Схема за свързване на резервен акумулатор за музика!

[Nebhotep]

По материали от PCCAR.RU


И така на теория, когато моторът е изключен, всички консуматори се прекъсват! Когато запалването е включено от релето се подава напрежение към устройството (М) и на входа на захранването (PC). При включване на заден ход се подава напрежение към монитора (Mon) и паркинг камерата. А след включване на захранването на изхода на захранването се поддържа релето на монитора и първото реле. Това дава възможност за продължаване на работата със захранването (PC), при което могат да работят и радиото и камерата. Веднага след като захранването премине в "Sleep mode", изходът РС2 си прекъсва и цялата система се изключва напълно, даже паркинг камерата може да се остави при включена задна предавка.
Относно сечението на кабелите: от изходите К, М и Mon се планират около 1,5 квадрата, а на РС около 2,5 квадрата. За предпазителите смятам долу 4х10А и 1 отгоре на 30А.

Възможно е да се приложат и следните устройства:
http://www.12v.ru/site.xp/053049124052056057124.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avtoelektrika.ru/mobilen.php" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

или
Stinger SR200 - Реле за превключване на големи токове 200А.



или

BATTERY ISOLATORS Stingers solid state battery isolators distribute the charge from the alternator to two separate battery systems. Battery loads are completely isolated from each other. Available in 95, 120, 160, 240 amp ratings



А може схемата да изглежда така: