Mondeo MK3 2.0 TDCI гасне при спиране

Започната от slavunbg, 27 Май 2014 22:36:08

« назад - напред »

0 Потребители и 0 гости преглеждат тази тема.

slavunbg

Здравейте,
Започвам отначало. Става въпрос за мондео мк3 2.0tdci 2006, 6speed, 115ps,200к км, евро4, което купих наскоро. Колата мина обстойна проверка в МП и научих основните болежки преди да я купя. Единственото, което ми казаха, че има по двигател и горивна система бяха две подгревни свещи и смяната на пистовия ремък и демпферната шайба с обтегача. Съединител, маховик и инжектори казаха, че са  ОК. Минах и тех.преглед преди седмица в СБА и там са ок нещата(откъм газове) и другото де.
Та проблема ми е, че от известно време при спиране (на светофар), като освободя от скорост и отпусна съединителя и едно временно си намалям скоростта със спирачка, колата гасне. Случва се вече 7,8 пъти за месец и нещо и ме притеснява. Започнах да си мисля, че аз нещо не правя както трябва. Не светва нищо за грешки. Има ди само тракането от шайбата и ремъка като симптом за нещо различно(което си е шумничко)
Някой да има идеи? Надявам се силно да не са инжектори .


slavunbg


Alexi

странна работа колега .. това което си открил така или иначе е за мк4 .. според мен си ъпдейтни софтуера на ЕКУ-то в МР с последната версия като за начало

slavunbg


Alexi

като цени е добре и ще паснат ,вече като качество как са е отделен въпрос ..

slavunbg

#5
По проблема:
Днес смених горивен филтър(хенгст), защото той само не беше сменен. Сега ще видим дали има промяна.

За качеството на частите нямам представа. Има малко по-скъп с 30 лв комплет на skf, но пък гледам да е по-евтино, за да сменя и паразитните ролки. Гледам има и ролка Кортеко и тя с 30-на лева  по-скъпа. Кое да избера според вас? Иначе тук по магазините всичко е с осезаемо по-високи цени.

mirohristov

Ремъчната шайба на коляновия вал /ако я пазаруваш от Мото Пфое/ в кутията на FoMoCo вътре е Dayco.
Mалко познат факт е, че като разсипеш домашна ракия върху маса, разсипаното винаги образува границите на Санстефанска България.

slavunbg

Това дали е вярно:
One thing a lot of people don't realise is, on the Ford common rail system, the throttle pedal doesn't 'work' unless the engine is running at 750rpm or more, I think the term is 'idle clip'

So, you get the scenario of, letting the clutch up.. engine bogs down to say 700rpm, you try to catch it with the throttle and it stalls anyway.

Pyrhel

Да, така е, но на тия обороти моторът ти никога не трябва да отива докато работи.
✓ Използвайте форума, вместо системата за лични съобщения.
✓ Нека поощрим за същото, когато ни пишат на ЛС.
✓ Така помагаме на други в бъдеще.