Нафталин или алкохол в бензина

[Black Label]

Отдавна не съм писал, с колата всичко е наред. Не съм купувал добавки досега и мисля да сложа особено като почнах да чета повече за ЕкоБууст двигателите. Чета и други български форуми, където е "домашен химик" - бъркат нафталин, кореселин, изопропилов спирт с бензин и слагат вместо добавка.
Някой може ли да разясни дали работят тези "добавки"? Смисъл дали вършат работа като готовите добавки за почистване? И съответно кое да бъде?

[Mondeicho]

Аз си слагам на дизела готови и нямам оплаквания. Според мен ти е по удобно да вземеш такава, не се чудиш дали си объркал пропорции, правилните съставки ли са и т.н

[Симеон]

И аз съм чел такива неща в офроуд и VW форума ама как разбираш дали чисти добавката или не? Аз профилактично сипвам една зелена на Бардал за бензин. Не знам дали работи и дали изобщо върши някаква работа но сипвам...

[opex]

Такива химични опити се правят на коли дето са на 25 години и тепърва почва да им се затлачва системата. И все пак са малко тия коли.
Не мъчи колата зорлем Сменяй бензиновия филтър и свиркай

[ivchotr]

Кореселинът е силно агресивен към някои материали, особено към пластмасите. А пък в резервоара със сигурност има какво да разяде.

[Pyrhel]

Бензинът да не е по-малко агресивен, ако издържат на него, ще издържат и на кореселин. Пък и 100-200мл (или колкото там ако някой ще пробва...) като се омеша с 50л бензин...

А към Black Label, той екобууст-а се осира преди инжекторите, в цилиндрите какво ще чистиш, нищожен е нагарът там. Дет' се вика с него и без него - все тая, проблемът е преди клапаните.

Иначе и аз си взимам веднъж в годината по някоя добавка от тези за многото км и слагам 3ни-4ни дози докато свърши. Ей-така, от келешлък.
А х*я при новите бензинови е, че филтърът им е един чорап в резервоара, нямат друг... Аз също съм така и мисля скоро да срежа горивопровода и да забода някакъв...

Нафталинът, до колкото съм чел преди, уж повишава октановото число, но и повишавал температурата на изгаряне - това са форумни приказки. Както казва Орех, ако е някой клозет или терминатор - 100% ще набутам всевъзможни лайна в резервоара (като и правих ), но на нормална кола по-скоро не ми стиска да правя експерименти.

[ivchotr]

На 40 градусова ракия ако и добавиш 60 градусова, дали ще си остане пак 40 градуса?
Едно време ползвах кореселин да "заварявам" пластмаси. С бензин не ставаше.

[Pyrhel]

Ау, не трябваше да даваш пример с ракия, че доста съм бъркал и разреждал. Да, на 50л 40* ракия като добавиш 100-200мл 60* ракия си остава 40*. Иначе в 50л лангюр (патоки или както му викат в различните краища) щяха да му сипват 2л първак и да става за пиене.

ПП: В магазина има кореселин и в пластмасови шишета, не само в метални кутии. А на металните кутии гърловината също им е пластасова
ПП2: И аз съм топил стиропор в кореселин за лепило, не съм пробвал в бензин. Някой ден ако ми потрябва пак ще опитам - все си мисля, че ще го разтвори, не знам.

[ivchotr]

Е, то зависи и от бензина. На жена ми едни цайси си заминаха от разлят бензин върху тях. Само че не се знае как и с какво са го каращисвали в бензинджийницата.

[Симеон]

Търсих в гугъл но няма някаква конкретна информация. Май сипват нафталин само за повишаване на октановото число.

[opex]

Имам спомен отпреди 15 години някой ми казваше две бучки нафталин и още нещо завършващо на -ин, което не мога да се сетя (дали не беше глицерин).
Поне имаш ориентир за количество от едната съставка.

Другото, което знам и е опитвано 100% е от магазин за тия радиоуправляемите колички с ДВГ се купуват кенчета гориво, какво точно е не знам обаче Астра Ф C14SE мотор пощтръклява, полудява на степен 3,14 и не си ще гумите ама хич никак. Страничен ефект е по принцип ако се прекали почва да топи клапаните Дали не беше нитро? Нещо като това http://www.zigifly.com/igrachki/rezervni-chasti/aksesoari-za-avtomobili/gorivna-smes-1-lita-r/

[hotblooded]

За повишаване на октановото число си има octane-booster-и,  нафталина е идея, ама не знаете колко точно нафталин ще има в топчетата, и какво още освен нафталин ще има.
Алкохолните добавки - етанол или метанол - вършат работа, но и двете с силно хигроскопични - тоест поемат вода, включително и влагата от въздуха.

[Симеон]

Алкохолните добавки - етанол или метанол - вършат работа, но и двете с силно хигроскопични - тоест поемат вода, включително и влагата от въздуха.

Това не е ли хубаво? В youtube има много дето декарбонизират като пръскат вода докато работи мотора и е загрят. Може ли да се постигне същия ефект ако примерно се примеси етанол/метанол с вода и после в бензина?

[hotblooded]

Ми сипи вода в бензина направо 

[Симеон]

Нали не се смесвала с бензина?

[hotblooded]

Нали не се смесвала с бензина?

В неподвижен съд - водата ще образува слой на дъното, под бензина, но в съд който се движи - водата се пръска на "островчета" сред бензина, и горивната система я засмуква, а попадането на вода в цилиндъра не е добра идея

[Black Label]

В youtube много хора пръскат с вода и има видео преди-след как изглеждат цилиндрите след процедурата. По малко не виждам какво ще навреди - всяка течност не се сгъстява като въздуха. Това се отнася и за горивото. Дали ще се пръска малко вода с бензина - все едно, а че чисти си е факт. Въпросът е как равномерно да отива към всички цилиндри.

[hotblooded]

Ще почистиш да не казвам какво с впръскване на вода в цилиндрите,  то нагара по буталата и горивната камера със зор пада като се стърже с шабър, вие с две капки вода ще го чистите.  Още малко ще повярвате и клипчетата с спечелилите по 100 хилки от лотария с търкащи се билетчета

[BillyBADBoy]

Чисти, но не трябва да се впръсква вода, а водна мъгла със специална дюза. Иначе съществува риск от хидравличен удар.

Равномерно ще се разпределя ако се впръсква преди входящия колектор, в тръбите след въздушния филтър.

[zloster]

Отговор на този тип въпроси може да получим по следния алгоритъм:

• Избираме добавката, която ни интересува
• Издирваме листа ѝ за безопастност. На английски MSDS - material safety data sheet или safety data sheet - някои производители правят трудно намирането им. По-долу ще дам пример.
• Намираме глава 3 в горния документ. Тя винаги съдържа описанията на веществата, които са сложени в продукта. Също и порядъците на концентрациите им - примерно Съставка 1 е от 5% до 20%, Съставка 2 е от 50% до 70%.
• С помощта на информационна търсачка или познати проверяваме кое вещество какво е - като минимум има CAS номер даден. Пример: CAS 64742-94-5. Това е международно призната система за описване и класифициране на веществата. По този номер издирваме описанието на веществото. Може да има и REACH номер - това е класифиция на вещества, които имат последици за здравето и трябва да се контролира на какво количество се излага човек и околната среда. Това е класификация на Европейския Съюз.

Горното го ползват усилено в oil-club.ru, когато обсъждат и анализират смазочни масла и други подобни. Същият метод е приложим за всякаква битова и подобната химия: флакончета спрей, и други магически пръскалки, колбички и кърпички.

Ето на практика приложено:
Добавка на Лики Моли: https://products.liqui-moly.com/additives/speed-petrol-additive.html. Те си дават долу в "Допълнителна документация" листа за безопастност.
Ето го и него: https://sichdatonline.chemical-check.de/Dokumente/566/5105_0025_17-04-2018_EN.pdf

Какво четем в глава 3:

• Hydrocarbons, C10-C13, n-alkanes, isoalkanes, cyclics, <2% aromatics
  Registration number (REACH) 01-2119457273-39-XXXX
  content %80-<100
• Hydrocarbons, C10, aromatics, >1% naphthalene
  CAS (64742-94-5)
  content %1-<2,5
• Naphthalene
  CAS 91-20-3
  content %0,1-<0,25

На прост език казано: имаме някакъв вид течен газ/спирт от т.1 и много малко нафталин от т.2 и т.3. Седи си течно, нафталинът си седи разтворен. Лепим хубаво етикетче на тубичката. Добрата страна е, че са дозирани безопасно и има голяма вероятност да са проверили изходни вещества за примеси и т.н.

За трудностите при намирането: някои доставчици предоставят горния лист само при поискване. Други "изнасят" дейността по поддържането на документацията си към трети страни (фирми). Понякога търсачките им са абсурдни - примерно на Кастрол продуктите ми се опъваха много. Трябваше да уцеля точно как са изписали продукт в информационната система за листовете за безопасност. Като се пробвах с бензините на Шел, успях да намеря само за Австралия и други екзотични за нас места.