Летни гуми - мнения, отзиви, коментари

[dimkaraganchev]

Хм, при мен гумите изкарват поне по 5 години, и летни, и зимни.

[Mondeicho]

Колко години ще изкарат зависи освен от качеството и от това колко км на година им правиш. Едно е 6-7000 км на сезон и съвсем различно е ако пробегът е двоен.

[jo_jo]

ако караш повече и не те избива на простотии, може да се кара със среден клас, докато почнат да си губят качествата, грайфера ще е заминал, особено на по-тежките коли.

[dimkaraganchev]

Да, навъртам по около 7-8000 км на сезон. Работата ми е на 5 км, така че няма къде да въртя повече.
Мисълта ми беше, че не си губят качествата, с течение на годините.

[Dmitarcho]

Защото не въртиш толкова километри Ако въртиш по 15-тина хиляди на сезон....няма да са толкова добри на 4-та 5та година

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[hotblooded]

Защото не въртиш толкова километри Ако въртиш по 15-тина хиляди на сезон....няма да са толкова добри на 4-та 5та година

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Обикновено long-life гумите са по шумни, (защото са и по твърди)  трайност, сцепление и нисък  шум са като бързо евтино и качествено - от поне едното трябва да се откажеш.

[Alexi]

гумата трябва да е средно твърда .. най меките са като локум лятото ,а и зор изкарват 2 сезона - доста примери мога да дам от служебните коли с които съм натрупал доста богат опит и за зимни и за летни щото се карат много а и колите са много и пред очите ми

[BillyBADBoy]

Eто и първите впечатления след 600 км. от Dunlop Sport Maxx RT2 225 45 ZR 17 91Y made in Germany DOT 0216 с дълбочина на протектора 7,5 мм. тегло 9,1 кг.


Плюсове:
- много добро сцепление на сухо и мокро. На сухо не съм ги тествал на лимита още, но на мокро в днешните порои се представиха повече от добре.
- спиране - уверено без промяна на посоката, и без включване на ABS-a, както на сухо така и на мокро. Само на жълтите павета един светофар ме изненада и в последния метър на спирането педала на спирачката започна да чука.
- устойчиви на аквапланинг. Реално при реките, които бяха на магистралите днес, аквапланинг се получаваше над 90 км/ч, което отличен показател.
- обратна връзка от пътя много добра ... бих казал отлична.
- най-големият плюс според мен обаче е бързата и прецизна реакция при завой. Никакво замисляне ... завъртане на волана и посоката е променена веднага. За пръв път имам усещането, че напречното сцепление е толкова голямо, че шасито и окачването не са на нивото на гумите. Разликата с предишния Sport Maxx e огромна (въпреки, че предния размер беше 205/55/16). Няма усещане за "изтърване" на колата в бързите завои.

Минуси:
- комфорт - определено има разлика спрямо 16 инчовата гума и тя не е положителна. Бордовете не са много твърди, но аз карам на малко по-високо от нормалното налягане (2,4 бара). Принципно колата е с Bilstein B12 кит-а
- шум - въпреки, че е отбелязана като 68 db., гумата е тиха, но само на хубав път. На лошите участъци шумът става осезаемо по-силен ... дори бих казал не до там приятен.
- съпротивление при търкаляне. За някой това няма да е минус, ама за мен е . Доста високо съпротивление ... на участъци където със зимните гуми по инерция съм развивал 120, с Дънлопа днес не можах да направя и 110. Определено спестяването на гориво е било последното нещо, за което са мислили инженерите. Грубо разликата спрямо Sport Maxx RT e около 0,2-0,3 л./100 км.

Неопределено:
- износването предстои да се установи. Предвид високия Treadwear 300 , обаче се надявам да издържат една идея повече от предното поколение Sport Maxx.

Като цяло много се чудих между Good Year F1 Assy 3 и Дънлопа, но май гумите са много сходни като шарка и възможности. Другата нова гума, която си заслужава да се спомене е Michelin Pilot Sport 4 , но там цената и това че се намираше само XL със скоростен индекс W ме отказа ..., а да, и тежи 1 кг. повече от Дънлопа и GY.

[Mondeicho]

Браво за подробното ревю, така ще могат лесно да се ориентират хората които са се насочили към този модел.

[gsto]

Пичове...имам въпрос, на който ще се радвам някой да отговори
Минах от 235 40 18 на 235 45 18 - и двата размера са ми написани на табелката на колата.

При пълен ляв или десен усещам, че гумата опира в подкалника.

Това пише в книжката на колата:
2.0L Duratec-HE (MI4) and 2.3L Duratec-HE (MI4):
215/50 R 17  235/40 R 18  235/45 R 18  235/40 R 19 

Сега не знам какво да мисля...дали колата има проблем, дали гумите са много напомпани...дали подкалника нещо не е наред...
Само на пълен завой(най-вече при маневри при паркиране) се чува ясно и отчетливо как гумата търка леко отдолу подкалника.
То може и в движение при неравности да се чува, но не го усещам...Страх ме е да не си прецакам новите гуми като натоваря колата и карам по нашите неравни магистрали...

[jo_jo]

ЕТ-то правилното ли е ? В manual-а, който гледам пише за бензина 2.2 за предните, а за дизел 2.4 бар-а.

[gsto]

ЕТ-то правилното ли е ? В manual-а, който гледам пише за бензина 2.2 за предните, а за дизел 2.4 бар-а.

И предните и задните са на 2.2 в момента... странна работа.
ЕТ-то...те са си оригиналните 18ки за мондео ама от преди фейса... май няма как да не е правилно  ...

[G_o_c_e_v]

Ей сега ги взех... SummerStar Sport 3.


Карал съм зимната версия и бях доволен. Ще видим тези как ще се представят.

[BillyBADBoy]

Пичове...имам въпрос, на който ще се радвам някой да отговори
Минах от 235 40 18 на 235 45 18 - и двата размера са ми написани на табелката на колата.

При пълен ляв или десен усещам, че гумата опира в подкалника.

Това пише в книжката на колата:
2.0L Duratec-HE (MI4) and 2.3L Duratec-HE (MI4):
215/50 R 17  235/40 R 18  235/45 R 18  235/40 R 19 

Сега не знам какво да мисля...дали колата има проблем, дали гумите са много напомпани...дали подкалника нещо не е наред...
Само на пълен завой(най-вече при маневри при паркиране) се чува ясно и отчетливо как гумата търка леко отдолу подкалника.
То може и в движение при неравности да се чува, но не го усещам...Страх ме е да не си прецакам новите гуми като натоваря колата и карам по нашите неравни магистрали...

Вероятно ти трябват ограничители.

Нещо такова. steering rack limiters

[Мишо]

Пичове, какво ще кажете за тия галошки 
https://www.gumi7.com/bg/avtomobilni-gumi/MAXXIS-HP5-205-50-R17-93W-XL/VBMM2055017WHP5XL.html

[jo_jo]

тоя преслушал ли си го - https://www.olx.bg/ad/prodavam-letni-gumi-goodyear-CID360-ID7vdy9.html

[hotblooded]

Пичове, какво ще кажете за тия галошки 
https://www.gumi7.com/bg/avtomobilni-gumi/MAXXIS-HP5-205-50-R17-93W-XL/VBMM2055017WHP5XL.html

Дай 20-30 лв отгоре и си вземи Kumho, Toyo, или нещо от техния сорт.

[nor4ik]

Почти на същата цена са Petlas и смятам, че ще си доста доволен.
Успех !!!

[jovani68]

На 1-ви Юни сложих 4 нови гуми Michelin pilot sport 4 с дот 2118. 18-ки са и цената е 248лв. на парче, което си е доста добра цена. Изминати са 2500км. до сега. Забележки никакви. Карах ги в проливен дъжд и нямаше никакво недозавиване или аквапланинги. Максималната скорост за сега е 240км/ч.(Кобленц-Франкфурт) Не съм карал с по-хубави гуми. Предишните бяха Nokian ZLine.
Препоръчвам ги с 2 ръце.

[Alexi]

за нещо до 120 лв ми говорете .. такива пари за гуми повече не давам .. единствено някои всесезонни може да ме изкушат

[anikolov]

Какво мислите за Fulda Spоrт Cоnтrоl 2? Обмислям а взема от тях.

[Ozzie]

за нещо до 120 лв ми говорете ..

MAXXIS

За моя размер (205/55-16) и скоростен индекс съм си харесал МЕ3 (Mecotra), по евроетикет клас В при спиране на мокро и консумация на гориво, 69 децибела.
Това лято бяха 95-96 лв., надявам се, другото да са малко по- евтини. 

[Запрян Б.]

Какво мислите за Fulda Spоrт Cоnтrоl 2? Обмислям а взема от тях.

Аз лично съм много доволен от Fulda-та, както на мокро така и на сух път.

[jo_jo]

Какво мислите за Fulda Spоrт Cоnтrоl 2? Обмислям а взема от тях.

разгледай и http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Falken/Azenis-FK510.htm в същия ценови клас са

[ekstremniat]

Пичове с мойте цени Унироял Рейнспорт 3 стъпват на 98.57кинта от Диана бройката за 205/55/16.В други теми съм казвал, че мога да ударя рамо на който желае и където и да се намира в България

[Запрян Б.]

Пичове с мойте цени Унироял Рейнспорт 3 стъпват на 98.57кинта от Диана бройката за 205/55/16.В други теми съм казвал, че мога да ударя рамо на който желае и където и да се намира в България

служебна карах с Унироял и също останах доволен от тях

п.п.  обаче мисля, че бяха зимни

[zloster]

Резултатите от изпитанията на АДАК (ADAC) за летни гуми в размер 185/65/R15 за 2019 година:

• https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2019_Sommerreifen_Test_185_65_R15.aspx
• http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-ADAC-Summer-Tyre-Test-185-65-R15.htm
• https://shina.guide/press/18124/

Кратко обобщение: няма модели с оценка "Много добре"; модели с оценка "Добре" са само два - Бриджстоун Туранца Т005 и Вредещейн Спортрак 5. Всички останали модели са с оценка "Задоволително". Други интересни моменти:

• На 3-то място е класирана всесезонната гума Мишелин КросКлимат +;
• Континентал ПремиумКонтакт 5 дава доста по-лоши резултати спрямо предишния тест. Реално поведението ѝ е по-близо до това на китайските Линглонг, отколкото до първенците.

[jo_jo]

адак последните години много дискотечно го дават, не знам дали големите марки си плащаха да са на по-предни места. Аз гледам от tyrereviews различните тестове и гледам за повторения (сходни позиции на даден модел). После следва бюджет, наличности в бг и тн. Последно заложих на Falken Azenis FK510 (тестовете през 2018-а я слагаха на прилично място, а и толкова бюджет имах). От средния клас ханкук винаги са били ок в класациите.

[zloster]

Ето събрани на едно място публикациите на няколко автомобилни медии с изпитания на летни гуми:
https://shina.guide/press/18438

Фалкен Азенис (Falken Azenis FK510) тази пролет е на 3-то място в класацията на АутоБилд в размер 225/45 R17. Новият модел Ес1 ево 3 (S1 evo 3) на Ханкук даже изпреварва Континентал ПремиумКонтакт 6 (PremiumContact 6) в същата класация.

Добавено: Прикачам картинката с обобщените резултати за по-прегледно:

[Mondeicho]

С това Аполо на първо място и Максис на трето много съмнителни ми изглеждат нещата