Електрическият автобус Youtong приключи тестовете в София

[Alexi]

аз като човек дето покрай другите си дейности инсталирам и поддържам оборудване за ГТП спокойно мога да кажа ,че преглед се минава напълно фиктивно в 90% от пунктовете .. и няма нито един върнат или спрян от движение независимо какъв барутник кара човек .. отделно има уреди дето така или иначе не отчитат димност/4 вредни компонента макар че са си одобрен тип в БГ и т.н.

[ivchotr]

Как когато изгаряш нещо се получава нищо (цитирам: "уред не отчете изгорели газове от колата, работеща на пропан - бутан")? Излиза, че ако запалиш колата да работи на газ, в гаража със затворени врати, можеш да легнеш да спиш спокойно в гаража?

Факт. Бензина го отчиташе, газта не. Явно количеството въглероден диоксид е в норми, които не се считат за опасни. Пък и не само в този пункт. Даже в един пункт, намира се близо до надлеза в Дървеница, някъде зад бензиностанцията срещу КАТ, започнаха да провеяват колата, мина си газанализатора и ме върнаха заради спирачката на задно колело. Показа с някакви стойности под другите колела. Оказа се, че цилиндърчето беше протекло. Ако даваше големи стойности на изгорелите газове щяха да ме върнат още заради тях.

[hotblooded]

Имай предвид че българските норми за изгорели газове  ги минава и ГАЗ-53, с двигател Перкинс (двигателя е модел от 1957 година), както и ВАЗ2101 (модел 1966)...   

[TourneoRS]

Повече светлина за решението на "Литекс моторс" да тръгне към фалит хвърлят няколко действия на дружеството през последната година и половина. Справка в имотния регистър показва, ще още през юли 2015 г. компанията е прехвърлила целия имот в Баховица (земя и сгради) на дружеството "Торинекс" за сумата от 11.4 млн. лв. Само десет дни по-късно следва ново прехвърляне за почти същата сума – този път от "Торинекс" към компанията "Ловеч моторс", която от средата на миналия месец вече се казва "Българска автомобилна индустрия".

И двете дружества на практика водят към собственика на "Литекс" Гриша Ганчев. "Торинекс" формално е компания на Илия Георгиев, който участва в управлението на "Бългериън шугър къмпани" и "Литекс консултинг". "Българска автомобилна индустрия" пък е собственост на Андон Димитров, който участва в управлението на ПФК "ЦСКА-София" и "Централна автогара". Още под старото си име през април 2015 г. "Българска автомобилна индустрия" е учредила ипотека на производствената сграда и логистичния склад на завода в полза на Интернешънъл асет банк като обезпечение по договор за кредит. На 22 март ипотеката е цедирана от банката на "Литекс" АД.

С две думи говорим си за пари между стари другари..

Та за какво ми спорехте , стари коли, прегледи, кочината на свинките 

[Alexi]

Имай предвид че българските норми за изгорели газове  ги минава и ГАЗ-53, с двигател Перкинс (двигателя е модел от 1957 година), както и ВАЗ2101 (модел 1966)...   

тука всъщност е интересно ,че наредбата не е една и съща за всички .. ако караш кола преди 2000г ,важи старата наредба която е много лабава и всеки минава .. ако колата е по нова наредбата се изравнява на нивото на европейската ,но малко са пукнтовете които връщат коли ,врътки има много