Проблем с халогени - Мондео МК2

[bacardi]

Здравейте! Колата ми е Форд Мондео МК2 99-та година 1.8i. Колата си беше без халогени и скоро си сложих, но не мога да ги подкарам.. крушките са си здрави, потърсих и кой бушон ми е за тях и той е здрав също.. Ако може някой да ме насочи къде да търся проблема ще съм много благодарен!

P.S.: Дали има и отделен бушон или реле за тях от тия които са край акумулатора?

[momo76]

Реле май няма. Директно през ключа ги захранва. А ключа в купето смени ли го. Щом досега си нямал, то и ключа трябва да се смени.

[opex]

Трябва да има реле и би трябвало да се намира в бушонното до акумулатора.

[S.Stoyanov]

По принцип  в Ford TIS има схеми с и без реле в зависимост от годината и нивото на оборудване, така че без малко повече информация няма как да се помогне.
А има и друг вариант, да се направи нова инсталация, което лично на мен ми се струва по лесния вариант.

[pantata]

Може би е с реле. Ванката си сложи и пише, че е с реле. http://fordbg.com/forum/dnevnik/ford-mondeo-mk2-ivan/msg3430/#msg3430

[S.Stoyanov]

Да де ама въпроса е дали на оригиналните гнезда или просто си е направил нова инсталация с 1 допълнително реле

[Иван Вълков]

Релетата са две ( едното е за предните фарове за мъгла, другото е за задната светлина за мъгла), поставяни са допълнително. Освен това колегата да провери колко ампера предпазител е заложен на гнездото за задната светлина. В основният сноп зад ключа на фаровете има едно сиво мостче което може и да е увито в бандаж, та при колите с и без халогени е различно. При мен беше правилното, но нека колегата да поясни малко повече точно какво е правил, сменил ли е ключа, читав ли е - защото често нагарят.


п.п. Схемата с релетата мисля, че momo я беше публикувал още в предишният форум.

[S.Stoyanov]

Да но на фабрични гнезда или не?

[Иван Вълков]

поставяни са допълнително

Ето я снимката


Ето я темата в Клуб Форд България

Ако някой от модераторите прецени, че уронвам авторитета на форума, може да ми модерира поста

[S.Stoyanov]

Само аз ако я правя за себе си тази схема бих се заиграл с силовия плюс, но по принцип и така е добре.

[Иван Вълков]

Идеята е главно да се предпази ключа защото по оригиналната схема без реле нагарят контактите за фароверете за мъгла. Иначе във вътрешното табло( отдолу) си идва доволно "силов +".

[S.Stoyanov]

По принцип да, но вече на 2 мондеота съм преправял фаровете да вземат +12В от акумолатора и при една и съща крушка, така и 2-те светеха по добре но всеки си знае.

[bacardi]

Ами стоповете ми за мъгла си работят и винаги са си работили, от което стигам до извода, че копчето си ми е наред. Някой може ли да ми каже кое реле е за фаровете за мъгла, за да проверя има ли го, няма ли го и ако няма да си сложа и да видя дали ще тръгнат?

[Alexi]

добре е да има реле ,10А са това ..

[momo76]

Копчето трябва да може да се издърпва два пъти, а твоето най-вероятно се издърпва само веднъж и неяма какво да пусне предните халогени.

[Иван Вълков]

Момчета, дайте малко по сериозно....то е ясно че на колегата не му се чете или вниква в същността на проблема. Към колегата пуснал темата, за инсталирането на предни фарове за мъгла са нужни: фарчетата за мъгла + нов ключ за светлините който има позиция за фарове за мъгла( трябва да може да се издърпва два пъти при позиция на габарит или фарове. Както писах по нагоре желателно е поставянето на реле, защото оригинално веригата се затваря през ключа и му нагарят контактите. Ми това е ако не си разбрал от нищо писано до момента потърси  автоелектротехник за да нестанат по- големи бели или недай си боже да се запалиш.

[bacardi]

Ясно ми стана, благодаря! Моето копче само веднъж се издърпва и не предполагах, че трябва да е 2 пъти и заради предните фарове за мъгла.. А за релето исках да знам кой номер е, за да знам къде да сложа..