Смяната на дизелов двигател с бензинов ?

[G.Georgiev]

Здравейте,
От няколко години имам Мондео TDCi 2002-ра година и като се замисля май не съм го карал много много. Първо отиде маховик, после инжектори, ГНП, хидравлична помпа и т.н. С две думи оправям едно, чупи се друго. Така че дойде момента да помисля за смяна на двигателя.
Въпроса ми е трудно ли ще стане тази операция и освен двигателя какво още трябва да се сменя ( предполагам скорости, таблото вътре иииии) ?

[ihovahi]

По-добре го продай и си вземи бензиново...

[G.Georgiev]

Това ми е последната опция. Не мисля че може да се продаде толкова лесно. Или ако се продаде ще съм на доста голяма загуба...

[ihovahi]

Тя работата с покупката и след това с продажбата е ясна... едва ли има как да си избиеш парите вложени както в самата покупка на колата, така и ремонтите по нея...

Споре мен ще си спестиш намирането на бензинов двигател, нервите по смяната на безброй много елементи по колата като просто я продадеш и си намериш бензинова... да не говорим, че ще искаш и газова да слагаш... и пак ще стане дебела работа от към финанси.

Сменил си доста неща... карай си я по-добре.

[Pyrhel]

Прекалено много неща трябва да смениш... Компютър, цялото окабеляване към двигателя, част от горивопроводите, горивна помпа, може би и резервоара (?), местоположенията на горивния филтър, това означава скоби, изпускателната с-ма, присаждане на ламбда-сонда, предни пружини. А като си представиш още колко неща съм пропуснал...

[G.Georgiev]

Благодаря и на 2ма ви. Отказахте ме  . А за карането така щеше да е хубаво ако искаше да излезе от гаража...

[Pyrhel]

За нищо, пак заповядай

[ihovahi]

Ама и в момента ли ти е развалена?!

[G.Georgiev]

Ама и в момента ли ти е развалена?!

За съжаление да, но по странното е, че няма записани грешки.. Колата продължава да чука на метал при подаване на газ, при отнемане на газта започва да придърпва... Не влиза нито в авариен режим нито нищо. И всички дигат рамене и не знаят какво е...

[viksata]

Механичен проблем най вероятно 

По добро решение е да намериш здрав 2,0 tdci, а не да минаваш на бенз

[Alexi]

комън рейла преди фейса е много капризен за жалост

[hotblooded]

 Намираш си читав TDCI от кола след фейс-а, няма да ти е по скъп от бензинов и сменяш. Имаше едно ТДЦИ дори май беше 2.2 разглобено за части - мотора му беше здрав. А чукането може да е недобре центрован маховик ако си го сменял скоро, на един колега с Тойота Авенсис така остана да почуква след смяна на маховик... но специално за шумове е добре да се чуват наживо преди крайни "диагнози"

[G.Georgiev]

Намираш си читав TDCI от кола след фейс-а, няма да ти е по скъп от бензинов и сменяш. Имаше едно ТДЦИ дори май беше 2.2 разглобено за части - мотора му беше здрав. А чукането може да е недобре центрован маховик ако си го сменял скоро, на един колега с Тойота Авенсис така остана да почуква след смяна на маховик... но специално за шумове е добре да се чуват наживо преди крайни "диагнози"

Маховика беше първото нещо което смених и не съм имал проблеми с него. Въпросния проблем се появи след като ми въвеждаха кодовете на инжекторите. След това в МП казаха да ги рециклирам и да се генерират нови кодове и т.н. Рециклирани са ( макар и с китайски клапани ), почистени са и нз какво още. Дадоха ми новите кодове, в МП ги вкараха, но въпросния проблем не изчезна

А слагане пак на същия двигател не ми гарантира, че ще е здрав. Да не стане накрая с 2 двигателя за ремонт 

[evro2000]

И Фокус ТДЦИ са пълни боклуци

[hotblooded]

 Като ги вземаш от сметище ("Автокъща") - боклуци ще са.....  Работата е малко като да си купиш сирене по 2лв килото и да се оплакваш че не е сирене...

[К.Методиев]

Който очаква да си кара колата с китайски клапани на инжекторите жестоко се лъже, имам наблюдения над различни коли с рециклирани китайци и карат по цяла седмица да не повярва човек колко са качествени, с тези китайски клапани нито горивото може да се нагласи нито нищо, не си давайте парите за такива неща.