целия лак падна, та и тя мина по Каско. Общо взето повечето можеше да си затрая, ама за сумата, която се изсипва по каско реших, че ще карам кола с изрядна боя.
На 1 щета бях от цялостното, ама реших, че не си струва да заменям изцяло оригиналната боя.

Цитат на: Alexi в 19 Февруари 2013 07:50:47
спокойно ,като ги посъветват как се движат цените и кой ги диктува ще прекратят тая порочна практика да продават 10 ст надолу от големите :))

Вече има 3-4 бензиностанции които от поне година и половина си бачкат на 10-12 ст надолу .Поне аз от които зареждам не са вдигали досега цените .  Все си мислех че бият в количеството , но заредих в една 10 л туба и толкова излезе и по колонка . Нафтата е нормална , не съм имал проблеми зимата . Конкуренцията ги кара да бачкат през 3-4 ст , защото повечето големи фирми си бягат на Лукойл и ОМВ . Преди няколко години , точно преди кризата зареждах на Еко с фирмена карта се бях запознал с едно от момчетата които зареждаха . Той ми сподели че всяка втора седмица зареждат по 50 тона дизел . В тази която зареждам сега , както разбрах  харчат по тон и половина два на ден . При условие че зареждат почти само коли и бусове . Бензиностанцията е една никаква мръсна , само с една колонка но заради цените имат клиенти .

петрола падна с едни 60% за 6 месеца .. горивата паднаха с около 30% - преди маржа беше 40 стотинки ,трябва да е станал 60 стотинки + завишените обороти - живи да ги оплачеш бензиностанциите ..

 Имаше доста залежали горива на старите цени, има и загуби за избиване... В Сърбия и Хърватия бензина и нафтата са цени от 2.20 - 2.40 лв - от ноември изобщо не са паднали  ??? (В момента съм в Крагуевац)...

добре има залежали ама като тръгне нагоре петрола през 2 часа вдигат ценичките :)) тогава явно нямат залежали ..

Цитат на: Alexi в 22 Януари 2015 11:35:36
добре има залежали ама като тръгне нагоре петрола през 2 часа вдигат ценичките :)) тогава явно нямат залежали ..

Даже са вдигани с повод "предстоящо повишаване на цените на петрола"...  (rofl)

Гледам мнения от преди половин година и се чудя има ли смисъл да питам риторично, защо от 3 месеца цената на петрола пада и е паднала с близо 25%, а цените на горивата не помръдват. Няма ли в тая държава поне един нормален политик от управляващите, па и от опозицията който да поразбуди разни там комисии, кеф му антимонополна, кеф му антикартелна или каквато друга има за да проверят защо в най- бедната държава в европейския съюз цените на горивата са по-високи от поне 10 държави от ЕС и не мърдат надолу въпреки драстичния спад на петрола. Този въпрос също е риторичен май. Нормален политик е ясно че няма. И наяждане на наглите монополисти също няма. Точно по време на отпуските когато най-много се пътува, това падане на цените им дойде дюшеш и дерат колкото могат. По груби сметки от януари-февруари когато цената на петрола беше около $45 , цената на дизела беше около 1.90. Сега цената на петрола е около $50 , значи цената на дизела трябва да е около 2 лв. , а е 2.32-3. Смятайте по 30 ст. на всеки литър дали добре им идва на мръсниците - да им приседне дано печалбата (angry)

доста въпроси и все риторични :)) маржа е далеч над 30 стотинки клони към 50

https://www.24chasa.bg/mnenia/article/6014055