Графики на в.м./киловати на повечето двигатели на Форд Фокус 2

[Ilian Petrov]

Има грешка при написаното вътре в графиката на 1.4 Duratec.
Останалите май са наред.

http://www.autofixa.ru/auto_company/ford/ford_focus_2008/ford_focus_2008_15.php

[martin1977]

Може би не търся правилно, но виждам 6-7 двигателя в графики. Това далеч не са "почти всички".

[Ilian Petrov]

Никъде не съм написал "почти всички" но все тая...

Корегирано - Форд Фокус !

[martin1977]

Каква е разликата между "повечето" и "почти всички"? Интересува ме на Зетеците и Дуратеците? Дали има сайт с техните графики.

[Ilian Petrov]

На линка има 10 графики, включително и на Дуратеците ! На Зетеците няма.
При теб какво се вижда идея си нямам...

[momo76]

Каква е разликата между "повечето" и "почти всички"? Интересува ме на Зетеците и Дуратеците? Дали има сайт с техните графики.

Ами то си пише, че са за Фокус 2 и има всички без ST. Това че тебе ти трябва за зетек пък не го намираш, ами намери си. Не скачай върху колегата.

[martin1977]

На кого скачам? Пак ли някой не разбрал? Първото заглавие беше "за повечето двигатели на ФОРД", влизам да видя, а те на Фокус 5-6 мотора. Не съм на ти с руския и попитах дали някъде може да се намерят "за повечето двигатели на ФОРД". Колегата после редактира заглавието и темата придоби по-правилен вид. А "скачам" не е правилно, нито "намери си" - аз ако намеря сам, не бих питал. Иначе безспорно, информацията е много полезна за хората с Форд Фокус 2.

[Ilian Petrov]

Приемам забележката, че заглавието на темата не беше съвсем коректно!
Сега вече се надявам, че всичко е наред и да няма повече спорове и закачки.

[Ilian Petrov]

Колеги, имам няколко въпроса относно въртящия момент на двигатели Duratec.

Дали някой знае, защо на графиката има пад на въртящия момент след 2500 оборота ?



Този пад го има при всички двигатели Duratec /без ST-то/, като най-изразен е при 1.6 TiVCT 115 PS.
Не би ли трябвало това да се усети по някакъв начин ?
Или пак опираме до диференциал и скоростна кутия ?
Моите впечатления са, че точно от около 2500 оборота някъде, започва да ускорява по осезаемо !
Аз примерно, като карам нормално на равно /а не я изрязвам за кеф или при изпреварване/, сменям скоростите около 2400-2500 оборота и ми е достатъчно за следващата скорост да си наеме. 

[momo76]

Тогава премества клапите в колектора. При 1.6 vct тогавамести валовете. Тези системи са точно за това, повече въртящ момент в ниските.

[Ilian Petrov]

Предполагам, че говориш за така наречените "пеперуди". Не се сетих за тях.
Благодаря ти!