Fiesta 1.4i 80hp.2002--????

Започната от nikipeto2, 03 Април 2014 14:12:56

« назад - напред »

0 Потребители и 1 гост преглеждат тази тема.

nikipeto2

Здравейте колеги.Не знам дали това е проблем или е нормално,затова го споделям с вас с надеждата да ми се изясни ситуацията.Сутрин при запалване на двигателя оборотите се вдигат до 1800об. след десетина секунди спадат до около 1200об.и започват да се колебаят в честота 1200-1500,като се усеща едно глъхнене като че ли горивото е в повече.Маслото е сменено скоро /5в30/ почистен дросел,клапана картерна вентилация,и датчика отчитащ темп.на входящия въздух/map или maf/.Същото колебание го има и при загрял двигател между 800-1000об но не постоянно. Нямам обяснение на случващото се,а Вие???


Nebhotep

Датчика за отчитане на температурата на входящия въздух не е MAF, а IAT. Кажи кой точно датчик си чистил?

Аз бих извършил следните процедури за установяване на проблема:

1.Проверка на ЕVAP системата- вкарва изпаренията от резервоара във всмукателния тракт;
2. Проверка на вакуумните магистрали за спуквания;
3. Почистване на MAF сензора с електроконтактен спрей;
4. Проверка с осцилоскоп (с мултицет не става) на MAF и ламбда сонда;
5. Проверка на TPS датчика (датчика на дроселовата клапа) с мултицет дали работи коректно;
6. Проверка на ЕCT датчика с мултицет (на термостатното тяло);
7. Ако се кара на газ, проверка и почистване на горивните дюзи с ултразвук;
8. Проверка за запушена генерация;
10. Проверка за запушен отдушник на резервоара;
11. Проверка на VSS датчика;
12. Проверка на датчиците на коляновия и разпределителния вал;
13. Проверка на на налягането в горивната рейка;
14. Проверка на електродното разстояние на свещите
15. Смяна на горивен филтър- сменя се по предписание на 45 000 км.
16. Проверка на IAT датчика- завит е на гофрираната тръба преди дроселовата клапа;
17. Проверка на количеството бензин, който се връща в резервоара за да се изключи запушен горивен филтър;
18 Проверка на EGR клапана, ако има такъв;
19. Проверка на високоволтовите кабели към запалителните свещи;
20. Проверка на стъпковото моторче;

Успех!


Глупаците спорят с другите, а мъдреците със себе си!

nikipeto2

Благодаря за мнението колега.По-голямата част от нещата които си описал са извършени.Ще сменя гор.филтър и проверя EVAP системата и отдушника на резервоара,надявам се да се подобри състоянието.

whaaazp

Най-добре започни от Стъпковото моторче - почистване

nikipeto2

Този модел Фиеста е електронен дросел,няма стъпков мотор.