Тест: BMW i8

[pAbLo]

Нафта,бензин....
Ама няма още победители на ГАЗ...
ЩО ЛИ

[dimkaraganchev]

Много просто. Газта е като дизела, не е за спорт, а за икономия. Но за разлика от дизела с газта е по-евтино и винаги можеш да превключиш на бензин, когато искаш спортно шофиране.

[Chr81]

Понеже темата е за BMW i8, а аз преди 2-3 дни видях една такава и се загледах, а определено не се впечатлявам от коли, но тази някак ми се стори по-забележителна и я загледах. Наистина е ниска. Беше спряла на едни павета в Лозенец и  отдолу трябва да има 8-10см най-много. В България още не се продава (или поне я няма на сайта), но цената й в Германия е от 130000евро нагоре. Наистина забележителен дизайн. Мисля, че колата беше бяла с софийска регистрация.

[TourneoRS]

Колата несъмнено е хубава , но не виждам никаква функционалност в нея.Ако я сравня с МК! мондео, все едно някой смартфон с нокия 100  . Ако няма интернет само за картинки става.А, може Ръца Пръца и до Мак а да се ходи , поне няма да се слиза от нея . Не мисля че бъде бъдещето е точно в такива коли.

[Septerra]

Концепцията точно на i8 е да е нещо като демонстрационен автомобил - "вижте ни, ние можем да направим такава кола, с такава хибридна технология и такъв дизайн". Не мисля, че който тръгне да си я купува, ще му трябват жабки или голям багажник.

Иначе колата в действителност е толкова ниска, че едва влезе в гаража. При първото вкарване я караше колегата ми, който е около 85 кг и колага съвсееееем лекичко задра отдолу, едва доловимо...  При следващия опит я карах аз (70 кг) и не задра никъде...

[TourneoRS]

Усещането при силно ускорение какво е? Губиш ли кръвно налягане в главата или не се усеща по такъв начин .

[Septerra]

Доста е интересно. Само преди две седмици карах всички BMW M модели на писта и там нещата са брутални - и при М3/М4, а да не говорим при по-голямото М6 с V8 мотор. Там получаваш директен ритник и за миг се притесняваш как точно ще се справиш със ситуацията. А при i8 няма 'шут' при макс. ускорение, но стрелката катери километрите невероятно бързо. От 120 до 160-170 ти трябва буквално да премигнеш два пъти. От място се усеща много плавно ускорението, но същевременно супер бързо. Трудно е да се опише...