Фън, спам, шитня, тр, тд!

Alexi · 20 Септември 2026 22:42:16

Цитат на: ivchotr в 20 Септември 2026 21:56:38Алекси, и бензинки има с по 5 - 6 литра разход на 100 км.

има ама не вървят ,тук най добре е 1.5 ТСИ на Ваг ,що годе го докарва с прилична динамика и разход но е сложен агрегат с изключващи се цилиндри и какви ли не глупости

Жоро Петков · 21 Септември 2026 08:59:24

Нали не си мислите, че в даден момент и тия с електричките няма да го ядат - в Обединеното Кралство вече плащат на километър. Малко по малко субсидиите отпадат - доста скоро ще започнат да начисляват някакъв вид данък.
Всичко е "мижи да те лажем".
Интересна е народопсихологията - преди години когато нафтата и бензина бяха стигнали 2.5лв се вдигна народа на протест. Днес като е 2 евро нафтата Ганчо си спинка и е доволен, а доколкото знам целия свят все още оперира на изкопаеми горива. Цените си растат, а жабката се вари.

Alexi · 21 Септември 2026 10:36:20

тази проектонаредба на Острова отпадна .. а и не виждам у нас как ще се приложи ,кой ще ми следи км .. тя икономията е толкова голяма че и да сложат данък ,няма да е кой знае какво .. аз няма да я взема щото нямам данък ,той сега ми е под 100Е данъка

Жоро Петков · 21 Септември 2026 13:13:00

Голям е дедовия ми (според 1 очевидец)

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/67034-benzin-dizel-ili-elektrichestvo-koe-izliza-nay-izgodno

ест. теста пак е проведен в полза на миксерите... при различни температури нещата ще са другояче - но пък са се сетили, че ако нямаш домашен чарджер нещата също са друго яче.

А и за 90% от хората е точно варианта, че ще трябва даси зареждаме на публични станции.
Криза с петрол има в момента - да ама при мамалигите има и криза с ток - какво правим? Тези кризи ще се задълбочат.
Ще унищожим плодородни земи за фотоволтаици ли? Танто за Кукуриго - спираме да се тровим от нафта ама ще ядем лабораторна храна примерно.

Запомне - никой не мисли за нас - просто са инвестирани едни пари и има задкулисни идеи.

От 15 години откакто започна зеления преход цената на тока НЕ Е паднала - само забогатяха някои хора, защото си прокараха закон да купуваме "безплатния евтин ток от слънце/вятър и вода" на цени многократно надвишаващи този от АЕЦ.

ДЕ-МА-ГО-ГИ-Я!

saggy · 21 Септември 2026 21:44:29

Според мен има още живот в ДВГ, електрификацията да си върви паралелно. Цените в момента знаем как и защо се формираха такива. Иначе, ако караш служебна кола през по-голяма част от времето, не виждам никакъв смисъл да си заменяш личната кола с електричка. Или просто ти се кара електричка от PRC и да си в тренда.

ivchotr · 21 Септември 2026 22:45:45

И защо цените са такива в момента?

Жоро Петков · 22 Септември 2026 17:28:57

На кое цените?
На дизела - няма кой да ти каже при положение,ч е 2008 се търгуваш за 150 долара.
На колите - труда в европа стана много скъп, колите са пълни с ненужни екстри. Шефката на Дачия каза, че най-използвания бутон е за спиране на повечето "екстри"
ЕС вкарва разни регулации, които само убиват икономиката на ЕС, а реално не допринасят нито за по-чист въздух нито за намаляване на СО2...
пак ще го напиша:

ДЕ-МА-ГО–ГИ-Я

ivchotr · 22 Септември 2026 20:41:22

Саги имаше предвид цените на горивата, предполагам. Защо са такива в момента мога само да предполагам. При положение, че наистина в предишни години, не само през 2008, ами и през 2011, 2014 и още няколко пъти досега, цената на барел петрол беше по-висока от сегашната. Но освен всичко друго, собствениците на бензиностанции я надуват спекулативно. Правителството за момента не си дава много зор да прави проверки в тази посока, защото при по-висока цена на колонка, в хазната ще влизат повече данъци. А хазната я завариха поопоскана и трябва да се пълни. Има и дефицит за сваляне до нивата, изисквани в ЕС. И т.н. Само Майчето Манолова, вероятно за да покаже, че не са я назначили бадева начело на Комисията за защита на потребителите, издаде разпореждане да се претръскат де що има бизнеси, свързани с търговията с горива. Тепърва ще видим какво ще излезе след тези проверки. А иначе народът явно е позабогатял, щото статистиката сочи, че в момента с една средна работна заплата може да се купи доста повече гориво, отколкото преди 20 години, примерно. И като доказателство за това е якият трафик по пътищата в цялата страна.

ivchotr · 06 Ноември 2026 21:16:33

Чудих се къде да пусна този пост, чудих се и накрая реших, че ще е тук

Та Фарли май е напипал този път вярната стратегия:
https://fakti.bg/avto/1098074-ford-podgotva-evtin-ubiec-za-kitaiskite-pikapi-no-toi-shte-e-na-kitaiska-platforma

Както е тръгнало, след някое време току-виж пуснали пак Фокус и Мондео на китайска платформа. На Донгфенг, да речем

Alexi · 07 Ноември 2026 08:46:01

Jiangling Motors ,сериозна работа .. не съм ги чувал ,но вероятно продават 10 пъти повече коли от Форд ..

ivchotr · 07 Ноември 2026 11:40:54

Лесно се намира информация за тях:

https://www.jmcg-global.com/about.html

saggy · 07 Ноември 2026 18:47:02

Този пичага от другия канал е напуснал и си е отворил собствен сервиз. И, както описва, основните клиенти ще са с мокри ремъци. В UK се карат доста фордове и пежа, а там живее мокрият ремък.

Като гледам колко се разглобява, ясно защо цената е висока.
https://youtube.com/shorts/AbM1bnngY2Y?is=JJnF_7RMSk2eLKDl

saggy · 10 Ноември 2026 10:52:58

Нещата не изглеждат розови хич. Трябва сериозно преосмисляне на приоритетите.
https://automedia.investor.bg/a/2-novini/67616-zashto-evropa-ostava-zavisima-ot-aziya-za-svoite-baterii

ivchotr · 10 Ноември 2026 15:09:59

Този, дето е писал статията, май не е разбрал, че краят на ДВГ няма да е през 2035. С алтернативните чисти горива може и въобще да няма край. Между другото, постоянно се лае за това колко цапали ДВГ, ама никой не отваря приказка колко ще цапа производството на кабелите за зареждачките, ако колите станат само с ел.задвижване. Говоря за нови далекопроводи, за отклоненията до всяка колонка, за индивидуалните кабели на всяка кола...

Alexi · **Вчера** в 14:37:03

някъде писах за проблема с батериите в ЕУ .. и то този проблем е нерешим ,просто са отървали влака .. до сега трябваше да имат заводи като Гигафактори на Тесла или заводите на BYD ,CATL изградени поне два-три .. от сега нататък няма за кога ,а няма и суровини за тях

ivchotr · **Вчера** в 23:02:38

Точно защото са назад със суровините, които получават предимно от Китай, водещите в ЕС страни, плюс Великобритания, натискат да се води грозната война в Украйна до пълна победа над Русия. Която очевидно няма да бъде постигната, ама нали надеждата умира последна. В Донбас се намират находища на не малко редкоземни елементи, като литий и подобни, твърде важни за производството на батерии. Путин и антуражът му са наясно с това и напират да оставят за тях територията, която така или иначе вече контролират, а и няколко републики на нея обявиха независимост и гласуваха за приобщаване към руската федерация. Китай пък имат интерес ЕС да не сложи ръка на тези ресурси, за да може хем да ни продава батерии, хем да копае там или поне да купува изкопаното от Русия на преференциални цени. Тръмп пък има изгода ЕС да не произвежда собствени батерии, а да купува и от американците. Като евентуално американски фирми се заемат с добива на редкоземните елементи. Затова напира да се приключва с тази касапница възможно най-скоро. Та така.